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Globale Marktgröße für nachgerüstete Elektrofahrzeug-Antriebsstränge nach Fahrzeugtyp (Zweiräder, Personenkraftwagen (Schräghecklimousine, Limousine und Nutzfahrzeug)), nach Elektrofahrzeugtyp (Batterie für reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeug), nach geografischem Umfang und Prognose


Published on: 2024-10-08 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Globale Marktgröße für nachgerüstete Elektrofahrzeug-Antriebsstränge nach Fahrzeugtyp (Zweiräder, Personenkraftwagen (Schräghecklimousine, Limousine und Nutzfahrzeug)), nach Elektrofahrzeugtyp (Batterie für reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeug), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für die Nachrüstung von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge in der Automobilindustrie

Der Markt für die Nachrüstung von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge in der Automobilindustrie wurde im Jahr 2022 auf 61,02 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 115,29 Milliarden US-Dollar erreichen und von 2023 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,85 % wachsen.

Der globale Markt für die Nachrüstung von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge in der Automobilindustrie verzeichnet im Prognosezeitraum aufgrund verschiedener treibender Faktoren, darunter die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Nachrüst-Elektrifizierungseinrichtungen, ein erhebliches Wachstum. Darüber hinaus haben die potenziellen Vorteile von Elektrofahrzeugen gegenüber konventionellen Benzin- und Dieselfahrzeugen die Nachfrage nach nachrüstbaren Antriebssystemen für Elektrofahrzeuge weiter ansteigen lassen.

Globale Definition des Marktes für nachrüstbare Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge

Ein „elektrischer Antriebsstrang“ ist ein Stromkreis, der aus dem/den Antriebsmotor(en) besteht und außerdem das elektrische Energieumwandlungssystem REESS, die elektronischen Wandler, die jeweiligen elektrischen Anschlüsse und Kabelbäume sowie das Kupplungssystem zum Laden des REESS umfasst. REESS steht für „Rechargeable Electrical Energy Storage System“, ein wiederaufladbares Energiespeichersystem, das zur Erzeugung elektrischer Energie für den Elektroantrieb dient.

Die Nachfrage nach Elektroantrieben für kraftstoffbetriebene Kraftfahrzeuge als Nachrüstinstallation sowie für Elektrofahrzeuge ist in den letzten Jahren drastisch gestiegen und wird angesichts der staatlichen Unterstützung und der strengen Vorschriften in Bezug auf Kraftstoffemissionen von Kraftfahrzeugen voraussichtlich exponentiell steigen.

Globaler Marktüberblick über nachrüstbare Elektroantriebe für Kraftfahrzeuge

In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erheblich gestiegen und wird angesichts verschiedener Treiber und Chancen auf dem Markt voraussichtlich sogar noch schneller wachsen. Laut den von der Internationalen Energieagentur veröffentlichten Daten hat die Elektrifizierung im Automobilsektor ein exponentielles Wachstum erfahren, da die Kohlendioxidemissionen des Automobilsektors für über 16 % der weltweiten Emissionen verantwortlich sind. Dadurch ist es noch notwendiger geworden, den globalen CO2-Fußabdruck auf alle möglichen Arten zu minimieren.

Die Agentur schätzt, dass im Jahr 2022 mehr als 13 % der verkauften Autoverkäufe Elektrofahrzeuge sein werden, und dieser Anteil dürfte im Prognosezeitraum noch steigen. Die Internationale Energieagentur behauptet außerdem, dass der gesamte Automobilsektor bis Ende 2050 mit elektrischer Energie betrieben werden wird und die CO2-Emissionen im Automobilsektor Null betragen werden. In den Entwicklungsregionen stagniert das Wachstum von Elektrofahrzeugen jedoch angesichts der fehlenden Ladeinfrastruktur und der mangelnden Fahrzeugverfügbarkeit und der damit verbundenen Kosten im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen.

Andererseits werden staatliche Initiativen und Unterstützungen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen und des Bewusstseins für saubere Energie das Wachstum der Elektrifizierung von Autos im Prognosezeitraum weiter unterstützen. Die Internationale Energieagentur (IEA) hat weltweit einen Mitgliedschaftsplan für die Electric Vehicle Initiative (EVI) eingeführt, um die Nachfrage nach Elektrifizierung von Fahrzeugen zu steigern. Derzeit erhalten rund 15 Länder Unterstützung durch diese Mitgliedschaft.

Im Rahmen dieser Mitgliedschaft startet die IEA außerdem eine Reihe von Kampagnen, um die Elektrifizierung des Automobilsektors zu unterstützen und voranzutreiben. Einige der Entwicklungsländer wie Indien mit erheblichem Potenzial für das Wachstum von Elektrofahrzeugen schneiden in diesem Fall jedoch unterdurchschnittlich ab. Die zunehmenden staatlichen Anreize werden jedoch zu einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führen und dies wird letztendlich die Branche der nachgerüsteten Elektrofahrzeug-Antriebe erweitern.

Globale Segmentierungsanalyse des Marktes für nachgerüstete Elektrofahrzeug-Antriebe

Der globale Markt für nachgerüstete Elektrofahrzeug-Antriebe ist nach Fahrzeugtyp, Elektrofahrzeugtyp und Geografie segmentiert.

Markt für nachgerüstete Elektrofahrzeug-Antriebe nach Fahrzeugtyp

  • Zweiräder
  • Pkw (Schrägheck, Limousine und Nutzfahrzeug)
  • Nutzfahrzeuge (leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge)

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Zweiräder, Pkw (Schrägheck, Limousine und Nutzfahrzeug) und Nutzfahrzeuge (leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge) unterteilt. Davon wird erwartet, dass das Segment Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum den Markt für nachgerüstete elektrische Antriebsstränge für Kraftfahrzeuge dominieren wird, gefolgt von Personenkraftwagen. Darüber hinaus wird erwartet, dass Personenkraftwagen angesichts der zunehmenden Akzeptanz und Elektrifizierung im gesamten Personenkraftwagensegment das höchste CAGR-Wachstum erzielen werden.

Markt für nachgerüstete elektrische Antriebsstränge für Kraftfahrzeuge, nach Elektrofahrzeugtyp

  • Batterie für reine Elektrofahrzeuge
  • Plug-in-Hybridfahrzeug
  • Hybridfahrzeug

Basierend auf dem Elektrofahrzeugtyp ist der Markt in Batterien für reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug unterteilt. Davon wird die Batterie für reine Elektrofahrzeuge den Markt dominieren, gefolgt von Plug-in-Hybridfahrzeugen. Die mit Hybridfahrzeugen verbundenen Kosten und die mangelnde Verfügbarkeit in Entwicklungsländern haben dieses Segment jedoch bis zu einem gewissen Grad unerschlossen gehalten. Es wird jedoch erwartet, dass es im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnet.

Markt für die Nachrüstung von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen für Kraftfahrzeuge nach geografischen Gesichtspunkten

  • Nordamerika
  • Europa
  • Asien-Pazifik
  • Rest der Welt

Basierend auf der regionalen Analyse wird der globale Markt für die Nachrüstung von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen für Kraftfahrzeuge in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Der Asien-Pazifik-Raum hatte den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate aufweisen. China ist das Produktionszentrum für die Elektrifizierung von Fahrzeugen und die Akzeptanz im ganzen Land ist vergleichsweise höher als in den europäischen und nordamerikanischen Automobilsektoren. Ergänzend dazu zeigt der indische Markt im Prognosezeitraum Anzeichen eines exponentiellen Wachstums, wenn man die Regierungsinitiativen und die Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen bei den lokalen Herstellern berücksichtigt.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für die Nachrüstung von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen für Kraftfahrzeuge“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt, einschließlich einiger der wichtigsten Akteure wie ALTIGREEN, BHARAT MOBI, Continental AG, Delphi Technologies, ETrio, EV Europe, Folks Motor, Hitachi Astemo Ltd., Johnson Electric Holdings Ltd, Loop Moto, Magna International Inc., Mando Corporation, Mitsubishi Electric, Rexnamo Electro Pvt Ltd., Robert Bosch GmbH, Transition One, VerdeMobility, XL Fleet und vielen anderen. Dieser Abschnitt bietet einen Unternehmensüberblick, eine Ranglistenanalyse, die regionale und branchenspezifische Präsenz des Unternehmens sowie eine ACE-Matrix.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin geben unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie Produktbenchmarking und SWOT-Analysen.

Wichtige Entwicklungen

  • Im Juni 2021 hat der Automobilhersteller XOS Inc. ein neues Antriebssegment für kommerzielle Elektrofahrzeuge der Klassen 5 und 8 auf den Markt gebracht. Diese neue Abteilung wird es den Unternehmen ermöglichen, mehr über das Design und die Implementierung der Elektrofahrzeuge zu erfahren.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangliste basierend auf verschiedenen Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Serviceinnovation, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap erstellen. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die vier Kategorien Aktiv, Spitzenreiter, Aufstrebend und Innovatoren

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Markt für die Nachrüstung von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen für Kraftfahrzeuge führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für die Nachrüstung von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen für Kraftfahrzeuge zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors abzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

Berichtsumfang

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BerichtsattributeDetails
Studienzeitraum

2019–2030

Basisjahr

Table of Content

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