Markt für Fluginspektion – nach Lösung (Inbetriebnahme, Routine), nach System (Präzisionsanflugpfadanzeiger, Instrumentenlandesystem, omnidirektionale Reichweite mit sehr hoher Frequenz, Entfernungsmessgerät), nach Stromquelle, nach Endbenutzer, Prognose 2022 – 2032

Marktgröße für Fluginspektion

Der Markt für Fluginspektion hatte im Jahr 2022 einen Wert von über 5,4 Milliarden USD und wird zwischen 2023 und 2032 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 4 % verzeichnen.

Die Sicherheit in der Luftfahrtindustrie ist ein wichtiger Faktor für das Branchenwachstum. Regulierungsbehörden weltweit, wie die Federal Aviation Administration (FAA) in den USA und die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) weltweit, schreiben strenge Sicherheitsstandards für die Luftfahrtinfrastruktur vor. Diese Standards erfordern regelmäßige Fluginspektionen, um sicherzustellen, dass Navigations- und Kommunikationssysteme, einschließlich kritischer Systeme wie Instrumentenlandesysteme (ILS) und VHF Omni-Directional Range (VOR), genaue Leistungskriterien erfüllen. Diese Inspektionen sind unerlässlich, um das höchste Sicherheitsniveau für den Flugverkehr aufrechtzuerhalten.

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Die Fluginspektion ist ein kritisches Flugsicherheitsverfahren, das die Bewertung von Navigationshilfen, Flughafensystemen und Luftrauminfrastruktur umfasst. Speziell ausgerüstete Flugzeuge werden eingesetzt, um die Genauigkeit und Funktionalität dieser Systeme zu bewerten und sicherzustellen, dass sie die behördlichen Standards für Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen. präzise Flugreisen.

Welche Wachstumsmöglichkeiten gibt es in diesem Markt?

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Für die Flugvermessung werden Spezialflugzeuge benötigt, die mit hochentwickelten Mess- und Kalibrierungsinstrumenten ausgestattet sind. Darüber hinaus sind die Ausbildung und das Fachwissen des Flugvermessungspersonals mit erheblichen Kosten verbunden. Dies kann Flugvermessungsdienste teuer machen, was für kleinere Flughäfen oder Regionen mit begrenztem Budget ein Hindernis darstellen kann.

Auswirkungen von COVID-19

Die COVID-19-Pandemie hatte verschiedene Auswirkungen auf den Flugvermessungsmarkt, unter anderem auf den weltweiten Rückgang des Flugverkehrs. Aufgrund von Lockdowns, Reisebeschränkungen und geringerer Passagiernachfrage haben Flughäfen und Fluggesellschaften ihren Betrieb zurückgefahren. Dieser Rückgang des Flugverkehrs wirkte sich direkt auf die Nachfrage nach Flugvermessungsdiensten aus. Viele Routineinspektionen wurden aufgrund des geringeren Bedarfs verschoben oder abgesagt. Viele Flughafeninfrastrukturprojekte, darunter die Installation neuer Navigations- und Kommunikationssysteme wurden während der Pandemie ebenfalls verzögert oder auf Eis gelegt. Infolgedessen wurde die Beauftragung von Fluginspektionsdiensten für diese Projekte entweder verschoben oder ihr Umfang reduziert, was sich auf das Marktwachstum auswirkte.

Trends auf dem Fluginspektionsmarkt

Die Einführung satellitengestützter Navigationssysteme wie Global Positioning System (GPS), GLONASS und Galileo ist aus der Luftfahrt nicht mehr wegzudenken. Fluginspektionsdienste haben sich an die weit verbreitete Nutzung dieser Systeme angepasst und bieten spezielle Tests und Kalibrierungen an, um ihre Genauigkeit und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Da sich die Satellitentechnologie weiterentwickelt, werden Fluginspektionsdienste eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung ihrer Integrität spielen. Darüber hinausDie Luftfahrtindustrie erkennt die wachsende Bedrohung durch Cyberangriffe auf kritische Infrastrukturen, einschließlich Navigations- und Kommunikationssysteme. Anbieter von Fluginspektionen erweitern ihre Cybersicherheitsdienste und helfen, Luftfahrtsysteme vor Cyberbedrohungen zu schützen. Diese Dienste umfassen Schwachstellenbewertungen, Penetrationstests und Sicherheitsprüfungen.

Marktanalyse für Fluginspektionen

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Basierend auf der Lösung ist der Markt für Fluginspektionen in Routine und Inbetriebnahme segmentiert. Das Routinesegment hielt im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 60 % und wird voraussichtlich bis 2032 in lukrativem Tempo wachsen. Routinemäßige Fluginspektionen sind für die Wartung und Sicherheit der Luftfahrtinfrastruktur unerlässlich. Regelmäßige Inspektionen identifizieren und beheben Probleme mit Navigations- und Kommunikationssystemen, bevor sie zu Sicherheitsrisiken oder Betriebsstörungen führen. Durch die Identifizierung und Durch die Behebung potenzieller Probleme bei regelmäßigen Inspektionen können Flughäfen und Luftfahrtbehörden auch finanzielle Verluste durch gefährliche Vorfälle aufgrund von Systemstörungen verhindern.

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Basierend auf dem System ist der Markt für Flugvermessung in Präzisionsanflugpfadanzeiger (PAPI), Instrumentenlandesystem (ILS), Hochfrequenz (VHF), Omnidirektionale Reichweite (VOR) und Entfernungsmessgerät (DME) segmentiert. Das ILS-Segment soll bis 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 5 % wachsen. Moderne Flugzeuge sind mit fortschrittlichen Navigationssystemen ausgestattet, die auf eine präzise Führung bei der Landung angewiesen sind. ILS-Systeme spielen bei der Gewährleistung dieser Präzision eine entscheidende Rolle. Das Wachstum technologisch fortschrittlicherer und größerer Flugzeuge in der kommerziellen Luftfahrt unterstreicht die Bedeutung präziser ILS-Systeme und der Fluginspektionen, die ihre Leistung überprüfen, weiter. Präzise ILS-Systeme tragen zu weniger Anflug- und Landeverzögerungen an Flughäfen bei, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. Dies steigert die Betriebseffizienz und verbessert die Sicherheit und Zufriedenheit der Passagiere. Um diese Vorteile zu erzielen, investieren Flughäfen und Luftfahrtbehörden in die Wartung und Modernisierung der ILS-Infrastruktur, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Flugvermessungsdiensten führt.

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Der nordamerikanische Markt für Flugvermessung wird zwischen 2023 und 2032 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 5 % wachsen. Nordamerika ist führend in der Luftfahrttechnologie und -innovation. Die Region ist führend bei der Einführung fortschrittlicher Navigationssysteme wie satellitengestützter Navigation (z. B. GPS).was spezialisierte Fluginspektionsdienste für die Inbetriebnahme und routinemäßige Wartung erfordert. Die Nachfrage nach Fluginspektionen steigt mit der Einführung fortschrittlicherer und integrierterer Technologien.

In Nordamerika finden derzeit Flughafenerweiterungs- und Modernisierungsprojekte statt, um mit den wachsenden Anforderungen an den Flugverkehr Schritt zu halten. So hat American Airlines beispielsweise im Jahr 2022 die Modernisierung und Erweiterung des JFK International Airport abgeschlossen und dafür 400 Millionen USD ausgegeben. Diese Projekte beinhalten oft die Installation neuer Navigations- und Kommunikationssysteme, was die Notwendigkeit von Inbetriebnahme-Fluginspektionen erhöht, um die Einhaltung der Sicherheits- und Sicherheitsvorschriften zu gewährleisten. regulatorische Standards.

Marktanteil Fluginspektion

Die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Fluginspektionen sind

• Aerodata AG
• Airfield Technology Inc
• Bombardier Inc.
• Cobham PLC
• ENAV SpA
• Flight Calibration Services Limited
• Mistras Group Inc.
• Norwegian Special Mission AS
• Radiola Limited
• Saab AB
• Safran SA
• ST Engineering
• Textron Aviation Inc.

Diese Akteure investieren stark in Forschungsaktivitäten, um innovative Dienstleistungen einzuführen und den maximalen Marktumsatz zu erzielen.

Neuigkeiten aus der Fluginspektionsbranche

• Im September 2021 ging Norwegian Special Mission AS eine Partnerschaft mit mit Primoco UAV zur Entwicklung einer drohnenbasierten Fluginspektion. Im Rahmen dieser Partnerschaft wurde im August 2021 ein für Fluginspektionsmissionen ausgerüstetes UAV in Island flugerprobt. Das UNIFIS 1000 für UAV kann für jede Mission speziell konfiguriert werden, um sich an die Nutzlastkapazität der verwendeten Drohne anzupassen.

Der Marktforschungsbericht zur Fluginspektion umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (Milliarden USD) von 2018 bis 2032.für die folgenden Segmente

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Nach Lösung

• Inbetriebnahme
• Routine

Nach System

• Präzisionsanflugpfadanzeiger (PAPI)
• Instrumentenlandesystem (ILS)
• VHF-Omnidirektionaler Bereich (VOR)
• Entfernungsmessgerät (DME)
• Sonstige

Nach Endbenutzer

• Verkehrsflughäfen
• Militärflughäfen

Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt

• Nordamerika
  • USA
  • Canada
• Europe
  • Germany
  • UK
  • France
  • Italy
  • Spain
  • Rest of Europe
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • India
  • South Korea
  • ANZ
  • Rest of Asia Pacific 
• Latin America
  • Brazil
  • Mexico
  • Rest of Latin America
• MEA
  • UAE
  • Saudi Arabia
  • South Africa
  • Rest of MEA