Das Vereinigte Königreich (UK) wird zu einem weltweit führenden Land bei der Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff. Die Regierung strebt an, bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen. Grüner Wasserstoff ist eine saubere Brennstoffquelle, die mithilfe erneuerbarer Energiequellen wie Wind- und Solarenergie erzeugt werden kann. Der britische Markt für grünen Wasserstoff wird im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich erheblich wachsen. Zahlreiche Initiativen und Investitionen zur Förderung der Einführung dieser nachhaltigen Energiequelle sind bereits im Gange. Darüber hinaus ist Großbritannien aktiv auf der Suche nach einer Zusammenarbeit mit internationalen Partnern zur Entwicklung des Marktes für grünen Wasserstoff. Die britische Regierung hat mit mehreren europäischen Ländern Vereinbarungen zur Erforschung grenzüberschreitender Wasserstoffkooperationen unterzeichnet, die zu einer erhöhten Nachfrage nach britischem grünem Wasserstoff führen könnten.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat sich die britische Regierung verpflichtet, 500 Millionen USD in die Entwicklung und den Einsatz einer kohlenstoffarmen Infrastruktur für die Produktion, den Transport und die Speicherung von Wasserstoff zu investieren.
Steigende Nachfrage nach sauberer Energie
Saubere Energie wird zu einem immer wichtigeren Bestandteil des globalen Energiemix, da Länder auf der ganzen Welt versuchen, ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Auswirkungen des Klimawandels zu mildern. Grüner Wasserstoff, ein Brennstoff, der mithilfe erneuerbarer Energien erzeugt wird, erweist sich als Schlüssellösung, um diese wachsende Nachfrage nach sauberer Energie zu decken. Grüner Wasserstoff wird erzeugt, indem erneuerbare Energiequellen wie Wind-, Solar- und Wasserkraft genutzt werden, um Wassermoleküle in Wasserstoff und Sauerstoff aufzuspalten. Der entstehende Wasserstoff kann als Brennstoffquelle in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet werden, darunter Transport, Heizung und Stromerzeugung, ohne schädliche Emissionen zu erzeugen. Die Nachfrage nach grünem Wasserstoff wächst schnell, da sich immer mehr Länder ehrgeizige Ziele zur Reduzierung ihrer Kohlenstoffemissionen setzen. Die Europäische Union hat sich beispielsweise das Ziel gesetzt, bis 2050 klimaneutral zu werden, wobei Wasserstoff bei der Erreichung dieses Ziels eine Schlüsselrolle spielt.
Zunehmende Nutzung von grünem Wasserstoff im Automobilsektor
Der Automobilsektor ist einer der Schlüsselbereiche, in denen grüner Wasserstoff in den kommenden Jahren eine bedeutende Rolle spielen dürfte. Grüner Wasserstoff, der mithilfe erneuerbarer Energiequellen erzeugt wird, kann als Kraftstoff für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) verwendet werden, die gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mehrere Vorteile bieten. Einer der Hauptvorteile von FCEVs besteht darin, dass sie, wenn sie mit grünem Wasserstoff betrieben werden, keine Emissionen verursachen. Dies steht im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die schädliche Schadstoffe in die Atmosphäre ausstoßen und so zur Luftverschmutzung und zum Klimawandel beitragen. Da Regierungen auf der ganzen Welt zunehmend ehrgeizige Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen setzen, entwickeln sich FCEVs zu einer Schlüssellösung zur Reduzierung der Emissionen im Verkehrssektor. Neben ihren Umweltvorteilen bieten FCEVs auch mehrere Vorteile gegenüber batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs). FCEVs haben eine größere Reichweite und können schneller betankt werden als BEVs, die längere Ladezeiten benötigen. Dies macht FCEVs zu einer praktischeren Option für Anwendungen wie den Ferntransport, bei denen Reichweite und Tankzeiten entscheidend sind.
Fusionen und Ãœbernahmen
Um sein Geschäft mit grünem Wasserstoff auszubauen, der dieselbetriebene Generatoren ersetzt und emissionsfreie Energie für alle Zwecke ermöglicht, um eine nachhaltigere Welt zu schaffen, hat das in Großbritannien ansässige Unternehmen GeoPura 39,53 Millionen US-Dollar an Investitionen von führenden globalen Branchenakteuren erhalten. Die Finanzierungsinitiative wurde von General Motors Ventures, dem Investmentzweig des Automobilherstellers, geleitet und von Barclays Sustainable Impact Capital mit Beteiligung von SWEN CP und Siemens Energy Ventures mitgeleitet.
Politische und regulatorische Landschaft
Die Initiative European Hydrogen Backbone besteht aus 31 Energieinfrastrukturbetreibern, darunter Fluxys (Belgien), ONTRAS und OGE (Deutschland), National Grid (Großbritannien) und Gasunie (Niederlande). Die Vision der EHB ist ein klimaneutrales Europa, das durch einen wettbewerbsfähigen, liquiden, paneuropäischen Markt für erneuerbaren und kohlenstoffarmen Wasserstoff ermöglicht wird.
Zur Förderung des Ziels der Europäischen Kommission, einen 20,6 Millionen Tonnen großen Markt für erneuerbaren und kohlenstoffarmen Wasserstoff in Europa aufzubauen, sieht die EHB die Entstehung von fünf paneuropäischen Wasserstoffversorgungs- und -importkorridoren bis 2030 vor, die Industriecluster, Häfen und Wasserstofftäler mit Regionen mit reichlich Wasserstoffversorgung verbinden. Bis 2040 würde sich diese Infrastruktur auf rund 53.000 km in ganz Europa ausdehnen und größtenteils auf umfunktionierter Erdgasinfrastruktur basieren.
Laut der im April 2022 veröffentlichten Energiesicherheitsstrategie hat sich Großbritannien verpflichtet, bei der Entwicklung von Wasserstoff einen zweigleisigen Ansatz zu verfolgen, d. h. sowohl grünen als auch blauen Wasserstoff zu entwickeln. Allerdings liegt der Schwerpunkt zunehmend auf Ersterem, wie das neue Ziel einer kohlenstoffarmen Wasserstoff-Produktionskapazität von 10 GW bis 2030 zeigt, wobei „mindestens“ die Hälfte davon aus grünem Wasserstoff stammen soll.
Jüngste Entwicklungen
. Gemäß der britischen Wasserstoffstrategie könnte die Nutzung von kohlenstoffarmem Wasserstoff, die durch eine Produktionskapazität von 5 GW ermöglicht wird, zwischen 2023 und 2032 zu Emissionseinsparungen von insgesamt rund 41 MtCO2 führen, was dem Kohlenstoff entspricht, den 700 Millionen Bäume im gleichen Zeitraum binden würden.
Darüber hinaus umfassen einige der von der britischen Regierung veröffentlichten vorgeschlagenen Schlüsselprojekte das Ziel einer kohlenstoffarmen Wasserstoffproduktionskapazität von 5 GW bis 2030, die Einführung des 240 Millionen USD schweren Net Zero Hydrogen Fund Anfang 2022 für Co-Investitionen in frühe Wasserstoffproduktionsprojekte und die Entwicklung eines britischen Standards für kohlenstoffarmen Wasserstoff.
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Marktsegmentierung
Unternehmensprofile
Geopura Ltd, Siemens Energy Limited, Statkraft UK Ltd, Levidian Nanosystems Limited, Octopus Energy Group Ltd., HIIROC Limited, ITM Power plc, Tevva Motors Ltd, Ballard Power Systems Europe A/S und Linde plc sind einige der Hauptakteure auf dem britischen Markt für grünen Wasserstoff.
Attribut | Details |
Basisjahr | 2022 |
Historische Daten | 2018–2021 |
Geschätztes Jahr | 2023 |
Prognose Zeitraum | 2024 – 2028 |
Quantitative Einheiten | Umsatz in Millionen USD und CAGR für 2018-2022 und 2023-2028 |
Berichtsumfang | Umsatzprognose, Unternehmensanteile, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends |
Abgedeckte Segmente | Produktionsmethode Erneuerbare Quelle Endverwendung |
Regionaler Umfang | Schottland, Südosten, London, Südwesten, East Anglia, Yorkshire und Humberside, East Midlands und Rest des Vereinigten Königreichs. |
Profilierte wichtige Unternehmen | Geopura Ltd, Siemens Energy Limited, Statkraft UK Ltd, Levidian Nanosystems Limited, Octopus Energy Group Ltd., HIIROC Limited, ITM Power plc, Tevva Motors Ltd, Ballard Power Systems Europe A/S und Linde plc |
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