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Markt für Bordverpflegungsdienste – nach Flugzeugsitzklasse (Economy-Class, Business-Class, First-Class), nach Quelle (intern, extern), nach Lebensmittelart (Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke) und Prognose, 2021–2027

Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

Markt für Bordverpflegungsdienste – nach Flugzeugsitzklasse (Economy-Class, Business-Class, First-Class), nach Quelle (intern, extern), nach Lebensmittelart (Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke) und Prognose, 2021–2027

Markt für Bordverpflegungsdienste – nach Flugzeugsitzklasse (Economy-Class, Business-Class, First-Class), nach Quelle (intern, extern), nach Lebensmittelart (Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke) und Prognose, 2021–2027

Marktgröße für Bordverpflegungsdienste

Der Markt für Bordverpflegungsdienste überschritt im Jahr 2020 die Größe von 8,89 Milliarden USD und wird von 2021 bis 2027 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6,1 % wachsen.

Die steigende weltweite Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen in Verbindung mit dem zunehmenden Flugverkehr, insbesondere in der Region APAC, wird das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich stärken. Zeitraum.

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Die Hauptgründe für das Wachstum des Flugverkehrs sind günstige Trends im Zusammenhang mit dem Bruttoinlandsprodukt (BIP) und niedrige Flugreisekosten. Steigende verfügbare Einkommen in Verbindung mit veränderten Lebensstilen werden die Nachfrage nach Flugreisen für Geschäfts- und Freizeitzwecke ankurbeln. In den letzten Jahren sind die Flugreisekosten aufgrund eines hohen Wettbewerbs zwischen den Fluggesellschaften und einer zunehmenden Betriebseffizienz der Fluggesellschaften gesunken.

Strenge Normen für das Catering an Bord von Fluggesellschaften könnten das Marktwachstum in den kommenden Jahren jedoch hemmen. Die COVID-19-Pandemie hat in der weltweiten Luftfahrtindustrie zu erheblichen Störungen der Lieferkette geführt. Die Regierungen der meisten Länder haben sich für landesweite Ausgangssperren, Einschränkungen der Mobilität der Bürger und eine vorübergehende Aussetzung internationaler Reisen und des Handels entschieden, um den weiteren Ausbruch der Pandemie einzudämmen, was sich negativ auf die weltweite Luftfahrt- und Tourismusbranche auswirkte. Mit der Aufhebung der Transportverbote und Lockdown-Beschränkungen wird der Markt stetig an Dynamik gewinnen und in den kommenden Jahren wieder seine höchste Wachstumsrate erreichen.
 

Attribute des Marktberichts zu Bordverpflegungsdiensten
Berichtsattribut Details
Basisjahr 2020
Marktgröße der Bordverpflegungsdienste im Jahr 2020 8.893.1 Million (USD)
Prognosezeitraum 2021 bis 2027
Prognosezeitraum 2021 bis 2027 CAGR 6,1 %
Wertprognose 2027 21.758,4 Millionen (USD)
Historische Daten für 2017 bis 2020
Anzahl der Seiten 140
Tabellen, Diagramme und Zahlen 150
Abgedeckte Segmente Flugzeugsitzklasse, Quelle, Lebensmittelart, Region
Wachstumstreiber
  • Steigende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen weltweit
  • Zunehmender Flugverkehr im Asien-Pazifik-Raum
  • Entwicklung der Luftfahrtindustrie im Nahen Osten
Fallstricke und Herausforderungen
  • Strenge Normen bezüglich des Airline-Caterings

Welche Wachstumschancen gibt es in diesem Markt?

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Marktanalyse für Bordcatering-Services

Das Economy-Class-Segment dominierte im Jahr 2020 mehr als 60 % des Marktanteils, was auf die wachsende Präferenz der Verbraucher für die Economy Class für kurze bis mittlere Reisedistanzen zurückzuführen ist. Die Region APAC verzeichnete in den letzten Jahren einen Anstieg des verfügbaren Einkommens und der Mittelschicht, was die Nachfrage nach Flugzeugsitzen der Economy Class in der Branche ankurbelt.

Das Outsourcing-Segment im Markt für Bordverpflegungsdienste wird bis 2027 16 Milliarden USD ausmachen. Aufgrund der großen Auswahl an internationalen Küchen und Gerichten wird das Outsourcing der Bordverpflegung im Prognosezeitraum voraussichtlich die bevorzugte Option für die Mehrheit der Fluggesellschaften und Privatjets bleiben. Strenge staatliche Vorschriften in Bezug auf Lebensmittelsicherheit und Hygiene werden den Bedarf an ausgelagerten Bordverpflegungsdiensten weiter steigern, da diese viele Zertifizierungen in Bezug auf Lebensmittelsicherheit erfordern. Große Fluggesellschaften haben strenge Vertragsvereinbarungen mit Bordverpflegungsanbietern geschlossen, was die Nachfrage nach ausgelagerten Lebensmittelprodukten im Prognosezeitraum weiter erhöht.

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Das Segment Mahlzeiten machte im Jahr 2020 45 % des Umsatzanteils aus. Die Größe, Qualität und Kosten der Bordmahlzeiten variieren je nach Fluggesellschaft, Klasse und Flugdauer. Auf die richtige Menügestaltung und Zubereitung folgen Sicherheitsmaßnahmen. Die Küchen der Fluggesellschaften bereiten die Mahlzeiten in Küchen an Land zu, und die Flugbegleiter wärmen diese Mahlzeiten auf und servieren sie den Passagieren. Den Kochmethoden wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet, um Aroma, Farbe, Geschmack und Aussehen der Zutaten zu erhalten. Darüber hinaus bieten Fluggesellschaften eine Vielzahl von Mahlzeiten an, darunter auch kontinentale Gerichte, um Kunden anzulocken.

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Der Markt für Bordverpflegungsdienste im Asien-Pazifik-Raum wurde erheblich von der COVID-19-Pandemie beeinflusst und hatte im Jahr 2020 einen Wert von über 3 Milliarden US-Dollar, angetrieben durch die wachsende Bevölkerung, steigende verfügbare Einkommen und unterstützende Regierungspolitik. Länder wie China und Indien investieren riesige Summen in Flughafeninfrastrukturprojekte. Abgesehen von diesen beiden Ländern sind verschiedene Länder, darunter Vietnam, Kolumbien, Indonesien, Malaysia und die Philippinen, dabei, schnell wachsende Länder für den Fluggastverkehr zu werden. Günstige Trends in der Luftfahrtindustrie werden das regionale Wachstum fördern.

Laut der International Air Transport Association (IATA) betrug die Zahl der Flugreisenden im Jahr 2016 rund 3,8 Milliarden und wird bis 2035 auf 7,2 Milliarden ansteigen. Angeführt wird das Wachstum vom Asien-Pazifik-Raum, der künftig hinsichtlich des Passagieraufkommens die am schnellsten wachsende Region sein wird. Laut der Annual World Airport Traffic Forecasts 2017 des Airports Council International (ACI) – 2040 wird APAC zwischen 2017 und 2040 fast 39 % zum Wachstum des internationalen Passagierverkehrs beitragen.

Der nordamerikanische Markt wird bis 2027 voraussichtlich eine Wachstumsrate von 5 % verzeichnen. Das Wachstum des internationalen Passagierverkehrs in Nordamerika wird zwischen 2016 und 2040 bei etwa 8,4 % liegen. Im Juni 2019 kündigte die US-Regierung an, dass die FAA (Federal Aviation Administration) Zuschüsse in Höhe von 495 Millionen US-Dollar für die Flughafeninfrastruktur vergeben hat. Dies ist die zweite Zuteilung des Airport Improvement Program (AIP) in Höhe von insgesamt 3,18 Milliarden US-Dollar. Die Zuteilung soll für die Entwicklung von 327 Flughäfen in 46 Staaten und auf den Pazifikinseln verwendet werden. Diese kommenden Projekte werden durchgeführt, um dem steigenden Passagieraufkommen gerecht zu werden, das einen Bedarf an einer großen Anzahl von Flugzeugen erzeugen wird.

Marktanteile für Bordverpflegungsdienste

Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt für Bordverpflegungsdienste sind

  • Gate Gourmet
  • Saudi Airlines Catering
  • LSG Group
  • Dnata
  • Servair
  • Goddard Catering Group
  • Newrest Catering
  • Royal Holdings 
  • Journey Group PLC
  • DO & CO
  • SATS Ltd 
  • Emirates Flight Catering
  • ANA Catering Service Co. Ltd.

Strategische Partnerschaften und Übernahmen sind die wichtigsten Strategien, die von den wichtigsten Branchenteilnehmern gewählt werden, um ihre Position auf dem Markt zu stärken.

Der Marktbericht für Bordverpflegungsdienste enthält eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognose hinsichtlich des Umsatzes in Millionen USD von 2017 bis 2027 für die folgenden Segmente

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Markt nach Flugzeugsitzklasse

  • Economy Class
  • Business Class
  • First Class

Markt nach Quelle

  • In-House
  • Outsourcen

Markt nach Lebensmittelart

  • Mahlzeit
  • Bäckerei & Süßwaren
  • Getränke
  • Sonstige

Die obigen Informationen werden auf Länderbasis für die folgenden Länder bereitgestellt

  • Nordamerika
    • USA
    • Kanada
  • Europa
    • Deutschland
    • Großbritannien
    • Frankreich
    • Spanien
    • Italien
    • Niederlande
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Südkorea
    • Indonesien
    • Malaysia
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Mexiko
  • Naher Osten und Afrika
    • Südafrika
    • VAE
    • Saudi-Arabien
    • Katar

 

 

Inhaltsverzeichnis

Berichtsinhalt

Kapitel 1   Methodik und Umfang

1.1    Marktdefinition

1.2    Basisschätzung und -bearbeitung

1.3    Prognoseberechnungen

1.4    Datenquellen

1.4.1    Primär

1.4.2    Sekundär

1.4.2.1    Bezahlte Quellen

1.4.2.2    Öffentliche Quellen

Kapitel 2   Zusammenfassung

2.1     360°-Zusammenfassung der Bordverpflegungsbranche, 2017–2027

2.1.1     Geschäftstrends

2.1.2     Trends bei den Sitzklassen im Flugzeug

2.1.3     Quellentrends

2.1.4     Trends bei den Speisenarten

2.1.5     Regionale Trends

Kapitel 3    Brancheneinblicke in Bordverpflegungsdienste

3.1     Branchensegmentierung

3.2     Branchenlandschaft, 2017 – 2027

3.2.1     Auswirkungen von COVID-19 auf Marktschätzungen und -prognosen

3.3     Branchen-Ökosystemanalyse

3.3.1     Anbietermatrix

3.3.1.1     Liste der wichtigsten Dienstleister

3.3.1.2    Liste der wichtigsten/potenziellen Kunden

3.4    Bordverpflegungsprozess

3.5    Einflussfaktoren der Branche

3.5.1    Wachstumstreiber

3.5.2    Fallstricke und Herausforderungen der Branche

3.6    Megatrends der Branche

3.7    Auswirkungen von COVID-19 auf die Luftfahrtindustrie nach Regionen

3.7.1    Nordamerika

3.7.2    Europa

3.7.3    Asien-Pazifik (APAC)

3.7.4    Lateinamerika (LATAM)

3.7.5    Naher Osten und Afrika (MEA)

3.8    Wettbewerbslandschaft, 2020

3.8.1    Marktanteil des Unternehmens, 2020

3.8.2    Strategie-Dashboard

3.9    Regulatorische Landschaft

3.10    Zukünftige Trends

3.11    Patentanalyse

3.12    Wachstumspotenzialanalyse

3.13    Porters Analyse

3.13.1    Macht der Anbieter

3.13.2    Macht der Nachfrage

3.13.3    Bedrohung durch neue Marktteilnehmer

3.13.4    Bedrohung durch Ersatzprodukte

3.13.5    Branchenrivalität

3.14    PESTEL-Analyse

Kapitel 4  Markt für Bordverpflegungsdienste nach Flugzeugsitzklassen

4.1    Globaler Markt für Bordverpflegungsdienste - Einblicke in die Sitzklassen von Flugzeugen

4.2    Economy Class

4.2.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

4.2.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Region, 2017 – 2027

4.3    Business Class

4.3.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

4.3.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017–2027

4.4 Erste Klasse

4.4.1 Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017–2027

4.4.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017–2027

Kapitel 5Markt für Bordcateringdienste, nach Quelle

5.1 Globale Erkenntnisse zu Marktquellen für Bordcateringdienste

5.2    In-House

5.2.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

5.2.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Region, 2017 – 2027

5.3    Auslagern

5.3.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

5.3.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2017 – 2027

Kapitel 6Markt für Bordverpflegungsdienste nach Lebensmittelart

6.1Globale Einblicke in die Lebensmittelart des Marktes für Bordverpflegungsdienste

6.2Mahlzeiten

6.2.1Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

6.2.2Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017 – 2027

6.3Bäckerei & Süßwaren

6.3.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 - 2027

6.3.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017 - 2027

6.4    Getränke

6.4.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 - 2027

6.4.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017 - 2027

6.5    Sonstiges

6.5.1    Globale Marktschätzungen und -prognosen, 2017 – 2027

6.5.2    Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2017 – 2027

Kapitel 7  Markt für Bordverpflegungsdienste, nach Regionen

7.1    Globaler Markt für Bordverpflegungsdienste, regionale Einblicke

7.2    Nordamerika

7.2.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.2.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.2.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.2.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.2.5    USA

7.2.5.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.2.5.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.2.5.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.2.5.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.2.6    Kanada

7.2.6.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.2.6.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.2.6.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.2.6.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3    Europa

7.3.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.5    Deutschland

7.3.5.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.5.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.5.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.5.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.6    Vereinigtes Königreich

7.3.6.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.6.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.6.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.6.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.7    Frankreich

7.3.7.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.7.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.7.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.7.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.8    Spanien

7.3.8.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.8.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.8.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.8.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.9    Italien

7.3.9.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.3.9.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.9.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.9.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.3.10    Niederlande

7.3.10.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.3.10.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.3.10.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.3.10.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4    Asien-Pazifik

7.4.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.4.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.5    China

7.4.5.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.4.5.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.5.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.5.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.6    Indien

7.4.6.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.4.6.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.6.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.6.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.7    Japan

7.4.7.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.4.7.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.7.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.7.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.8    Südkorea

7.4.8.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.4.8.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.8.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.8.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.9    Indonesien

7.4.9.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.4.9.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.9.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.9.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.4.10    Malaysia

7.4.10.1    Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.4.10.2    Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.4.10.3    Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.4.10.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.5    Lateinamerika

7.5.1    Marktschätzungen und -prognose, 2017 – 2027

7.5.2    Marktschätzungen und -prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.5.3    Marktschätzungen und -prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.5.4    Marktschätzungen und -prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.5.5    Brasilien

7.5.5.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 - 2027

7.5.5.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 - 2027

7.5.5.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 - 2027

7.5.5.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart,2017 – 2027

7.5.6 Mexiko

7.5.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2017 – 2027

7.5.6.2 Marktschätzungen und -prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.5.6.3 Marktschätzungen und -prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.5.6.4 Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.6 Naher Osten und Afrika

7.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.6.2 Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.6.3 Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.6.4 Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.6.5    Südafrika

7.6.5.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.6.5.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.6.5.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.6.5.4    Marktschätzungen und Prognose nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.6.6 VAE

7.6.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2017 – 2027

7.6.6.2 Marktschätzungen und Prognose nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.6.6.3 Marktschätzungen und Prognose nach Quelle, 2017 – 2027

7.6.6.4 Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 – 2027

7.6.7 Saudi-Arabien

7.6.7.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2017 – 2027

7.6.7.2 Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 – 2027

7.6.7.3 Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle, 2017 – 2027

7.6.7.4 Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 - 2027

7.6.8    Katar

7.6.8.1    Marktschätzungen und Prognosen, 2017 - 2027

7.6.8.2    Marktschätzungen und Prognosen nach Flugzeugsitzklasse, 2017 - 2027

7.6.8.3    Marktschätzungen und Prognosen nach Quelle,2017 - 2027

7.6.8.4    Marktschätzungen und Prognosen nach Lebensmittelart, 2017 - 2027

Kapitel 8   Firmenprofile

8.1    Dnata

8.1.1    Geschäftsübersicht

8.1.2    Finanzdaten

8.1.3    Produktlandschaft

8.1.4    Strategischer Ausblick

8.1.5    SWOT-Analyse

8.2    Saudi Airlines Catering

8.2.1    Geschäftsübersicht

8.2.2    Finanzdaten

8.2.3    Produktlandschaft

8.2.4    Strategischer Ausblick

8.2.5    SWOT-Analyse

8.3    Gate Gourmet

8.3.1    Geschäftsübersicht

8.3.2    Finanzdaten

8.3.3    Produktlandschaft

8.3.4    Strategischer Ausblick

8.3.5    SWOT-Analyse

8.4    LSG Group

8.4.1    Geschäftsübersicht

8.4.2    Finanzdaten

8.4.3    Produktlandschaft

8.4.4    Strategischer Ausblick

8.4.5    SWOT-Analyse

8.5    Servair

8.5.1    Geschäftsübersicht

8.5.2    Finanzdaten

8.5.3    Produktlandschaft

8.5.4    Strategischer Ausblick

8.5.5    SWOT-Analyse

8.6    Journey Group PLC

8.6.1    Geschäftsübersicht

8.6.2    Finanzdaten

8.6.3    Produktlandschaft

8.6.4    Strategischer Ausblick

8.6.5    SWOT-Analyse

8.7    Newrest Catering

8.7.1    Geschäftsübersicht

8.7.2    Finanzdaten

8.7.3    Produktlandschaft

8.7.4    Strategischer Ausblick

8.7.5    SWOT-Analyse

8.8    SATS Ltd

8.8.1    Geschäftsübersicht

8.8.2    Finanzdaten

8.8.3    Produktlandschaft

8.8.4    Strategischer Ausblick

8.8.5    SWOT-Analyse

8.9    DO & CO

8.9.1    Geschäftsübersicht

8.9.2    Finanzdaten

8.9.3    Produktlandschaft

8.9.4    Strategischer Ausblick

8.9.5    SWOT-Analyse

8.10    Emirates Flight Catering

8.10.1    Geschäftsübersicht

8.10.2    Finanzdaten

8.10.3    Produktlandschaft

8.10.4    Strategischer Ausblick

8.10.5    SWOT-Analyse

8.11    Royal Holdings

8.11.1    Geschäftsübersicht

8.11.2    Finanzdaten

8.11.3    Produktlandschaft

8.11.4    Strategischer Ausblick

8.11.5    SWOT-Analyse

8.12    ANA Catering Service Co. Ltd

8.12.1    Geschäftsübersicht

8.12.2    Finanzdaten

8.12.3    Produktlandschaft

8.12.4    Strategischer Ausblick

8.12.5    SWOT-Analyse

8.13    Goddard Catering Group

8.13.1    Geschäftsübersicht

8.13.2    Finanzdaten

8.13.3    Produktlandschaft

8.13.4    Strategischer Ausblick

8.13.5    SWOT-Analyse

8.14    Cathay Pacific

14.08.1    Geschäftsübersicht

8.14.2    Finanzdaten

8.14.3    Produktlandschaft

8.14.4    Strategischer Ausblick

8.14.5    SWOT-Analyse
 

  • Gate Gourmet
  • Saudi Airlines Catering
  • LSG Group
  • Dnata
  • Servair
  • Goddard Catering Group
  • Newrest Catering
  • Royal Holdings 
  • Journey Group PLC
  • DO & CO
  • SATS Ltd 
  • Emirates Flight Catering
  • ANA Catering Service Co. Ltd.

 

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