Lagermarkt in Indien nach Typ (allgemein, gekühlt), nach Klasse (A, B und C), nach Eigentum (öffentlich, privat, verzollt), nach Infrastruktur (einstöckig und mehrstöckig), nach Endverbraucherbranche (Automobilindustrie und Zubehör, E-Commerce, Konsumgüter und Einzelhandel, Pharmazie und andere), nach Region, Wettbewerbsprognose und Chancen 2024-2032-2030

Marktübersicht

Der indische Lagermarkt wurde im Jahr 2024 auf 14,26 Milliarden USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein robustes Wachstum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 15,64 % bis 2030 verzeichnen. Der indische Lagermarkt wächst schnell, angetrieben durch das Wachstum in den Bereichen E-Commerce, Fertigung und Einzelhandel. Er steht jedoch vor erheblichen Herausforderungen wie unzureichender Infrastruktur, hohen Grundstückserwerbskosten und regulatorischer Komplexität. Fragmentierte Marktstrukturen und ein Mangel an qualifizierten Arbeitskräften behindern Effizienz und Skalierbarkeit zusätzlich. Trotz dieser Hürden verändern Investitionen in Technologie, Automatisierung und verbesserte Logistik den Sektor. Regierungsinitiativen wie die Einführung der GST und Infrastrukturentwicklungsprojekte verbessern ebenfalls das Marktumfeld. Insgesamt birgt der Markt ein enormes Potenzial, sofern die strukturellen und betrieblichen Herausforderungen effektiv bewältigt werden.

Wichtige Markttreiber

Der indische Lagermarkt erlebt ein signifikantes Wachstum, das von mehreren Schlüsselfaktoren angetrieben wird, die seine Expansion und Entwicklung prägen. Einer der Haupttreiber ist der boomende E-Commerce-Sektor, der umfangreiche und effiziente Lagerlösungen erfordert, um die Lieferkette zu verwalten und die steigenden Erwartungen der Verbraucher an schnelle Lieferungen zu erfüllen. Der Anstieg des Online-Shoppings hat die Entwicklung großer, technologisch fortschrittlicher Lager erforderlich gemacht, die in der Lage sind, große Warenmengen präzise und schnell abzuwickeln. Ein weiterer wichtiger Treiber ist das Bestreben der Regierung, die Infrastruktur durch Initiativen wie die Kampagne „Make in India“ und die Einführung der Waren- und Dienstleistungssteuer (GST) zu verbessern. Die GST hat die Steuerstruktur rationalisiert, die Komplexität zwischenstaatlicher Transaktionen reduziert und die Einrichtung großer, zentralisierter Lagerzentren gefördert.

Der wachsende Einzelhandelssektor, sowohl organisiert als auch unorganisiert, treibt ebenfalls die Nachfrage nach Lagerflächen an. Einzelhändler benötigen gut gelegene, effiziente Lagerhäuser, um Waren effektiv zu lagern und zu verteilen und so eine rechtzeitige Auffüllung der Lagerbestände und eine bessere Bestandsverwaltung sicherzustellen. Darüber hinaus erfordert der Wandel hin zum Omnichannel-Einzelhandel, bei dem Unternehmen über mehrere Kanäle wie Online-, stationäre Einzelhändler und mobile Apps verkaufen, anspruchsvolle Lagerlösungen zur Verwaltung unterschiedlicher Verkaufsströme und Vertriebsnetze. Das Wachstum des Fertigungssektors, insbesondere in Branchen wie Automobil, Pharma und Konsumgüter, treibt den Bedarf an modernen Lagereinrichtungen weiter voran. Hersteller verlassen sich auf Lagerhäuser für die Lagerung von Rohstoffen, die Lagerung von Fertigwaren und die nahtlose Integration in Produktionsprozesse, die alle entscheidend sind, um die Betriebseffizienz aufrechtzuerhalten und die Marktnachfrage zu erfüllen.

Technologische Fortschritte spielen eine entscheidende Rolle bei der Umgestaltung der Lagerlandschaft in Indien. Die Einführung von Automatisierungs-, Roboter- und Internet of Things-Technologien (IoT) verbessert die Betriebseffizienz, Genauigkeit und Geschwindigkeit im Lagerbetrieb. Automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS), Lagerverwaltungssysteme (WMS) und Echtzeit-Bestandsverfolgung werden immer häufiger eingesetzt und ermöglichen es Unternehmen, die Raumnutzung zu optimieren, Arbeitskosten zu senken und die Gesamtproduktivität zu verbessern. Darüber hinaus trägt die steigende Nachfrage nach Kühllagern, die durch das Wachstum in den Bereichen Lebensmittel und Getränke, Pharmazeutika und Gesundheitswesen angetrieben wird, zur Expansion des Marktes bei. Diese Branchen benötigen temperaturkontrollierte Umgebungen, um die Qualität und Haltbarkeit ihrer Produkte zu bewahren, was zu Investitionen in eine fortschrittliche Kühllagerinfrastruktur führt.

Der zunehmende Fokus auf Nachhaltigkeit und umweltfreundliche Lagerhaltung ist ein weiterer wichtiger Treiber. Unternehmen wenden zunehmend umweltfreundliche Praktiken an, wie beispielsweise die Verwendung energieeffizienter Beleuchtung, erneuerbarer Energiequellen und nachhaltiger Baumaterialien beim Bau von Lagerhallen. Dieser Wandel hin zur Nachhaltigkeit wird nicht nur durch gesetzliche Anforderungen vorangetrieben, sondern auch durch das wachsende Bewusstsein der Unternehmen für die langfristigen Vorteile einer Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks und ihrer Betriebskosten. Darüber hinaus verändert der Aufstieg von Drittanbieter-Logistikanbietern (3PL) den Lagerhaltungsmarkt. Viele Unternehmen lagern ihre Lager- und Logistikanforderungen an spezialisierte 3PL-Anbieter aus, die skalierbare, flexible und kostengünstige Lösungen anbieten. Dieser Trend ermöglicht es Unternehmen, sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren und gleichzeitig das Fachwissen und die Infrastruktur von 3PL-Anbietern für ihre Lageranforderungen zu nutzen.

Der indische Lagermarkt wird von einer Kombination von Faktoren angetrieben, darunter der E-Commerce-Boom, Regierungsinitiativen, Wachstum im Einzelhandels- und Fertigungssektor, technologische Fortschritte, Nachfrage nach Kühllagern, Nachhaltigkeitstrends und der Aufstieg von Logistikdienstleistern. Diese Treiber erweitern den Markt nicht nur, sondern verändern ihn auch, indem sie ihn effizienter und technologisch fortschrittlicher machen und ihn in die Lage versetzen, die vielfältigen Bedürfnisse von Unternehmen in verschiedenen Sektoren zu erfüllen. Da sich diese Trends weiterentwickeln, ist der indische Lagermarkt bereit für anhaltendes Wachstum und Innovation.

Wichtige Marktherausforderungen

Der indische Lagermarkt steht trotz seines schnellen Wachstums und Potenzials vor mehreren gewaltigen Herausforderungen, die seine Entwicklung und Effizienz behindern. Eine der größten Herausforderungen ist die unzureichende Infrastruktur. Viele Lagereinrichtungen in Indien sind schlecht an wichtige Verkehrsnetze wie Autobahnen, Eisenbahnen und Häfen angebunden. Diese mangelnde Anbindung führt zu höheren Transportkosten und Verzögerungen, was sich auf die Gesamteffizienz der Lieferketten auswirkt. Darüber hinaus ist die Qualität der vorhandenen Infrastruktur oft unzureichend, und vielen Lagern fehlen moderne Annehmlichkeiten und fortschrittliche Technologien, die für einen effizienten Betrieb unerlässlich sind.

Hohe Kosten für den Grundstückserwerb stellen eine weitere erhebliche Hürde dar. Die Beschaffung von Grundstücken für Lagerzwecke, insbesondere in erstklassigen Lagen in der Nähe von Stadtzentren und Verkehrsknotenpunkten, ist teuer und beinhaltet häufig komplexe rechtliche und behördliche Verfahren. Diese hohen Kosten schrecken Investitionen und Entwicklungen ab, insbesondere bei kleineren Marktteilnehmern. Darüber hinaus kann der Prozess der Einholung der erforderlichen Genehmigungen und Freigaben für den Bau von Lagereinrichtungen mühsam und zeitaufwändig sein, was die betrieblichen Herausforderungen für Unternehmen noch verstärkt.

Regulatorische Hürden tragen ebenfalls zur Komplexität des Lagermarktes bei. Trotz der Einführung der Waren- und Dienstleistungssteuer (GST), die die Steuerstrukturen in gewissem Maße vereinfacht hat, stoßen Unternehmen immer noch auf zahlreiche regulatorische und Compliance-Probleme. Dazu gehören unterschiedliche staatliche Vorschriften, Arbeitsgesetze und Umweltgenehmigungen, die die Einrichtung und den Betrieb von Lagern in verschiedenen Regionen erschweren. Das Fehlen eines einheitlichen Regulierungsrahmens erschwert es Unternehmen, ihre Abläufe zu standardisieren und Skaleneffekte zu erzielen.

Eine weitere große Herausforderung ist der Mangel an Fachkräften. Der Lagersektor benötigt eine Belegschaft, die mit modernen Technologien wie Lagerverwaltungssystemen (WMS), automatisierten Lager- und Bereitstellungssystemen (ASRS) und anderen fortschrittlichen Logistiklösungen vertraut ist. Es besteht jedoch eine erhebliche Lücke bei der Verfügbarkeit solcher Fachkräfte, was zu Ineffizienzen und höheren Betriebskosten führt. Die Ausbildung und Bindung qualifizierter Arbeitskräfte bleiben für die Branche kritische Probleme.

Die Fragmentierung des Marktes verkompliziert das Szenario zusätzlich. Der indische Lagermarkt ist stark fragmentiert, wobei zahlreiche kleine und mittelgroße Akteure unabhängig voneinander agieren. Diese Fragmentierung führt zu einem Mangel an Standardisierung in Bezug auf Qualität, Technologieeinführung und Betriebspraktiken. Infolgedessen wird das Erreichen von Konsistenz und Effizienz im gesamten Markt zu einer gewaltigen Aufgabe. Darüber hinaus mangelt es kleinen Akteuren oft an den finanziellen Mitteln, um in moderne Infrastruktur und Technologien zu investieren, was ihre Wettbewerbsfähigkeit einschränkt.

Finanzielle Einschränkungen sind eine weitere kritische Herausforderung. Die Entwicklung hochmoderner Lagereinrichtungen erfordert erhebliche Kapitalinvestitionen. Der Zugang zu Finanzierungen ist insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) oft eingeschränkt. Hohe Zinssätze, strenge Kreditvergabekriterien und eingeschränkter Kreditzugang behindern das Wachstum und die Modernisierung der Lagerinfrastruktur.

Zusätzlich zu diesen Herausforderungen steht die Branche vor Problemen im Zusammenhang mit der Landnutzung und den Zonenvorschriften. In vielen Regionen ist das für die industrielle Nutzung vorgesehene Land begrenzt, und der Prozess der Umnutzung von landwirtschaftlicher oder Wohn- zu Industrienutzung ist mit bürokratischen Hürden verbunden. Dies erschwert die Beschaffung geeigneter Grundstücke für Lagerzwecke noch weiter.

Schließlich besteht die Herausforderung darin, Technologie auf kostengünstige Weise zu integrieren. Während technologische Fortschritte den Lagerbetrieb erheblich verbessern können, können die hohen Kosten, die mit der Implementierung dieser Technologien verbunden sind, für viele Unternehmen unerschwinglich sein. Insbesondere kleinere Akteure haben Schwierigkeiten, sich die neuesten Innovationen zu leisten, was zu einer technologischen Kluft innerhalb der Branche führt.

Der indische Lagermarkt ist mit einer Reihe von Herausforderungen konfrontiert, darunter unzureichende Infrastruktur, hohe Kosten für den Landerwerb, regulatorische Komplexität, Fachkräftemangel, Marktfragmentierung, finanzielle Einschränkungen, Probleme bei der Landnutzung und die hohen Kosten der Technologieintegration. Die Bewältigung dieser Herausforderungen ist entscheidend, damit der Sektor sein volles Potenzial ausschöpfen und wirksam zu Indiens Wirtschaftswachstum und -entwicklung beitragen kann.

Wichtige Markttrends

Der indische Lagermarkt erlebt ein dynamisches Wachstum, das von mehreren wichtigen Trends geprägt ist, die seine Entwicklung und zukünftige Entwicklung prägen. Ein bedeutender Trend ist die schnelle Einführung von Technologie und Automatisierung. Lagerbetriebe integrieren zunehmend fortschrittliche Technologien wie Lagerverwaltungssysteme (WMS), automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS) und das Internet der Dinge (IoT). Diese Technologien verbessern Effizienz, Genauigkeit und Produktivität, indem sie die Bestandsverwaltung rationalisieren, manuelle Arbeit reduzieren und die Echtzeitverfolgung und -überwachung von Waren ermöglichen. Der Einsatz von Robotern für Aufgaben wie Kommissionieren, Verpacken und Sortieren wird immer häufiger, was die Betriebskosten senkt und Geschwindigkeit und Präzision verbessert.

Ein weiterer bemerkenswerter Trend ist der Aufstieg multimodaler Logistikparks und großer Lagerzentren. Diese Einrichtungen liegen strategisch günstig in der Nähe wichtiger Verkehrsnetze wie Autobahnen, Eisenbahnen und Häfen, bieten nahtlose Konnektivität und reduzieren Transportkosten und -zeit. Die Entwicklung solcher Zentren wird durch Regierungsinitiativen unterstützt, die auf die Verbesserung der Infrastruktur und der Logistikeffizienz abzielen, wie etwa die Projekte Bharatmala und Sagarmala. Diese multimodalen Parks bieten integrierte Logistiklösungen, darunter Lagerhaltung, Transport und Mehrwertdienste, was sie für Unternehmen, die ihre Lieferketten optimieren möchten, äußerst attraktiv macht.

Das Wachstum des E-Commerce ist ein wichtiger Treiber des sich entwickelnden Lagermarktes. Der Anstieg des Online-Shoppings hat zu einer erhöhten Nachfrage nach effizienten und großen Lagereinrichtungen geführt, die große Warenmengen verarbeiten und schnelle Lieferzeiten gewährleisten können. E-Commerce-Unternehmen investieren massiv in die Einrichtung von Fulfillment-Centern und Last-Mile-Delivery-Hubs, um die Kundenerwartungen an einen schnellen und zuverlässigen Service zu erfüllen. Dieser Trend treibt auch den Bedarf an spezialisierten Lagerlösungen voran, wie z. B. temperaturgeregelte Lagerung für verderbliche Waren und Hochsicherheitseinrichtungen für wertvolle Gegenstände.

Nachhaltigkeit wird zu einem entscheidenden Aspekt im Lagersektor. Die Entwicklung umweltfreundlicher Lagerlösungen, die die Umweltbelastung minimieren und die Energieeffizienz fördern, wird immer wichtiger. Unternehmen wenden nachhaltige Praktiken an, wie z. B. die Nutzung erneuerbarer Energiequellen, die Implementierung energieeffizienter Beleuchtungs- und HLK-Systeme und den Bau von Lagerhallen mit umweltfreundlichen Materialien. Der Vorstoß in Richtung Nachhaltigkeit wird durch gesetzliche Anforderungen, Initiativen zur sozialen Verantwortung von Unternehmen und die langfristigen Kostenvorteile, die mit einem geringeren Energieverbrauch und CO2-Fußabdruck verbunden sind, vorangetrieben.

Die zunehmende Rolle von Drittanbieter-Logistikdienstleistern (3PL) ist ein weiterer wichtiger Trend. Viele Unternehmen lagern ihre Lager- und Logistikabläufe an 3PL-Anbieter aus, um deren Fachwissen, Infrastruktur und Technologie zu nutzen. Dieser Trend ermöglicht es Unternehmen, sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren und gleichzeitig von der Skalierbarkeit, Flexibilität und Kosteneffizienz zu profitieren, die 3PL-Anbieter bieten. Der Aufstieg von 3PL-Diensten trägt zur Professionalisierung und Standardisierung von Lagervorgängen bei und verbessert die allgemeine Markteffizienz.

Der Lagermarkt erlebt auch eine Verschiebung hin zur Entwicklung von Lagereinrichtungen der Klasse A. Diese hochwertigen, modernen Lager bieten fortschrittliche Funktionen wie hohe Decken, große Bodenplatten, effiziente Laderampen und verbesserte Sicherheitsmaßnahmen. Lager der Klasse A erfüllen die Anforderungen multinationaler Unternehmen und großer inländischer Akteure, die zur Unterstützung ihrer Geschäftstätigkeit eine überlegene Infrastruktur benötigen. Die Nachfrage nach Einrichtungen der Klasse A wird durch die zunehmende Komplexität der Lieferketten und den Bedarf an anspruchsvollen Logistiklösungen getrieben.

Der Lagermarkt profitiert von der Einführung der Waren- und Dienstleistungssteuer (GST), die die Steuerstruktur vereinfacht und die Konsolidierung von Lagervorgängen gefördert hat. Die GST hat zur Entstehung größerer, zentralisierter Lagerhäuser geführt, die mehrere Bundesstaaten bedienen und das fragmentierte Netzwerk kleinerer Lagerhäuser ersetzen. Diese Konsolidierung steigert die Betriebseffizienz, senkt die Kosten und verbessert die Bestandsverwaltung.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Lagermarkt in Indien von Trends wie der Einführung neuer Technologien, dem Aufstieg multimodaler Logistikparks, dem Wachstum des E-Commerce, Nachhaltigkeitsinitiativen, der zunehmenden Rolle von 3PL-Anbietern, der Entwicklung erstklassiger Einrichtungen und den Auswirkungen der GST geprägt wird. Diese Trends treiben die Transformation des Lagersektors voran und machen ihn effizienter, ausgefeilter und reaktionsfähiger gegenüber den sich entwickelnden Bedürfnissen der Unternehmen.

Segmentale Einblicke

Brancheneinblicke für Endbenutzer

Das Segment Auto & Ancillary dominiert den indischen Lagermarkt. Das Segment Auto & Ancillary ist eine dominierende Kraft auf dem indischen Lagermarkt, angetrieben von den umfangreichen und komplexen Lieferketten der Automobilindustrie. Dieses Segment erfordert beträchtliche Lagerflächen zur Lagerung von Rohstoffen, Komponenten und Fertigprodukten, um eine reibungslose Produktion und pünktliche Lieferung an verschiedene Interessengruppen zu gewährleisten. Das rasante Wachstum des Automobilsektors, gepaart mit der steigenden Fahrzeugnachfrage im In- und Ausland, erfordert effiziente Logistik- und Lagerlösungen. Der in der Automobilindustrie weit verbreitete Just-in-Time-Herstellungsansatz (JIT) verstärkt den Bedarf an einer robusten Lagerinfrastruktur, um die Lagerkosten zu minimieren und die Betriebseffizienz zu maximieren.

Die Lageranforderungen des Segments Auto & Ancillary sind vielfältig und anspruchsvoll und umfassen die Lagerung einer breiten Palette von Teilen, von kleinen Komponenten bis hin zu großen Baugruppen. Diese Lager müssen mit fortschrittlichen Technologien wie automatisierten Lager- und Bereitstellungssystemen (ASRS), Lagerverwaltungssystemen (WMS) und Echtzeit-Tracking-Mechanismen ausgestattet sein, um das hohe Volumen und die Vielfalt der Lagerbestände zu bewältigen. Die Integration solcher Technologien gewährleistet eine präzise Lagerverwaltung, reduziert Fehler und steigert die Produktivität, was für die Einhaltung der strengen Zeitpläne der Automobil-Lieferkette von entscheidender Bedeutung ist.

Darüber hinaus ist die strategische Lage der Lager in der Nähe von Fertigungszentren, wichtigen Autobahnen und Häfen für das Segment Auto & Ancillary von entscheidender Bedeutung, um einen effizienten Transport und Vertrieb zu ermöglichen. Die Nähe zu Produktionsanlagen hilft, Vorlaufzeiten und Transportkosten zu reduzieren und so die Gesamteffizienz der Lieferkette zu verbessern. Darüber hinaus treiben das Wachstum von Elektrofahrzeugen (EVs) und der Übergang zu umweltfreundlicheren Automobiltechnologien die Nachfrage nach spezialisierten Lagerlösungen zur sicheren Lagerung von Batterien und anderen empfindlichen Komponenten voran.

Die Dominanz des Segments Auto & Ancillary auf dem indischen Lagermarkt wird durch die komplexen Logistikanforderungen der Branche, den Bedarf an fortschrittlicher Technologieintegration und die strategische Positionierung der Lagerhäuser vorangetrieben. Das Wachstum dieses Segments unterstreicht die entscheidende Rolle einer effizienten Lagerhaltung bei der Unterstützung der Expansion und Wettbewerbsfähigkeit der indischen Automobilindustrie.

Regionale Einblicke

Südindien hat sich im Jahr 2024 zur dominierenden Region entwickelt, Südindien hat sich zur dominierenden Region auf dem indischen Lagermarkt entwickelt, vor allem aufgrund seiner strategischen Lage, seiner robusten Infrastruktur und seines industriellen Wachstums. Die Region, die aus Staaten wie Tamil Nadu, Karnataka, Andhra Pradesh, Telangana und Kerala besteht, bietet mit ihrem ausgedehnten Netz aus Häfen, Autobahnen und Eisenbahnen einen erheblichen logistischen Vorteil. Große Häfen wie Chennai, Ennore und Krishnapatnam ermöglichen effiziente Import- und Exportaktivitäten und machen Südindien zu einem wichtigen Zentrum für Handel und Gewerbe. Die Präsenz gut entwickelter Industriekorridore und Sonderwirtschaftszonen (SEZs) steigert den Bedarf an Lagerflächen in dieser Region zusätzlich.

Der Industrie- und Fertigungsboom in Südindien, der von Branchen wie Automobil, Elektronik, Textilien und Pharmazeutika angetrieben wird, hat den Bedarf an modernen Lagerlösungen deutlich erhöht. Städte wie Chennai, Bangalore und Hyderabad sind zu wichtigen Industrie- und Technologiezentren geworden, die sowohl inländische als auch internationale Investitionen anziehen. Der Aufstieg dieser Industriezentren erfordert umfangreiche Lagereinrichtungen, um die komplexen Lieferketten zu verwalten und eine pünktliche Lieferung der Waren sicherzustellen. Darüber hinaus hat das Wachstum des E-Commerce in Südindien die Nachfrage nach großen, effizienten Lagern angeheizt, die große Mengen bewältigen und eine schnelle Auftragsabwicklung gewährleisten können.

Die Einführung der Waren- und Dienstleistungssteuer (GST) hat ebenfalls zur Konsolidierung und Erweiterung der Lagereinrichtungen in Südindien beigetragen. Die rationalisierte Steuerstruktur ermutigt Unternehmen, zentralisierte, große Lager einzurichten, um mehrere Bundesstaaten zu bedienen, was die Betriebseffizienz verbessert und die Kosten senkt. Darüber hinaus schaffen das günstige Klima, die politische Stabilität und die wirtschaftsfreundlichen Richtlinien der Region ein attraktives Umfeld für Investitionen in Lager.

Technologische Fortschritte und die Einführung von Automatisierung im Lagerbetrieb sind in Südindien weit verbreitet und festigen seine marktbeherrschende Stellung weiter. Die Integration moderner Lagerverwaltungssysteme (WMS), Internet of Things (IoT)-Technologien und automatisierter Lager- und Abrufsysteme (ASRS) verbessert die Effizienz, Genauigkeit und Geschwindigkeit von Lagervorgängen und erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen moderner Lieferketten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Südindiens Dominanz auf dem indischen Lagermarkt auf seine strategische Lage, starke Infrastruktur, industrielles Wachstum, E-Commerce-Expansion, GST-Umsetzung und technologische Akzeptanz zurückzuführen ist. Zusammen machen diese Faktoren Südindien zu einer zentralen Region für die Lagerhaltung, die den vielfältigen und wachsenden Anforderungen verschiedener Branchen gerecht wird.

Jüngste Entwicklungen

• DHL SupplyChain, ein Anbieter von Vertragslogistikdienstleistungen, plant, in den nächsten fünf Jahren 503,04 Millionen USD in Indien zu investieren, um seine Belegschaft, Lagerkapazität und Nachhaltigkeitsbemühungen zu stärken. Durch die Erweiterung wird das aktuelle Portfolio um 12 Millionen Quadratfuß Lagerfläche erweitert, sodass die Gesamtkapazität bis 2026 ungefähr 22 Millionen Quadratfuß beträgt. Darüber hinaus werden Standorte für mehrere Kunden in Städten der Stufe 2 wie Badi, Cochin, Coimbatore, Guwahati, Sanand, Indore, Lucknow, Bhubaneswar, Hosur, Visakhapatnam und anderen schnell wachsenden Hauptstädten entwickelt. Das Unternehmen kündigte außerdem Pläne an, bis 2025 seine gesamte innerstädtische Fahrzeugflotte auf umweltfreundliche Transportmittel umzustellen und seine Belegschaft in Indien bis 2026 auf 25.000 zu vervierfachen. Laut DHL Supply Chain wird die Abteilung SmarTransport ihre Investitionen in die Lagerhaltung nutzen, um durch End-to-End-Servicebereitstellung Skaleneffekte zu erzielen und das Transportwachstum weiter zu beschleunigen.
• Im Jahr 2022 beschloss das US-amerikanische Unternehmen Panattoni, in Indien Fuß zu fassen und 200 Millionen USD in die Entwicklung von vier Industrie- und Logistikparks zu investieren, um der wachsenden Nachfrage nach Lagerflächen in Großstädten gerecht zu werden. Die indische Tochtergesellschaft Panattoni IndiaDevelopment Pvt Ltd hat ihren Hauptsitz in Bengaluru.

Schlüsselmarkt Spieler

• Container Corporation of India Ltd.
• Gati Ltd.
• Mahindra Logistics Limited
• TCI Express Limited
• Central Warehousing Corporation
• DHL International GmbH
• FIT 3PL Warehousing Private Limited
• JICS Logistics Ltd.
• Food Corporation of India
• Spear Logistics Private Limited