Der globale Markt für Verbundwerkstoffe wird im Prognosezeitraum 2023–2027 voraussichtlich stark wachsen. Das Marktwachstum ist auf die steigende Nachfrage nach Verbundwerkstoffen aus verschiedenen Endverbraucherbranchen wie Automobil- und Bodentransport, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsmaschinen, elektronische und elektrische Geräte, Bauwesen, Rohr- und Tankindustrie, Windenergie, Sport- und Konsumgüter, Schifffahrtsindustrie und vielen mehr zurückzuführen. Aufgrund der hervorragenden funktionellen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wie hohe Festigkeit und Steifigkeit, geringes Gewicht, thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit wird für den globalen Markt für Verbundwerkstoffe in den kommenden Jahren ein robustes Wachstum erwartet. Ein Anstieg der Nachfrage nach hochfesten Materialien in der Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie sowie technologische Entwicklungen zur Verbesserung der Festigkeit und Haltbarkeit von Verbundwerkstoffen werden voraussichtlich das Marktwachstum ankurbeln. Darüber hinaus wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von Verbundwerkstoffen im Bau- und Infrastruktursektor und ihre zunehmende Verwendung in Wiederfertigungs- und Nachrüstanwendungen das Marktwachstum vorantreiben.
Der globale Markt für Verbundwerkstoffe ist nach Fasertyp, Harztyp, Anwendung, Herstellungsverfahren und Region segmentiert. Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Transport, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Windenergie, Elektrik und Elektronik, Bau, Rohre und Tanks, Marine und andere unterteilt. Aufgrund der zunehmenden Verwendung von Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau wird die Luft- und Raumfahrt- sowie die Rüstungsindustrie voraussichtlich den globalen Verbundwerkstoffmarkt dominieren.
Der globale Verbundwerkstoffmarkt wird von den folgenden großen Akteuren beherrschtToray Industries (Japan), Teijin Limited (Japan), Owens Corning (USA), Hexcel Corporation (USA), PPG Industries Inc. (USA), Huntsman Corporation (USA), Cytec Industries (Solvay SA) (USA), SGL Group (Deutschland), Momentive Performance Materials, Inc. (USA), EI Du Pont Nemours & Co. (USA), Compagnie De Saint-Gobain (Frankreich), Weyerhaeuser Company (USA), Chongqing Polycomp International Corporation (China), Jushi Group Co. Ltd. (China), JPS Composite Materials Corporation (USA) und andere.
Attribut | Details |
Basisjahr | 2021 |
Historische Jahre | 2017–2020 |
Geschätztes Jahr | 2022 |
Prognosezeitraum | 2023 – 2027 |
Quantitative Einheiten | Umsatz in Millionen USD, Volumen in Einheiten und CAGR für 2017–2021 und 2022–2027 |
Berichtsumfang | Umsatzprognose, Volumenprognose, Unternehmensanteil, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends |
Abgedeckte Segmente | · Fasertyp · Harztyp · Herstellungsprozess · Flugzeugtyp · Anwendung |
Regionaler Umfang | Nordamerika; Asien-Pazifik; Europa; Südamerika; Naher Osten und Afrika |
Länderumfang | China, Indien, Japan, Südkorea, Indonesien, Restlicher Asien-Pazifik-Raum, USA, Kanada, Mexiko, Restliches Nordamerika, Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Restliches Europa, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Iran, Südafrika, Südamerika, Brasilien, Kolumbien, Argentinien, Restliches Südamerika |
Profilierte wichtige Unternehmen | Toray Industries (Japan), Teijin Limited (Japan) Owens Corning (USA), Hexcel Corporation (USA), PPG Industries Inc. (USA), Huntsman Corporation (USA), Cytec Industries (Solvay SA) (USA), SGL Group (Deutschland), Momentive Performance Materials, Inc. (USA), EI Du Pont Nemours & Co. (USA), Compagnie De Saint-Gobain (Frankreich), Weyerhaeuser Company (USA), Chongqing Polycomp International Corporation (China), Jushi Group Co. Ltd. (China), JPS Composite Materials Corporation (USA) |
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