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Markt für Dieselabgasflüssigkeiten – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognosen, segmentiert nach Komponenten (SCR-Katalysator, DEF-Tank, Injektor, Versorgungsmodul und Sensor), nach Anwendung (Bauwesen, Landwirtschaft und andere), nach Versorgungsmodus (Kanister, IBC und Pumpe), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und mittlere und schwere Nutzfahrzeuge), nach Regionen,


Published on: 2024-11-03 | No of Pages : 320 | Industry : Consumer Goods and Retail

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Markt für Dieselabgasflüssigkeiten – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognosen, segmentiert nach Komponenten (SCR-Katalysator, DEF-Tank, Injektor, Versorgungsmodul und Sensor), nach Anwendung (Bauwesen, Landwirtschaft und andere), nach Versorgungsmodus (Kanister, IBC und Pumpe), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und mittlere und schwere Nutzfahrzeuge), nach Regionen,

Prognosezeitraum2024–2028
Marktgröße (2022)26,18 Milliarden USD
CAGR (2023–2028)6,92 %
Am schnellsten wachsendes SegmentDEF-Tank
Größter MarktNordamerika

Marktübersicht

Der globale Markt für Diesel Exhaust Fluid wurde auf USD geschätzt 26,18 Milliarden im Jahr 2022 und wächst im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,92 %. Die steigende Nachfrage nach Dieselabgasflüssigkeit (DEF) zur Einhaltung von Emissionsvorschriften und zur Behandlung von Dieselabgasen in verschiedenen Branchen wie Schifffahrt, Automobilindustrie und Luft- und Raumfahrt sowie strenge Vorschriften zu Treibhausgasemissionen (GHG) sind wichtige Treiber für das Umsatzwachstum des Marktes. DEF spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung schädlicher Stickoxidemissionen (NOx), die Risiken für die Umwelt und die menschliche Gesundheit darstellen.

Wichtige Markttreiber

Strenge Emissionsvorschriften treiben das Wachstum des Dieselabgasflüssigkeitsmarktes (DEF) an

In den letzten Jahren war einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des globalen Dieselabgasflüssigkeitsmarktes (DEF) die Umsetzung strenger Emissionsvorschriften weltweit. Regierungen und Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt zeigen sich zunehmend besorgt über die schädlichen Auswirkungen von Stickoxiden (NOx) und anderen Schadstoffen, die von dieselbetriebenen Fahrzeugen und Maschinen ausgestoßen werden. Um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die negativen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umwelt zu mildern, haben diese Behörden strenge Emissionsstandards erlassen.

Der DEF-Markt hat als direkte Reaktion auf diese Vorschriften erheblich an Bedeutung gewonnen, da die Regierungen nun die Verwendung von DEF in Dieselmotoren vorschreiben, die mit selektiven katalytischen Reduktionssystemen (SCR) ausgestattet sind. DEF, das normalerweise aus Harnstoff und deionisiertem Wasser besteht, wird in den Abgasstrom eingespritzt, um NOx-Emissionen in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf umzuwandeln. Dieser Prozess reduziert die NOx-Emissionen effektiv und ermöglicht es Dieselmotoren, die strengen Emissionsstandards einzuhalten.

Beispielsweise haben die Euro-6-Norm der Europäischen Union, die Tier-4-Final-Vorschriften der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde (EPA) und ähnliche Vorschriften in anderen Regionen eine entscheidende Rolle beim Wachstum des DEF-Marktes gespielt. Fahrzeughersteller und Flottenbetreiber waren gezwungen, DEF-Systeme einzuführen, um die Einhaltung dieser Vorschriften zu gewährleisten, was zu einer erheblichen Nachfrage nach DEF führte.

Da sich die Emissionsvorschriften ständig weiterentwickeln und noch strenger werden, wird die Nachfrage nach DEF voraussichtlich weiter steigen. Da Regionen wie der Asien-Pazifik-Raum und Lateinamerika ähnliche Emissionsstandards einführen, wird der globale DEF-Markt in den kommenden Jahren voraussichtlich ein anhaltendes Wachstum erleben.

Ausbau des dieselbetriebenen Fuhrparks und der Industriemaschinen

Einer der wichtigsten Antriebsfaktoren hinter dem globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid (DEF) ist der stetige Ausbau des dieselbetriebenen Fuhrparks und der Industriemaschinen in mehreren Sektoren. Dieselmotoren sind für ihre Robustheit, Kraftstoffeffizienz und ihr hohes Drehmoment bekannt, was sie zur bevorzugten Wahl für Anwendungen wie Langstreckentransport, Bauwesen, Landwirtschaft und Bergbau macht.

Die Transport- und Logistikbranche hat, angetrieben durch die steigende Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen weltweit, ein erhebliches Wachstum erlebt. Dieses Wachstum hat zu einer größeren Flotte dieselbetriebener Lastwagen, Busse und anderer Fahrzeuge geführt, die auf DEF angewiesen sind, um die Emissionsvorschriften einzuhalten. Ebenso haben die Bau- und Bergbausektoren ein kontinuierliches Wachstum erlebt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach DEF in Schwermaschinen wie Bulldozern, Baggern und Ladern geführt hat.

Der Agrarsektor ist für wichtige Aufgaben wie Traktoren, Mähdrescher und Bewässerungspumpen stark auf dieselbetriebene Maschinen angewiesen. Da die Weltbevölkerung weiter wächst und Druck auf die Nahrungsmittelproduktion ausübt, wird erwartet, dass die Agrarindustrie ihren Einsatz von DEF weiter erhöht, um die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten.

Zusätzlich zu diesen Sektoren setzen auch die Schifffahrts- und stationäre Stromerzeugungsindustrie DEF-Systeme ein, um die NOx-Emissionen von Dieselmotoren zu reduzieren. Die weitverbreitete Einführung von DEF in verschiedenen Sektoren wird voraussichtlich erheblich zum Marktwachstum beitragen, da die Nachfrage nach dieselbetriebenen Geräten weltweit kontinuierlich steigt.

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Steigendes Bewusstsein für ökologische Nachhaltigkeit

Der dritte wichtige Faktor, der den globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid (DEF) beeinflusst, ist das wachsende Bewusstsein für ökologische Nachhaltigkeit. Da sich Einzelpersonen, Organisationen und Regierungen zunehmend Gedanken über die Umweltauswirkungen ihrer Aktivitäten machen, besteht ein steigendes Interesse daran, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und die Luftverschmutzung zu verringern.

DEF gilt als entscheidender Bestandteil der umfassenderen Bemühungen zur Reduzierung der Schadstoffemissionen von Dieselmotoren und steht im Einklang mit den Zielen der Nachhaltigkeit und Umweltverantwortung. Organisationen und Einzelpersonen erkennen die Rolle von DEF bei der Eindämmung der Luftverschmutzung, der Minimierung der Smogbildung und der Verbesserung der Luftqualität in städtischen Gebieten an.

Darüber hinaus treiben Nachhaltigkeitsinitiativen und Programme zur sozialen Verantwortung von Unternehmen (CSR) die Einführung von DEF in Unternehmen voran. Unternehmen suchen aktiv nach Möglichkeiten, ihre Umweltbelastung zu reduzieren und ihr Engagement für umweltfreundliche Praktiken zu demonstrieren. Folglich integrieren sie DEF in ihre Fahrzeugflotten und Industrieanlagen.

Verbraucher zeigen auch ein gesteigertes Umweltbewusstsein, was ihre Entscheidungen beim Kauf von Fahrzeugen und Produkten beeinflusst. Dieselfahrzeuge, die mit DEF-Systemen ausgestattet sind, werden als umweltfreundlicher wahrgenommen, was sich positiv auf die Verkäufe in Regionen auswirkt, in denen DEF weit verbreitet ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der globale DEF-Markt von einer Kombination aus strengen Emissionsvorschriften, der Verbreitung dieselbetriebener Fahrzeuge und Maschinen und dem wachsenden Bewusstsein für ökologische Nachhaltigkeit angetrieben wird. Diese Faktoren werden voraussichtlich auch weiterhin die Wachstumskurve des DEF-Marktes prägen, da die Welt nach saubereren und nachhaltigeren Lösungen für den Transport- und Industriesektor sucht.

Wichtige Marktherausforderungen

Preisvolatilität und Lieferkettenunterbrechungen

Eine der größten Herausforderungen für den globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid (DEF) ist die Möglichkeit von Preisvolatilität und Lieferkettenunterbrechungen. DEF besteht hauptsächlich aus Harnstoff, der aus Ammoniak gewonnen wird, einem entscheidenden Rohstoff bei seiner Herstellung. Schwankungen der Ammoniakpreise werden von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter Veränderungen der Erdgaspreise (ein primärer Rohstoff für die Ammoniakproduktion), die globale Angebots- und Nachfragedynamik sowie geopolitische Einflüsse.

Diese Preisschwankungen können sich direkt auf die Kosten der DEF-Produktion auswirken und die Hersteller dazu veranlassen, ihre Preise entsprechend anzupassen. Infolgedessen kann die gesamte DEF-Lieferkette, von Herstellern und Händlern bis hin zu Endverbrauchern, betroffen sein. So können beispielsweise starke Preissteigerungen bei Ammoniak die Produktionskosten für DEF-Produzenten erhöhen, was potenziell zu höheren Preisen für die Verbraucher führt.

Unterbrechungen in der Lieferkette können diese Herausforderungen noch verschärfen. Die DEF-Lieferkette ist ein komplexes Netzwerk, an dem mehrere Interessengruppen beteiligt sind, darunter Ammoniaklieferanten, DEF-Hersteller, Vertriebshändler und Endverbraucher. Jede Unterbrechung der Versorgung mit Ammoniak oder anderen wichtigen Komponenten kann die Produktion und den Vertrieb von DEF stören. Solche Störungen können durch unvorhergesehene Ereignisse wie Naturkatastrophen, Transportengpässe oder geopolitische Spannungen entstehen, die die Ammoniakversorgung beeinträchtigen.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, müssen die Interessengruppen der Branche ein effektives Lieferkettenmanagement betreiben, Notfallpläne für Lieferunterbrechungen erstellen und alternative Rohstoffquellen erkunden, um die Abhängigkeit von volatilen Ammoniakpreisen zu verringern. Darüber hinaus können langfristige Verträge und strategische Partnerschaften mit Ammoniaklieferanten Stabilität angesichts von Preisschwankungen und Unsicherheiten in der Lieferkette bieten.

Gefälschte und minderwertige DEF-Produkte

Eine weitere große Herausforderung auf dem globalen DEF-Markt ist die Verbreitung gefälschter und minderwertiger DEF-Produkte. Mit der steigenden Nachfrage nach DEF aufgrund von Emissionsvorschriften sind skrupellose Akteure mit minderwertigem oder sogar gefälschtem DEF auf den Markt gekommen, was ein ernstes Risiko für Dieselmotoren und Abgasnachbehandlungssysteme darstellt.

Gefälschte DEF-Produkte erfüllen häufig nicht die erforderlichen Qualitätsstandards und können Verunreinigungen enthalten, die die selektiven katalytischen Reduktionssysteme (SCR) in Fahrzeugen und Maschinen beschädigen können. Solche Schäden können zu kostspieligen Reparaturen und Ausfallzeiten für Endbenutzer führen. Darüber hinaus kann die Verwendung von DEF minderer Qualität zu erhöhten Emissionen führen, wodurch die Umweltvorteile der DEF-Verwendung zunichte gemacht werden.

Kunden können diese gefälschten oder minderwertigen DEF-Produkte unbeabsichtigt kaufen, vorausgesetzt, sie entsprechen den Vorschriften. Um dieser Herausforderung zu begegnen, arbeiten Regulierungsbehörden und Branchenorganisationen daran, Qualitätsstandards und Zertifizierungsprogramme für DEF zu etablieren. Endverbraucher werden ermutigt, DEF von seriösen Lieferanten zu beziehen, die diese Standards einhalten und eine transparente Lieferkette aufrechterhalten.

Verbesserte Aufklärungs- und Sensibilisierungskampagnen sind von entscheidender Bedeutung, um Verbraucher über die mit gefälschtem DEF verbundenen Risiken und die Bedeutung der Verwendung zertifizierter DEF-Produkte zu informieren. Hersteller und Händler sollten ihre Kunden aktiv aufklären, um die ordnungsgemäße Verwendung von hochwertigem DEF sicherzustellen.

Lagerungs- und Handhabungsprobleme

Die ordnungsgemäße Lagerung und Handhabung von Diesel Exhaust Fluid (DEF) stellt für den globalen DEF-Markt eine Reihe besonderer Herausforderungen dar. DEF ist sehr empfindlich gegenüber Temperatur und Verunreinigungen, und eine unzureichende Lagerung oder Handhabung kann seine Qualität und Wirksamkeit beeinträchtigen.

Eine der Hauptsorgen ist die Anfälligkeit von DEF gegenüber Einfrieren und Verdunstung. Aufgrund seines hohen Wassergehalts hat DEF einen Gefrierpunkt von etwa -11 °C (12 °F). Einfrieren kann zu einer Ausdehnung führen, wodurch Lagerbehälter und Abgabegeräte beschädigt werden können. Darüber hinaus kann extreme Hitze zu Verdunstung führen, wodurch die DEF-Konzentration und -Wirksamkeit verringert wird.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, müssen DEF-Anwender geeignete Lager- und Handhabungsprotokolle implementieren. Dazu gehört die Lagerung von DEF in klimatisierten Bereichen, um Einfrieren oder übermäßige Hitzeeinwirkung zu verhindern. Zur Wahrung der Produktintegrität gibt es spezielle DEF-Lager- und Abgabegeräte.

Kontamination ist ein weiteres kritisches Problem bei der Lagerung und Handhabung von DEF. DEF ist sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen wie Staub, Schmutz und Metallpartikeln, die das SCR-System beeinträchtigen und zu kostspieligen Reparaturen führen können. Um eine Kontamination zu vermeiden, sollte DEF in speziellen Behältern gelagert und mit sauberen Geräten abgegeben werden. Für Endverbraucher ist es von entscheidender Bedeutung, die empfohlenen Richtlinien einzuhalten und Kreuzkontaminationen mit anderen Flüssigkeiten wie Dieselkraftstoff oder Motoröl zu vermeiden.

Um das Kontaminationsrisiko zu minimieren und die Wirksamkeit des Produkts sicherzustellen, ist eine angemessene Schulung und Ausbildung des mit der Handhabung und Abgabe von DEF befassten Personals unerlässlich. Diese Herausforderungen unterstreichen die Bedeutung strenger Qualitätskontrollmaßnahmen in der gesamten DEF-Lieferkette, um den Endverbrauchern ein zuverlässiges und konformes Produkt zu liefern.

MIR Regional

Wichtige Markttrends

Zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologien zur Emissionsreduzierung

Einer der wichtigsten Trends auf dem globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid (DEF) ist die zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologien zur Emissionsreduzierung in Dieselmotoren. Regierungen und Aufsichtsbehörden weltweit verschärfen kontinuierlich die Emissionsstandards, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Umweltbelastung durch dieselbetriebene Fahrzeuge und Maschinen zu verringern. Folglich investieren Hersteller aktiv in innovative Abgasnachbehandlungssysteme, darunter Systeme zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR), die mithilfe von DEF Stickoxide (NOx) in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umwandeln.

Die SCR-Technologie, die heute in modernen Dieselmotoren zur Standardausstattung gehört, ist ein wichtiger Treiber der DEF-Nachfrage. Da die Emissionsstandards immer strenger werden, verfeinern und verbessern die Hersteller ihre SCR-Systeme kontinuierlich, um eine höhere Effizienz und geringere NOx-Emissionen zu erreichen. Dieser Trend ist nicht auf den Automobilsektor beschränkt, sondern erstreckt sich auf verschiedene Branchen, darunter Schwerlasttransport, Bauwesen, Landwirtschaft und Bergbau.

Darüber hinaus setzen Schwellenmärkte zunehmend auf SCR-Technologie, da sie sich an globale Emissionsstandards anpassen. Diese zunehmende Einführung moderner Technologien zur Emissionsreduzierung dürfte zu einem nachhaltigen Wachstum des DEF-Marktes führen und Chancen für DEF-Hersteller und -Lieferanten weltweit schaffen.

Steigende Nachfrage nach DEF in Offroad- und Nonroad-Anwendungen

Während der Schwerpunkt des DEF-Marktes zunächst vor allem auf Onroad-Anwendungen wie LKWs und Bussen lag, ist ein deutlicher Trend zu einer steigenden Nachfrage nach DEF in Offroad- und Nonroad-Anwendungen zu verzeichnen. Offroad-Maschinen, darunter Baumaschinen, landwirtschaftliche Traktoren und Bergbaufahrzeuge, werden jetzt mit SCR-Systemen ausgestattet, um die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten.

Dieser Trend ist besonders deutlich, da Regierungen weltweit ihre Bemühungen zur Kontrolle der Emissionen auf Nonroad-Fahrzeuge und -Geräte ausweiten. So haben beispielsweise die Tier 4 Final-Vorschriften der US-Umweltschutzbehörde (EPA) strenge Emissionsgrenzwerte für Dieselmotoren im Gelände eingeführt, was die Einführung der SCR-Technologie und von DEF in diesem Sektor vorangetrieben hat.

Insbesondere die Landwirtschaft hat aufgrund der Verbreitung dieselbetriebener Traktoren und Mähdrescher einen deutlichen Anstieg des DEF-Verbrauchs erlebt. Angesichts der entscheidenden Rolle der Landwirtschaft in der globalen Nahrungsmittelproduktion ist die Integration von DEF-Systemen in landwirtschaftliche Maschinen unerlässlich geworden, um die Emissionsstandards einzuhalten und gleichzeitig die Produktivität aufrechtzuerhalten.

Darüber hinaus setzen auch der Bergbau- und der Bausektor auf DEF-Technologie, um die Emissionen schwerer Maschinen zu reduzieren und so Nachhaltigkeitsziele und gesetzliche Anforderungen zu erfüllen. Die Ausweitung des DEF-Verbrauchs auf Gelände- und Nicht-Straßenanwendungen dürfte in den kommenden Jahren ein erheblicher Wachstumstreiber sein.

Segmenteinblicke

Einblicke in die Angebotsmodalitäten

Das IBC-Segment hält einen bedeutenden Marktanteil auf dem globalen Markt für Diesel Exhaust Fluids. Intermediate Bulk Container (IBCs) sind Spezialbehälter für die sichere Lagerung und den Transport von Flüssigkeiten, einschließlich Diesel Exhaust Fluid (DEF). IBCs werden häufig in Branchen eingesetzt, die große Mengen DEF benötigen, wie etwa in der Landwirtschaft, im Bauwesen, im Bergbau und in der Logistik.

Branchen, die auf dieselbetriebene Maschinen angewiesen sind, haben oft einen erheblichen Bedarf an DEF. IBCs bieten eine praktische Lösung für die Lagerung und den Transport großer Mengen DEF und sind daher die bevorzugte Wahl für Unternehmen mit hohem Bedarf. IBCs sind für die effiziente Handhabung und Abgabe von DEF konzipiert und mit integrierten Pumpen, Schläuchen und Abgabedüsen ausgestattet, um eine bequeme und präzise Verteilung zu gewährleisten.

Der wachsende Bedarf an Lagerung und Verteilung von DEF in großen Mengen ist der Haupttreiber für das IBC-Segment. Branchen mit umfangreichen Flotten dieselbetriebener Geräte suchen nach zuverlässigen und effizienten Methoden zur Lagerung und zum Transport von DEF in beträchtlichen Mengen.

Die zunehmende Einführung von DEF in verschiedenen Branchen wird voraussichtlich zu kontinuierlichem Wachstum im IBC-Segment führen. Da die Emissionsvorschriften strenger werden, werden Unternehmen wahrscheinlich in Lösungen zur Lagerung und Abgabe von DEF investieren. Das IBC-Segment bietet Möglichkeiten für Innovationen, darunter die Entwicklung fortschrittlicher IBCs mit verbesserten Abgabesystemen, integrierter Überwachungstechnologie und Funktionen, die das Benutzererlebnis und die DEF-Qualität verbessern.

Einblicke in Fahrzeugtypen

Das Segment der mittelschweren und schweren Nutzfahrzeuge hält einen bedeutenden Marktanteil auf dem globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid. Kontinuierliche Fortschritte in der SCR-Technologie, der Motoreffizienz und den DEF-Dosiersystemen haben die Leistung von DEF in mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen deutlich verbessert. Diese Innovationen spielen eine entscheidende Rolle für das Wachstum und die Effizienz dieses Segments. Viele Flottenbetreiber und Logistikunternehmen legen Wert auf Umweltverantwortung, und der Einsatz von DEF- und SCR-Technologie ermöglicht es ihnen, ihr Engagement für die Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks und die Unterstützung einer saubereren Luftqualität zu demonstrieren.

Unternehmen, die DEF-Lösungen und Supportdienste anbieten, einschließlich Schulung, Wartung und Qualitätssicherung, können sich abheben und die Kundenbindung stärken. Da die Emissionsvorschriften weiterhin auf neue Regionen und Länder ausgeweitet werden, haben DEF-Hersteller und -Lieferanten die Möglichkeit, ihre Präsenz auf Schwellenmärkte auszudehnen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Segment der mittelschweren und schweren Nutzfahrzeuge auf dem globalen Markt für Diesel Exhaust Fluid stark von Emissionsvorschriften, globalen Transportanforderungen und technologischen Fortschritten beeinflusst wird.

Regionale Einblicke

Aufgrund ihrer beträchtlichen Größe wird die Region Nordamerika im Prognosezeitraum voraussichtlich den Markt dominieren. Nordamerika gilt als einer der größten und reifsten DEF-Märkte weltweit. Im letzten Jahrzehnt hat der Markt ein erhebliches Wachstum erlebt, das durch die Durchsetzung strenger Emissionsvorschriften vorangetrieben wurde. Insbesondere haben die Vereinigten Staaten und Kanada Emissionsstandards wie die Tier 4 Final-Vorschriften der Environmental Protection Agency (EPA) und die kanadischen Emissionsvorschriften für nicht auf dem Straßenverkehr eingesetzte Dieselmotoren übernommen. Diese Vorschriften schreiben die Verwendung von DEF in dieselbetriebenen Fahrzeugen und Maschinen vor, um die Emissionen von Stickoxiden (NOx) zu verringern.

Der Hauptkatalysator für den nordamerikanischen DEF-Markt bleiben die strengen Emissionsvorschriften der Bundes- und Landesregierungen. Diese Vorschriften verpflichten Hersteller und Betreiber von dieselbetriebenen Fahrzeugen und Geräten, DEF- und SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) einzusetzen, um die Emissionsstandards für NOx einzuhalten. Da sich diese Vorschriften ständig weiterentwickeln, wird die Nachfrage nach DEF in Nordamerika voraussichtlich robust bleiben.

Da Emissionsvorschriften immer weiter verbreitet werden, wächst der nordamerikanische DEF-Markt weiter. Diese Expansion eröffnet DEF-Herstellern und -Lieferanten die Möglichkeit, einen breiteren Kundenstamm zu bedienen, einschließlich Offroad-Anwendungen, da immer mehr Branchen DEF-Technologie einsetzen, um die Emissionsstandards einzuhalten.

Bemerkenswerte Fortschritte in der SCR-Technologie und bei DEF-Abgabesystemen bieten Unternehmen vielversprechende Aussichten, effizientere und kostengünstigere Lösungen zu entwickeln. Innovationen bei DEF-bezogenen Geräten wie Pumpen und Spendern können das Benutzererlebnis verbessern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der nordamerikanische DEF-Markt aufgrund strenger Emissionsvorschriften, der wachsenden Dieselflotte und eines wachsenden Umweltbewusstseins weiter wachsen wird.

Jüngste Entwicklungen

  • Im Januar 2021 schloss TotalEnergies die Übernahme des Einzelhandelsnetzes, des Kraftstoffgroßhandelsgeschäfts und der Logistikanlagen von BP in Mosambik ab. Die Transaktion umfasst ein Netzwerk von 26 Tankstellen, einen Kundenstamm aus Unternehmen und einen 50%-Anteil an SAMCOL, dem Logistikunternehmen, das zuvor im gemeinsamen Besitz von TotalEnergies und BP war und die Benzinimportterminals Matola, Beira und Nacala betreibt.

Wichtige Marktteilnehmer

  • Yara International ASA
  • Royal Dutch Shell PLC
  • Blue Sky Diesel Exhaust Fluid.
  • Certified DEF
  • CF Industries Holdings, Inc.
  • The Potash Corporation of Saskatchewan
  • Cummins Filtration
  • STOCKMEIER Group
  • KOST USA, Inc.
  • Old World Industries, LLC

Berichtsumfang

In diesem Bericht wurde der globale Markt für Dieselabgasflüssigkeiten zusätzlich zu den Branchentrends, die im Folgenden ebenfalls detailliert beschrieben werden, in die folgenden Kategorien unterteilt

  • Globaler Markt für Dieselabgasflüssigkeiten, Nach Komponente

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  • Globaler Markt für Dieselabgasflüssigkeit, Nach Anwendung

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  • Globaler Markt für Dieselabgasflüssigkeit, Nach Liefermodus

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  • Globaler Markt für Dieselabgasflüssigkeit, Nach Fahrzeugtyp

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  • Weltweiter Markt für Dieselabgasflüssigkeiten nach Regionen

Nordamerika

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Europa

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Asien-Pazifik

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Südamerika

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Naher Osten und Afrika

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Table of Content

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