Kran-Nachmarktgröße nach Typ (Ersatzteile, Dienstleistungen), nach Anwendung (Mobilkran, Raupenkran, Geländekran, LKW-Ladekran, Festkran [Einschienenbahnkran, Turmdrehkran, Stiffleg-Kran, Portalkran]) und globaler Prognosebericht, 2023 – 2032
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Kran-Nachmarktgröße nach Typ (Ersatzteile, Dienstleistungen), nach Anwendung (Mobilkran, Raupenkran, Geländekran, LKW-Ladekran, Festkran [Einschienenbahnkran, Turmdrehkran, Stiffleg-Kran, Portalkran]) und globaler Prognosebericht, 2023 – 2032
Größe des Kran-Ersatzteilmarktes nach Typ (Ersatzteile, Dienstleistungen), nach Anwendung (Mobilkran, Raupenkran, Geländekran, LKW-Ladekran, Festkran [Einschienenbahnkran, Turmdrehkran, Stiffleg-Kran, Portalkran]) und globaler Prognosebericht, 2023–2032
Größe des Kran-Ersatzteilmarktes
Die Größe des Kran-Ersatzteilmarktes überstieg im Jahr 2022 7 Milliarden USD und soll von 2023 bis 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6 % wachsen. Die schnelle Urbanisierung und ein zunehmender Fokus auf die Entwicklung der Infrastruktur werden die Geschäftstrends ergänzen.
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Im letzten Jahrzehnt gab es einen dynamischen Anstieg der Investitionen in Stadtentwicklungsprojekte sowohl von privaten als auch von öffentlichen Organisationen. Regierungen auf der ganzen Welt priorisieren die Entwicklung städtischer Infrastrukturprojekte, einschließlich kommerzieller Flächen wie Flughäfen und Einkaufszentren, um das Wirtschaftswachstum zu fördern. Dies beschleunigt den Bedarf an Kränen und Kranersatzteilen.
| Berichtsattribut | Details |
|---|---|
| Basisjahr | 2022 |
| Größe des Kran-Ersatzteilmarkts im Jahr 2022 | 7 Milliarden (USD) |
| Prognosezeitraum | 2023 bis 2032 |
| Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR | 6 % |
| Wertprognose für 2032 | 15 Milliarden (USD) |
| Historische Daten für | 2018 bis 2022 |
| Anzahl der Seiten | 250 |
| Tabellen, Diagramme und Abbildungen | 998 |
| Abgedeckte Segmente | Typ,und Region |
| Wachstumstreiber |
|
| Fallstricke und Herausforderungen |
|
Welche Wachstumschancen gibt es in diesem Markt?
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Der harte Wettbewerb zwischen OEMs und lokalen Anbietern wird die Akteure der Branche voraussichtlich vor neue Herausforderungen stellen. Eine solide Präsenz mehrerer lokaler Hersteller, die Ersatzteile und Zubehör zu einem erschwinglichen Preis produzieren und liefern, würde den Wettbewerb ankurbeln. Von OEMs produzierte Kranersatzteile sind in der Regel teurer und haben längere Lieferzeiten, was bei lokalen Anbietern nicht der Fall ist. Die zunehmende Beliebtheit lokaler Anbieter und die wachsende Zahl lokaler Unternehmen könnten die Trends im Ersatzteilmarkt für Kräne leicht beeinflussen.
Analyse des Ersatzteilmarkts für Kräne
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Das Ersatzteilsegment wird bis 2032 voraussichtlich eine Wachstumsrate von fast 5 % aufweisen. Die steigende Nachfrage nach Ersatzteilen ist auf den zunehmenden Einsatz von Kränen in einer Reihe von Industrieanwendungen zurückzuführen. Die schnelle Industrialisierung hat den Bedarf an Schwerlastgeräten erhöht, die längere Betriebsstunden in rauen Umgebungen wie extremen klimatischen Bedingungen aushalten. Das Arbeiten unter solchen Umgebungsbedingungen kann zu häufigem Verschleiß von Teilen wie Wellen, Zahnrädern und Motoren führen. Kranführer bevorzugen Ersatzteile aus dem Aftermarket, da diese günstiger und in vielen verschiedenen Optionen erhältlich sind.
Laut dem Marktanalysebericht zum Kran-Aftermarket wird erwartet, dass das Segment feste Kräne bis 2032 4 Milliarden USD erreichen wird. Feste Kräne werden in großem Umfang in Bergbau-, Öl- und Gas- und Offshore-Containeranlagen eingesetzt. Diese Kräne verfügen über moderne Näherungssensoren, die einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.Stationäre Kräne wie Turmdrehkräne, Portalkräne, Einschienenbahnkräne und Stiffleg-Krane sind jeweils für einzigartige Einsatzzwecke konzipiert.
Einschienenbahnkräne werden beispielsweise häufig in Fertigungs- und Automobilanlagen eingesetzt, um Materialien auf begrenztem Raum zu bewegen. Die hohe Belastung durch betriebsintensive Umgebungen mit Hebezeugen, Schienen- und elektrischen Systemen sowie Laufkatzen wird die Nachfrage nach Ersatzteilen antreiben.
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Der Ersatzteilmarkt für Kräne im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2032 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 7 % verzeichnen. Der fortlaufende Ausbau der Telekommunikationsnetze in der gesamten Asien-Pazifik-Region und die schnelle Verbreitung von Kommunikationsgeräten werden den Bedarf an Kränen erhöhen. Länder wie Indien und China haben einen bedeutenden Ausbau der Infrastruktur und erhebliche Investitionen ihrer jeweiligen Regierungen erlebt. Die ständig wachsende Bevölkerung in diesen Ländern macht eine robuste städtische Infrastruktur erforderlich.
Laut der Weltbank werden die städtischen Städte Indiens bis 2036 600 Millionen Menschen beherbergen, was 40 % der Landesbevölkerung entspricht. Dies wird Schätzungen zufolge die städtischen Infrastrukturinitiativen des Landes ankurbeln und den Akteuren der Branche lukrative Möglichkeiten bieten.
Auswirkungen der COVID-19-Pandemie
Die COVID-19-Pandemie brachte mehrere Herausforderungen für den Kran-Ersatzteilmarkt mit sich. Aufgrund erheblicher wirtschaftlicher Verluste, gestörten Welthandels und Herausforderungen in der Lieferkette stellten mehrere Fertigungs- und Industrieunternehmen ihren Betrieb ein. Die Pandemie verschärfte den Rohstoffmangel und die Inflation weiter, was zu einem äußerst wettbewerbsintensiven Umfeld führte.
Engpässe in der Lieferkette sowie eingeschränkte Produktionskapazitäten verursachten Inflation und Stahlmangel. Laut dem Institute of Supply Management stiegen die Stahlpreise zwischen August 2020 und Oktober 2021 14 Monate in Folge weiter an. Die hohe Volatilität der Rohstoffkosten wirkte sich auf die Produktion von Krankomponenten wie Stangenmaterial, Spulen und Blechen aus.
Anteil des Aftermarket-Marktes für Kräne
Zu den führenden Unternehmen auf dem Weltmarkt zählen
- Altec Industries
- Bonfiglioli
- Columbus Mckinnon Corporation
- Hiab
- Kato Works Co. Ltd.
- Kobelco Construction Machinery
- Konecranes
- Manitex International
- Manitowoc
- Palfinger AG
- Sany Group
- Tadano Ltd.
- Terex Corporation
- XCM
- Zoomlion.
Diese Teilnehmer konzentrieren sich hauptsächlich auf Produktinnovation und Entwicklungsinitiativen.
Dieser Marktforschungsbericht zum Kran-Ersatzteilmarkt umfasst eine detaillierte Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes in USD von 2018 bis 2032 für die folgenden Segmente
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Markt, nach Typ
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Service
Markt,Nach Anwendung
- Mobilkran
- All-Terrain-Kran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Services
- Ersatzteile
- Raupenkran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Services
- Ersatzteile
- Rough-Terrain-Kran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Services
- Ersatzteile
- LKW-Ladekran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Services
- Ersatzteile
- All-Terrain-Kran
- Festinstallierter Kran
- Einschienenbahnkran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Dienstleistungen
- Ersatzteile
- Turmdrehkran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Dienstleistungen
- Ersatzteile
- Steckkran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Dienstleistungen
- Ersatzteile
- Portalkran
- Ersatzteile
- Getriebe
- Wellen
- Steuerungen
- Motoren
- Bremsen
- Sonstiges
- Services
- Ersatzteile
- Einschienenbahnkran
Die obigen Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Europa
- Großbritannien
- Deutschland
- Frankreich
- Italien
- Russland
- Asien-Pazifik
- China
- Indien < li>Japan
- Südkorea
- Brasilien
- Mexiko
- Saudi-Arabien
- VAE
- Südafrika
Inhaltsverzeichnis
Berichtsinhalt
Kapitel 1 Methodik und Umfang
1.1 Umfang und Definitionen
1.2 Methodik und Prognoseparameter
1.3 Auswirkungen von COVID-19
1.4 ; Datenquellen
1.4.1 Sekundär
1.4.2 Primär
1.5 Glossar
Kapitel 2 – Zusammenfassung
2.1 – Kran-Ersatzteilmarktbranche 360° Synopsis, 2018–2032
2.2 Geschäftsentwicklung
2.2.1 Gesamter adressierbarer Markt (TAM)
2.3 Regionale Trends
2.4 Typtrends
2.5 Anwendungstrends
Kapitel 3Einblicke in die Kran-Ersatzteilbranche
3.1Einführung
3.2Auswirkungen des COVID-19-Ausbruchs
3.2.1 Nordamerika
3.2.2 Europa
3.2.3 Asien-Pazifik
3.2.4 LAMEA
3.3 Auswirkungen des Russland-Ukraine-Konflikts
3.4 Ökosystemanalyse der Kran-Ersatzteilbranche
3.4.1 Rohstofflieferant
3.4.2 Hersteller
3.4.3 Vertriebskanalanalyse
3.4.4 Gewinnspannenanalyse
3.4.5 Anbietermatrix
3.5 Technologie- und Innovationslandschaft
3.6 Patentanalyse
3.7 Investitionsportfolio
3.8 Wichtige Initiativen und Neuigkeiten
3.9 Regulatorische Landschaft
3.9.1 Nordamerika.
3.9.2 Europa
3.9.3 Asien-Pazifik
3.9.4 LAMEA
3.10 Einflussfaktoren der Branche
3.10.1 Wachstumstreiber
3.10.1.1 Weltweit wachsender Wohnungs- und Gewerbebau
3.10.1.2 Zunehmender Einsatz von Kränen und Hebezeugen in Anwendungsbranchen
3.10.1.3 Wachsende Nachfrage nach Mietkranen in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum
3.10.1.4 Die wachsende Präsenz etablierter Kran- und Teilehersteller in Europa und Asien
3.10.1.5 Steigende Nachfrage nach Aftermarket-Kranprodukten und -dienstleistungen im Nahen Osten und Lateinamerika
3.10.1.6 Transformation der Baubranche weltweit
3.10.2 Fallstricke und Herausforderungen der Branche
3.10.2.1 Präsenz mehrerer lokaler Akteure, die kostengünstige Produkte anbieten
3.10.2.2 Auswirkungen der COVID-19-Pandemie
3.11 Analyse des Wachstumspotenzials
3.12 Porters Analyse
3.12.1 Macht der Lieferanten
3.12.2 Macht der Nachfrage
3.12.3 Bedrohung durch Neueinsteiger
3.12.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
3.12.5 Interne Rivalität
3.13 PESTEL-Analyse
3.13.1 Politisch
3.13.2 Ökonomisch
3.13.3 Sozial
3.13.4 Technologisch
3.13.5 Umwelt
3.13.6 Recht
Kapitel 4 Wettbewerbslandschaft, 2022
4.1 Einführung
4.2 Marktanteil des Unternehmens, 2022
4.3 Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer
4.3.1 Columbus Mckinnon Corporation
4.3.2 Liebherr-Gruppe
4.3.3 Sany-Gruppe
4.3.4 XCMG
4.3.5 Manitowoc Corporation
4.3.6 Tadano Corporation
4.4 Wettbewerbsanalyse innovativer Akteure
4.4.1 Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd.
4.4.2 Konecranes
4.4.3 Altec Industries
4.4.4 Terex Corporation
4.5 Wettbewerbspositionierungsmatrix
4.6 Strategische Aussichtenmatrix
Kapitel 5 Kran-Ersatzteilmarkt nach Typ
5.1 Wichtige Trends nach Typ
5.2 Ersatzteile
5.2.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018 – 2032
5.2.2 Getriebe
5.2.2.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
5.2.3 Wellen
5.2.3.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
5.2.4 Steuerungen
5.2.4.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018– 2032
5.2.5 Motoren
5.2.5.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
5.2.6 Bremsen
5.2.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
5.2.7 Sonstige
5.2.7.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
5.3 Service
5.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
Kapitel 6 Kran-Ersatzteilmarkt, nach Anwendung
6.1 Wichtige Trends, nach Anwendung
6.2 Mobilkräne
6.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.2 All-Terrain-Krane
6.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.2.2 Ersatzteile
6.2.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.2.2.2 Getriebe
6.2.2.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.2.2.2.3 Welle
6.2.2.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.2.2.4 Steuerung
6.2.2.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.2.2.5 Motoren
6.2.2.2.5.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.2.2.6 Bremsen
6.2.2.2.6.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.2.2.7 Sonstige
6.2.2.2.7.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032 2032
6.2.2.3 Service
6.2.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3 Raupenkrane
6.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3.2 Ersatzteile
6.2.3.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.2.3.2.2 Getriebe
6.2.3.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3.2.3 Welle
6.2.3.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3.2.4 Steuerung
6.2.3.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.2.3.2.5 Motoren
6.2.3.2.5.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3.2.6 Bremsen
6.2.3.2.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.3.2.7 Sonstige
6.2.3.2.7.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.3.3 Service
6.2.3.3.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.4 Geländekrane
6.2.4.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.4.2 Ersatzteile
6.2.4.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.2.2 Getriebe
6.2.4.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.2.3 Welle
6.2.4.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.2.4 Steuerung
6.2.4.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.2.5 Motoren
6.2.4.2.5.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.2.6 Bremsen
6.2.4.2.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.2.4.2.7 Sonstige
6.2.4.2.7.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.4.3 Service
6.2.4.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.5 LKW-Ladekräne
6.2.5.1 Marktschätzungen und Prognose,2018–2032
6.2.5.2 Ersatzteile
6.2.5.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.5.2.2 Getriebe
6.2.5.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.5.2.3 Welle
6.2.5.2.3.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.5.2.4 Steuerung
6.2.5.2.4.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.5.2.5 Motoren
6.2.5.2.5.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.2.5.2.6 Bremsen
6.2.5.2.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.5.2.7 Sonstige
6.2.5.2.7.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.2.5.3 Service
6.2.5.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3 Festinstallierte Kräne
6.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2 Einschienenbahnkräne
6.3.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2.2 Ersatzteile
6.3.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2.2.2 Getriebe
6.3.2.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2.2.3 Welle
6.3.2.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2.2.4 Steuerung
6.3.2.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.3.2.2.5 Motoren
6.3.2.2.5.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
6.3.2.2.6 Bremsen
6.3.2.2.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
6.3.2.2.7 Sonstige
6.3.2.2.7.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.2.3 Service
6.3.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.3 Turmdrehkräne
6.3.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.3.3.2 Ersatzteile
6.3.3.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.3.2.2 Zahnräder
6.3.3.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.3.2.3 Welle
6.3.3.2.3.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.3.2.4 Steuerung
6.3.3.2.4.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.3.2.5 Motoren
6.3.3.2.5.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.3.2.6 Bremsen
6.3.3.2.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.3.2.7 Sonstige
6.3.3.2.7.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.3.3 Service
6.3.3.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4 Stiffleg-Krane
6.3.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.2 Ersatzteile
6.3.4.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.2.2 Getriebe
6.3.4.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.3.4.2.3 Welle
6.3.4.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.2.4 Steuerung
6.3.4.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.2.5 Motoren
6.3.4.2.5.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.4.2.6 Bremsen
6.3.4.2.6.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.2.7 Sonstige
6.3.4.2.7.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.4.3 Service
6.3.4.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.3.5 Portalkräne
6.3.5.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.5.2 Ersatzteile
6.3.5.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.5.2.2 Getriebe
6.3.5.2.2.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018– 2032
6.3.5.2.3 Welle
6.3.5.2.3.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.5.2.4 Steuerung
6.3.5.2.4.1 Marktschätzungen und Prognose, 2018–2032
6.3.5.2.5 Motoren
6.3.5.2.5.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.5.2.6 Bremsen
6.3.5.2.6.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
6.3.5.2.7 Sonstige
6.3.5.2.7.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032 2032
6.3.5.3 Service
6.3.5.3.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–2032
Kapitel 7Kran-Ersatzteilmarkt nach Regionen
7.1Wichtige Trends nach Regionen
7.2Nordamerika
7.2.1Marktschätzungen und -prognosen, 2018– 2032
7.2.2 Marktschätzungen und Prognosen nach Typ, 2018–2032
7.2.3 Marktschätzungen und Prognosen nach Anwendung, 2018–2032
7.2.4 USA
7.2.4.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2018–2032
7.2.4.2 Marktschätzungen und Prognosen nach Typ,2018–2032
7.2.4.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung, 2018–2032
7.2.5 Kanada
7.2.5.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–2032
7.2.5.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Typ, 2018–2032
7.2.5.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung, 2018– 2032
7.3 Europa
7.3.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.3.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.3.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.3.4 Vereinigtes Königreich
7.3.4.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018– 2032
7.3.4.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Typ, 2018–2032
7.3.4.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung, 2018–2032
7.3.5 Deutschland
7.3.5.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–2032
7.3.5.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Typ, 2018– 2032
7.3.5.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.3.6 Frankreich
7.3.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.3.6.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.3.6.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018– 2032
7.3.7 Italien
7.3.7.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.3.7.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.3.7.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.3.8 Russland
7.3.8.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–2032
7.3.8.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Typ, 2018–2032
7.3.8.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung,2018–2032
7.4 Asien-Pazifik
7.4.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–2032
7.4.2 Marktschätzungen und -prognosen nach Typ, 2018–2032
7.4.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung, 2018–2032
7.4.4 China
7.4.4.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.4.4.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.4.4.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.4.5 Indien
7.4.5.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018– 2032
7.4.5.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.4.5.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.4.6 Japan
7.4.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.4.6.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018– 2032
7.4.6.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.4.7 Südkorea
7.4.7.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.4.7.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.4.7.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018– 2032
7.5 Lateinamerika
7.5.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.5.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.5.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.5.4 Brasilien
7.5.4.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018– 2032
7.5.4.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.5.4.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.5.5 Mexiko
7.5.5.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.5.5.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.5.5.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.6 MEA
7.6.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.6.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018–2032
7.6.3 Marktschätzungen und -prognose nach Anwendung, 2018–2032
7.6.4 Saudi-Arabien
7.6.4.1 Marktschätzungen und -prognose, 2018–2032
7.6.4.2 Marktschätzungen und -prognose nach Typ, 2018– 2032
7.6.4.3 Marktschätzungen und -prognosen nach Anwendung, 2018–2032
7.6.5 VAE
7.6.5.1 Marktschätzungen und -prognosen, 2018–