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Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme – nach Motortyp (Strahltriebwerk, Turboprop-Triebwerk, Hubschraubertriebwerk, UAV-Triebwerk), nach Technologie, nach Anwendung (kommerziell, militärisch, UAV) und Prognose, 2024 – 2032


Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme – nach Motortyp (Strahltriebwerk, Turboprop-Triebwerk, Hubschraubertriebwerk, UAV-Triebwerk), nach Technologie, nach Anwendung (kommerziell, militärisch, UAV) und Prognose, 2024 – 2032

Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme – nach Motortyp (Strahltriebwerk, Turboprop-Triebwerk, Hubschraubertriebwerk, UAV-Triebwerk), nach Technologie, nach Anwendung (kommerziell, militärisch, UAV) und Prognose, 2024 – 2032

Marktgröße für Flugzeugtreibstoffsysteme

Der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme wurde im Jahr 2023 auf über 10,2 Milliarden USD geschätzt und dürfte zwischen 2024 und 2032 eine CAGR von über 5 % verzeichnen. Der weltweit zunehmende Fokus auf die militärische Modernisierung ist ein wichtiger Wachstumstreiber der Branche.

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Da die Nationen versuchen, ihre Verteidigungsfähigkeiten zu verbessern, steigt entsprechend die Nachfrage nach modernen Militärflugzeugen, die mit hochmodernen Treibstoffsystemen ausgestattet sind, die eine verbesserte Effizienz, Zuverlässigkeit und Leistung in verschiedenen Einsatzumgebungen bieten. Viele Länder rüsten ihre alternden Militärflugzeugflotten aktiv auf, um einen Wettbewerbsvorteil bei den Verteidigungsfähigkeiten zu erhalten. Dieser Aufrüstungsprozess beinhaltet oft die Nachrüstung älterer Flugzeuge mit modernen Treibstoffsystemen, die eine bessere Leistung bieten und strengere Umwelt- und Sicherheitsstandards erfüllen. Diese Upgrades verbessern die Ausdauer, die Einsatzreichweite und die allgemeinen Einsatzfähigkeiten der Flugzeuge.

Regierungen weltweit erhöhen ihre Verteidigungsbudgets, von denen ein Teil speziell für die Verbesserung der Luftkampf- und Überwachungsfähigkeiten vorgesehen ist. So kündigte die kanadische Regierung im Juni 2022 eine Investition von über 38 Milliarden USD in die Modernisierung des North American Aerospace Defense Command (NORAD) über einen Zeitraum von zwanzig Jahren an. Diese finanzielle Unterstützung fördert die Forschung, Entwicklung und Anschaffung fortschrittlicher Flugzeugtreibstoffsysteme und treibt so das Marktwachstum voran.
 

Attribute des Marktberichts zu Flugzeugtreibstoffsystemen
Berichtsattribut Details
Basisjahr 2023
Marktgröße für Flugzeugtreibstoffsysteme im Jahr 2023 10,00 USD.2 Milliarden
Prognosezeitraum 2024 bis 2032
Prognosezeitraum 2024 bis 2032 CAGR 5 %
Wertprognose 2032 15 Milliarden USD
Historische Daten für 2021–2023
Anzahl der Seiten 250
Tabellen, Diagramme und Zahlen 347
Abgedeckte Segmente Motortyp, Technologie, Komponenten, Anwendung
Wachstumstreiber
  • Zunehmender Fokus auf militärische Modernisierung
  • Nachfrage nach leichten und kompakten Kraftstoffsystemen
  • Zunehmender Flugverkehr und Nachfrage nach neuen Flugzeugen
  • Fokus auf Verbesserung der Kraftstoffeffizienz
  • Zunahme der Nachrüstaktivitäten
Fallstricke und Herausforderungen
  • Hohe Entwicklungs- und Herstellungskosten
  • Komplexe Integrationsprobleme

Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?

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Der zunehmende Flugverkehr und die entsprechende Nachfrage nach neuen Flugzeugen sind die wichtigsten Wachstumstreiber der Branche für Flugzeugtreibstoffsysteme. Der weltweite Flugverkehr wächst aufgrund der wirtschaftlichen Globalisierung, steigender verfügbarer Einkommen und der Urbanisierung, insbesondere in den Schwellenmärkten, kontinuierlich. Da immer mehr Menschen geschäftlich und privat reisen, steigt die Nachfrage nach Flugreisen, was eine größere Anzahl von Flügen und folglich mehr Flugzeuge erforderlich macht. Um die steigenden Passagierzahlen unterzubringen und das Streckennetz zu erweitern, vergrößern Fluggesellschaften ihre Flotten kontinuierlich. Neue Flugzeuge sind mit der neuesten Technologie ausgestattet, darunter moderne und effiziente Treibstoffsysteme, die eine bessere Leistung und einen geringeren Treibstoffverbrauch bieten. Das Flottenwachstum führt unmittelbar zu einer erhöhten Nachfrage nach modernen Flugzeugtreibstoffsystemen.

Hohe Entwicklungs- und Herstellungskosten bremsen das Wachstum des Marktes für Flugzeugtreibstoffsysteme aus mehreren Gründen erheblich. Flugzeugtreibstoffsysteme sind aufgrund der kritischen Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz von Natur aus komplex.Sie müssen strenge gesetzliche Normen einhalten und erfordern häufig die Integration fortschrittlicher Technologien und Materialien, um diese Normen zu erfüllen. Die zur Entwicklung dieser Systeme erforderliche Forschung und Entwicklung (F&E) erfordert erhebliche finanzielle Investitionen in Bezug auf Zeit und Ressourcen. Um die gewünschte Leistung zu erzielen und strenge Sicherheitsvorschriften einzuhalten, werden für Flugzeugtreibstoffsysteme häufig hochspezifizierte Materialien verwendet, die extremen Bedingungen und chemischer Korrosion standhalten. Diese Materialien, darunter spezielle Metalle und Verbundwerkstoffe, sind in der Regel teuer.

Darüber hinaus müssen die für diese Systeme erforderlichen Komponenten wie Pumpen, Ventile, Sensoren und Filter präzise gefertigt werden, was die Herstellungskosten erhöht. Flugzeugtreibstoffsysteme werden umfangreichen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Sicherheitsstandards entsprechen. Dieser Testprozess kann langwierig und kostspielig sein und mehrere Prototypen und Anpassungen an Designs umfassen, um strenge Inspektionen und Zertifizierungen von Luftfahrtbehörden wie der FAA und der EASA zu bestehen. Die Kosten eines Fehlers während dieser Tests können zu erheblichen finanziellen Rückschlägen und Verzögerungen bei Produkteinführungen führen.

Markttrends für Flugzeugtreibstoffsysteme

Der Trend zu Leichtbaumaterialien beeinflusst weiterhin das Design von Treibstoffsystemen. Materialien wie moderne Verbundwerkstoffe und Titan werden zunehmend bei der Herstellung von Treibstofftanks und Systemkomponenten verwendet, um das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu reduzieren und so die Treibstoffeffizienz und Nutzlastkapazität zu verbessern. Darüber hinaus treibt die zunehmende Nutzung von UAVs für kommerzielle und militärische Zwecke die Entwicklung spezieller Treibstoffsysteme voran, die auf diese Plattformen zugeschnitten sind. UAVs benötigen hocheffiziente und leichte Treibstoffsysteme, um ihre Reichweite und Ausdauer zu maximieren, was Innovationen in diesem Marktsegment vorantreibt.

Die Erforschung und Einführung alternativer Treibstoffe wie Biokraftstoffe und schließlich Wasserstoff beeinflussen das Design von Treibstoffsystemen. Systeme müssen mit verschiedenen Treibstoffarten kompatibel sein, die unterschiedliche chemische Eigenschaften und Lagerungsanforderungen haben können. Dieser Trend treibt die Forschung und Entwicklung von Kraftstoffsystemmaterialien und -komponenten voran, die alternative Kraftstoffe ohne Qualitätsverlust verarbeiten können.

Marktanalyse für Flugzeugkraftstoffsysteme

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Basierend auf dem Motortyp ist der Markt in Strahltriebwerke, Turboprop-Triebwerke, Hubschraubertriebwerke und UAV-Triebwerke unterteilt. Das Segment der Strahltriebwerke dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von über 30 % im Jahr 2023. Der weltweite Anstieg des Flugverkehrs, insbesondere in den Schwellenländern, treibt die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen mit Strahltriebwerken an. Da Fluggesellschaften ihre Flotten vergrößern, um den steigenden Passagierzahlen gerecht zu werden, steigt der Bedarf an fortschrittlichen und effizienten Strahltriebwerken.sowie die dafür erforderlichen speziellen Treibstoffsysteme, wächst ebenfalls. Da in der Luftfahrt zunehmend Wert auf Treibstoffeffizienz und ökologische Nachhaltigkeit gelegt wird, investieren Flugzeughersteller in die Entwicklung treibstoffeffizienterer Triebwerke.

Moderne Triebwerke sind darauf ausgelegt, den Treibstoffverbrauch zu optimieren, die Emissionen zu reduzieren und die Gesamtleistung des Flugzeugs zu verbessern, was den Einsatz fortschrittlicher Treibstoffsysteme vorantreibt, die einen effizienten Triebwerksbetrieb unterstützen. Viele Länder modernisieren ihre Militärflotten mit modernen Kampfjets und anderen Flugzeugen, die von hochentwickelten Triebwerken angetrieben werden. Diese militärischen Anwendungen erfordern äußerst zuverlässige und robuste Treibstoffsysteme, um die Leistung in vielfältigen und oft rauen Einsatzumgebungen zu gewährleisten.

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Basierend auf der Anwendung ist der Markt in kommerzielle, militärische und UAV-Markt unterteilt. Das UAV-Infrastruktursegment wird voraussichtlich bis 2032 einen Umsatz von über 5 Milliarden USD erreichen. UAVs werden zunehmend über militärische Anwendungen hinaus eingesetzt und dringen in den kommerziellen, ökologischen und zivilen Sektor vor. Sie werden für Aufgaben wie landwirtschaftliche Überwachung, Vermessung, Lieferdienste, Infrastrukturinspektion und Umweltüberwachung eingesetzt. Jede dieser Anwendungen erfordert oft spezielle Treibstoffsysteme, die auf spezifische Betriebserfordernisse zugeschnitten sind, was das Wachstum in diesem Marktsegment vorantreibt. Es gibt eine wachsende Nachfrage nach langlebigen UAVs, die in der Lage sind, längere Missionen für Anwendungen wie Überwachung, Grenzschutz, Suche und Rettung sowie Umweltüberwachung durchzuführen. Diese Missionen erfordern Treibstoffsysteme, die ausreichend Treibstoff speichern und liefern können, um den Flugbetrieb über längere Zeiträume aufrechtzuerhalten, was die Entwicklung spezieller Treibstoffsysteme für Langstrecken-UAVs vorantreibt.

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Der Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2032 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 7,5 % wachsen. Der asiatisch-pazifische Raum erlebt ein schnelles Wachstum im Luftfahrtsektor, das durch die steigende Nachfrage nach Flugreisen innerhalb der wachsenden Mittelschicht und die wirtschaftliche Entwicklung getrieben wird. Länder wie China, Indien und südostasiatische Staaten verzeichnen einen deutlichen Anstieg des nationalen und internationalen Flugverkehrs, was eine entsprechende Vergrößerung der Flugzeugflotten erforderlich macht. Mit dem Anstieg des Flugverkehrs erweitern die Fluggesellschaften in der Region ihre Flotten, um die Nachfrage nach Passagieren und Fracht zu decken. Dazu gehören umfangreiche Bestellungen für neue Flugzeuge, die mit modernen Treibstoffsystemen ausgestattet sind, die mehr Effizienz und Zuverlässigkeit bieten. Der Bedarf an neuen Flugzeugen treibt natürlich die Nachfrage nach fortschrittlichen Treibstoffsystemen voran. Viele Regierungen in der Region unterstützen das Wachstum der Luft- und Raumfahrtbranche durch Investitionen und politische Initiativen.Dazu gehören Subventionen, Steueranreize und Infrastrukturentwicklungsprojekte zur Stärkung der lokalen Luft- und Raumfahrtkapazitäten, darunter die Entwicklung und Herstellung von Flugzeugtreibstoffsystemen.

Marktanteile für Flugzeugtreibstoffsysteme

Eaton Corporation plc. und Parker Hannifin Corp. halten einen signifikanten Anteil von über 5 % am Markt. Eaton Corporation plc hält einen großen Anteil an der Flugzeugtreibstoffsystembranche aufgrund seines umfassenden Angebots an innovativen und zuverlässigen Treibstoffsystemkomponenten, seiner globalen Präsenz, starken F&E-Kapazitäten und langjährigen Beziehungen zu großen Luft- und Raumfahrtherstellern. Eatons Engagement für Qualität, Sicherheit und Umweltschutz stärkt seine Führungsposition weiter und macht das Unternehmen zu einem bevorzugten Lieferanten für die kommerziellen, militärischen und privaten Flugzeugsektoren.

Parker Hannifin Corp. verfügt über einen großen Marktanteil aufgrund seines umfassenden Portfolios an fortschrittlichen, qualitativ hochwertigen Treibstoffsystemkomponenten und -lösungen, die speziell auf Luft- und Raumfahrtanwendungen zugeschnitten sind. Ihr starker Fokus auf Innovation, gleichbleibende Zuverlässigkeit und ihr globales Fertigungs- und Servicenetzwerk bieten Kunden einen erheblichen Mehrwert. Darüber hinaus stärkt ihre Expertise in den Bereichen Flüssigkeitsmanagement sowie Bewegungs- und Steuerungstechnologien ihre Marktposition.

Unternehmen auf dem Markt für Flugzeugtreibstoffsysteme

Wichtige Akteure in der Branche für Flugzeugtreibstoffsysteme sind

  • Eaton Corporation plc
  • Parker Hannifin Corp.
  • Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
  • Eaton Corporation plc
  • Safran SA
  • Woodward Inc.
  • Triumph Group, Inc.  

Branchennachrichten zu Flugzeugtreibstoffsystemen

  • Im März 2024 geht GKN Aerospace eine Partnerschaft mit Marshall, Parker Meggitt, der University of Manchester, der University of Bath und der Cardiff University im HyFIVE-Konsortium ein, um die Entwicklung von Flüssigwasserstoff-Kraftstoffsystemen für die emissionsfreie Luftfahrt voranzutreiben.
     
  • Im November 2022 startete GKN Aerospace einen bodengestützten Demonstrator eines Flüssigwasserstoff-Flugzeugtreibstoffsystems. Der Demonstrator wurde im Rahmen des von Innovate UK finanzierten Safe Flight-Projekts in Zusammenarbeit mit Filton Systems Engineering entwickelt, entworfen und getestet. Ziel des Projekts war es, festzustellen, ob es möglich wäre, die Lebensdauer eines Konzepts für ein unbemanntes Luftsystem (UAS) für Suche und Rettung durch die Verwendung einer Flüssigwasserstoff-Kraftstoffquelle zu verlängern.

Der Marktforschungsbericht zu Flugzeugtreibstoffsystemen enthält eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (in Mio. USD) von 2021 bis 2032.für die folgenden Segmente

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Markt nach Motortyp

  • Düsentriebwerk
  • Turboprop-Triebwerk
  • Hubschraubertriebwerk
  • UAV-Triebwerk

Markt nach Technologie

  • Schwerkraftzufuhr
  • Pumpenzufuhr
  • Kraftstoffeinspritzung

Markt nach Komponenten

  • Pumpen
  • Ventile
  • Tanks
  • Filter
  • Rohrleitungen
  • Messgeräte
  • Inertisierungssysteme

Markt nach Anwendung

  • Kommerziell
  • Militärisch
  • UAV

Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt

  • Nordamerika
    • USA
    • Kanada
  • Europa
    • Deutschland
    • Großbritannien
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Restliches Europa
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Japan
    • Indien
    • Südkorea
    • ANZ
    • Restlicher Asien-Pazifik 
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Mexiko
    • Restliches Lateinamerika 
  • MEA
    • VAE
    • Saudi-Arabien
    • Südafrika
    • Restliches MEA

 

 

Inhaltsverzeichnis

Berichtsinhalt

Kapitel 1   Methodik und Umfang

1.1    Marktumfang und -definition

1.2    Grundlegende Schätzungen und Berechnungen

1.3    Prognoseberechnung

1.4    Datenquellen

1.4.1    Primär

1.4.2    Sekundär

1.4.2.1    Bezahlte Quellen

1.4.2.2    Öffentliche Quellen

Kapitel 2   Zusammenfassung

2.1     Industry 3600-Zusammenfassung, 2021–2032

2.2     Geschäftstrends

2.2.1     Gesamter adressierbarer Markt (TAM), 2024–2032

Kapitel 3    Brancheneinblicke

3.1     Branchen-Ökosystemanalyse

3.2     Anbietermatrix

3.3    Gewinnspannenanalyse

3.4    Technologie- und Innovationslandschaft

3.5    Patentanalyse

3.6    Wichtige Neuigkeiten und Initiativen

3.7    Regulatorische Landschaft

3.8    Einflusskräfte

3.8.1    Wachstumstreiber

3.8.1.1    Zunehmender Fokus auf militärische Modernisierung

3.8.1.2    Nachfrage nach leichten und kompakten Treibstoffsystemen

3.8.1.3    Zunehmender Flugverkehr und Nachfrage nach neuen Flugzeugen

3.8.1.4    Fokus auf Verbesserung der Treibstoffeffizienz

3.8.1.5    Zunahme von Nachrüstungsaktivitäten

3.8.2    Fallstricke und Herausforderungen der Branche

3.8.2.1    Hohe Entwicklungs- und Herstellungskosten

3.8.2.2    Komplexe Integrationsprobleme

3.9    Analyse des Wachstumspotenzials

3.10    Porters Analyse

3.10.1   Macht der Anbieter

3.10.2   Macht der Nachfrager

3.10.3   Bedrohung durch neue Marktteilnehmer

3.10.4   Bedrohung durch Ersatzprodukte

3.10.5   Branchenrivalität

3.11    PESTEL-Analyse

Kapitel 4  Wettbewerbslandschaft, 2023

4.1   Einführung

4.2    Marktanteilsanalyse des Unternehmens

4.3    Matrix der Wettbewerbspositionierung

4.4    Matrix der strategischen Aussichten

Kapitel 5   Marktschätzungen und Prognose nach Motortyp 2021–2032 (in Mio. USD)

5.1 Wichtige Trends

5.2 Strahltriebwerk

5.3 Turboprop-Triebwerk

5.4 Hubschraubertriebwerk

5.5 UAV-Triebwerk

Kapitel 6 Marktschätzungen und Prognose nach Technologie 2021–2032 (in Mio. USD)

6.1 Wichtige Trends

6.2    Schwerkraftzufuhr

6.3    Pumpenzufuhr

6.4    Kraftstoffeinspritzung

Kapitel 7  Marktschätzungen und Prognose, nach Komponenten, 2021–2032 (in Mio. USD)

7.1    Wichtige Trends

7.2    Pumpen

7.3    Ventile

7.4    Tanks

7.5 Filter

7.6 Rohrleitungen

7.7 Messgeräte

7.8 Inertisierungssysteme

Kapitel 8 Marktschätzungen und Prognose nach Anwendung, 2021–2032 (in Mio. USD)

8.1 Wichtige Trends

8.2 Kommerziell

8.3 Militär

8.4 UAV

Kapitel 9 Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2021–2032 (Mio. USD)

9.1 Wichtige Trends

9.2 Nordamerika

9.2.1 USA

9.2.2 Kanada

9.3    Europa

9.3.1    Vereinigtes Königreich

9.3.2    Deutschland

9.3.3    Frankreich

9.3.4    Italien

9.3.5    Spanien

9.3.6    Restliches Europa

9.4    Asien-Pazifik

9.4.1    China

9.4.2    Indien

9.4.3    Japan

9.4.4    Südkorea

9.4.5    ANZ

9.4.6    Restlicher Asien-Pazifik-Raum

9.5    Lateinamerika

9.5.1    Brasilien

9.5.2    Mexiko

9.5.3    Restliches Lateinamerika

9.6    MEA

9.6.1    VAE

9.6.2    Südafrika

9.6.3    Saudi-Arabien

9.6.4    Restliches MEA

Kapitel 10  Unternehmensprofile

10.1    Boeing Company

10,2    Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)

10,3    Crane Co.

10,4    Eaton Corporation plc

10,5    Embraer SA

10,6    GKN Aerospace

10,7    Honeywell International, Inc.

10,8    Meggitt PLC

10,9    Parker Hannifin Corp.

10.10    Safran SA

10.11    Secondo Mona SpA

10.12    Triumph Group, Inc.

10.13    United Technologies Corporation

10.14    Woodward Inc.

10.15    Zodiac Aerospace SA

  • Eaton Corporation plc
  • Parker Hannifin Corp.
  • Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
  • Eaton Corporation plc
  • Safran SA
  • Woodward Inc.
  • Triumph Group, Inc.  

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