Markt für Reifencordgewebe – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, 2018–2028F, segmentiert nach Fahrzeugtyp (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Elektrofahrzeuge), nach Material (Stahlcord, Polyester, Nylon, Aramid, andere), nach Reifentyp (Radial, Diagonal), nach Anwendung (Original Equipment Manufacturer (OEM), Ersatz), nach Region und Wettbewerb

Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Chemicals | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Markt für Reifencordgewebe – Globale Branchengröße, Anteil, Trends, Chancen und Prognose, 2018–2028F, segmentiert nach Fahrzeugtyp (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Elektrofahrzeuge), nach Material (Stahlcord, Polyester, Nylon, Aramid, andere), nach Reifentyp (Radial, Diagonal), nach Anwendung (Original Equipment Manufacturer (OEM), Ersatz), nach Region und Wettbewerb

So stieg beispielsweise die Produktionsmenge von Reifencord in der Textilindustrie in Japan im Jahr 2021 um 5,3 Tausend Tonnen.

Darüber hinaus exportierte Südkorea im Jahr 2021 Reifencordgewebe aus hochfestem Garn im Wert von 50.000 USD nach Singapur.

Reifencordgewebe wird als Verstärkungselement bei der Reifenherstellung verwendet. Diese Materialien werden mit der Absicht hergestellt, das Fahrzeuggewicht zu tragen und die Form der Reifen zu erhalten, während sie gleichzeitig zu einer längeren Lebensdauer der Reifen beitragen. Bei der Herstellung von leichten, verschleißfesten Reifen für Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, SUVs und Flugzeuge werden verschiedene Produkte verwendet. Dieser Aspekt dürfte in den kommenden Jahren der Haupttreiber für das Wachstum des Marktes sein.

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs)

Laut dem Global EV Outlook 2022 gaben Verbraucher beispielsweise im Jahr 2021 250 Milliarden US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen aus. Darüber hinaus stiegen die weltweiten Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2022 weiter stark an. Im ersten Quartal wurden 2 Millionen verkauft, was 75 % mehr als im gleichen Zeitraum 2021 ist.


MIR Segment1

Wachsende Nachfrage nach leichten und kraftstoffeffizienten Fahrzeugen

Die Automobilindustrie ist für einen sicheren Transport in hohem Maße auf Reifen und Reifenzubehör angewiesen. Autos verwenden Reifencordgewebe, um die Form und Langlebigkeit der Reifen zu erhalten. Reifencordgewebe erhöht die Fahrzeug- und Kraftstoffeffizienz, indem es über einen längeren Zeitraum mehr Gewicht und Druck absorbiert. Der wesentliche Bedarf an Leichtbauteilen, die in Autoteilen verwendet werden, sorgt für eine höhere Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen. Aufgrund seiner erhöhten Kraftstoffeffizienz gilt Reifencordgewebe als entscheidende Komponente für die Leistung des Fahrzeugs. Der globale Markt für Reifencordgewebe dürfte aufgrund der steigenden Verbrauchernachfrage nach kraftstoffsparenden Autos wachsen.

So betrug beispielsweise laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller die Gesamtzahl der im Jahr 2021 produzierten Fahrzeuge mehr als 80 Millionen.

Zunehmender Fokus auf die Entwicklung umweltfreundlicher Reifen

Durch die Bildung von Allianzen und die Einführung neuer Produkte konzentrieren sich die Top-Player auf dem Markt für Reifencordgewebe auf die Entwicklung langlebiger Reifencordgewebe für umweltfreundliche Reifen. Der Ansatz ermöglicht die Verbindung von Gewebe mit Gummi ohne den Einsatz von Resorcin oder Formaldehyd und erfordert keine Änderungen an der Prozessausrüstung, was den Reifencordherstellern und der nachhaltigen Lieferkette zugutekommt.

So wurden im Jahr 2020 die ersten Serienreifen mit Cokoon Dip-Technologie, die eine resorcin- und formaldehydfreie Haftung verwenden, von einem Joint Venture zwischen Continental, einem deutschen Automobilkomponentenhersteller, und Kordsa, einem türkischen Reifen- und Konstruktionsverstärkungshersteller, auf den Markt gebracht.


MIR Regional

Jüngste Entwicklungen

  • Im Oktober 2022 erwarb Hyosung Advanced Materials ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) PLUS mit seinen umweltfreundlichen Materialien zur Entwicklung von Biobasierte Nylonfasergarne und Reifen Cord.
  • Das Vinylpyridin-Latex-Geschäft von Synthomer PLC wurde im Mai 2020 von Trinseo gekauft, einem führenden US-amerikanischen Hersteller von synthetischem Kautschuk, Kunststoffen und Latexbindemitteln.
  • Im Oktober 2018 wurde Kordárna Plus AS, der größte Hersteller von Reifencordgeweben in Europa, von Indorama Ventures Public Company Limited gekauft.
  • Hyosung Advanced Materials eröffnete im Juni 2018 die Fabrik in der vietnamesischen Provinz Quang Nam, um die Produktion von Reifencordgeweben zu steigern.

Marktsegmentierung

Globaler Markt für Reifencordgewebe

Markt Akteure

Toray Hybrid Cord, Inc., Benninger AG, Century Enka Limited, Kolon Industries, Inc., SRF Ltd., Bekaert SA, Hyosung Advanced Materials Corp., Cordenka GmbH & Co KG, Madura Industrial Textiles Ltd., Junma Tyre Cord Company Limited sind einige der Hauptakteure auf dem globalen Markt für Reifencordgewebe.

Attribut

Details

Basisjahr

2022

Historische Daten

2018–2021

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2024 – 2028

Quantitative Einheiten

Umsatz in Millionen USD, Volumen in Einheiten und CAGR für 2018–2022 und 2023–2028

Berichtsumfang

Umsatzprognose, Volumenprognose, Unternehmensanteil, Wettbewerbsumfeld, Wachstumsfaktoren und Trends

Abgedeckte Segmente

Fahrzeugtyp

Material

Reifentyp

Anwendung

Regionaler Umfang

Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika, Naher Osten und Afrika

Länderumfang

USA, Mexiko, Kanada, Frankreich, Deutschland, Vereinigtes Königreich, Spanien, Italien, Schweiz, China, Indien, Südkorea, Japan, Australien, Brasilien, Argentinien, Südafrika, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate

Profilierte wichtige Unternehmen

Toray Hybrid Cord, Inc., Benninger AG, Century Enka Limited, Kolon Industries, Inc., SRF Ltd., Bekaert SA, Hyosung Advanced Materials Corp., Cordenka GmbH & Co KG, Madura Industrial Textiles Ltd., Junma Tyre Cord Company Limited

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