Globale Marktgröße für Allradantriebe nach Komponenten (Kraftübertragungseinheit, Antriebswelle), nach Fahrzeugtyp (Nutzfahrzeug, Personenkraftwagen), nach Elektrofahrzeugtyp (Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV)), nach geografischer Reichweite und Prognose

Marktgröße und Prognose für Allradantriebe

Der Markt für Allradantriebe wurde im Jahr 2021 auf 33,1 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 67,8 Milliarden USD erreichen und von 2023 bis 2030 mit einer CAGR von 8,28 % wachsen.

Die weltweite Nachfrage nach Allradantriebssystemen wird durch die steigende Nachfrage nach SUVs, Luxusfahrzeugen und erhöhter Fahrzeugsicherheit, Stabilität und Fahrdynamik angetrieben. Für Hersteller von Allradantriebssystemen stellen die Umweltanforderungen und der übermäßige Kraftstoffverbrauch erhebliche Hindernisse dar. Der globale Marktbericht für Allradantriebe bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse wichtiger Segmente, Trends, Treiber, Beschränkungen, Wettbewerbslandschaft und Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Definition des globalen Allradantriebsmarkts

Der Begriff „Allradantrieb“ (AWD) beschreibt ein System, bei dem der Motor eines Autos die Kraft auf alle vier Räder verteilt. AWD verteilt, wie der Name schon sagt, die Kraft auf jedes Rad, um Ihr Auto auf glatten, vereisten Straßen stabiler fahren zu lassen als ein Auto mit Front- oder Heckantrieb. Es gibt eigentlich zwei verschiedene Arten von AWD-Systemen. Eine Methode, bekannt als „Vollzeit-AWD“, ermöglicht es einem Auto, alle vier Räder gleichzeitig anzutreiben. Alle Reifen können Strom vom zweiten System erhalten, obwohl dies nur geschieht, wenn es nötig ist. Es arbeitet meist im Zweiradantriebsmodus. Die letztere Technologie wird aus diesem Grund als „Teilzeit-AWD“ bezeichnet.

Sowohl Vollzeit- als auch Teilzeit-AWD-Systeme funktionieren oft ohne Zutun des Fahrers. Anstelle von zwei Rädern erhalten alle vier das Drehmoment über eine Reihe von Achsen und drehen sich gleichzeitig mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Menschen, die an Orten mit häufigem Schnee- und Regenwetter leben, haben viel Freude an Allradfahrzeugen. Allradsysteme sind sicherer und bieten dem Fahrer mehr Kontrolle, da sie auf glatten Straßen für zusätzliche Traktion sorgen. Darüber hinaus kann die Beschleunigung aufgrund des geringeren Schlupfs und der gleichmäßigen Traktionsverteilung auf alle vier Reifen einfacher sein. Sie werden selten nervös, wenn Ihr Auto plötzlich rutscht, da es gleichmäßig fahren kann. Darüber hinaus ist es aufgrund seiner überlegenen Traktionskontrolle in Hochleistungsautos sehr beliebt.

Weltweiter Überblick über den Allradantrieb-Markt

Die steigende Nachfrage nach verbesserter Fahrdynamik, Stabilität und Sicherheit für Fahrzeuge treibt den Markt an. Der Global Status Report on Traffic Safety der WHO schätzt, dass jährlich fast 1,3 Millionen Menschen durch Verkehrsunfälle ihr Leben verlieren. Weitere 20 bis 50 Millionen Menschen erleiden nicht tödliche Verletzungen, von denen viele später Behinderungen entwickeln. Die steigende Unfallzahl hat die Länder dazu motiviert, strenge Sicherheitsvorschriften für Autos zu erlassen.

In Bezug auf Sicherheitsvorschriften für Autos stehen die Europäische Union und die US-Regierung an vorderster Front. Daher bringen OEMs Autos mit integrierten Sicherheitstechnologien auf den Markt, die die Stabilität und Sicherheit des Autos verwalten und die Fahrdynamik verbessern. Im Gegensatz zu RWD- oder FWD-Systemen tragen Allradantriebssysteme (AWD) zur Stabilität des Fahrzeugs bei, indem sie ihm durch verbesserte Traktion mehr Fähigkeiten verleihen.

Der im Vergleich zu 4WD und 2WD hohe Preis von Allradsystemen begrenzt das Marktwachstum. Die Kosten eines Allradsystems sind höher als die eines Fahrzeugs mit herkömmlichem Zweiradantrieb (FWD- oder RWD-Antriebssystem). Je nach Art der verwendeten Systeme und Komponenten kann der Preis der AWD- und 4×4-Systeme zwischen 1.000 und 4.000 US-Dollar liegen. Weil dadurch die Gesamtkosten des Autos steigen, wird der Markt für diese Technologie eingeschränkt. Die Anschaffungskosten des Fahrzeugs sind beträchtlich, obwohl Autos mit AWD- oder 4WD-Systemen einen höheren Wiederverkaufswert haben.

Allerdings treiben die steigenden Möglichkeiten aufgrund der steigenden Nachfrage nach automatischen AWD-Systemen das Marktwachstum voran. Das automatische AWD-System funktioniert als Hybrid aller vorhandenen Systeme, einschließlich manueller und 2WD-AWD. Das moderne AWD-Disconnect-System hat mehrere Funktionen, wie z. B. die Feststellung, ob Allradantrieb erforderlich ist, die Bestimmung des Lenkwinkels, der erforderlich ist, um das Drehmoment separat auf die Vorder- und Hinterräder zu verteilen, den Einsatz einer elektronischen Servolenkung zur besseren Bestimmung des Winkels usw. Das von der Honda Motor Company entwickelte System verbessert die Fahrzeugstabilität, kann sich an die Eingaben des Fahrers anpassen und eine höhere Leistung liefern. Darüber hinaus kombiniert es eine individuell gesteuerte Drehmomentverteilung auf die linken und rechten Hinterräder mit einer Steuerung der Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern. Dies führt je nach Fahrbedingungen zu einer mühelosen Verteilung des idealen Drehmoments auf alle vier Räder.

Globaler Markt für AllradantriebeSegmentierungsanalyse

Der globale Markt für Allradantriebe ist nach Komponente, Fahrzeugtyp, Elektrofahrzeugtyp und Geografie segmentiert.

Markt für Allradantriebe nach Komponente

• Kraftübertragungseinheit
• Kardanwelle
• Achsantriebseinheit
• Differential
• Verteilergetriebe

Basierend auf der Komponente ist der Markt in Kraftübertragungseinheit, Kardanwelle, Achsantriebseinheit, Differential und Verteilergetriebe segmentiert. Das Segment Differentiale, das derzeit den größten Marktanteil hat, wird im Prognosezeitraum voraussichtlich am schnellsten wachsen. Wenn die Traktion begrenzt ist, verwenden automatische Allradfahrzeuge ein Differential, um die Traktion zu erhöhen. Wenn die Räder zu rutschen beginnen, wird automatisch mehr Leistung auf die Räder übertragen, bei denen kein Schlupf auftritt. Es gibt keinen Mechanismus, mit dem der Fahrer von Allradantrieb auf einen anderen Antriebsmodus umschalten könnte. Im Vergleich zu 4WD-, FWD- oder RWD-Systemen bietet diese Technologie jedoch eine deutlich schlechtere Kraftstoffeffizienz. Daher gibt es ein abkoppelbares AWD-System, das das AWD-System aktiviert oder deaktiviert, um dieses Problem zu lösen.

Aufgrund seiner Vorgänge, die zu Überhitzung führen, unterliegt das Differential einem kontinuierlichen Verschleiß. Jüngste Designfortschritte ermöglichen eine höhere Leistung auch in Hochleistungsumgebungen. Als fortschrittliches elektronisches Differential steuert das Torque Vectoring Differential (TVD) die Drehmomentverteilung auf jedes einzelne Rad und minimiert so Leistungsverlust und Überhitzung.

Allradantriebsmarkt nach Fahrzeugtyp

• Nutzfahrzeug
• Personenkraftwagen

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen segmentiert. Der Markt wird vom Personenkraftwagensektor dominiert. AWD-Systeme waren aufgrund ihrer höheren Kosten nur in hochwertigen (Luxus-)Personenkraftwagen und SUVs üblich. Doch mit dem technologischen Fortschritt und der gestiegenen Nachfrage der Verbraucher nach einem sicheren Antriebssystem für alle Klima- und Reifensituationen wurden die Hersteller ermutigt, AWD-Antriebssysteme zu produzieren, die erschwinglich sind und in allen Fahrzeugsegmenten angeboten werden können. Als Reaktion auf diese „käufergesteuerte Nachfrage“ haben OEMs weltweit damit begonnen, AWD-Systeme für Personenkraftwagen und kleine Nutzfahrzeuge einzuführen, ohne den Fahrzeugpreis deutlich zu erhöhen.

Markt für Allradantrieb nach Elektrofahrzeugtyp

• Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV)
• Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV)

Basierend auf dem Elektrofahrzeugtyp ist der Markt in Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV) und batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) segmentiert. Im erwarteten Zeitraum werden batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) den größten Marktanteil halten. Die Nachfrage nach AWD-Systemen in BEVs wird durch Faktoren wie schärfere Gesetze zur Fahrgastsicherheit, die Einfachheit von AWD-Systemen für Elektrofahrzeuge und die Notwendigkeit einer höheren Leistung angeheizt. Darüber hinaus verfügen BEVs über fortschrittliche Computersysteme und Sensoren, die die Kosten für zusätzliche elektronische Systeme senken. Batterien sind der teuerste Teil eines Elektrofahrzeugs, daher wird erwartet, dass der Einbau eines zweiten Motors vorne, um Allradantrieb zu bieten, die Kosten eines Allrad-BEVs senkt.

Allradantriebsmarkt nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Rest der Welt

Basierend auf der regionalen Analyse wird der globale Allradantriebsmarkt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt unterteilt. Der größte Marktanteil wird von Asien-Pazifik gehalten. Eine der größten Industrie- und Fertigungsregionen der Welt ist die Region Asien-Pazifik. Im Jahr 2021 trugen die beiden größten Fertigungsnationen der Region, China und Indien, 7,1 % bzw. 2,3 % des gesamten nationalen Umsatzes zum Automobilsektor bei. China und Indien haben zwei der größten Straßennetze der Welt. Laut Road Chronicle wurden in China und Indien im Jahr 2019 täglich 47 bzw. 29 km Straßen gebaut. In China und Indien sind Sports Utility Vehicles (SUVs) die beliebtesten Automobile, während in Japan und Südkorea Limousinen und MUVs (Multi Utility Vehicles) bevorzugt werden.

Die gestiegene Nachfrage nach solchen Allradfahrzeugen hat den Bedarf an Allradsystemen erhöht. Darüber hinaus gibt es laut der nationalen Regierung Initiativen zur Verbesserung des kraftstoffeffizienten Transports. Darüber hinaus legen asiatische Länder die Messlatte für die Einführung kraftstoffeffizienter Fahrzeuge hoch, was die Region voraussichtlich an die Spitze des Allradmarktes bringen wird.

Hauptakteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für Allradantriebe“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die Hauptakteure auf dem Markt sind American Axle & Manufacturing, Inc., GKN Plc, Dana Incorporated, Continental AG, AB Volvo, BorgWarner Inc., JTEKT Corporation, Honda Motor Company Ltd., Magna International Inc., Nissan Motor Co., Ltd., Tesla, Inc.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin geben unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie Produkt-Benchmarking und SWOT-Analysen.

Wichtige Entwicklungen

• Im März 2022 einigten sich Hyundai und BorgWarner Inc. auf einen Liefervertrag. Gemäß der Vereinbarung wird BorgWarner Inc. ein integriertes Antriebsmodul (IDM) für Hyundais geplante Herstellung von Elektrofahrzeugen des A-Segments liefern.
• Im November 2021 wurden die Herstellung und Montage der 3-in-1-Elektroantriebstechnologie für REE Automotive Ltd. von American Axle & Manufacturing Inc. Die Serienproduktion der elektrischen Antriebseinheiten soll 2024 beginnen und im Advanced Technology and Development Center von American Axle & Manufacturing Inc. in Detroit erfolgen.
• Im Oktober 2020 erklärte sich Magna International Inc. bereit, seine erste EV-Komponente für ein EV-Start-up herzustellen. Der Ocean SUV wird von Fisker Inc., einem in Kalifornien ansässigen Elektrofahrzeugunternehmen, unter Verwendung von Magnas Automobilkomponenten gebaut.
• Im Juni 2020 unterzeichneten JTEKT Corporation und Plug and Play LLC, eine bekannte weltweite Innovationsplattform, einen Vertrag zur Zusammenarbeit bei der Förderung von Startups neben großen internationalen Unternehmen.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangfolge anhand verschiedener Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Serviceinnovation, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap erstellen. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die vier Kategorien Aktiv, Spitzenreiter, Aufstrebend und Innovatoren

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Allradantriebsmarkt führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für Allradantriebe zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors einzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

Berichtsumfang

Top-Trendberichte

Forschungsmethodik der Marktforschung