Smart Port-Markt – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, segmentiert nach Technologie (Prozessautomatisierung, Blockchain, Internet der Dinge (IoT), künstliche Intelligenz (KI)), nach Durchsatzkapazität (stark ausgelastet, mäßig ausgelastet, kaum ausgelastet), nach Hafentechnologie (See- und Binnenhafen), nach Region, Wettbewerb 2018-2028
Published Date: January - 2025 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: ICT | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request CustomizationSmart Port-Markt – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, segmentiert nach Technologie (Prozessautomatisierung, Blockchain, Internet der Dinge (IoT), künstliche Intelligenz (KI)), nach Durchsatzkapazität (stark ausgelastet, mäßig ausgelastet, kaum ausgelastet), nach Hafentechnologie (See- und Binnenhafen), nach Region, Wettbewerb 2018-2028
| Prognosezeitraum | 2024–2028 |
| Marktgröße (2022) | 1,25 Milliarden USD |
| CAGR (2023–2028) | 12,36 % |
| Am schnellsten wachsendes Segment | Seehafen |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Marktübersicht
Globaler Markt für intelligente Häfen
Wichtige Markttreiber
Einführung von Technologien der künstlichen Intelligenz (KI) und des Internets der Dinge (IoT)
Um einen traditionellen Hafen in einen intelligenten Hafen umzuwandeln, werden verschiedene Technologien eingesetzt, darunter künstliche Intelligenz (KI), Internet der Dinge (IoT), Blockchain und Prozessautomatisierung. Diese Technologien werden entweder einzeln oder in Kombination eingesetzt, um die konventionelle Infrastruktur in eine digitalisierte umzuwandeln. Der intelligente Hafen bietet gegenüber einem traditionellen Hafen mehrere Vorteile, darunter weniger Störungen durch menschliches Eingreifen, begrenzte Betriebskosten, intelligente Entscheidungsfindung und eine besser vorhersehbare Leistung. Alle diese Vorteile führen zu einer höheren Produktivität und ebnen so den Weg für eine klare Vision des Hafens 4.0.
Neben diesen Vorteilen führen wachsende technologische Innovationen und die daraus resultierende einfache Technologieintegration zu einer verstärkten Nutzung intelligenter Technologien in allen Arten von Häfen. Der nationale und internationale Handel über den Seeverkehr hat im Laufe der Jahre deutlich zugenommen. Vorteile wie niedrigere Transportkosten haben zu einer wachsenden Präferenz für den Seeverkehr geführt. Der Anstieg der globalen Handelsaktivitäten weltweit hat die Belastung der Werften und Decks erhöht. Eine Zunahme der Anzahl der Operationen hat die Hafenbehörden gezwungen, intelligente Technologien und Lösungen zur Automatisierung mehrerer Hafenoperationen einzusetzen. Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie und die daraus resultierenden Lockdowns zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus haben die Branchen, die für die Durchführung ihrer Operationen in hohem Maße von den Arbeitskräften abhängig sind, schwer belastet, und die Schifffahrtsindustrie bildet hier keine Ausnahme. Die Nichtverfügbarkeit der Arbeitskräfte in vollem Umfang hat die Hafenbehörden gezwungen, die Automatisierung voranzutreiben. Die Pandemie wird daher als Katalysator für die Entwicklung intelligenter Häfen angesehen.
Wachsende Fortschritte im Seeverkehr
Der Seeverkehr ist für den internationalen Handel von entscheidender Bedeutung. Das wichtigste Transportmittel für den globalen Handel ist die Seeschifffahrt, und laut UNCTAD werden rund 80 % des Volumens des internationalen Warenhandels über den Seeweg befördert, und in den meisten Entwicklungsländern ist der Prozentsatz sogar noch höher. Dieser Transportkanal ist für den internationalen Handel günstiger und praktikabler als der Straßen-, Schienen- und Luftverkehr. Laut UNCTAD wuchs der globale Seehandel im Geschäftsjahr 2021 um 4,1 % und wird von 2022 bis 2026 voraussichtlich mit einer moderaten jährlichen Rate von über 2,4 % weiter ansteigen. Das Wachstum der globalen Schiffsflotte zeigte ähnliche Trends und wuchs 2021 um 3,0 %. Der Seehandel erholte sich 2021 aufgrund der Freisetzung der aufgestauten Nachfrage sowie der Auffüllung und des Aufbaus von Lagerbeständen. Es gab auch eine Verschiebung des Konsumverhaltens weg von Dienstleistungen hin zu Gütern, typischerweise Gesundheitsprodukten und Arzneimitteln sowie Home-Office-Geräten, zusammen mit Veränderungen des Einkaufsverhaltens und der Expansion des E-Commerce-Sektors. Der plötzliche Nachfrageschub im Jahr 2021 nach der düsteren Situation im Jahr 2020 aufgrund der Pandemie führte zu Engpässen bei Schiffskapazitäten sowie Containern und Ausrüstung. Um diese Lücke zwischen Angebot und Nachfrage zu schließen, greifen mehrere Reeder auf Neubauten oder nachgerüstete Schiffe zurück. Der asiatisch-pazifische Raum hat sich in jüngster Zeit aufgrund seines Rohstoffreichtums und seiner Arbeitskräfte zu einem globalen Produktionszentrum entwickelt. Daher ist die Nachfrage nach Containerschiffen in dieser Region aufgrund des Anstiegs des Exports von Fertig- und Rohwaren sehr hoch. Laut dem UNCTAD Review of Maritime Transport 2021 hatte Asien außerdem einen erstaunlichen Anteil von 54 % am weltweiten Seehandel, der voraussichtlich noch steigen wird und die Nachfrage nach Hafenaktivitäten ankurbelt. Daher werden zunehmende Seehandelsaktivitäten die Nachfrage nach Smart-Port-Markt ankurbeln.
Wichtige Marktherausforderungen
Hohe Kosten für Implementierung und Wartung
Die hohen Kosten für die Implementierung und Wartung fortschrittlicher Technologien stellen eine erhebliche Herausforderung für den Smart-Port-Markt dar. Intelligente Häfen verlassen sich in hohem Maße auf digitale Technologien wie IoT-Sensoren, Big Data-Analysen und Automatisierung, um Echtzeitinformationen bereitzustellen und den Betrieb zu optimieren. Die Implementierung und Wartung dieser Technologien kann jedoch kostspielig sein, insbesondere für kleinere Häfen oder solche in Entwicklungsländern.
Wichtige Markttrends
Zunehmende Einführung umweltfreundlicher Technologien und nachhaltiger Verfahren
Die zunehmende Einführung umweltfreundlicher Technologien und nachhaltiger Verfahren stellt eine bedeutende Chance für den Markt für intelligente Häfen dar. Die Schifffahrtsbranche trägt erheblich zu den globalen Treibhausgasemissionen bei und ist für etwa 3 % der globalen Kohlendioxidemissionen verantwortlich. Infolgedessen steht die Branche unter zunehmendem Druck, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren und auf nachhaltigere Verfahren umzusteigen.
Intelligente Häfen sind in einer günstigen Position, um von dieser Chance zu profitieren, indem sie nachhaltige Verfahren und umweltfreundliche Technologien einführen, die ihren ökologischen Fußabdruck verringern. Dazu gehören die Nutzung erneuerbarer Energiequellen wie Solar- und Windenergie, die Implementierung energieeffizienter Beleuchtungs- und HLK-Systeme sowie die Nutzung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Steigende Nachfrage nach Echtzeitinformationen und Lieferkettentransparenz
Die steigende Nachfrage nach Echtzeitinformationen und Lieferkettentransparenz ist ein wichtiger Treiber für den Smart-Port-Markt. Da das globale Handelsvolumen weiter steigt, werden Lieferketten immer komplexer und zeitnahe und genaue Daten zur Bewegung von Waren und Ausrüstung sind unerlässlich. Smart Ports nutzen fortschrittliche Technologien wie IoT-Sensoren, Big Data-Analyse und Automatisierung, um diese Echtzeitinformationen bereitzustellen und es Hafenbetreibern zu ermöglichen, ihre Abläufe zu optimieren und Kosten zu senken. Echtzeitinformationen sind für ein effektives Lieferkettenmanagement von entscheidender Bedeutung, da sie Unternehmen helfen, Probleme schnell zu identifizieren und zu lösen und so die Gesamteffizienz der Lieferkette zu verbessern. Intelligente Häfen bieten Echtzeitdaten zu Frachtbewegungen, Lagerbeständen und Standorten von Geräten, um nur einige zu nennen. So können Hafenbetreiber ihre Abläufe in Echtzeit überwachen und verwalten.
Segmenteinblicke
Technologieeinblicke
Das Segment Prozessautomatisierung machte im Jahr 2022 mehr als 30 % des weltweiten Umsatzanteils aus. Es wird auch prognostiziert, dass das Segment im Prognosezeitraum eine beträchtliche CAGR verzeichnen wird. Der Einsatz von Cloud-basierter Software zur Unterstützung des Automatisierungsprozesses gewinnt in allen Häfen an Bedeutung. Um menschliche Eingriffe zu begrenzen und sich so auf kritische Betriebsaufgaben zu konzentrieren, setzen Hafenbehörden zunehmend softwaregestützte Roboter für redundante Aufgaben ein, darunter die Schiffsabrechnung und den Betrieb von Hafentoren. Der Grad der Automatisierung hängt von der jeweiligen Aufgabe/Operation ab, die manchmal die Integration mehrerer Technologien mit Prozessautomatisierungssoftware beinhalten kann. Die Prozessautomatisierung bietet jedoch als eigenständige Technologie enorme Wachstumschancen für Hafenbetreiber.
Das Technologiesegment umfasst auch andere Technologien wie Blockchain, IoT und KI. Der Hafen erzeugt eine enorme Menge an quantitativen Daten und Papierkram im Zusammenhang mit Dockvorgängen. Die Implementierung von Technologie wird nicht nur Dockvorgänge vereinfachen, sondern auf lange Sicht auch Kosten sparen. Mithilfe intelligenter Sensoren können Hafenbehörden beispielsweise die Leistung jedes Vermögenswerts in Echtzeit bewerten, bei Bedarf vorbeugende Wartungsmaßnahmen durchführen und so die Betriebskosten senken.
Einblicke in die Durchsatzkapazität
Das stark ausgelastete Segment hatte mit einem Umsatzanteil von mehr als 45 % im Jahr 2022 den größten Anteil am Smart-Port-Markt. Häfen mit einer Durchsatzkapazität von über 18 Millionen TEU sind in diesem Segment enthalten. Der Hauptgrund für den steigenden Anteil stark ausgelasteter Häfen ist ihre Kapazität und die Anzahl der abgewickelten Vorgänge, was die Behörden dazu gezwungen hat, ein gewisses Maß an Automatisierung zu implementieren, um die Betriebseffizienz zu erreichen. Darüber hinaus erzielen diese Häfen erheblich hohe Einnahmen, sodass sie problemlos in Automatisierung investieren können.
Die anderen Segmente umfassen mäßig ausgelastete und kaum ausgelastete Häfen. Häfen mit einer Umschlagkapazität von 5 bis 18 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) werden als mäßig ausgelastet eingestuft, Häfen mit einer Kapazität von unter 5 Millionen TEU als kaum ausgelastete Häfen. Es wird erwartet, dass das mäßig ausgelastete Segment im Prognosezeitraum die höchste Akzeptanz verzeichnen wird. Die beträchtliche Investitionskapazität in Verbindung mit einer geringeren Anzahl von Vorgängen und damit einer geringeren Komplexität bei der Technologieintegration dürfte das Segmentwachstum vorantreiben.
Regionale Einblicke
Die Region Asien-Pazifik hat sich mit einem erheblichen Umsatzanteil im Jahr 2022 als Marktführer auf dem globalen Smart-Port-Markt etabliert
Jüngste Entwicklungen
- Im Jahr 2022 dominierte der Seehafensektor den Markt und machte mehr als 70 % des Umsatzanteils aus. Der Mechanisierungsgrad in jedem Seehafen unterscheidet sich je nach Faktoren wie der durchschnittlichen Anzahl von Aufgaben, der Leistungsfähigkeit und der Größe. Darüber hinaus erfordert die Mechanisierung von Seehäfen erhebliche finanzielle Investitionen, die ein entscheidender Faktor für die Einführung und Umsetzung von Technologien sind. Seehäfen bewältigen ein immenses Ladungsvolumen, von klein bis groß, sowie einen enormen Passagierfluss, sodass intelligente Technologien für effiziente Pieraktivitäten unverzichtbar sind.
- In Europa wird der Markt für intelligente Häfen durch die Einführung digitaler Technologien und Automatisierung zur Verbesserung der Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Häfen vorangetrieben. Große Häfen wie Rotterdam und Hamburg haben stark in fortschrittliche Technologien wie autonome Schiffe und intelligente Container investiert. Der europäische Markt legt auch großen Wert auf Nachhaltigkeit, wobei viele Häfen umweltfreundliche Technologien und nachhaltige Praktiken einführen, um ihre Umweltbelastung zu verringern.
- Im Juni 2022 sicherten sich ABB und der Hafen von Toulon in Frankreich einen Vertrag zur Anbindung des größten Shore-to-Ship-Projekts in Frankreich. An einem entscheidenden Punkt seiner Nachhaltigkeitsbemühungen setzt der Hafen von Toulon, der jährlich über 1,6 Millionen Fähr- und Kreuzfahrtpassagiere abfertigt, auf Landanschlusstechnologie von ABB. Mit der ABB-Lösung konnten drei gleichzeitig im Hafen anlegende Fähren oder ein Kreuzfahrtschiff ihren gesamten Energiebedarf decken. Für Schiffe besteht die Möglichkeit, Stromanschlüsse mit 50 oder 60 Hz zu nutzen.
Wichtige Marktteilnehmer
- CavagnaGroup
- ROYAL HASKONINGDHV
- ABB
- Trelleborg AB
- Accenture
- HAFEN ROTTERDAM
- Ramboll Group A/S
- Abu Dhabi Ports
- IBM
- Navis
- Awake.AI
| Nach Technologie | Nach Durchsatzkapazität | Nach Hafentechnologie | Nach Region |
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