Indonesischer Batteriemarkt nach Typ (Primärbatterie, Sekundärbatterie), nach Chemie (Lithium-Ionen, Blei-Säure, Zink-Mangandioxid, Nickel-Metallhydrid, andere), nach Anwendung (Automobil, Industrie, tragbar), nach Region, Wettbewerbsprognose und Chancen 2029F
Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request CustomizationIndonesischer Batteriemarkt nach Typ (Primärbatterie, Sekundärbatterie), nach Chemie (Lithium-Ionen, Blei-Säure, Zink-Mangandioxid, Nickel-Metallhydrid, andere), nach Anwendung (Automobil, Industrie, tragbar), nach Region, Wettbewerbsprognose und Chancen 2029F
Der indonesische Batteriemarkt wird im Prognosezeitraum 2024–2028 voraussichtlich wachsen, was auf verschiedene Faktoren zurückzuführen ist, wie beispielsweise die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen. Die wachsende Bevölkerung erhöht direkt den Bedarf an Unterhaltungselektronik, darunter Tablets, Mobiltelefone, Smartwatches und mehr, was ebenfalls zum Marktwachstum beiträgt.
Eine Batterie ist ein Gerät, das chemische Energie über eine elektrochemische Oxidations-Reduktions-Reaktion direkt in elektrische Energie umwandelt. Bei dieser Art von Reaktion werden mithilfe eines Stromkreises Elektronen von einem Material auf ein anderes übertragen. Diese Batterien werden mithilfe von elektrischem Strom aufgeladen. Batterien werden in verschiedene Typen unterteilt, beispielsweise Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH), Nickel-Cadmium-Batterien (NiCd), Nickel-Zink-Batterien (NiZn), Redox-Flow-Batterien und andere. Außerdem werden zur Herstellung der Batterien mehrere elektrochemische Zellen verwendet, die mit externen Ein- und Ausgängen verbunden sind. Batterien können eine der wichtigsten sozialen, wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts bewältigen – die Fähigkeit, elektrische Energie für dezentrale stationäre oder mobile Anwendungen zu speichern.
Aufgrund der steigenden Nachfrage nach unterbrechungsfreier Stromversorgung im ganzen Land besteht ein wachsender Bedarf an Energie-Backups. Bei Stromausfällen dienen Batterien als Backup-Stromquelle. Die wiederaufladbaren und skalierbaren Eigenschaften der Batterien sind die beiden Hauptvorteile. Der Bedarf an einer zuverlässigen Versorgung ist gestiegen, was einen wachsenden Bedarf an Energie-Backups im ganzen Land erforderlich macht. Batterien werden als Backup-Stromquelle bei Stromausfällen oder Zeiten hoher Nachfrage bereitgestellt.
Die längere Lebensdauer und der geringe Wartungsbedarf von Batterien sind weitere Vorteile. Die Entwicklung erneuerbarer Energiequellen wie Sonne und Wind hat die Nachfrage nach diesen Batterien erhöht, was sich nachteilig auf das Batteriegeschäft auswirkt. Batterien werden im Allgemeinen von Versorgungsunternehmen zur Energiespeicherung verwendet. Dies dient als Markttreiber für den indonesischen Batteriemarkt, gepaart mit den zusätzlichen Vorteilen einer längeren Betriebszeit und Lebensdauer.
Darüber hinaus legt Indonesien einen strategischen Schwerpunkt auf die Batterie- und Elektrofahrzeugproduktion. Das Land strebt eine Marktführerschaft an, indem es seine geografische Nähe zu asiatischen Marktführern sowie zu vorgelagerten Mineralien- und Metalllieferanten nutzt. Indonesien zieht Investitionen von großen Batterie- und Elektrofahrzeugherstellern wie Great Wall Motors, Foxconn, LG Group und CATL an.
Indonesien wird in den kommenden Jahren zum größten Zentrum der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Südostasien
Indonesien ist auf dem besten Weg, sich zum Zentrum der Batterieherstellung, einschließlich Lithium-Ionen-Batterien und deren Komponenten, zu entwickeln, dank seiner reichlichen Rohstoffvorkommen, wie Kobalt und Nickel, sowie Investitionen von verschiedenen globalen Unternehmen. Indonesien ist seit langem für seinen Reichtum an mineralischen Rohstoffen bekannt, wobei Nickel die Hauptattraktion für Hersteller ist, die sich im Inland niederlassen wollen. Ab 2021 befinden sich 25 % der weltweit bekannten Nickelvorkommen in Indonesien, was das Land mit einer Produktion von über 1 Million Tonnen zum größten globalen Produzenten von Nickel der Klasse 2 macht. Im letzten Jahrzehnt hat Indonesien seinen Schwerpunkt auf die Produktion von Nickel der Klasse 1 verlagert, das in der Batterieindustrie verwendet wird. Obwohl Indonesien zu den führenden Ländern für diese Art von Nickel zählt, liegt es in Bezug auf die Bergbaukapazität, die derzeit bei etwa 100.000 Tonnen liegt, immer noch hinter Kanada, Australien und China. Bis 2027 wird das Land jedoch voraussichtlich fast 195.000 Tonnen erreichen und damit Kanada und Australien überholen. Dies wird sich in den kommenden Jahren positiv auf den indonesischen Batteriemarkt auswirken. Zusätzlich zu seiner Stärke im Bergbau versucht Indonesien nun, seine Raffinationskapazität für Chemikalien in Batteriequalität zu erweitern. Derzeit verfügt das Land über eine Kapazität von rund 800 Tonnen Mangansulfat, aber innerhalb der nächsten fünf Jahre sollen mehrere neue Projekte ans Netz gehen, die die Raffinationskapazitäten des Landes deutlich erhöhen.
Darüber hinaus werden Investitionen in den Batteriesektor den indonesischen Batteriemarkt in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln. Zum Beispiel
- Im Mai 2023 investierte die Regierung rund 32 Milliarden USD in Projekte im Zusammenhang mit der Batterieversorgungskette, die bis Ende 2026 abgeschlossen sein sollen. Das Land ist reich an natürlichen Ressourcen, darunter Nickel, das in Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) verwendet wird. Die Regierung will mehr Investitionen in die nachgelagerten Nickelsektoren anziehen, um das Wirtschaftswachstum anzukurbeln. Darüber hinaus erhielt die Region Kalimantan Investitionen in Höhe von 12,35 Milliarden USD, Nord-Molukken könnten 9,78 Milliarden USD anziehen und Sulawesi könnte einen Zufluss von 9,84 Milliarden USD in Projekte zur Batterieversorgungskette verzeichnen.
- Im Mai 2023 investierte das British Retail Consortium, zu dem auch der Bergbaugigant Glencore gehört, rund 9 Milliarden USD in den indonesischen Bergbau- und Batteriesektor für Elektrofahrzeuge (EV).
Steigende Batterienachfrage in verschiedenen Branchen im ganzen Land
Automobilindustrie
Die Verbreitung von elektrischen Zweirädern (E2W) hat sich zwischen 2020 und 2022 verfünffacht. Angesichts der bevorstehenden Kostensenkung um 4,7.000 USD werden die Aussichten auf eine Verbreitung von E2W ab 2023 höher ausfallen, insbesondere da einige E2W-Modelle preislich im gleichen Bereich liegen wie ihre meistverkauften ICEV Gegenstücke. Da auch die heimische Industrie wächst, vor allem die E2W-Batterieindustrie und die E2W-Herstellung, werden die Kosten in den kommenden Jahren voraussichtlich sinken. Die Gesamtbetriebskosten (TCO) von E2W werden zwischen 2022 und 2030 voraussichtlich um 9 % pro Jahr sinken.
Luftfahrtindustrie
In der Luftfahrtindustrie sind Elektroflugzeuge auch durch die geringe Energiedichte der Batterien begrenzt, was sich auf die Reisereichweite auswirkt. Das derzeit zertifizierte Elektroflugzeug hat eine Energiedichte von 144 Wh/kg, aber die Forschung an fortschrittlichen Batterietechnologien zielt darauf ab, diese auf 500 Wh/kg zu erhöhen. Flugzeughersteller auf der ganzen Welt entwickeln Elektroflugzeuge, insbesondere im VTOL-Segment, die in den nächsten Jahren auf den kommerziellen Markt kommen sollen.
Schifffahrtsindustrie
Schifffahrtsschiffe mit Batterieantrieb sind derzeit im Vergleich zu anderen Alternativen durch ihre geringe Energiedichte eingeschränkt. Dies führt zu einer Verringerung des Laderaums, wodurch batteriebetriebene Boote nur für Kurzstreckenfahrten und geringe Bruttotonnage praktikabel sind. Mehrere KMU in Indonesien haben Innovationen hervorgebracht, indem sie batteriebetriebene Boote für die Kleinfischerei entwickelt haben, die durch den eingeschränkten Zugang zu subventioniertem Treibstoff vor wirtschaftliche Herausforderungen gestellt ist.
Jüngste Entwicklungen
- Die Indonesia Battery Corporation, ein staatlicher Batteriehersteller, wurde im März 2021 vom Ministerium für Staatsunternehmen und vier weiteren staatlichen Unternehmen gegründet. Die für diese Beteiligung erforderliche Investition beträgt 238 Billionen indonesische Rupien (IDR) (17 Milliarden USD). Das Produktionsziel des Konzerns liegt bei bis zu 140 GWh Batteriezellen bis 2030, von denen 50 GWh exportiert werden sollen. Zum VergleichDie derzeitige weltweite Batterieproduktionskapazität beträgt etwa 871 GWh. Im Juli 2021 wurde eine Absichtserklärung (MoU) für eine EV-Batteriefabrik zwischen dem Investitionsministerium und der Hyundai Motor Company mit einer Kapazität von 10 GWh und einem Preis von 1,1 Milliarden USD unterzeichnet. Die Fabrik, die zusammen mit der koreanischen LG Group gebaut werden soll, soll die Produktion von Batterievorläufern mit der Produktion von Packs sowie Bergbau-, Schmelz- und Recyclinganlagen vereinen. Dieser Deal ist Teil einer größeren Absichtserklärung, die von der indonesischen Regierung und einem von der LG Group geführten Konsortium über 9,8 Milliarden USD unterzeichnet wurde, um integrierte Lieferketten für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Das Konsortium unterzeichnete eine unverbindliche Vereinbarung mit PT Aneka Tambang Tbk, dem staatlichen Bergbauunternehmen, und der Indonesia Battery Corporation.
- Im Januar 2023 gab Tesla bekannt, dass das Unternehmen kurz vor der Unterzeichnung einer vorläufigen Vereinbarung zum Bau einer Fabrik in Indonesien stehe. Im Rahmen des Vertrags soll das Unternehmen eine Fabrik errichten, die auf eine jährliche Produktion von einer Million Elektroautos ausgelegt ist.
- Im Juni 2022 genehmigte die Korean Trade Insurance Corporation (K-Sure) ein Darlehen in Höhe von 711 Millionen US-Dollar zur Unterstützung des Aufbaus einer Produktionsanlage für Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) in Indonesien.
- Zusätzlich sind weitere potenzielle Deals geplant, darunter eine 5 Milliarden US-Dollar teure Lithiumbatteriefabrik mit geplanter Produktion im Jahr 2024 zwischen dem chinesischen Unternehmen Contemporary Amperex Technology (CATL) und dem indonesischen Unternehmen PT Aneka Tambang.
Marktsegmentierung
Der indonesische Batteriemarkt ist nach Typ, Chemie, Anwendung, Region und Wettbewerbsumfeld segmentiert. Basierend auf dem Typ wird der Markt in Primärbatterien und Sekundärbatterien unterteilt. Basierend auf der Chemie ist der Markt in Lithium-Ionen, Blei-Säure, Zink-Mangandioxid, Nickel-Metallhydrid und andere unterteilt. Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Automobil, Industrie und tragbare Geräte segmentiert. Basierend auf der Region ist der Markt unterteilt in
Firmenprofile
PT. Yuasa Battery Indonesia, PT Century Batteries Indonesia, FPT Furukawa Electric Indonesia, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, PT Motobatt Indonesia, PT FDK Indonesia, PT. New Indobatt Energy Nusantara, Energizer Holdings Inc, PT Battery Technology Indonesia (TWS), PT. Trimitra Battery Prakasa und andere sind die Hauptakteure, die das Wachstum des indonesischen Batteriemarktes vorantreiben.
Attribut | Details |
Basisjahr | 2022 |
Historische Jahre | 2018– 2021 |
Geschätztes Jahr | 2023 |
Prognosezeitraum | 2024 – 2028 |
Quantitative Einheiten | Umsatz in Milliarden USD und CAGR für 2018–2022 und 2023E-2028F |
Berichtsumfang | Umsatzprognose, Unternehmensanteil, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends |
Segmente Abgedeckt | Typ Chemie Anwendung Region |
Regionaler Umfang | Java, Sumatra, Kalimantan, Bali, Rest von Indonesien |
Wichtige Unternehmen Profiliert | PT. Yuasa Battery Indonesia, PT Century Batteries Indonesia, FPT Furukawa Electric Indonesia, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, PT Motobatt Indonesia, PT FDK Indonesia, PT. New Indobatt Energy Nusantara, Energizer Holdings Inc, PT Battery Technology Indonesia (TWS), PT. Trimitra Battery Prakasa. |
Anpassungsumfang | 10 % kostenlose Berichtsanpassung beim Kauf. Ergänzung oder Änderung von Länder-, Regional- und Ländereinstellungen Segmentumfang. |
Preis- und Kaufoptionen | Nutzen Sie individuelle Kaufoptionen, um genau Ihren Forschungsanforderungen gerecht zu werden. Kaufoptionen erkunden |
Lieferformat | PDF und Excel per E-Mail (Auf besonderen Wunsch können wir auch die bearbeitbare Version des Berichts im PPT-/PDF-Format bereitstellen) |
FAQ'S
For a single, multi and corporate client license, the report will be available in PDF format. Sample report would be given you in excel format. For more questions please contact:
Within 24 to 48 hrs.
You can contact Sales team (sales@marketinsightsresearch.com) and they will direct you on email
You can order a report by selecting payment methods, which is bank wire or online payment through any Debit/Credit card, Razor pay or PayPal.
Discounts are available.
Hard Copy