Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, segmentiert nach Technologie (Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und andere), nach Typ (HEV, PHEV und EV), nach Region, nach Wettbewerb 2018-2028F
Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMarkt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, segmentiert nach Technologie (Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und andere), nach Typ (HEV, PHEV und EV), nach Region, nach Wettbewerb 2018-2028F
| Prognosezeitraum | 2024–2028 |
| Marktgröße (2022) | 48,16 Milliarden USD |
| CAGR (2023–2028) | 10,25 % |
| Am schnellsten wachsendes Segment | Lithium-Ionen-Batterietechnologie |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Marktübersicht
Der globale Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge wurde im Jahr 2022 auf 48,16 Milliarden USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein robustes Wachstum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,25 % bis 2028 verzeichnen. Der globale Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge ist ein dynamischer und wachsender Markt, der jedoch auch mit einer Reihe von Herausforderungen konfrontiert ist. Batteriehersteller und Regierungen arbeiten daran, diese Herausforderungen zu bewältigen, aber es ist wichtig, sich der möglichen Auswirkungen auf die Industrie und die Verbraucher bewusst zu sein. Technologische Fortschritte führen zur Entwicklung effizienterer und langlebigerer Sekundärbatterien. Dies macht Elektrofahrzeuge für Verbraucher attraktiver und trägt zum Wachstum des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge bei. Die Kosten für Sekundärbatterien sind in den letzten Jahren stetig gesunken, wodurch sie für Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrzeugen erschwinglicher geworden sind. Dies trägt dazu bei, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und das Wachstum des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge voranzutreiben. Erneuerbare Energiequellen wie Solar- und Windenergie werden immer beliebter, da sie eine saubere und nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen darstellen. Erneuerbare Energiequellen sind jedoch intermittierend, d. h. sie erzeugen nicht ständig Strom. Sekundärbatterien können verwendet werden, um Energie aus erneuerbaren Energiequellen zu speichern, wenn sie vorhanden ist, sodass sie zum Betrieb von Elektrofahrzeugen und anderen Geräten verwendet werden kann, wenn keine erneuerbaren Energiequellen vorhanden sind. Elektrofahrzeuge werden immer beliebter, da sie eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen bieten, wie z. B. niedrigere Kraftstoffkosten, weniger Emissionen und ein umweltfreundlicheres Fahrerlebnis. Elektrofahrzeuge benötigen Sekundärbatterien, um ihre Elektromotoren anzutreiben, sodass die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen das Wachstum des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge vorantreibt.
Wichtige Markttreiber
Wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs)
Der Anstieg der Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) ist ein wichtiger Treiber des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Während die Welt auf sauberere und nachhaltigere Transportlösungen umsteigt, um die Auswirkungen des Klimawandels zu mildern, haben sich Lithium-Ionen-Batterien als primäre Energiespeicherlösung für Elektrofahrzeuge herauskristallisiert. Lithium-Ionen-Batterien bieten die hohe Energiedichte, längere Lebensdauer und Schnellladefähigkeit, die für Elektrofahrzeuge erforderlich sind. Das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes treibt die Nachfrage nach Sekundärbatterien direkt an und fördert technologische Fortschritte und Skaleneffekte, die wiederum die Kosten senken und Batterien für Verbraucher zugänglicher machen.
Die Integration erneuerbarer Energiequellen wie Solar- und Windenergie in das Stromnetz ist ein weiterer wichtiger Treiber. Um die Intermittenz erneuerbarer Energien zu bewältigen und eine stabile Energieversorgung sicherzustellen, sind Energiespeichersysteme (ESS) erforderlich. Sekundärbatterien spielen bei ESS eine entscheidende Rolle, indem sie überschüssige Energie speichern, wenn das Angebot die Nachfrage übersteigt, und sie freigeben, wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt. Diese Integration fördert nicht nur die Nutzung sauberer Energie, sondern verbessert auch die Belastbarkeit und Zuverlässigkeit des Stromnetzes und treibt damit die Nachfrage nach Sekundärbatterien an.
Unterhaltungselektronik und Automobilgeräte
Die Verbreitung von Unterhaltungselektronik und Automobilgeräten ist ein langjähriger Treiber des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Smartphones, Laptops, Tablets und Wearables basieren alle auf wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterien, die im Laufe der Zeit leichter, effizienter und langlebiger geworden sind. Die Nachfrage der Verbraucher nach längerer Batterielebensdauer und erhöhter Geräteportabilität treibt weiterhin Innovationen in der Batterietechnologie voran und führt zur Entwicklung fortschrittlicherer und energiedichterer Batterien.
Energiespeicherung für Versorgungsunternehmen
Sekundärbatterien werden von Versorgungsunternehmen zunehmend zur Energiespeicherung im Netzmaßstab verwendet. Diese groß angelegten Energiespeicherprojekte tragen maßgeblich zur Stabilisierung der Stromnetze, zur Verbesserung des Lastmanagements und zur Integration erneuerbarer Energiequellen bei. Da die Versorgungsunternehmen bestrebt sind, ihre Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und auf sauberere Energieoptionen umzusteigen, wächst die Nachfrage nach Sekundärbatterien in Energiespeicherprojekten im Versorgungsmaßstab weiter.
Regierungsvorschriften und Anreize
Regierungsrichtlinien und -vorschriften spielen eine entscheidende Rolle für den Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Viele Länder haben Vorschriften zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energiequellen erlassen. Diese Vorschriften enthalten häufig Anreize wie Steuergutschriften, Subventionen und Emissionsziele, die die Entwicklung und Einführung von Sekundärbatterien fördern. Darüber hinaus haben Vorschriften zur Entsorgung und zum Recycling von Batterien zu verstärkter Forschung nach nachhaltigen Batteriematerialien und Recyclingtechnologien geführt.
Fortschritte in der Batterietechnologie
Kontinuierliche Fortschritte in der Batterietechnologie sind ein grundlegender Treiber des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Forscher und Hersteller arbeiten ständig daran, die Leistung, Energiedichte, Sicherheit und Kosteneffizienz von Batterien zu verbessern. Innovationen wie Festkörperbatterien, die eine höhere Energiedichte und mehr Sicherheit versprechen, haben das Potenzial, verschiedene Branchen zu revolutionieren, darunter Elektrofahrzeuge und Unterhaltungselektronik.
Globaler Vorstoß zur Energieunabhängigkeit
Der Wunsch nach Energieunabhängigkeit und geringerer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ist ein globaler Treiber, der die Verwendung von Sekundärbatterien fördert. Einzelpersonen und Unternehmen investieren in Solarmodule und andere dezentrale Energieerzeugungssysteme in Verbindung mit Energiespeicherlösungen, um ihre Abhängigkeit von zentralen Stromnetzen und traditionellen Energiequellen zu verringern.
Elektrifizierung von Automobilprozessen
Industrien elektrifizieren ihre Prozesse zunehmend, um den Kohlenstoffausstoß zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern. Dieser Trend erstreckt sich über verschiedene Sektoren, darunter Fertigung, Landwirtschaft und Bergbau. Bei der Elektrifizierung werden häufig Sekundärbatterien zum Antrieb elektrischer Maschinen und Geräte verwendet, was zu einer erhöhten Nachfrage nach robusten und langlebigen Batterielösungen führt.
Bewusstsein der Verbraucher und Umweltbedenken
Das wachsende Bewusstsein der Verbraucher für Umweltprobleme sowie die Sorge um Umweltverschmutzung und Klimawandel haben einen erheblichen Einfluss auf den Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Verbraucher entscheiden sich zunehmend für Produkte und Technologien, die ihren Werten entsprechen, und wählen Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energielösungen gegenüber herkömmlichen Alternativen.
Ãœberlegungen zur Lieferkette
Die globale Lieferkette, insbesondere für kritische Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel, hat erhebliche Auswirkungen auf den Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge. Geopolitische Faktoren, Bergbauvorschriften und die Verfügbarkeit dieser Materialien können die Batterieproduktion und -preisgestaltung beeinflussen. Es werden derzeit Anstrengungen unternommen, die Lieferkette zu diversifizieren und alternative Materialien zu erkunden, um Lieferkettenrisiken zu mindern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der globale Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge von einem Zusammentreffen von Faktoren getrieben wird, darunter der Aufstieg von Elektrofahrzeugen, die Integration erneuerbarer Energien, die Verbreitung von Unterhaltungselektronik, Energiespeicherung im Versorgungsmaßstab, staatliche Vorschriften und Anreize, technologische Fortschritte, das Streben nach Energieunabhängigkeit, die Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen, das Bewusstsein der Verbraucher für Umweltbelange und Überlegungen zur Lieferkette. Diese Treiber sind miteinander verbunden und prägen gemeinsam die Entwicklung des Marktes für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge, was ihn zu einer dynamischen und sich schnell entwickelnden Branche mit tiefgreifenden Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit und die Weltwirtschaft macht.
Wichtige Marktherausforderungen
Energiedichte und Kapazitätsbeschränkungen
Eine der größten Herausforderungen auf dem Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge ist die Beschränkung der Energiedichte und Kapazität der aktuellen Batterietechnologien. Trotz Fortschritten in den letzten Jahren haben Lithium-Ionen-Batterien, die den Markt dominieren, immer noch Schwierigkeiten, die Energiedichte fossiler Brennstoffe zu erreichen. Diese Einschränkung wirkt sich auf die Reichweite und Effizienz von Elektrofahrzeugen (EVs) und die Dauer der Energiespeicherung in netzweiten Anwendungen aus. Forscher arbeiten aktiv an der Verbesserung der Energiedichte durch Innovationen wie Festkörperbatterien, aber diese Technologien sind noch nicht weit verbreitet und stehen vor ihren eigenen Herausforderungen.
Lebensdauer und Degradation
Sekundärbatterien degradieren mit der Zeit, was zu reduzierter Kapazität und Leistung führt. Dieses Problem der Lebensdauer ist besonders kritisch bei Anwendungen, bei denen Batterien häufig zyklisch geladen werden, wie etwa bei Elektrofahrzeugen und Automobilelektronik. Die Degradation der Batterie beeinträchtigt nicht nur das Benutzererlebnis, sondern trägt auch zu höheren Kosten bei, da die Batterien häufiger ausgetauscht werden müssen. Die Forschung zur Verlängerung der Batterielebensdauer und Minimierung des Kapazitätsverlusts ist im Gange, bleibt aber eine erhebliche Herausforderung.
Sicherheitsbedenken
Sicherheit ist ein vorrangiges Anliegen auf dem Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei Lithium-Ionen-Batterien. Diese Batterien können anfällig für thermisches Durchgehen sein, was unter bestimmten Bedingungen zu Bränden oder Explosionen führen kann, einschließlich physischer Beschädigung oder Überhitzung. Die Gewährleistung der Sicherheit von Batterietechnologien ist eine ständige Herausforderung und erfordert die Entwicklung effektiver Wärmemanagementsysteme, verbesserter Elektrolyte und fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen. Die Berücksichtigung dieser Sicherheitsbedenken ist entscheidend, um das Vertrauen der Verbraucher zu stärken und die breitere Einführung von Sekundärbatterien zu fördern.
Rohstoffverfügbarkeit und Preisvolatilität
Die Sekundärbatteriebranche für Kraftfahrzeuge ist stark auf kritische Rohstoffe wie Lithium, Kobalt, Nickel und Graphit angewiesen. Die Verfügbarkeit und der Preis dieser Materialien können aufgrund von Faktoren wie geopolitischen Spannungen, Bergbauvorschriften und Lieferkettenunterbrechungen schwanken. Da die Nachfrage nach Batterien weiter steigt, gibt es Bedenken hinsichtlich möglicher Materialknappheit und Preisspitzen, die sich auf die Gesamtkosten und die Verfügbarkeit von Sekundärbatterien auswirken können. Die Forschung an alternativen Materialien und Recyclingtechniken läuft, um diese Lieferkettenrisiken zu mindern.
Umweltauswirkungen und Recycling
Obwohl Sekundärbatterien als umweltfreundlichere Alternative zu fossilen Brennstoffen angesehen werden, sind sie nicht ohne Umweltprobleme. Die Batterieproduktion, insbesondere von Lithium-Ionen-Batterien, kann erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben, darunter Ressourcengewinnung, energieintensive Herstellungsprozesse und Bedenken hinsichtlich der Abfallentsorgung. Darüber hinaus sind die Recyclingraten für Batterien relativ niedrig und eine unsachgemäße Entsorgung kann zu Umweltverschmutzung führen. Die Branche steht vor der Herausforderung, nachhaltigere Batteriematerialien zu entwickeln, Recyclingmethoden zu verbessern und eine geschlossene Lieferkette aufzubauen, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren.
Kosten und Erschwinglichkeit
Die Kosten für Sekundärbatterien bleiben ein Hindernis für die breite Einführung in verschiedenen Anwendungen. Elektrofahrzeuge beispielsweise haben im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor immer noch höhere Anschaffungskosten, was hauptsächlich auf die Kosten des Batteriepakets zurückzuführen ist. Die Senkung der Batteriekosten ist eine entscheidende Herausforderung, da sie Elektrofahrzeuge und die Speicherung erneuerbarer Energien für Verbraucher erschwinglicher und zugänglicher machen würde. Skaleneffekte, technologische Fortschritte und Innovationen in den Herstellungsprozessen tragen alle zu den Kostensenkungsbemühungen bei.
Ladeinfrastruktur
Bei Elektrofahrzeugen stellt das Fehlen einer umfassenden Ladeinfrastruktur eine erhebliche Herausforderung dar. Die Angst vor zu geringer Reichweite oder die Angst, dass die Batterie ohne Lademöglichkeit leer wird, ist für potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen weiterhin ein Grund zur Sorge. Der Aufbau eines robusten und weitverbreiteten Ladenetzes ist für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen unerlässlich. Regierungen und private Unternehmen arbeiten daran, diese Herausforderung zu bewältigen, indem sie in die Ladeinfrastruktur investieren, aber dies ist noch nicht abgeschlossen.
Wichtige Markttrends
Steigende Dominanz von Lithium-Ionen-Batterien
Der auffälligste Trend auf dem Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge ist die anhaltende Dominanz von Lithium-Ionen-Batterien. Diese Batterien werden aufgrund ihrer hohen Energiedichte, langen Lebensdauer und Zuverlässigkeit bevorzugt, was sie zur ersten Wahl für eine breite Palette von Anwendungen macht, von Elektrofahrzeugen über Unterhaltungselektronik bis hin zur Energiespeicherung im Netzmaßstab. Da sich die Lithium-Ionen-Technologie ständig verbessert, festigt sie ihre Position als Industriestandard.
Die Bedeutung dieses Trends liegt in der Tatsache, dass Lithium-Ionen-Batterien zur De-facto-Wahl für die Energiespeicherung geworden sind, was zu Skaleneffekten, reduzierten Kosten und beschleunigten technologischen Fortschritten geführt hat. Allerdings wirft dies auch Bedenken hinsichtlich der Versorgung mit kritischen Materialien wie Lithium, Kobalt und Nickel sowie die Notwendigkeit nachhaltiger und sicherer Recyclingmethoden auf.
Fortschritte bei Festkörperbatterien
Festkörperbatterien sind eine vielversprechende Technologie, die einen wichtigen Trend auf dem Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge darstellt. Diese Batterien ersetzen den flüssigen oder gelförmigen Elektrolyten in herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien durch einen festen Elektrolyten und bieten Vorteile wie eine höhere Energiedichte, schnellere Aufladung, längere Lebensdauer und verbesserte Sicherheit. Festkörperbatterien haben das Potenzial, verschiedene Branchen zu revolutionieren, darunter Elektrofahrzeuge, Unterhaltungselektronik und die Speicherung erneuerbarer Energien.
Die Bedeutung dieses Trends liegt im Potenzial von Festkörperbatterien, einige der Einschränkungen herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien zu überwinden, insbesondere in Bezug auf Sicherheit und Energiedichte. Die Kommerzialisierung von Festkörperbatterien in großem Maßstab bleibt jedoch eine Herausforderung, und für ihre breite Einführung ist die Überwindung von Herstellungs- und Kostenbarrieren von entscheidender Bedeutung.
Verstärkter Fokus auf Nachhaltigkeit
Nachhaltigkeit ist ein wachsender Trend auf dem Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge, der von Umweltbedenken und regulatorischem Druck angetrieben wird. Hersteller legen zunehmend Wert auf die Verwendung nachhaltiger Materialien bei der Batterieproduktion sowie auf verbesserte Recyclingprozesse, um die Umweltauswirkungen von Batterien zu verringern. Dieser Trend ist besonders relevant angesichts der enormen Mengen an Batterien, die in Elektrofahrzeugen und der Speicherung erneuerbarer Energie verwendet werden.
Dieser Trend hat zwei Bedeutungen. Erstens geht er auf die Umweltprobleme ein, die mit der Batterieproduktion und -entsorgung verbunden sind, und steht im Einklang mit den weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Zweitens trägt er dazu bei, eine stabile und nachhaltige Lieferkette für kritische Batteriematerialien sicherzustellen, indem er Recycling und verantwortungsvolle Beschaffung fördert.
Segmentelle Einblicke
Technologische Einblicke
Unter den verschiedenen Arten von Batterietechnologien wird die Lithium-Ionen-Batterie (LIB) voraussichtlich den Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge im zweiten Teil des Prognosezeitraums dominieren, hauptsächlich aufgrund ihres günstigen Kapazitäts-Gewichts-Verhältnisses. Weitere Faktoren, die eine wichtige Rolle bei der Förderung der LIB-Einführung spielen, sind eine bessere Leistung, eine höhere Energiedichte und ein sinkender Preis. Aufgrund ihrer hohen Energiedichte ist der Preis für Lithium-Ionen-Batterien erheblich von 668 USD/kWh im Jahr 2013 auf 123 USD/kWh im Jahr 2021 gesunken, was sie zu einer lukrativen Wahl unter allen Batterien macht. Lithium-Ionen-Batterien werden traditionell in elektronischen Geräten der Unterhaltungselektronik wie Mobiltelefonen, Notebooks und PCs verwendet. Sie werden jedoch zunehmend als bevorzugte Energiequelle für Hybrid- und Elektrofahrzeuge (EV) umgestaltet, da sie beispielsweise eine geringe Umweltbelastung aufweisen, da EVs kein CO2, keine Stickoxide oder andere Treibhausgase ausstoßen. Die Produktionsstätten für Lithium-Ionen-Batterien befinden sich hauptsächlich im asiatisch-pazifischen Raum, in Nordamerika und in Europa. Wichtige Marktteilnehmer wie BYD Company Limited und LG Chem Ltd planen den Aufbau neuer Produktionsstätten im asiatisch-pazifischen Raum, vor allem in Indien, China und Südkorea. Aufgrund dieser Faktoren wird erwartet, dass die Lithium-Ionen-Batterietechnologie im Prognosezeitraum den Markt für Sekundärbatterien für Kraftfahrzeuge dominieren wird.
Regionale Einblicke
Im Prognosezeitraum wird der asiatisch-pazifische Raum den Markt voraussichtlich dominieren.
Jüngste Entwicklungen
- Im Dezember 2021 schloss Reliance New Energy Solar Limited eine Vereinbarung mit Faradion über den Erwerb von 100 % der Anteile im Gesamtwert von 117 Millionen USD. Faradion ist ein in Großbritannien ansässiges führendes Batterietechnologieunternehmen mit einem umfangreichen IP-Portfolio, das viele Aspekte der Natrium-Ionen-Technologie abdeckt.
- Im Dezember 2021 produzierte Northvolt in seinem Werk im schwedischen Skelleftea seine erste Lithium-Ionen-Batteriezelle. Die Anlage soll eine Jahresleistung von 60 GWh haben, was ausreicht, um Batterien für rund 1 Million Elektrofahrzeuge zu liefern. Die kommerzielle Auslieferung sollte 2022 beginnen.
- Im April 2021 entwickelten Forscher am IIT Hyderabad, Indien, ein 5-V-Batterierecycling, bei dem freistehende Kohlefasermatten als Elektroden (Kathode und Anode) verwendet werden. Dieses neue Modell macht giftige, teure und schwere Übergangsmetalle überflüssig.
- Im Juni 2023 kündigte Tesla Pläne an, 1,5 Milliarden USD in eine neue Batteriefabrik in Texas zu investieren. Diese Fabrik soll genug Batterien für 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren.
- Im Mai 2023 kündigte Panasonic Pläne an, 1 Milliarde USD in eine neue Batteriefabrik in Japan zu investieren. Diese Fabrik soll jährlich genug Batterien für 500.000 Elektrofahrzeuge produzieren.
- Im April 2023 kündigte LG Chem Pläne an, 2 Milliarden US-Dollar in eine neue Batteriefabrik in Michigan zu investieren. Diese Fabrik soll genug Batterien für 1 Million Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren.
- Im März 2023 kündigte SK On Pläne an, 2,6 Milliarden US-Dollar in zwei neue Batteriefabriken in Georgia zu investieren. Diese Fabriken sollen genug Batterien für 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren.
Wichtige Marktteilnehmer
- Umicore
- Retriev Technologies
- American Battery Technology Company (ABTC)
- Li-Cycle
- Aqua Metals
- Batterie Lösungen
- Recupyl
- Gopher Resource
- Glencore Recycling
- Retech Recycling Technology AB.
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