Vietnamesischer Batteriemarkt, nach Typ (Primärbatterie, Sekundärbatterie), nach Chemie (Lithium-Ionen, Blei-Säure, Zink-Mangandioxid, Nickel-Metallhydrid, Sonstige), nach Anwendung (Automobil, Industrie, tragbar), nach Region, Wettbewerbsprognose und -chancen, 2028F

Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Vietnamesischer Batteriemarkt, nach Typ (Primärbatterie, Sekundärbatterie), nach Chemie (Lithium-Ionen, Blei-Säure, Zink-Mangandioxid, Nickel-Metallhydrid, Sonstige), nach Anwendung (Automobil, Industrie, tragbar), nach Region, Wettbewerbsprognose und -chancen, 2028F

Der vietnamesische Batteriemarkt wird im Prognosezeitraum 2024-2028 voraussichtlich stark wachsen, was auf verschiedene treibende Faktoren zurückzuführen ist, wie etwa die steigende Nachfrage nach kontinuierlicher Elektrizität, zunehmende Investitionen in erneuerbare Energien und den Fokus der Unionsregierung auf die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Eine Batterie ist ein Gerät, das chemische Energie über eine elektrochemische Oxidations-Reduktions-Reaktion direkt in elektrische Energie umwandelt. Bei dieser Art von Reaktion werden Elektronen mithilfe eines Stromkreises von einem Material auf ein anderes übertragen. Diese Batterien werden mithilfe von elektrischem Strom aufgeladen. Batterien werden in verschiedene Typen unterteilt, beispielsweise Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien, Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Zink-Batterien, Flussbatterien und andere. Außerdem werden mehrere elektrochemische Zellen verwendet, die an externe Ein- und Ausgänge angeschlossen sind, um Batterien für ihre Kunden herzustellen. Es gibt weltweit in mehreren Sektoren vielfältige Chancen und zukünftige Batterietechnologien.

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach unterbrechungsfreier Stromversorgung in der gesamten Region besteht ein wachsender Bedarf an Energie-Backups. Bei Stromausfällen dienen Batterien als Backup-Stromquelle. Die beiden Hauptvorteile der Batterien sind ihre Wiederaufladbarkeit und Skalierbarkeit. Der Bedarf an einer zuverlässigen Versorgung ist gestiegen, was einen wachsenden Bedarf an Energie-Backups in den Ländern erforderlich macht. Batterien werden als Backup-Stromquelle bei Stromausfällen oder Zeiten hoher Nachfrage bereitgestellt.

Insbesondere auf dem Markt für elektrische Zweiräder (E2W) hat Vietnam das Potenzial, im Verband Südostasiatischer Nationen (ASEAN) führend bei der Nachfrage und Produktion von Elektrofahrzeugen zu werden. Vietnams Markt für elektrische Zweiräder ist nach China der zweitgrößte der Welt. Daher wächst der Markt für elektrische Personenkraftwagen (EPVs) erheblich. In Vietnam dominieren lokale Hersteller die EPV- und E2W-Märkte. Es sind jedoch weitere Maßnahmen erforderlich, damit das Land seine Kapazitäten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV) und in der EV-Produktion voll ausschöpfen kann. Die aktuelle EV-Produktion und ihre Lieferkette, die Nachfrage nach EVs und die EV-Ladeinfrastruktur werden wahrscheinlich die Nachfrage nach Batterien im ganzen Land erhöhen. Die Beschleunigung des Ausbaus von Elektrofahrzeugen trägt nicht nur dazu bei, die Klimaziele des Landes zu erreichen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern, sondern unterstützt auch die wirtschaftliche Verbesserung des Landes.

Im Juli 2022 beschloss die vietnamesische Regierung, das Aktionsprogramm zur grünen Energiewende und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor zu genehmigen, dessen Ziel darin besteht, bis Ende 2050 Netto-Null-Emissionen im Verkehrssektor zu erreichen. Das Ergebnis legt spezifische nationale Ziele zur Förderung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen fest, darunter

  • In der ersten Periode von 2022 bis 2030 wird die vietnamesische Regierung voraussichtlich die Produktion, Montage, Einfuhr und Nutzung von Elektrofahrzeugen (EVs) fördern und die Ladeinfrastruktur entwickeln.
  • In der zweiten Periode, von 2031 bis 2050, werden Produktion und Import von fossilbetriebenen Autos, Motorrädern und Mopeds bis 2050 auf den Inlandsgebrauch ausgerichtet. Darüber hinaus wird gefordert, dass 100 % der motorisierten Straßenfahrzeuge mit Elektro- und Dieselantrieb ausgestattet werden. grüne Energie und ein landesweiter Ausbau der Ladeinfrastruktur bis Ende 2040.

Nationale Politik im Land

Senkung der Verbrauchssteuer auf Elektroautos -

Im Januar 2022 verabschiedete die 15. Nationalversammlung ein Gesetz, mit dem der Verbrauchssteuersatz für Elektroautos auf 1 – 3 % und 4 – 11 % gesenkt wurde.

Reduzierte Zulassungsgebühr für Elektroautos -

HerausforderungenBegrenzte Rohstoffe im Land

Wichtige Materialien in Fahrzeugbatterien sind Nickel und Lithium, und Vietnam ist eine potenzielle Quelle für Nickel und Lithium. Die gesamten Nickel- und Lithiumreserven Vietnams werden auf 3,6 Millionen Tonnen bzw. 1 Million Tonnen geschätzt. Die Forschung, Erfahrung und Technologie, die zur Nutzung dieser Mineralien in Vietnam erforderlich sind, sind jedoch noch sehr begrenzt. Bis 2022 untersuchte nur ein Unternehmen die Machbarkeit der Nickelgewinnung in der Provinz Son LaBan Phuc Nickel Mine, Ltd. 90 Prozent der Aktien dieses Unternehmens befinden sich im Besitz des australischen Unternehmens Blackstone Minerals und 10 Prozent im Besitz der Son La Engineering and Mechanical Joint Stock Company. Daher werden die oben genannten Faktoren wahrscheinlich das Marktwachstum für Batterien in den kommenden Jahren behindern.


MIR Segment1

Neueste Entwicklung

  • Im März 2021 gab VinFast, eine von einer der größten privaten Gruppen Vietnams namens „Vingroup“ gegründete Automobiltochter und die erste lokale Automobilmarke in Vietnam, die Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung (MOU) mit dem Feststoffbatterieunternehmen Huineng Technology bekannt.
  • Im Jahr 2020erreichte die von der vietnamesischen Regierung installierte Solar-PV-Kapazität auf Dachflächen 9.296 MW mit 101.029 Installationen. Batteriespeicher sind ein notwendiger Teil der Stromerzeugung auf Solardächern, da Solarenergie nachts unregelmäßig verfügbar ist und nicht zur Verfügung steht. Es wird erwartet, dass in Vietnam die Verwendung von Solaranlagen für Privathaushalte auf Basis von Lithium-Ionen-Akkus zunehmen wird, was die Nachfrage nach stationären Akkumulatoren im ganzen Land erhöht.

Marktsegmentierung

Firmenprofile

Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd. und andere sind die Hauptakteure, die das Wachstum des vietnamesischen Akkumarktes vorantreiben.

Attribut

Details

Basisjahr

2022

Historische Jahre

2018–2021

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2024 – 2028

Quantitative Einheiten

Umsatz in Milliarden USD und CAGR für 2018-2022 und 2024-2028

Berichtsumfang

Umsatzprognose, Unternehmensanteil, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends

Abgedeckte Segmente

Typ

Chemie

Anwendung

Region

Regional Umfang

Nordvietnam, Zentralvietnam, Südvietnam

Profilierte Schlüsselunternehmen

Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd

Anpassungsumfang

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Preis- und Kaufoptionen

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