Marktgröße für den Bau von Autobahnen, Straßen und Brücken – nach Typ (Autobahnen, Straßen, Brücken), nach Bauart (Neubau, Umbau, Reparatur) und globale Prognose 2023 – 2032
Published Date: July - 2024 | Publisher: MRA | No of Pages: 240 | Industry: Construction | Format: Report available in PDF / Excel Format
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Marktgröße für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau – nach Typ (Autobahn, Straße, Brücke), nach Bauart (Neubau, Wiederaufbau, Reparatur) und globale Prognose 2023 – 2032
Marktgröße für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau
Der Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau hatte im Jahr 2022 einen Wert von 2.111,8 Milliarden USD und wird von 2023 bis 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6 % wachsen. Bestehende Straßennetze erfordern laufende Wartung, Reparatur und Sanierung, wodurch eine konstante Nachfrage nach Bauleistungen entsteht, um die Sicherheit und Funktionalität der Straßen zu gewährleisten.
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Laut der American Society of Civil Engineers ist jede fünfte Meile der Straßen in den USA in schlechtem Zustand. Schätzungen von Phys.org gehen davon aus, dass Straßenreparaturen in den USA aufgrund von Temperaturanstiegen bis 2100 kumulativ 200 bis 300 Milliarden USD erreichen könnten. Alarmierende Szenarien im Zusammenhang mit einer schlechten Straßeninfrastruktur und dem daraus resultierenden Bedarf an Reparaturen, Wartung und Wiederaufbau werden das Branchenwachstum begünstigen.
| Berichtsattribut | Details |
|---|---|
| Basisjahr | 2022 |
| Marktgröße für den Bau von Autobahnen, Straßen und Brücken im Jahr 2022 | 2.111,8 Milliarden USD |
| Prognosezeitraum | 2023 bis 2032 |
| Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR | 6 % |
| Wertprognose 2032 | 3.893,1 Milliarden USD |
| Historische Daten für | 2018 bis 2022 |
| Anzahl der Seiten | 300 |
| Tabellen, Diagramme und Abbildungen | 207 |
| Abgedeckte Segmente | Typ,Bauart |
| Wachstumstreiber |
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| Fallstricke und Herausforderungen |
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Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?
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Staatliche Investitionen in den Infrastrukturausbau durch Initiativen wie öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) und Konjunkturpakete spielen eine wichtige Rolle bei der Ankurbelung der Straßenbautätigkeiten und unterstützen somit die Expansion der Straßenbaubranche. Die 2020 veröffentlichte britische Straßeninvestitionsstrategie legt Pläne fest, bis 2025 etwa 29,7 Milliarden US-Dollar in Straßen zu investieren. Die Strategie zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit zu verbessern, Staus zu reduzieren und das Wirtschaftswachstum zu unterstützen.
Straßenbauprojekte erfordern jedoch oft die Einhaltung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen und das Einholen verschiedener Genehmigungen auf unterschiedlichen Regierungsebenen. Verzögerungen bei der Einholung erforderlicher Genehmigungen und der Bewältigung regulatorischer Hürden können zu Projektverschiebungen, erhöhten Kosten und Unsicherheit für Investoren und Bauunternehmer führen und so die Marktdynamik im Bereich Autobahn-, Straßen- und Brückenbau beeinflussen.
Auswirkungen von COVID-19
Der Straßenbaumarkt war aufgrund der COVID-19-Pandemie erheblichen Störungen ausgesetzt. Lockdowns und Einschränkungen führten zu Projektverzögerungen und Lieferkettenunterbrechungen. In Indien beispielsweise stoppte der landesweite Lockdown laufende Straßenbauprojekte, was zu Verzögerungen und Kostensteigerungen führte. Reduzierte Staatshaushalte und wirtschaftliche Unsicherheiten behinderten Investitionen in die Straßeninfrastruktur zusätzlich. Arbeitskräftemangel und Maßnahmen zur sozialen Distanzierung unterstützten die Bautätigkeit weltweit. Während in einigen Regionen Projekte beschleunigt wurden, um vom verringerten Verkehr zu profitieren, wurde der Gesamtmarkt durch die vielfältigen Herausforderungen der Pandemie gebremst.
Markttrends für den Bau von Autobahnen, Straßen und Brücken
Veränderungen bei den Transportmitteln, wie beispielsweise die Zunahme von Elektrofahrzeugen und gemeinsamen Mobilitätsdiensten, können zur Entwicklung neuer Straßeninfrastrukturen oder zur Änderung bestehender Straßen führen. Laut der Internationalen EnergieagenturDie Verkäufe von Elektroautos stiegen exponentiell und überstiegen 2022 die 10-Millionen-Marke. Der Anteil der Elektroautos an den gesamten Autoverkäufen hat sich mehr als verdreifacht und erreichte von 4 % im Jahr 2020 auf 14 % im Jahr 2022. Die positiven Aussichten der Elektrofahrzeugbranche, im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und dem Wachstum, erfordern verbesserte Transportnetzwerke, um die Bewegung von Waren, Dienstleistungen und Personen zu erleichtern, und wirken sich somit auf die Entwicklung des Straßenbaumarktes aus.
Marktanalyse für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau
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Das Autobahnsegment hielt 2022 einen Anteil von etwa 30 % am Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau und wird bis 2032 voraussichtlich deutlich wachsen. Die Nachfrage nach Autobahnstraßenbau wird in erster Linie durch die zunehmende Urbanisierung, das Bevölkerungswachstum und die wirtschaftliche Entwicklung vorangetrieben. Mit der Expansion der Städte steigt der Bedarf an intelligenten Transportmöglichkeiten, was Investitionen in die Autobahninfrastruktur nach sich zieht. Der wirtschaftliche Fortschritt treibt Handel und Gewerbe an und erhöht den Bedarf an gut angebundenen Autobahnen, um den Transport von Waren und Personen zu erleichtern. Regierungsinitiativen, technologische Fortschritte und Tourismus tragen ebenfalls zur Nachfrage bei, da moderne, gut gewartete Autobahnen für eine nachhaltige Entwicklung und verbesserte Konnektivität unverzichtbar werden.
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Das Segment Neubau eroberte im Jahr 2022 rund 50 % des Marktes für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau. Das Segment Neubau wird voraussichtlich bis 2032 den Markt dominieren, was auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen ist, darunter Urbanisierung, Modernisierung der Infrastruktur, fortschrittliche Baumaschinen und Wirtschaftswachstum. Wachsende Stadtbevölkerungen erfordern erweiterte Verkehrsnetze, was Städte dazu veranlasst, in neue Straßenprojekte zu investieren. Darüber hinaus bauen Schwellenländer neue Straßen, um Handel und Konnektivität zu fördern, wie etwa Chinas Belt and Road Initiative, was den globalen Aufschwung im Straßenbau vorantreibt.
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Der Wert der Region Asien-Pazifik wurde im Jahr 2022 auf über 782,0 Milliarden USD geschätzt. Die Aussichten für die Straßenbaubranche im asiatisch-pazifischen Raum werden sich zwischen 2023 und 2032 aufgrund robuster wirtschaftlicher Entwicklung, Urbanisierung und ehrgeiziger Infrastrukturprojekte erheblich verändern. Länder wie China und Indien investieren massiv in Straßennetze, um ihre wachsenden Volkswirtschaften und städtischen Bevölkerungen zu unterstützen. Darüber hinaus verbessern südostasiatische Länder die regionale Konnektivität durch Initiativen wie das ASEAN Highway Network.
Marktanteil im Autobahn-, Straßen- und Brückenbau
Wichtige Akteure auf dem Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau sind
- Continental Engineering Corporation
- Kiewit Group
- China Communication Construction Company Limited
- ACS Group SA
- Balfour Beatty Plc
- China Railway Group Ltd.
- Heijimans NV
- Larsen & Toubro Ltd.
- AECOM
- Turner Corporation.
Neuigkeiten aus der Autobahn-, Straßen- und Brückenbaubranche
- Im Juli 2023 erhielt AECOM vom kalifornischen Verkehrsministerium einen Auftrag im Wert von 420 Millionen US-Dollar für die Planung und den Bau eines neuen Autobahnkreuzes auf der Interstate 5. Die Interstate wird Teil eines größeren Projekts zur Verbesserung des Verkehrsflusses in der Region sein.
Dieser Marktforschungsbericht zum Autobahn-, Straßen- und Brückenbau umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen. Prognose hinsichtlich des Umsatzes (in Milliarden USD) von 2018 bis 2032 für die folgenden Segmente
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Nach Typ
- Autobahn
- Straße
- Brücke
Nach Bauart
- Neubau
- Rekonstruktion
- Reparatur
Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Europa
- Großbritannien
- Deutschland
- Frankreich
- Italien
- Spanien
- Russland
- Asien-Pazifik
- China
- Indien
- Japan
- Südkorea
- ANZÂ
- Lateinamerika
- Brasilien
- Mexiko
- Argentinien
- MEA
- Afrika
- VAE
- Saudi-Arabien
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Inhaltsverzeichnis
Berichtsinhalt
Kapitel 1Â Â Â Methodik und Umfang
1.1Â Â Â Marktumfang und Definition
1.2   Basisschätzungen und Berechnungen
1.3Â Â Â Prognoseberechnung
1.4Â Â Â Datenquellen
1.4.1   Primär
1.4.2   Sekundär
1.4.2.1Â Â Bezahlte Quellen
1.4.2.2  Öffentliche Quellen
Kapitel 2Â Â Zusammenfassung
2.1   Autobahn-, Straßen- und Brückenbau – Markt 360° – Zusammenfassung, 2018–2032
2.2   Geschäftstrends
2.2.1   Gesamter adressierbarer Markt (TAM), 2023– 2032
2.3Â Â Â Regionale Trends
2.4Â Â Â Typtrends
2.5Â Â Â Bautyptrends
2.6Â Â Â Anwendungstrends
Kapitel 3   Brancheneinblicke in den Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau
3.1Â Â Â Auswirkungen von COVID-19
3.2Â Â Â Auswirkungen des Russland-Ukraine-Krieges
3.3   Branchen-Ökosystemanalyse
3.4Â Â Â Technologie- und Innovationslandschaft
3.5Â Â Â Patentanalyse
3.6Â Â Â Wichtige Neuigkeiten und Initiativen
3.6.1Â Â Â Partnerschaft/Zusammenarbeit
3.6.2Â Â Â Fusion/Ãœbernahme
3.6.3Â Â Â Investition
3.6.4   Produkteinführung und Innovation
3.7Â Â Â Regulatorisches Umfeld
3.8   Einflusskräfte
3.8.1Â Â Â Wachstumstreiber
3.8.1.1Â Â Â Zunehmende staatliche Investitionen in die Infrastrukturentwicklung
3.8.1.2   Steigende Nachfrage nach Transportmöglichkeiten im asiatisch-pazifischen Raum
3.8.1.3   Zunehmender Fokus auf internationale Konnektivität
3.8.1.4Â Â Â Wachsende Tourismusbranche erfordert verbesserte Transportinfrastruktur
3.8.1.5   Zunehmender Fokus auf Modernisierung und Instandsetzung von Straßen
3.8.2Â Â Â Fallstricke der Branche & Herausforderungen
3.8.2.1   Finanzierungsmangel in den am wenigsten entwickelten Ländern
3.9Â Â Â Wachstumspotenzialanalyse
3.10Â Â Â Porters Analyse
3.11Â Â Â PESTEL-Analyse
Kapitel 4Â Â Wettbewerbslandschaft, 2022
4.1   Einführung
4.2Â Â Â Marktanteil des Unternehmens, 2022
4.3 Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022
4.4 Wettbewerbspositionierungsmatrix, 2022
4.5 Strategische Aussichtsmatrix, 2022
Kapitel 5Schätzungen und Prognosen für den Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau, nach Typ (Umsatz)
5.1Wichtige Trends nach Typ
5.2Autobahn
5.3Straße
5.4 Brücke
Kapitel 6 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau, nach Bauart (Umsatz)
6.1 Wichtige Trends nach Bauart
6.2 Neubau
6.3 Wiederaufbau
6.4 Reparatur
Kapitel 7 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau Prognose nach Regionen (Umsatz)
7.1Â Â Â Wichtige Trends nach Regionen
7.2Â Â Â Nordamerika
7.2.1Â Â Â USA
7.2.2Â Â Â Kanada
7.3Â Â Â Europa
7.3.1   Vereinigtes Königreich
7.3.2Â Â Â Deutschland
7.3.3Â Â Â Frankreich
7.3.4Â Â Â Italien
7.3.5Â Â Â Spanien
7.3.6Â Â Â Russland
7.4Â Â Â Asien-Pazifik
7.4.1Â Â Â China
7.4.2Â Â Â Indien
7.4.3Â Â Â Japan
7.4.4   Südkorea
7.4.5Â Â Â ANZ
7.5Â Â Â Lateinamerika
7.5.1Â Â Â Brasilien
7.5.2Â Â Â Mexiko
7.5.3Â Â Â Argentinien
7.6Â Â Â MEA
7.6.1Â Â Â VAE
7.6.2Â Â Â Saudi-Arabien
7.6.3   Südafrika
Kapitel 8Â Â Unternehmensprofile
8.1Â Â Â ACS Group SA
8,2Â Â Â AECOM
8,3Â Â Â Balfour Beatty Plc
8,4Â Â Â Bechtel Corporation
8,5Â Â Â Bouygues Construction
8,6Â Â Â China Communication Construction Company Limited
8,7Â Â Â China Railway Group Ltd.
8,8Â Â Â Continental Engineering Corporation
8,9Â Â Â Fluor Corporation
8.10Â Â Â Heijimans NV
8.11Â Â Â Kiewit Group
8.12Â Â Â Larsen & Turbo Ltd.
8.13Â Â Â Samsung C&T Corporation
8.14Â Â Â TY Lin International
8.15Â Â Â Turner Corporation
Â
- Continental Engineering Corporation
- Kiewit Group
- China Communication Construction Company Limited
- ACS Group SA
- Balfour Beatty Plc
- China Railway Group Ltd.
- Heijimans NV
- Larsen & Toubro Ltd.
- AECOM
- Turner Corporation.
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