Markt für Superkondensatoren im asiatisch-pazifischen Raum nach Produkttyp (Doppelschichtkondensator, Pseudokondensatoren und Hybridkondensatoren), Modultyp (Module unter 10 Volt, Module von 10 Volt bis 25 Volt, Module von 25 Volt bis 50 Volt, Module von 50 Volt bis 100 Volt und Module über 100 Volt), Material (Aktivkohle, Karbid-abgeleiteter Kohlenstoff, Kohlenstoff-Aerogel und andere) und Endver

Der Markt für Superkondensatoren im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum 2024–2028 voraussichtlich stetig wachsen, da die Automobilindustrie zunehmend akzeptiert wird und die Kunden Elektro-/Hybridfahrzeuge (HEV) immer mehr bevorzugen.

Superkondensatoren werden für Energiespeichersysteme verwendet, die häufige Lade- und Entladezyklen mit hohen Strömen durchlaufen. Superkondensatoren arbeiten nach dem einfachen Prinzip, dass sie elektrische Energie speichern können, indem sie eine elektrische Doppelschichtkapazität zwischen der Schnittstelle von Elektrolyt und Badlösung bilden. Dadurch wird das Vakuum beseitigt, das von wiederaufladbaren Batterien und Elektrolytkondensatoren hinterlassen wird. Im Vergleich zu Elektrolytkondensatoren speichern sie typischerweise 10- bis 100-mal mehr Energie pro Volumen- oder Masseneinheit, nehmen Ladung erheblich schneller auf und geben sie ab und können viel mehr Lade- und Entladezyklen überstehen als wiederaufladbare Batterien. Die Hauptfunktion von Superkondensatoren besteht in der Nutzung der reversiblen Ionenadsorption und -desorption an den Schnittstellen von Elektrodenmaterialien und Elektrolyten. Superkondensatoren (SCs) sind elektrochemische Energiespeicher, die Energie speichern und freigeben. Superkondensatoren werden in Anwendungen eingesetzt, die zahlreiche schnelle Lade-/Entladezyklen erfordern, anstatt einer langfristigen kompakten Energiespeicherung, wie z. B. regeneratives Bremsen, kurzfristige Energiespeicherung oder Burst-Mode-Stromversorgung in Autos, Bussen, Zügen, Kränen und Aufzügen. Kleinere Superkondensatoren werden als statischer Direktzugriffsspeicher (SRAM) als Stromspeicher verwendet.

Eine der Hauptursachen für diesen Anstieg ist die zunehmende Nutzung von Elektroautos (EVs) und erneuerbaren Energiequellen. Superkondensatoren sind aufgrund ihrer schnellen Energiespeicher- und -freisetzungsfähigkeiten ideal für diese Anwendungen, die erforderlich sind, um den hohen Leistungsbedarf von Elektrofahrzeugen zu decken und Schwankungen bei der Produktion erneuerbarer Energien zu reduzieren. Der Markt für Superkondensatoren wird auch durch den wachsenden Bedarf an Unterhaltungselektronik und tragbarer Elektronik unterstützt. Superkondensatoren können kleine Geräte wie Smartwatches und Kopfhörer mit Strom versorgen und sie können auch in Verbindung mit Batterien verwendet werden, um ein schnelleres Laden und eine längere Lebensdauer zu ermöglichen.

Wachsender Trend zu digitalen Geräten treibt das Marktwachstum im Prognosezeitraum an

Herkömmliche Batterien für Elektroautos werden aufgrund ihrer Schnellladefähigkeit und Temperaturstabilität durch Superkondensatoren ersetzt. Superkondensatoren sind außerdem flexibler als normale Batterien. Die hohe Nachfrage nach einer stabilen Stromversorgung für Anwendungen wie GPS, tragbare Mediaplayer, Laptops und Mobilgeräte ist ein aufkommender Trend auf dem Markt.

Bei der aktuellen Superkondensatortechnologie wird verstärkt an der Entwicklung kostengünstiger und kreativer Lösungen geforscht. Dies unterstreicht die Notwendigkeit, die Kosten für die Herstellung kohlenstoffbasierter Elektroden und die Abhängigkeit von wesentlichen Komponenten zu senken und gleichzeitig eine kostengünstigere und umweltfreundlichere Alternative zu den aktuellen Versionen bereitzustellen. So haben beispielsweise Wissenschaftler am Imperial College London und am University College London (UCL) vor Kurzem ein Elektrodenmaterial für Superkondensatoren entwickelt, das eine höhere Energiedichte und Umweltfreundlichkeit aufweist und damit den Weg für eine stärkere Marktakzeptanz der Hochleistungs-Schnellladetechnologie für Elektrofahrzeuge ebnet.

Das Wachstum der Superkondensatoren in der Automobilindustrie wurde auch von zahlreichen Marktherstellern vorangetrieben, die einen deutlichen Umsatzanstieg im Bereich der Elektroautos beobachteten. So lag der Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 beispielsweise bei rund 10,6 Millionen, was einem Anstieg von 57 % gegenüber 2021 entspricht. Ende 2022 werden fast 27 Millionen Elektrofahrzeuge in Leichtfahrzeugen eingesetzt (70 % BEVs und 30 % PHEVs).

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Um die Ziele der CO2-Neutralität bis 2060 zu erreichen, wird erwartet, dass Chinas Nachfrage nach Superkondensatoren mit einer der schnellsten Raten der Welt seit langem steigen wird. Dieses Ziel basiert auf Energieeffizienz, erneuerbaren Energien und der Reduzierung des Kohleverbrauchs. Superkondensatoren sind aufgrund ihrer schnellen Energiespeicher- und -abgabemöglichkeiten ideal für diese Anwendungen. Der gesamte Marktanteil von Superkondensatoren in China würde aufgrund der steigenden Nachfrage in nachgelagerten Märkten, wie etwa Elektroautos, weiter wachsen.

Der Automobilsektor in China hat einen hohen Einfluss, und das Land hat auf dem globalen Automobilmarkt zunehmend an Bedeutung gewonnen. Die Regierung erkennt den Automobilsektor, zu dem auch die Autoteileindustrie gehört, als eine der grundlegenden Branchen der Wirtschaft an. Laut der chinesischen Zentralregierung würde das Land bis 2025 35 Millionen Autos produzieren und damit die erhebliche Nachfrage nach Superkondensatoren decken. China gilt als einer der Top-Anwender von Elektrofahrzeugen, die immer beliebter werden. Der 13. Fünfjahresplan für Chinas Transportindustrie fördert die Entwicklung umweltfreundlicher Mobilitätsalternativen wie Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Japanische Regierung setzt auf Elektro- oder Hybridmodelle

Darüber hinaus ist es das Ziel der japanischen Regierung, bis 2025 neue Elektro- oder Hybridfahrzeuge einzuführen. Das Land beabsichtigt, Subventionen bereitzustellen, um die Entwicklung von Batterien und Elektrofahrzeugmotoren im privaten Sektor zu beschleunigen. Die Regierung strebt eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen an. Daher konzentrieren sich japanische Bus- und LKW-Hersteller stärker auf die Herstellung von Elektroautos. Als Beispiel stellte Hino Motors Ltd. sein erstes dieselelektrisches Hybrid-LKW-Modell vor.

Hohe Kosten für Superkondensatoren/Ultrakondensatoren behindern die Expansion des Marktes

Die hohen Kosten für Superkondensatoren und Ultrakondensatoren behindern die Expansion des Marktes und begrenzen ihre Verwendung in einem breiten Spektrum möglicher Anwendungen. Die zur Beschichtung der Elektroden verwendeten Materialien, wie Aktivkohle, tragen erheblich zu den hohen Kosten von Superkondensatoren bei.

Neueste Entwicklung

• Im September 2022 kündigte Godi India die Entwicklung von Superkondensatoren an, um die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen zu verlängern. Mit seinem Werk in Hyderabad (Indien) ist das Unternehmen das erste, das Hochleistungs-Superkondensatoren mit 3000 F (Farad) herstellt. Das Unternehmen wird außerdem eine Produktionsanlage für Superkondensatoren mit einer Kapazität von 200 kWh in Betrieb nehmen, um den unterschiedlichen lokalen und internationalen Bedarf zu decken.
• Laut CAP-XX Limited wurde die Produktion der dünnen, prismatischen Murata-Supersportwagen im Januar 2021 in vollem Umfang aufgenommen und ausgeliefert. Dadurch steigt die Nachfrage nach Superkondensatoren, da Superkondensatoren als Energiespeicher in Autos verwendet werden.
• Im Juli 2021 stellte The AVX Company, ein führender Hersteller und Anbieter innovativer elektronischer Komponenten sowie Verbindungs-, Sensor-, Steuerungs- und Antennensysteme, eine brillante neue Kollektion standardmäßiger und kundenspezifischer Superkondensatoren vor.
• Im Mai 2022 wurde ein Joint Venture zwischen CAP-XX Limited und Iconic Industries gegründet. Dieses Unternehmen ist für die Vermarktung von reduziertem Graphenoxid (rGO) verantwortlich, das in Superkondensatoren und anderen Energiespeichergeräten verwendet wird. Im Auftrag des Joint Ventures wird CAP-XX rGO nutzen, um Superkondensatoren und andere Energiespeichergeräte unter dem Namen CAP-XX herzustellen und zu vermarkten.
• Kyocera AXA hat im August 2022 eine Reihe von Superkondensatoren im Beutelstil vorgestellt. Diese Kondensatoren können unabhängig als Notstromversorgungsgeräte für Systeme verwendet werden, manchmal anstelle von Batterien, oder sie können in Verbindung mit Primär- oder Sekundärbatterien verwendet werden.

Marktsegmentierung

Der Markt für Superkondensatoren im asiatisch-pazifischen Raum ist unterteilt in

Marktteilnehmer

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