Der globale Frachtschifffahrtsmarkt wird im Zeitraum 2023–2027 voraussichtlich wertmäßig um über 3 % wachsen. Der globale Handel mit Industriegütern, die steigende Nachfrage und das steigende Angebot für Seetransporte sowie die wachsende Infrastrukturentwicklung in verschiedenen Ländern sind die Faktoren für das Wachstum des globalen Frachtschifffahrtsmarktes. Herausforderungen im Zusammenhang mit globalen Umweltveränderungen und Geopolitik können das Wachstum des Frachtschifffahrtsmarktes behindern.
Der globale Frachtschifffahrtsmarkt ist nach Produkt, Branche und Geografie segmentiert. Basierend auf dem Produkttyp dominierte Stückgut den Markt im Zeitraum 2024–2032, da es Vorteile wie den individuellen Transport von Waren bietet, der zu einer Verkürzung der Schiffszeit an Hafenterminals und einer verbesserten Nutzung des Schiffsraums beiträgt. Regional dominierte der asiatisch-pazifische Raum den Marktanteil in den Jahren 2024–2032, was auf den steigenden Trend der Globalisierung und demografische Veränderungen zurückzuführen ist.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Frachtschifffahrtsmarkt zählen CMA-CGM SA, AP Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company SA, Panalpina World Transport Ltd., DHL Global Forwarding, China COSCO Holdings Company Limited, Nippon Express Co., Ltd, Hapag-Lloyd AG, Ceva Logistics und Deutsche Bahn AG.
Ziel der Studie
- Analyse und Prognose der Marktgröße des globalen Frachtschifffahrtsmarktes in Bezug auf Wert und Volumen.
- Den globalen Frachtschifffahrtsmarkt auf der Grundlage der Frachtart, nach Branche und regionaler Verteilung definieren, klassifizieren und prognostizieren.
- Die detaillierte Marktsegmentierung prüfen und die Marktgröße in Bezug auf den Wert auf der Grundlage der Region prognostizieren, indem der globale Frachtschifffahrtsmarkt in fünf Regionen segmentiert wird, nämlich Nordamerika, Südamerika, Europa, Asien-Pazifik und MEA.
- Rückenwind und Gegenwind für den globalen Frachtschifffahrtsmarkt identifizieren.
- Wettbewerbsentwicklungen wie Erweiterungen, Markteinführung neuer Produkte, Lieferverträge und Fusionen & Akquisitionen auf dem globalen Frachtschifffahrtsmarkt.
- Bewertung von Wettbewerbern und Trends auf dem globalen Frachtschifffahrtsmarkt.
- Strategisches Profilerstellung der führenden Akteure, die weltweit in der Frachtschifffahrt tätig sind.
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Market Insights Research führte für diese Studie sowohl Primär- als auch umfassende Sekundärforschung durch. Zunächst erstellte Market Insights Research eine Liste von Frachtschifffahrtsanbietern und -lieferanten weltweit. Anschließend führte Market Insights Research Primärforschungsumfragen bei den identifizierten Unternehmen durch. Während der Interviews wurden die Befragten auch nach ihren Wettbewerbern gefragt. Durch diese Technik konnte Market Insights Research Anbieter einbeziehen, die aufgrund der Einschränkungen der Sekundärforschung nicht identifiziert werden konnten. Markteinblicke erforschen die regionale Präsenz aller großen Frachtschifffahrtsanbieter auf der ganzen Welt.
Markteinblicke erforschen die Marktgröße für den globalen Frachtschifffahrtsmarkt mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes, bei dem Wertdaten der Anbieter für verschiedene Frachtarten (Containerfracht, Massengut und Stückgut) der Frachtschifffahrt aufgezeichnet und Prognosen für die kommenden Jahre erstellt wurden. Die Markteinblicksforschung hat diese Werte von Branchenexperten und Unternehmensvertretern bezogen und extern validiert durch
Wichtige Zielgruppe
- Globale Frachtschifffahrtsanbieter
- Globale Frachtschifffahrtslieferanten
- Forschungsorganisationen und Beratungsunternehmen
- Organisationen, Verbände und Allianzen im Zusammenhang mit Frachtschifffahrtsanbietern
- Regierungsstellen wie Regulierungsbehörden und politische Entscheidungsträger.
- Branchenverbände
- Marktforschungs- und Beratungsunternehmen
Die Studie ist hilfreich, um Antworten auf mehrere kritische Fragen zu geben, die für die Branche wichtig sind. Interessengruppen wie Frachtschifffahrtsanbieter und politische Entscheidungsträger,
| Attribut | Details |
| Basisjahr | 2024-2032 |
| Historische Daten | 2024-2032–2024-2032 |
| Geschätztes Jahr | 2022 |
| Prognosezeitraum | 2023 – 2027 |
| Quantitativ Einheiten | Umsatz in Millionen USD, Volumen in Einheiten und CAGR für 2024-2032-2024-2032 und 2022E-2027F |
| Berichtsumfang | Umsatzprognose, Volumenprognose, Unternehmensanteil, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends |
| Abgedeckte Segmente | · Produkttyp · Branche |
| Regionaler Umfang | Nordamerika; Europa; Asien-Pazifik; Südamerika; Naher Osten und Afrika |
| Länderumfang | USA, Mexiko, Kanada, China, Indien, Japan, Südkorea, Australien; Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Italien; Südafrika, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien; Irak; Brasilien, Argentinien, Kolumbien; |
| Profilierte Schlüsselunternehmen | CMA-CGM SA, AP Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company SA, Panalpina World Transport Ltd., DHL Global Forwarding, China COSCO Holdings Company Limited, Nippon Express Co., Ltd, Hapag-Lloyd AG, Ceva Logistics und Deutsche Bahn AG. |
| Anpassungsumfang | 10 % kostenlose Berichtsanpassung beim Kauf. Ergänzung oder Änderung von Länder-, Regional- und Ländereinstellungen. Segmentumfang. |
| Preise und Kaufoptionen | Nutzen Sie individuelle Kaufoptionen, um genau Ihren Forschungsanforderungen gerecht zu werden. Kaufoptionen erkunden |
| Lieferformat | PDF und Excel per E-Mail (Auf besonderen Wunsch können wir auch die bearbeitbare Version des Berichts im PPT-/Word-Format bereitstellen) |
