Markt für Flugzeugenteisung – nach Angebot (Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten, Enteisungsgeräte), nach Methode (Enteisung mit Flüssigkeiten, Enteisung mit alternativen Methoden), nach Anwendung (kommerziell, militärisch) und Prognose, 2023 – 2032

Published Date: July - 2024 | Publisher: MRA | No of Pages: 240 | Industry: Aerospace | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Markt für Flugzeugenteisung – nach Angebot (Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten, Enteisungsgeräte), nach Methode (Enteisung mit Flüssigkeiten, Enteisung mit alternativen Methoden), nach Anwendung (kommerziell, militärisch) und Prognose, 2023 – 2032

Markt für Flugzeugenteisung – nach Angebot (Chemikalien und Flüssigkeiten zur Flugzeugenteisung, Enteisungsgeräte), nach Methode (Enteisung mit Flüssigkeiten, Enteisung mit alternativen Methoden), nach Anwendung (kommerziell, militärisch) und Prognose, 2023–2032

Marktgröße für Flugzeugenteisung

Der Markt für Flugzeugenteisung wurde im Jahr 2022 auf 1,2 Milliarden USD geschätzt und dürfte zwischen 2023 und 2032 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 5,5 % verzeichnen. Das Wachstum des Flugverkehrs, sowohl im Hinblick auf den Passagier- als auch den Frachttransport, trägt zur Nachfrage nach Flugzeugenteisungsmitteln bei. Laut IATA kam es 2022 zu einem deutlichen Wiederaufschwung des weltweiten Fluggastverkehrs, was eine deutliche Erholung von 41,7 % der Passagierkilometer (RPK) des Jahres 2019 im Vorjahr (2021) darstellt. Die Dynamik nahm weiter zu, wobei der inländische Passagierverkehr im Vergleich zum Dezember 2021 um 2,6 % zunahm, während der internationale Verkehr einen bemerkenswerten Aufschwung erlebte und um 80,2 % wuchs. Da immer mehr Flugzeuge in die Lüfte steigen, steigt auch die Wahrscheinlichkeit, auf widrige Wetterbedingungen wie Schnee und Eis zu stoßen. Fluggesellschaften und Flughäfen investieren in Enteisungstechnologien und -dienste, um regelmäßige Flugpläne aufrechtzuerhalten und die Sicherheit von Passagieren und Fracht zu gewährleisten.

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Luftfahrtbehörden auf der ganzen Welt erlassen strenge Vorschriften zur Sicherheit des Flugbetriebs, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen. Diese Vorschriften schreiben oft den Einsatz von Enteisungsverfahren vor, um sicherzustellen, dass die Flugzeugoberflächen frei von Eis und Schnee sind und das Unfallrisiko minimiert wird. So werden beispielsweise in Titel 14 des Code of Federal Regulations (14 CFR) verschiedene Sicherheitsvorschriften für die Luftfahrt in den Vereinigten Staaten dargelegt. Teil 25 befasst sich speziell mit den Lufttüchtigkeitsstandards für Flugzeuge der Transportkategorie, einschließlich der Anforderungen an Vereisungsschutzsysteme. Ebenso erlässt die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) Vorschriften und Sicherheitsstandards für die Zivilluftfahrt in der Europäischen Union. Die Zertifizierungsspezifikationen für Großflugzeuge (CS-25) der EASA enthalten Anforderungen für die Zertifizierung von Vereisungsschutzsystemen für Flugzeuge.

Attribute des Marktberichts zur Flugzeugenteisung
Berichtsattribut Details
Basisjahr 2022
Marktgröße zur Flugzeugenteisung im Jahr 2022 1 USD.2 Milliarden
Prognosezeitraum 2023 bis 2032
Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR 5,5 %
Wertprognose 2032 2 Milliarden USD
Historische Daten für 2018 bis 2022
Anzahl der Seiten 200
Tabellen, Diagramme und Abbildungen 265
Abgedeckte Segmente Methode, Anwendung und Angebot
Wachstumstreiber
  • Zunehmende Neigung zu Flugreisen
  • Zunehmende technologische Fortschritte bei der Flugzeugenteisung
  • Steigende Investitionen in militärische Flugzeugdienste
  • Einführung von Flugsicherheitsvorschriften und -richtlinien
Fallstricke und Herausforderungen
  • Hohe Betriebskosten

Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?

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Die Notwendigkeit, diese Vorschriften einzuhalten, treibt die Nachfrage nach effektiven und effizienten Enteisungslösungen an und schafft somit solide Wachstumsaussichten für die Branche. Der Enteisungsprozess erfordert jedoch den Einsatz von Spezialgeräten, Enteisungsflüssigkeiten und qualifiziertem Personal. Die Kosten für die Anschaffung und Wartung der Enteisungsgeräte, den Kauf von Enteisungsflüssigkeiten und die Schulung des Personals können erheblich sein. Für Fluggesellschaften und Flughäfen kann es eine Herausforderung sein, diese Kosten zu bewältigen, insbesondere in Zeiten des wirtschaftlichen Abschwungs oder bei finanziellen Engpässen. Die hohen Betriebskosten können die flächendeckende Einführung von Enteisungstechnologien behindern.

Auswirkungen von COVID-19

Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf die Flugzeugenteisungsbranche, führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach Flugreisen und störte den weltweiten Flugbetrieb. Durch reduzierte Flugpläne und am Boden bleibende Flugzeuge sank der Bedarf an Enteisungsdiensten, was sich auf die Einnahmen des Marktes auswirkte. Fluggesellschaften sahen sich mit finanziellen Einschränkungen konfrontiert, was zu Kostensenkungsmaßnahmen und aufgeschobenen Investitionen in Enteisungstechnologien führte. Die Branche hatte mit einem beispiellosen Abschwung zu kämpfen, da Reisebeschränkungen und Lockdowns die Flugaktivität einschränkten. Während sich der Flugverkehr allmählich erholt,der Sektor der Flugzeugenteisung steht vor der Herausforderung, sich an die veränderte Dynamik anzupassen und die Widerstandsfähigkeit in der Luftfahrtlandschaft nach der Pandemie sicherzustellen.

Markttrends bei der Flugzeugenteisung

Da die Umweltbedenken weiter zunehmen, gibt es einen wachsenden Trend zur Entwicklung und Einführung umweltfreundlicher Enteisungsflüssigkeiten. Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen konzentrieren sich auf Alternativen, die biologisch abbaubar, weniger toxisch und weniger schädlich für Ökosysteme sind. Die Luftfahrtindustrie könnte einem erhöhten regulatorischen Druck ausgesetzt sein, auf umweltfreundlichere Enteisungsverfahren umzusteigen, was den Markt in Richtung nachhaltigerer Lösungen treiben würde.
So rechnete der Flughafen Helsinki im November 2023 damit, in dieser Saison etwa 500 Tonnen recyceltes Propylenglykol zur Enteisung zu verwenden, das aus der Anlage von Clarian im finnischen Rauma stammt. Diese recycelte Flüssigkeit entspricht denselben Standards wie neu hergestellte Enteisungsflüssigkeit und gewährleistet eine gleichwertige Leistungsqualität. Mit der Verpflichtung, bis 2025 keine CO2-Emissionen mehr zu verursachen, strebt der Flughafenbetreiber Finavia an, diesen Meilenstein am Flughafen Helsinki bis 2024 zu erreichen. Die nachhaltigen Enteisungspraktiken des Flughafens werden durch den Einsatz elektrischer Enteisungsfahrzeuge weiter unterstützt und tragen so zu seinen umweltbewussten Initiativen bei.

Marktanalyse zur Flugzeugenteisung

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Basierend auf der Anwendung ist der Markt in kommerzielle und militärische unterteilt. Das kommerzielle Segment machte im Jahr 2022 einen Marktanteil von rund 65 % aus. Die Nachfrage nach Enteisungstechnologien für Verkehrsflugzeuge wird durch die entscheidende Notwendigkeit angetrieben, die Flugsicherheit bei widrigen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Gesetzliche Normen, die die Entfernung von Eis und Schnee von Flugzeugoberflächen vorschreiben, fördern die Einführung wirksamer Enteisungslösungen. Mit der Ausweitung des weltweiten Flugverkehrs steigt die Häufigkeit schwieriger Wetterbedingungen, die zuverlässige Enteisungsmaßnahmen erforderlich machen. Technologische Fortschritte wie innovative Enteisungsflüssigkeiten und -systeme tragen zusätzlich zum Marktwachstum bei, da Fluggesellschaften und Flughäfen nach effizienten und umweltverträglichen Lösungen suchen, um die Betriebsintegrität und die Sicherheit der Passagiere aufrechtzuerhalten.

Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Segmente, die diesen Markt prägen

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Basierend auf dem Angebot wird der Markt in Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten sowie Enteisungsgeräte unterteilt. Das Segment Geofencing hatte im Jahr 2022 einen Marktanteil von rund 60 %. Flugzeugenteisungschemikalien und -flüssigkeiten sind aufgrund der Notwendigkeit, die Flugsicherheit im Winter und bei widrigen Wetterbedingungen aufrechtzuerhalten, sehr gefragt. Strenge Luftfahrtvorschriften erfordern die Entfernung von Eis und Schnee von Flugzeugoberflächen,was den Einsatz spezieller Enteisungslösungen zwingend erfordert. Der steigende globale Trend zum Flugverkehr verstärkt diese Nachfrage, da immer mehr Flüge mit wetterbedingten Herausforderungen konfrontiert sind. Darüber hinaus treibt der Fokus der Luftfahrtindustrie auf die Sicherheit der Passagiere und die Betriebseffizienz den Bedarf an wirksamen, fortschrittlichen Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten an und treibt das Marktwachstum und die kontinuierliche Innovation in diesem Sektor voran.

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Nordamerika erlebt ein Wachstum auf dem Markt für Flugzeugenteisung. Die Region hatte im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 30 % und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Die Region erlebt vielfältige und herausfordernde Winterwetterbedingungen, die robuste Enteisungsmaßnahmen erforderlich machen, um einen sicheren Flugverkehr zu gewährleisten. Strenge regulatorische Standards der Luftfahrtbehörden verstärken die Nachfrage nach wirksamen Enteisungstechnologien. Darüber hinaus verstärkt das Wachstum des Flugverkehrs auf nordamerikanischen Flughäfen den Bedarf an zuverlässigen Enteisungslösungen. Da Flughäfen und Fluggesellschaften Sicherheit und betriebliche Effizienz priorisieren, wird die Expansion der Flugzeugenteisungsindustrie in Nordamerika durch die klimatischen Herausforderungen der Region und die Verpflichtung zur Einhaltung von Flugsicherheitsstandards vorangetrieben.

Marktanteil der Flugzeugenteisungsindustrie

Die wichtigsten Akteure in der Flugzeugenteisungsindustrie sind

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

Unternehmen in diesem Bereich stärken ihre Präsenz durch Innovation, Entwicklung umweltfreundlicher Enteisungslösungen und strategische Kooperationen. Investitionen in fortschrittliche Technologien und die Einhaltung strenger regulatorischer Standards spielen ebenfalls eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des Marktes.

Neuigkeiten zur Flugzeugenteisungsbranche

  • Im Juni 2023 gründete Equivu Capital Holdings, Salvatore C. Calvinos private Investmentfirma, NextGen Deicing, ein Unternehmen zur Flugzeugenteisung. NextGen Deicing konzentriert sich darauf, die Kosten des Winterbetriebs und die Flugverspätungen der Fluggesellschaft durch die Verwendung von weniger Enteisungsmittel zu senken.

Der Marktforschungsbericht zur Flugzeugenteisung umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (Milliarden USD) von 2018 bis 2032.für die folgenden Segmente

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Markt nach Methode

  • Enteisung mit Flüssigkeiten
  • Enteisung mit alternativen Methoden

Markt nach Anwendung

  • Kommerziell
  • Militärisch

Markt nach Angebot

  • Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten
  • Enteisungsgeräte

Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt

  • Nordamerika
    • USA
    • Kanada
  • Europa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Russland
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Südkorea
    • Südostasien
    • ANZ 
  • Lateinamerika
    • Brasilien
      • exico
    • Argentinien
  • MEA
    • VAE
    • Saudi-Arabien
    • Südafrika

 

 

Inhaltsverzeichnis

Berichtsinhalt

Kapitel 1   Methodik und Umfang

1.1    Marktumfang und -definition

1.2    Basisschätzungen und Berechnungen

1.3    Prognoseberechnung

1.4    Datenquellen

1.4.1    Primär

1.4.2    Sekundär

1.4.2.1  Bezahlte Quellen

1.4.2.2  Öffentliche Quellen

Kapitel 2  Zusammenfassung

2.1   Markt für Flugzeugenteisung – 360°-Synopsis, 2018–2032

2.2   Geschäftstrends

2.2.1   Gesamtmarkt (TAM), 2023–2032

2.3    Regionale Trends

2.4    Methodentrends

2.5    Anwendungstrends

2.6    Angebotstrends

Kapitel 3   Einblicke in die Flugzeugenteisungsbranche

3.1    Analyse des Branchen-Ökosystems

3.2    Anbietermatrix

3.3    Gewinnspanne

3.4    Technologie & Innovationslandschaft

3.5    Luftverkehrsstatistik

3.6    Patentanalyse

3.7    Wichtige Neuigkeiten und Initiativen

3.7.1    Partnerschaft/Zusammenarbeit

3.7.2    Fusion/Übernahme

3.7.3    Investition

3.7.4    Produkteinführung und Innovation

3.8    Regulatorisches Umfeld

3.9 Einflusskräfte

3.9.1 Wachstumstreiber

3.9.1.1 Steigende Neigung zu Flugreisen

3.9.1.2 Wachsende technologische Fortschritte bei der Flugzeugenteisung

3.9.1.3 Steigende Investitionen in militärische Flugzeugdienste

3.9.1.4 Einführung von Sicherheitsvorschriften und -richtlinien für Flugzeuge

3.9.2 Fallstricke der Branche & Herausforderungen

3.9.2.1   Hohe Betriebskosten

3.10    Wachstumspotenzialanalyse

3.11    Porters Analyse

3.12    PESTEL-Analyse

Kapitel 4  Wettbewerbslandschaft, 2022

4.1   Einführung

4.2    Marktanteil des Unternehmens, 2022

4.3    Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022

4.3.1    BASF SE

4.3.2    Dow

4.3.3    Collins Aerospace

4.3.4    Textron Ground Support Equipment Inc.

4.3.5    John Bean Technologies Corp.

4.3.6    Clariant AG

4.3.7    Inland Technologies Inc.

4.4    Wettbewerbspositionierungsmatrix, 2022

4.5    Strategische Aussichtenmatrix, 2022

Kapitel 5   Schätzungen und Prognosen zum Markt für Flugzeugenteisung, nach Methode (Umsatz)

5.1    Wichtige Trends, nach Methode

5.2    Enteisung mit Flüssigkeiten

5.3    Enteisung mit alternativen Methoden

Kapitel 6   Marktschätzungen und -prognosen für die Flugzeugenteisung nach Anwendung (Umsatz)

6.1    Wichtige Trends nach Anwendung

6.2    Kommerziell

6.3    Militär

Kapitel 7  Marktschätzungen und -prognosen für die Flugzeugenteisung nach Angebot (Umsatz)

7.1    Wichtige Trends nach Angebot

7.2    Enteisungschemikalien und -flüssigkeiten

7.3 Enteisungsgeräte

Kapitel 8Schätzungen und Prognosen zum Markt für Flugzeugenteisung nach Regionen (Umsatz)

8.1Wichtige Trends nach Regionen

8.2Nordamerika

8.2.1USA

8.2.2Kanada

8.3Europa

8.3.1Vereinigtes Königreich

8.3.2    Deutschland

8.3.3    Frankreich

8.3.4    Italien

8.3.5    Spanien

8.3.6    Russland

8.4    Asien-Pazifik

8.4.1    China

8.4.2    Indien

8.4.3    Japan

8.4.4    Südkorea

8.4.5    Südostasien

8.4.6    ANZ

8.5    Lateinamerika

8.5.1    Brasilien

8.5.2    Mexiko

8.5.3    Argentinien

8.6    MEA

8.6.1    VAE

8.6.2    Saudi-Arabien

8.6.3    Südafrika

Kapitel 9  Firmenprofile

9.1    AeroMag

9.2    Aviation Spares & Reparaturen

9,3    BASF SE

9,4    Clariant AG

9,5    Collins Aerospace

9,6    Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7    Dow

9,8    Global Ground Support LLC

9,9    Ground Support Specialists LLC

9,10    Inland Technologies Inc.

9.11    John Bean Technologies Corp.

9.12    Kilfrost Limited

9.13    Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

 

4 Südkorea

8.4.5 Südostasien

8.4.6 ANZ

8.5 Lateinamerika

8.5.1 Brasilien

8.5.2 Mexiko

8.5.3 Argentinien

8.6 MEA

8.6.1 VAE

8.6.2    Saudi-Arabien

8.6.3    Südafrika

Kapitel 9  Firmenprofile

9.1    AeroMag

9.2    Luftfahrt-Ersatzteile und -Reparaturen

9.3    BASF SE

9.4    Clariant AG

9.5    Collins Aerospace

9,6 Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7 Dow

9,8 Global Ground Support LLC

9,9 Ground Support Specialists LLC

9,10 Inland Technologies Inc.

9,11 John Bean Technologies Corp.

9,12 Kilfrost Limited

9,13 Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

 

4 Südkorea

8.4.5 Südostasien

8.4.6 ANZ

8.5 Lateinamerika

8.5.1 Brasilien

8.5.2 Mexiko

8.5.3 Argentinien

8.6 MEA

8.6.1 VAE

8.6.2    Saudi-Arabien

8.6.3    Südafrika

Kapitel 9  Firmenprofile

9.1    AeroMag

9.2    Luftfahrt-Ersatzteile und -Reparaturen

9.3    BASF SE

9.4    Clariant AG

9.5    Collins Aerospace

9,6 Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7 Dow

9,8 Global Ground Support LLC

9,9 Ground Support Specialists LLC

9,10 Inland Technologies Inc.

9,11 John Bean Technologies Corp.

9,12 Kilfrost Limited

9,13 Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

 

2    Mexiko

8.5.3    Argentinien

8.6    MEA

8.6.1    VAE

8.6.2    Saudi-Arabien

8.6.3    Südafrika

Kapitel 9  Firmenprofile

9.1    AeroMag

9.2    Aviation Spares & Reparaturen

9,3    BASF SE

9,4    Clariant AG

9,5    Collins Aerospace

9,6    Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7    Dow

9,8    Global Ground Support LLC

9,9    Ground Support Specialists LLC

9,10    Inland Technologies Inc.

9.11    John Bean Technologies Corp.

9.12    Kilfrost Limited

9.13    Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

 

2    Mexiko

8.5.3    Argentinien

8.6    MEA

8.6.1    VAE

8.6.2    Saudi-Arabien

8.6.3    Südafrika

Kapitel 9  Firmenprofile

9.1    AeroMag

9.2    Aviation Spares & Reparaturen

9,3    BASF SE

9,4    Clariant AG

9,5    Collins Aerospace

9,6    Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7    Dow

9,8    Global Ground Support LLC

9,9    Ground Support Specialists LLC

9,10    Inland Technologies Inc.

9.11    John Bean Technologies Corp.

9.12    Kilfrost Limited

9.13    Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company

  • BASF SE 
  • Dow 
  • Collins Aerospace 
  • Textron Ground Support Equipment Inc. 
  • John Bean Technologies Corp. 
  • Clariant AG 
  • Inland Technologies Inc. 
  • Tronair Inc. 
  • Vestergaard Company 

 

3    BASF SE

9,4    Clariant AG

9,5    Collins Aerospace

9,6    Cryotech Deicing Technology (General Atomics)

9,7    Dow

9,8    Global Ground Support LLC

9,9    Ground Support Specialists LLC

9,10    Inland Technologies Inc.

9.11    John Bean Technologies Corp.

9.12    Kilfrost Limited

9.13    Textron Ground Support Equipment Inc.

9.14    Tronair Inc.

9.15    Vestergaard Company