Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen – nach Infrastrukturtyp (Straßen, Autobahnen und Brücken, Eisenbahnen und U-Bahnen, Seehäfen, Flughäfen), nach Bauart (Neubau, Reparatur und Wartung, Vorfertigung), Prognose 2023 – 2032
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen – nach Infrastrukturtyp (Straßen, Autobahnen und Brücken, Eisenbahnen und U-Bahnen, Seehäfen, Flughäfen), nach Bauart (Neubau, Reparatur und Wartung, Vorfertigung), Prognose 2023 – 2032
Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastruktur – nach Infrastrukturtyp (Straßen, Autobahnen und Brücken, Eisenbahnen und U-Bahnen, Seehäfen, Flughäfen), nach Bauart (Neubau, Reparatur und Wartung, Vorfertigung), Prognose 2023–2032
Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastruktur
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur wurde im Jahr 2022 auf 3,4 Billionen US-Dollar geschätzt und soll zwischen 2023 und 2032 um durchschnittlich 4 % jährlich wachsen. Regierungsrichtlinien und -investitionen spielen eine entscheidende Rolle beim Bau von Verkehrsinfrastruktur. Viele Regierungen erkennen die Bedeutung robuster Verkehrssysteme für die wirtschaftliche Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit an. Daher stellen sie Mittel für den Bau und die Instandhaltung von Straßen, Autobahnen, Eisenbahnen, Flughäfen und Häfen bereit. Große Infrastrukturprojekte sind häufig Bestandteil von Konjunkturpaketen, insbesondere in Zeiten der wirtschaftlichen Erholung.
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Laut den jüngsten Prognosen der Vereinten Nationen wird die Weltbevölkerung bis 2030 voraussichtlich auf etwa 8,5 Milliarden, bis 2050 auf 9,7 Milliarden und bis zum Jahr 2100 auf 10,4 Milliarden anwachsen. Der globale Trend zur Urbanisierung und zum Bevölkerungswachstum hat die Nachfrage nach effizienten und erweiterten Verkehrsnetzen erhöht. Wachsende Stadtbevölkerungen führen zu vermehrten Verkehrsüberlastungen und dem Bedarf an besseren Straßen, Brücken, öffentlichen Verkehrsmitteln und anderer Verkehrsinfrastruktur, um den Personen- und Güterverkehr zu unterstützen und so das Marktwachstum zu fördern.
Berichtsattribut | Details |
---|---|
Basisjahr | 2022 |
Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastruktur im Jahr 2022 | 3,4 Billionen USD |
Prognosezeitraum | 2023 bis 2032 |
Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR | 4 % |
Wertprognose 2032 | 5 USD.1 Billion |
Historische Daten für | 2018 bis 2022 |
Anzahl der Seiten | 230 |
Tabellen, Diagramme & Zahlen | 207 |
Abgedeckte Segmente | Infrastrukturtyp, Bauart |
Wachstumstreiber |
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Fallstricke und Herausforderungen |
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Welche Wachstumsmöglichkeiten bietet dieser Markt?
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Komplexe behördliche Vorschriften und Genehmigungsverfahren können jedoch zu Verzögerungen und erhöhten Kosten bei Verkehrsinfrastrukturprojekten führen. Das Einholen der erforderlichen Genehmigungen und Umweltverträglichkeitsprüfungen sowie das Erfüllen von Konformitätsstandards kann zeitaufwändig sein und das Navigieren durch ein Netz bürokratischer Verfahren erfordern. Diese Herausforderungen können die Projektzeitpläne verlängern und die Projektkosten erhöhen, was sich auf die Gesamtdynamik des Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur auswirkt.
Auswirkungen von COVID-19
Die COVID-19-Pandemie hatte tiefgreifende Auswirkungen auf die Baubranche für Verkehrsinfrastruktur. Lockdowns, verringerte Wirtschaftstätigkeit und Unterbrechungen der Lieferkette führten zu Projektverzögerungen und -absagen. Maßnahmen zur sozialen Distanzierung wirkten sich auch auf Baustellen aus und verlangsamten die Arbeiten. Die Regierungen sahen sich mit finanziellen Problemen konfrontiert und zogen Ressourcen von Infrastrukturprojekten ab. Unsicherheit auf dem Markt und Arbeitskräftemangel behinderten den Fortschritt zusätzlich. Während einige Regionen Rückschläge erlitten, erwies sich ein verstärkter Fokus auf widerstandsfähige und nachhaltige Infrastruktur als potenzieller Hoffnungsschimmer für die Erholung und zukünftige Entwicklung.
Markttrends im Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus
Der Bau grüner und nachhaltiger Infrastruktur könnte ein aufkommender Trend sein, der die Nachfrage nach Verkehrsinfrastrukturbau ankurbeln wird. Der Verkehrsinfrastruktursektor integriert zunehmend umweltfreundliche Praktiken. Dazu gehört die Verwendung nachhaltiger Materialien, energieeffizienter Technologien,und die Integration von Elementen einer grünen Infrastruktur wie umweltfreundliche Stadtplanung und die Entwicklung von Verkehrsknotenpunkten mit geringerer Umweltbelastung.
Um ein Beispiel zu nennenIm Februar 2023 initiierte der National Health Service (NHS) einen Verkehrsinfrastrukturrahmen in Höhe von etwa 621,27 Millionen USD, der umfassende Strategien für nachhaltigen Verkehr und landesweite Infrastrukturinvestitionen skizziert. Der Rahmen umfasst verschiedene Investitionspläne, darunter über 186,38 Millionen USD für die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und etwa 223,66 Millionen USD für die Planung, den Bau und die Finanzierung von Parkplätzen. Diese nachhaltigen Parkhäuser werden innovative Ansätze wie moderne Baumethoden integrieren und während der gesamten Entwurfs- und Bauphase Materialien und Komponenten mit minimalem oder keinem Kohlenstoffausstoß verwenden.
Marktanalyse für den Bau von Verkehrsinfrastruktur
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Das Segment Straßen, Autobahnen und Brücken eroberte im Jahr 2022 über 50 % Marktanteil und wird bis 2032 voraussichtlich deutlich wachsen. Der Bau von Straßen, Autobahnen und Brücken gewinnt an Dynamik, da ihre zentrale Rolle für die wirtschaftliche Entwicklung und Konnektivität zunehmend anerkannt wird. Regierungen weltweit priorisieren Infrastrukturinvestitionen, um der Urbanisierung entgegenzuwirken, dem Bevölkerungswachstum Rechnung zu tragen und Verkehrsnetze zu verbessern. Eine verbesserte Straßenanbindung erleichtert nicht nur den effizienten Transport von Gütern und Personen, sondern stimuliert auch wirtschaftliche Aktivitäten, indem sie die Reisezeiten verkürzt und die Erreichbarkeit verbessert, wodurch Straßen, Autobahnen und der Brückenbau zu einem wichtigen Bestandteil nachhaltiger Entwicklung und Wachstums werden.
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Das Segment Neubau hatte im Jahr 2022 einen Marktanteil von rund 45 %, angetrieben durch die zunehmende Urbanisierung, das Bevölkerungswachstum und den Bedarf an effizienter Logistik, was die Nachfrage nach erweiterten und verbesserten Verkehrsnetzen antreibt. Regierungen weltweit erkennen die entscheidende Rolle der Infrastruktur bei der Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit an, was zu erheblichen Investitionen führt. Darüber hinaus tragen technologische Fortschritte und eine wachsende Betonung nachhaltiger Praktiken zur Dynamik bei und schaffen Möglichkeiten für innovative und umweltbewusste Transportprojekte.
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Nordamerika dominierte im Jahr 2022 rund 23 % des Marktanteils im Bau von Verkehrsinfrastruktur.Die nordamerikanische Industrie wächst dank anhaltendem Wirtschaftswachstum und strategischen Investitionen. Starke Urbanisierung, Bevölkerungswachstum und der Bedarf an modernisierten Verkehrssystemen haben zu höheren staatlichen Ausgaben für Straßen, Brücken und Transitprojekte geführt. Initiativen zur Erneuerung der Infrastruktur, kombiniert mit einem Fokus auf Innovation und Nachhaltigkeit, tragen weiter zum Erfolg der Branche bei. Günstige regulatorische Rahmenbedingungen und öffentlich-private Partnerschaften spielen ebenfalls eine Schlüsselrolle und fördern ein dynamisches Umfeld für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Nordamerika.
Marktanteil im Bau von Verkehrsinfrastruktur
- Hochtief AG
- Colas Group
- Fluor Corporation
- Beijing Urban Construction Group
- AECOM
- Balfour Beatty
- Shuffle Construction Company
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Jacobs Engineering Group Inc.
- ACS Group
- Bechtel Corporation
- CRH plc
Unternehmen im Bau von Verkehrsinfrastruktur stärken ihre Präsenz durch strategische Initiativen wie die Bildung globaler Partnerschaften, die Nutzung fortschrittlicher Technologien zur Steigerung der Projekteffizienz und die Konzentration auf nachhaltige Praktiken. Robustes Projektmanagement, innovative Designs und proaktive Risikominderung tragen ebenfalls zur Marktführerschaft bei.
Nachrichten aus der Verkehrsinfrastrukturbaubranche
Im November 2023 gab AECOM, ein Bau-, Ingenieur- und Industrieberatungsunternehmen, seine Ernennung zum Hauptdesigner für den 700 Millionen USD schweren Design-Build-Vertrag von Lone Star Constructors für das Projekt Interstate (I)-35 Northeast Expansion (NEX) South in San Antonio, Texas (Bexar County) bekannt. Im Rahmen des 4 Meilen langen Projekts wird Lone Star drei erhöhte Expressspuren – zwei für die allgemeine Nutzung und eine für Fahrzeuge mit vielen Insassen – entlang beider Richtungen der I-35 bauen.
Dieser Marktforschungsbericht zum Verkehrsinfrastrukturbau umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen Prognose hinsichtlich des Umsatzes (in Milliarden USD) von 2018 bis 2032 für die folgenden Segmente
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Markt nach Infrastrukturtyp
- Straßen, Autobahnen und Brücken
- Eisenbahnen und U-Bahnen
- Seehäfen
- Flughäfen
MarktNach Bauart
- Neubau
- Reparatur & Wartung
- Vorfertigung
Die oben genannten Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Europa
- Großbritannien
- Deutschland
- Frankreich
- Italien
- Spanien Russland
- China
- Indien
- Japan
- Südkorea
- ANZ
- Brasilien
- Mexiko
- Argentinien
- Südafrika
- VAE
- Saudi-Arabien
Inhaltsverzeichnis
Berichtsinhalt
Kapitel 1 Methodik & Umfang
1.1 Marktumfang & Definition
1.2 Basisschätzungen & Berechnungen
1.3 Prognoseberechnung
1.4 Datenquellen
1.4.1 Primär
1.4.2 Sekundär
1.4.2.1 Bezahlte Quellen
1.4.2.2 Öffentliche Quellen
Kapitel 2 Zusammenfassung
2.1 Bau von Verkehrsinfrastrukturen – Markt 360° – Übersicht, 2018 - 2032
2.2 Geschäftstrends
2.2.1 Gesamter adressierbarer Markt (TAM),2023 – 2032
2.3 Regionale Trends
2.4 Trends bei Infrastrukturtypen
2.5 Trends bei Bautypen
Kapitel 3 Brancheneinblicke in den Bau von Verkehrsinfrastruktur
3.1 Auswirkungen von COVID-19
3.2 Analyse des Branchen-Ökosystems
3.3 Technologie und Innovationslandschaft
3.4 Patentanalyse
3.5 Wichtige Neuigkeiten und Initiativen
3.5.1 Partnerschaft/Zusammenarbeit
3.5.2 Fusion/Übernahme
3.5.3 Investition
3.5.4 Produkteinführung und Innovation
3.6 Regulatorische Landschaft
3.7 Einflusskräfte
3.7.1 Wachstumstreiber
3.7.1.1 Anstieg staatlicher Investitionen in den Infrastrukturausbau
3.7.1.2 Wachsende Entwicklung im Asien-Pazifik-Raum
3.7.1.3 Verstärkter Fokus auf Reparatur und Wartung der Verkehrsinfrastruktur
3.7.1.4 Wachsende Tourismusbranche erfordert verbesserte Verkehrsinfrastruktur
3.7.2 Fallstricke der Branche & Herausforderungen
3.7.2.1 Begrenzte Finanzierung in den am wenigsten entwickelten Ländern
3.8 Wachstumspotenzialanalyse
3.9 Porters Analyse
3.10 PESTEL-Analyse
Kapitel 4 Wettbewerbslandschaft, 2022
4.1 Einführung
4.2 Marktanteil des Unternehmens, 2022
4.3 Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022
4.4 Matrix der Wettbewerbspositionierung, 2022
4.5 Matrix der strategischen Aussichten, 2022
Kapitel 5 Marktschätzungen und Prognosen für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen, nach Infrastrukturtyp (Umsatz)
5.1 Wichtige Trends nach Infrastrukturtyp
5.2 Straßen, Autobahnen und Brücken
5.3 Eisenbahnen und U-Bahnen
5.4 Seehäfen
5.5 Flughäfen
Kapitel 6 Marktschätzungen und -prognosen für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen nach Bauart (Umsatz)
6.1 Wichtige Trends nach Bauart
6.2 Neubau
6.3 Reparatur & Wartung
6.4 Vorfertigung
Kapitel 7 Schätzungen & Prognose zum Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur nach Regionen (Umsatz)
7.1 Wichtige Trends nach Regionen
7.2 Nordamerika
7.2.1 USA
7.2.2 Kanada
7.3 Europa
7.3.1 Vereinigtes Königreich
7.3.2 Deutschland
7.3.3 Frankreich
7.3.4 Italien
7.3.5 Spanien
7.3.6 Russland
7.4 Asien-Pazifik
7.4.1 China
7.4.2 Indien
7.4.3 Japan
7.4.4 Südkorea
7.4.5 ANZ
7.5 Lateinamerika
7.5.1 Brasilien
7.5.2 Mexiko
7.5.3 Argentinien
7.6 MEA
7.6.1 VAE
7.6.2 Saudi-Arabien
7.6.3 Südafrika
Kapitel 8 Unternehmensprofile
8.1 ACS Group SA
8.2 AECOM
8.3 Balfour Beatty Plc
8.4 Bechtel Corporation
8,5 Bouygues Construction
8,6 China Communication Construction Company Limited
8,7 China Railway Group Ltd.
8,8 Continental Engineering Corporation
8,9 Fluor Corporation
8,10 Heijimans NV
8,11 Kiewit Group
8,12 Larsen & Turbo Ltd.
8.13 Samsung C&T Corporation
8.14 TY Lin International
8.15 Turner Corporation