Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt – nach System (Flugmanagementsystem, Kommunikationssystem, Navigationssystem, Überwachungssystem, elektrisches System, Notfallsystem, Kollisionsvermeidungssystem, Wettersystem), nach Anwendung, nach Endnutzung, Marktanteil und Prognose, 2023 – 2032
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt – nach System (Flugmanagementsystem, Kommunikationssystem, Navigationssystem, Überwachungssystem, elektrisches System, Notfallsystem, Kollisionsvermeidungssystem, Wettersystem), nach Anwendung, nach Endnutzung, Marktanteil und Prognose, 2023 – 2032
Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt – nach System (Flugmanagementsystem, Kommunikationssystem, Navigationssystem, Überwachungssystem, elektrisches System, Notfallsystem, Kollisionsvermeidungssystem, Wettersystem), nach Anwendung, nach Endnutzung, Marktanteil und Prognose, 2023 – 2032
Marktgröße für Avionik in der Luft- und Raumfahrt
Der Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt wurde im Jahr 2022 auf 78,2 Milliarden USD geschätzt und dürfte zwischen 2023 und 2032 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 4 % verzeichnen. Die steigende Nachfrage nach Flugreisen ist ein Hauptfaktor für den Marktfortschritt.
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Da immer mehr Menschen geschäftlich und privat mit dem Flugzeug reisen, erweitern Fluggesellschaften ihre Flotten und modernisieren gleichzeitig die vorhandenen Flugzeuge. Dies erfordert die Einführung moderner Avioniksysteme zur Verbesserung von Sicherheit, Effizienz und Passagierkomfort. Zu diesen Systemen gehören Navigationshilfen, Kommunikationsgeräte, Flugsteuerungssysteme und Unterhaltungssysteme. Darüber hinaus ist die Einführung neuerer und modernerer Systeme erforderlich. Treibstoffeffizientere Flugzeugmodelle treiben die Nachfrage nach Avionik auf dem neuesten Stand der Technik weiter voran und sorgen so dafür, dass die Luftfahrtindustrie wettbewerbsfähig bleibt und die sich wandelnden Erwartungen von Reisenden weltweit erfüllt.
Berichtsattribut | Details |
---|---|
Basisjahr | 2022 |
Marktgröße für Avionik in der Luft- und Raumfahrt im Jahr 2022 | 78,2 Milliarden USD |
Prognosezeitraum | 2023 bis 2032 |
Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR | 4 % |
Wertprognose 2032 | 110 Milliarden USD |
Historische Daten für | 2018 bis 2022 |
Anzahl der Seiten | 200 |
Tabellen, Diagramme und Abbildungen | 290 |
Abgedeckte Segmente | System, Anwendung,Endverbrauch und Region |
Wachstumstreiber |
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Fallstricke und Herausforderungen |
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Welche Wachstumschancen gibt es in diesem Markt?
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Luft- und Raumfahrtavionik, oft als Avionik bezeichnet, ist ein spezialisiertes Gebiet der Elektronik, das die Konstruktion, Entwicklung, Installation und Wartung der elektronischen Systeme und Geräte umfasst, die in Flugzeugen und Raumfahrzeugen verwendet werden. Diese Systeme umfassen Navigation, Kommunikation, Flugsteuerung, Überwachung und Sicherheitsausrüstung. Luft- und Raumfahrtavionik spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung und Steuerung von Raumfahrzeugen sowie bei der Gewährleistung eines sicheren und effizienten zivilen und militärischen Flugbetriebs. Sie beinhalten fortschrittliche Technologien, um die Fähigkeiten, Sicherheit und Leistung von Flugzeugen und Raumfahrzeugen zu verbessern und gleichzeitig die strengen gesetzlichen und behördlichen Anforderungen zu erfüllen. Betriebsanforderungen.
Die hohen Herstellungskosten sind eine erhebliche Falle auf dem Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt. Avioniksysteme erfordern Spitzentechnologie, Qualitätssicherung und strenge Tests, um die Industriestandards und Sicherheitsvorschriften zu erfüllen. Dies erfordert erhebliche Investitionen in Forschung, Entwicklung und Fertigungsinitiativen und treibt damit die Produktionskosten in die Höhe. Diese erhöhten Kosten können die Marktzugänglichkeit für kleinere Hersteller einschränken und größere Hersteller unter Druck setzen, ihre Effizienz zu optimieren. Dies kann auch zu höheren Preisen für die Kunden führen, was sich auf die Erschwinglichkeit und die allgemeine Marktwettbewerbsfähigkeit auswirkt und Wachstum und Innovationen in der Branche behindert.
Auswirkungen von COVID-19
Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen, darunter auch auf den Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt. Sie führte zu einem starken Rückgang des weltweiten Flugverkehrs, was zu einer geringeren Nachfrage nach neuen Flugzeugen und Avioniksystemen führte. Fluggesellschaften hatten mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen, was zur Verschiebung oder Stornierung von Bestellungen führte; dies wirkte sich auf die Einnahmequellen der Avionikhersteller aus. Störungen in der Lieferkette und Probleme mit der Belegschaft behinderten die Produktion ebenfalls.die wirtschaftlichen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie führten zu Budgetkürzungen in der Militärluftfahrt und wirkten sich damit auf die verteidigungsbezogenen Avionikprogramme aus. Insgesamt erlebte der Markt einen Abschwung mit Projektverzögerungen, Umsatzrückgängen und finanziellen Belastungen.
Markttrends für Avionik in der Luft- und Raumfahrt
Die schnelle Integration von Technologien für künstliche Intelligenz (KI) und maschinelles Lernen (ML) in Avioniksysteme verbessert die Automatisierung, die vorausschauende Wartung und die Entscheidungsfindung. Die Entwicklung effizienterer und kompakterer Avionikkomponenten wie elektronisch gesteuerter Antennen reduziert das Gewicht und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Die Verbreitung von Konnektivitätslösungen ermöglicht den Echtzeit-Datenaustausch für eine bessere Lageerkennung und ein besseres Passagiererlebnis. Auch Nachhaltigkeit ist ein wachsendes Anliegen, wobei der Schwerpunkt auf dem Einsatz umweltfreundlicher Avioniktechnologien zur Reduzierung von Emissionen und Verringerung der Umweltauswirkungen liegt. Diese Trends verschieben gemeinsam den Fokus der Verbraucher hin zu intelligenteren, vernetzteren und umweltfreundlicheren Avioniksystemen.
Marktanalyse für Avionik in der Luft- und Raumfahrt
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Basierend auf der Anwendung ist der Markt für Avionik in die kommerzielle Luftfahrt, Militärluftfahrt, Geschäftsjets und allgemeine Luftfahrt sowie Hubschrauber segmentiert. Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum 2023–32 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 3 % verzeichnen. Die kommerzielle Luftfahrt erlebt ein Wachstum auf dem Markt. Die steigende globale Nachfrage nach Flugreisen hat zur Erweiterung der Flotten kommerzieller Fluggesellschaften geführt, was den Bedarf an fortschrittlichen Avioniksystemen für Modernisierungs- und Sicherheitszwecke vorantreibt.
Die Erwartungen der Passagiere in Bezug auf Konnektivitäts- und Unterhaltungssysteme an Bord treiben Investitionen in fortschrittliche Kommunikations- und Unterhaltungsavionik voran. Fluggesellschaften sind bestrebt, die Treibstoffeffizienz zu verbessern und die Emissionen zu reduzieren, was die Entwicklung von Avioniklösungen zur optimierten Flugplanung und Navigation vorantreibt. Darüber hinaus zwingen strenge Sicherheitsvorschriften und die Notwendigkeit, die Betriebseffizienz zu steigern, die Fluggesellschaften dazu, in modernste Avioniktechnologie zu investieren, was das Marktwachstum im kommerziellen Luftfahrtsektor vorantreibt.
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Basierend auf der Endverwendung ist der Markt für Avionik für die Luft- und Raumfahrt in OEM und Aftermarket segmentiert. Das OEM-Segment hatte im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 75 % und verzeichnete im selben Jahr einen Marktumsatz von über 60 Milliarden USD. Die Original Equipment Manufacturers (OEMs) auf dem Markt machen Fortschritte.Die steigende Nachfrage nach neuen Flugzeugen und Raumfahrzeugen zwingt OEMs, mehr Avioniksysteme zu produzieren. Technologische Fortschritte treiben die Integration fortschrittlicher Avionik in moderne Flugzeuge voran, was die Marktanteile der OEMs weiter steigert.
Die strengen gesetzlichen Anforderungen an Sicherheit und Emissionen verstärken die Aufrüstung und den Austausch von Avioniksystemen in den bestehenden Flotten und sorgen so für eine stetige Nachfrage im Aftermarket. OEMs expandieren auch in Schwellenmärkte wie den asiatisch-pazifischen Raum, wo die wachsenden Flug- und Raumfahrtindustrien lukrative Wachstumschancen für den Avioniksektor der Luft- und Raumfahrt bieten.
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Nordamerika hatte 2022 einen bedeutenden Marktanteil von über 30 % im Bereich der Avionik in der Luft- und Raumfahrt. Die Region ist die Heimat großer Luft- und Raumfahrthersteller wie Boeing und Lockheed Martin, die die Nachfrage nach fortschrittlichen Avioniksystemen antreiben. Nordamerika verfügt über einen starken Verteidigungssektor, der massiv in Avionik für Militärflugzeuge investiert. Der Kontinent verfügt über eine große kommerzielle Luftfahrtindustrie, in der Fluggesellschaften ihre Avioniksysteme kontinuierlich modernisieren, um die Sicherheit und den Treibstoffverbrauch zu verbessern. Technologische Innovationen und Forschungszentren in den USA fördern die Entwicklung von Avioniksystemen. Strenge Sicherheitsvorschriften und der Fokus auf Cybersicherheit in der Luftfahrt fördern Investitionen in modernste Avionik-Technologie und treiben die Markttrends weiter voran.
Marktanteil der Avionik in der Luft- und Raumfahrt
Der Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt ist aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure wie
- Airbus
- BAE Systems
- Boeing
- Cobham Plc.
- Elbit Systems Ltd.
- General Dynamics Corporation
- General Electric
- Honeywell
- L3 Harris Corporation
- Leonardo SPA
- Northrop
- Grumman
- Raytheon Airbus SAS
- Saab AB
- Safran SA
Thales Gruppe. Es wird geschätzt, dass Branchenteilnehmer ihre Position in der kommerziellen Industrie durch Akquisitionen und wachsende Investitionen in Facility Center ausbauen werden. Die erheblichen Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Steigerung der technologischen Wettbewerbsfähigkeit sowie aggressive Geschäftsstrategien einschließlich Technologieeinführungen, Kooperationen und langfristigen Vereinbarungen mit Kunden zur Gewinnung von Marktanteilen wirken sich positiv auf den Marktanteil aus.
Marktnachrichten zur Avionik in der Luft- und Raumfahrt
Im Juli 2023 übernahm die Thales Group Cobham Aerospace Communications, einen führenden Anbieter von fortschrittlichen, hochzuverlässigen,und innovative Sicherheitskommunikationssysteme für das Cockpit. Der vorgeschlagene Deal im Wert von 1,1 Milliarden USD sollte das Portfolio von Thales Avionics stärken.
Der Marktbericht für Avionik in der Luft- und Raumfahrt umfasst eine detaillierte Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes (in Millionen USD) von 2018 bis 2032 für die folgenden Segmente
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Nach System, 2018 – 2032
- Flugmanagementsystem
- Kommunikationssystem
- Navigationssystem
- Überwachungssystem
- Elektrisches System
- Notfallsystem
- Kollisionsvermeidungssystem
- Wettersystem
- Gesundheitsüberwachungssystem
- Taktisches System
- Bordunterhaltung
Nach Anwendung, 2018 – 2032
- Kommerzielle Luftfahrt
- Militärluftfahrt
- Geschäftsjets und allgemeine Luftfahrt
- Hubschrauber
Nach Endverwendung, 2018 – 2032
- OEM
- Aftermarket
Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Europa
- Großbritannien
- Deutschland
- Frankreich
- Italien
- Spanien
- Restliches Europa
- Asien-Pazifik
- China
- Indien
- Japan
- Südkorea
- ANZ
- Restlicher Asien-Pazifikraum
- Lateinamerika
- Brasilien
- Mexiko
- Rest von Lateinamerika
- MEA
- Südafrika
- Saudi-Arabien
- VAE
- Rest von MEA
Inhaltsverzeichnis
Berichtsinhalt
Kapitel 1 Methodik und Umfang
1.1 Marktumfang und Definition
1.2 Basisschätzungen und Berechnungen
1.3 Prognoseberechnung
1.4 Datenquellen
1.4.1 Primär
1.4.2 Sekundär
1.4.2.1 Bezahlte Quellen
1.4.2.2 Öffentliche Quellen
Kapitel 2 Zusammenfassung
2.1 Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt 360°-Synopsis, 2018 - 2032
2.2 Geschäftstrends
2.3 Regionale Trends
2.4 Systemtrends
2.5 Anwendungstrends
2.6 Endnutzungstrends
Kapitel 3 – Brancheneinblicke in den Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt
3.1 Auswirkungen von COVID-19
3.2 Auswirkungen des Russland-Ukraine-Krieges
3.3 Analyse des Branchen-Ökosystems
3.4 Anbietermatrix
3.5 Gewinnspannenanalyse
3.6 Technologie- und Innovationslandschaft
3.7 Patentanalyse
3.8 Wichtige Neuigkeiten und Initiativen
3.8.1 Partnerschaft/Zusammenarbeit
3.8.2 Fusion/Übernahme
3.8.3 Investition
3.8.4 Produkteinführung und Innovation
3.9 Regulatorisches Umfeld
3.10 Einflusskräfte
3.10.1 Wachstumstreiber
3.10.1.1 Steigende Nachfrage nach kommerziellen Flugreisen
3.10.1.2 Entwicklung von Vorschriften zur Flugzeugavionik in der europäischen Region
3.10.1.3 Notwendigkeit der Modernisierung der Avionikausrüstung auf kommerzieller und militärischer Ebene
3.10.1.4 Anfälligkeit für Störungen in der Lieferkette
3.10.1.5 Technologischer Fortschritt und Implementierung neuester Systeme
3.10.2 Fallstricke und Herausforderungen in der Branche
3.10.2.1 Hohe Herstellungskosten
3.10.2.2 Bedrohung durch Cyberangriffe
3.11 Analyse des Wachstumspotenzials
3.12 Porters Analyse
3.13 PESTEL-Analyse
Kapitel 4 Wettbewerbslandschaft, 2022
4.1 Einführung
4.2 Marktanteil des Unternehmens, 2022
4.3 Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022
4.3.1 Unternehmen 1
4.3.2 Unternehmen 2
4.3.3 Unternehmen 3
4.3.4 Unternehmen 4
4.3.5 Unternehmen 5
4.3.6 Unternehmen 6
4.3.7 Unternehmen 7
4.4 Wettbewerbspositionierungsmatrix, 2022
4.5 Strategische Aussichtenmatrix, 2022
Kapitel 5 Schätzungen und Daten zum Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt Prognose, nach System (Mio. USD)
5.1 Wichtige Trends, nach System
5.2 Flugmanagementsystem
5.3 Kommunikationssystem
5.4 Navigationssystem
5.5 Überwachungssystem
5.6 Elektrisches System
5.7 Notfallsystem
5.8 Kollisionsvermeidungssystem
5.9 Wettersystem
5.10 Gesundheitsüberwachungssystem
5.11 Taktisches System
5.12 Bordunterhaltung
Kapitel 6 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt, nach Anwendung (in Mio. USD)
6.1 Wichtige Trends nach Anwendung
6.2 Kommerzielle Luftfahrt
6.3 Militärische Luftfahrt
6.4 Geschäftsflugzeuge und allgemeine Luftfahrt
6.5 Hubschrauber
Kapitel 7 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt, nach Endverwendung (in Mio. USD)
7.1 Wichtige Trends, nach Endverwendung
7.2 OEM
7.3 Aftermarket
Kapitel 8 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Avionik in der Luft- und Raumfahrt, nach Region (Mio. USD)
8.1 Wichtige Trends nach Region
8.2 Nordamerika
8.2.1 USA
8.2.2 Kanada
8.3 Europa
8.3.1 Großbritannien
8.3.2 Deutschland
8.3.3 Frankreich
8.3.4 Italien
8.3.5 Spanien
8.3.6 Restliches Europa
8.4 Asien-Pazifik
8.4.1 China
8.4.2 Indien
8.4.3 Japan
8.4.4 Südkorea
8.4.5 ANZ
8.4.6 Restlicher Asien-Pazifik-Raum
8.5 Lateinamerika
8.5.1 Brasilien
8.5.2 Mexiko
8.5.3 Restliches Lateinamerika
8.6 MEA
8.6.1 Saudi-Arabien
8.6.2 VAE
8.6.3 Südafrika
8.6.4 Rest des Nahen Ostens
Kapitel 9 Unternehmensprofile
9.1 Airbus
9.2 BAE Systems
9.3 Boeing
9.4 Cobham Plc.
9,5 Elbit Systems Ltd.
9,6 General Dynamics Corporation
9,7 General Electric
9,8 Honeywell
9,9 L3 Harris Corporation
9,10 Leonardo SPA
9,11 Northrop Grumman
9,12 Raytheon Airbus SAS
9.13 Saab AB
9.14 Safran SA
9.15 Thales Group
- Airbus
- BAE Systems
- Boeing
- Cobham Plc.
- Elbit Systems Ltd.
- General Dynamics Corporation li>
- General Electric
- Honeywell
- L3 Harris Corporation
- Leonardo SPA
- Northrop
- Grumman
- Raytheon Airbus SAS
- Saab AB
- Safran SA
9,9 L3 Harris Corporation
9,10 Leonardo SPA
9,11 Northrop Grumman
9,12 Raytheon Airbus SAS
9,13 Saab AB
9,14 Safran SA
9,15 Thales Group
- Airbus
- BAE Systems
- Boeing
- Cobham Plc.
- Elbit Systems Ltd.
- General Dynamics Corporation li>
- General Electric
- Honeywell
- L3 Harris Corporation
- Leonardo SPA
- Northrop
- Grumman
- Raytheon Airbus SAS
- Saab AB
- Safran SA
9,9 L3 Harris Corporation
9,10 Leonardo SPA
9,11 Northrop Grumman
9,12 Raytheon Airbus SAS
9,13 Saab AB
9,14 Safran SA
9,15 Thales Group