Methanolmarkt in Indien, nach Endverbrauch (Formaldehyd, MTO/MTP, MTBE, Essigsäure, Benzinmischung und andere), nach Vertriebskanal (Direktverkauf, indirekter Verkauf), nach Region, Wettbewerb, Prognose und Chancen, 2020-2030F

Marktübersicht

Der indische Methanolmarkt erreichte im Jahr 2024 ein Gesamtmarktvolumen von 330.080.000 Tonnen und soll bis 2030 434.680.000 Tonnen erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,73 % während des Prognosezeitraums.

Der indische Methanolmarkt wird im Prognosezeitraum bis 2030 voraussichtlich deutlich wachsen. Dieses Wachstum ist auf die Bemühungen der Regierung zurückzuführen, Methanol als Kraftstoff zu fördern, wozu Initiativen wie die Einrichtung von Methanoltankstellen und die Umrüstung bestehender Fahrzeuge auf Methanol gehören. Darüber hinaus zielen laufende Forschungs- und Entwicklungsarbeiten auf die Herstellung von Methanol-betriebenen Fahrzeugen und Motoren ab, die für eine effiziente Verbrennung optimiert sind.

Über den Transportbereich hinaus bietet Methanol erhebliches Potenzial für Anwendungen in der Industrie und der Stromerzeugung. Es kann als Ausgangsstoff für die Herstellung von Chemikalien, Kunststoffen und Pharmazeutika dienen und so die Abhängigkeit von importierten Rohstoffen verringern. Methanol kann auch in Brennstoffzellen zur Stromerzeugung eingesetzt werden und bietet so eine Alternative zu herkömmlichen Stromerzeugungsmethoden auf Basis fossiler Brennstoffe.

Laut NITI Aayog wird erwartet, dass die Methanolwirtschaft durch Methanolproduktion, -anwendung und -vertriebsdienste etwa fünf Millionen Arbeitsplätze schaffen wird. Darüber hinaus könnte die Beimischung von 20 % Dimethylether (DME), einem Methanolderivat, in Flüssiggas zu jährlichen Einsparungen von 724,63 Millionen US-Dollar führen. Obwohl Indien traditionell auf Methanolimporte angewiesen war, um den Inlandsbedarf zu decken, priorisiert das Land nun die Autarkie und die Verringerung der Importabhängigkeit. Es wurden staatliche Initiativen und Richtlinien eingeführt, um die inländische Methanolproduktion zu fördern und Investitionen in den Sektor anzuziehen.

Mit Indiens wachsender Bevölkerung und expandierender Wirtschaft steigt der Energiebedarf, was die Erforschung alternativer Energiequellen wie Methanol erforderlich macht. Aufgrund seiner Vielseitigkeit kann es als Fahrzeugkraftstoff, als Kochalternative zu Flüssiggas, als Stromerzeugungsquelle und als industrieller Rohstoff verwendet werden. Die saubere Verbrennung und die geringeren Kohlenstoffemissionen von Methanol im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen machen es zu einer attraktiven Option zur Erreichung von Nachhaltigkeitszielen.

Die chemische Industrie ist ein bedeutender Verbraucher von Methanol und verwendet es als Grundbestandteil für verschiedene Produkte wie Kunststoffe, Farben und Lösungsmittel. Indiens expandierender Chemiesektor bietet reichlich Möglichkeiten für die Verwendung von Methanol. Indem das Land Methanol als Ersatz für traditionelle Rohstoffe befürwortet, kann es seine Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern und zu einer nachhaltigeren Chemieproduktionslandschaft übergehen. Der indische Methanolmarkt steht kurz vor einem erheblichen Wachstum, angetrieben von Regierungsinitiativen, technologischen Fortschritten und einem zunehmenden Bewusstsein für seine Vorteile in verschiedenen Sektoren. Da das Land weiterhin Nachhaltigkeit und Energiesicherheit priorisiert, wird Methanol zu einem Schlüsselfaktor bei der Gestaltung der Zukunft der indischen Energie- und Chemieindustrie.

Wichtige Markttreiber

Zunehmende Verwendung von Methanol im Transportsektor treibt Wachstum des indischen Methanolmarkts voran

Die zunehmende Verwendung von Methanol im Transportsektor ist ein wichtiger Treiber für das Wachstum des indischen Methanolmarkts. Methanol, auch als Holzalkohol bekannt, gilt als vielversprechender alternativer Kraftstoff für Fahrzeuge aufgrund seiner saubereren Verbrennungseigenschaften und geringeren Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen wie Benzin und Diesel.

Einer der Schlüsselfaktoren für die Einführung von Methanol im Transportsektor sind die Initiativen der indischen Regierung zur Förderung alternativer Kraftstoffe und zur Reduzierung der Fahrzeugabgase. Methanol gilt als „grüner Kraftstoff“, da er aus verschiedenen erneuerbaren Quellen wie Biomasse, Siedlungsabfällen und Kohlendioxid hergestellt werden kann. Im Rahmen ihres Engagements für sauberere Energie hat die Regierung Richtlinien und Anreize eingeführt, um die Verwendung von Methanol-gemischten Kraftstoffen und Methanol-betriebenen Fahrzeugen zu fördern.

Die Einführung von Methanol-Tankstellen und die Nachrüstung bestehender Fahrzeuge auf Methanol sind wichtige Initiativen, die den Übergang zu Methanol-basierten Transportmitteln erleichtern sollen. Methanol-gemischte Kraftstoffe wie M15 (15 % Methanol gemischt mit Benzin) werden als sauberere und nachhaltigere Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen beworben. Darüber hinaus laufen Forschungs- und Entwicklungsbemühungen, um Methanol-betriebene Fahrzeuge und Motoren zu entwickeln, die für eine effiziente Methanol-Verbrennung optimiert sind.

Einer der Hauptvorteile von Methanol im Transportsektor ist seine Vielseitigkeit. Methanol kann als eigenständiger Kraftstoff verwendet oder mit Benzin oder Diesel gemischt werden, um Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Es kann auch in Brennstoffzellen verwendet werden, um Strom für Elektrofahrzeuge zu erzeugen, und bietet so eine erneuerbare Energielösung für den Transportsektor.

Methanol bietet gegenüber anderen alternativen Kraftstoffen mehrere logistische Vorteile. Es kann im Inland produziert werden, was die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen verringert und die Energiesicherheit erhöht. Die Verfügbarkeit von Methanol als Rohstoff für die Kraftstoffproduktion gewährleistet eine stabile und zuverlässige Lieferkette und mindert die mit Schwankungen der globalen Ölpreise und geopolitischen Spannungen verbundenen Risiken.

Die Einführung von Methanol im Transportsektor steht auch im Einklang mit Indiens Engagement für nachhaltige Entwicklung und Umweltschutz. Methanol weist im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen geringere Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen auf und trägt so zu einer verbesserten Luftqualität und einem geringeren CO2-Fußabdruck bei. Durch die Umstellung auf Methanol-basierte Transportmittel kann Indien seine Klimaziele erreichen und seine Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern und so zu den weltweiten Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels beitragen.

Steigende Nachfrage aus der chemischen Industrie treibt Indiens Wachstum des Methanolmarkts voran

Die wachsende Nachfrage aus der chemischen Industrie ist ein wichtiger Faktor, der das Wachstum des indischen Methanolmarkts vorantreibt. Methanol dient als wichtiger Rohstoff und Ausgangsstoff für eine breite Palette chemischer Produkte und ist daher ein unverzichtbarer Bestandteil verschiedener Herstellungsprozesse.

Einer der Haupttreiber der Nachfrage nach Methanol in der chemischen Industrie ist seine Vielseitigkeit als Baustein für zahlreiche chemische Verbindungen. Methanol wird als Hauptbestandteil bei der Herstellung verschiedener Chemikalien wie Formaldehyd, Essigsäure, Olefinen und Methylmethacrylat verwendet. Diese Chemikalien werden in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter Pharmazeutika, Kunststoffe, Textilien, Farben und Klebstoffe, was die Nachfrage nach Methanol als Ausgangsstoff antreibt.

Darüber hinaus machen seine Eigenschaften Methanol zu einer attraktiven Wahl für Chemiehersteller. Es ist ein kostengünstiger und effizienter Vorläufer für die Synthese einer breiten Palette chemischer Verbindungen. Methanolbasierte Prozesse bieten Vorteile wie hohe Erträge, vereinfachte Reaktionswege und niedrigere Produktionskosten, was sie zu bevorzugten Optionen für die chemische Synthese macht.

Das Wachstum der indischen Chemieindustrie verstärkt die Nachfrage nach Methanol weiter. Indiens Chemiesektor verzeichnet ein robustes Wachstum, das von Faktoren wie zunehmender Industrialisierung, Urbanisierung und steigender Verbrauchernachfrage angetrieben wird. Die Chemieindustrie des Landes umfasst eine Vielzahl von Segmenten, darunter Petrochemie, Spezialchemikalien, Agrochemie und Pharmazeutika, die alle auf Methanol als wichtigen Rohstoff angewiesen sind.

Der Fokus der Regierung auf die Förderung der inländischen Produktion und der Eigenständigkeit hat zu Initiativen geführt, die auf die Stärkung des Chemiesektors abzielen. Richtlinien wie „Make in India“ und Anreize für den Aufbau chemischer Produktionseinheiten haben Investitionen in den Sektor gefördert und die Nachfrage nach Methanol als Rohstoff angekurbelt.

Die umweltfreundlichen Eigenschaften von Methanol erregen die Aufmerksamkeit von Chemieherstellern. Da Umweltbedenken immer stärker in den Vordergrund rücken, wird zunehmend Wert auf nachhaltige und umweltfreundliche Chemiepraktiken gelegt. Methanol ist ein sauberer verbrennender Kraftstoff mit geringeren Emissionen als herkömmliche fossile Brennstoffe. Es entspricht diesen Nachhaltigkeitszielen und treibt seine Verbreitung in der chemischen Industrie weiter voran.

Wichtige Marktherausforderungen

Hohe Anfangskosten

Das Wachstum des indischen Methanolmarktes wird durch die hohen Anfangskosten im Zusammenhang mit der Einrichtung von Methanolproduktionsanlagen behindert. Die Einrichtung von Methanolproduktionsanlagen erfordert erhebliche Investitionen in Infrastruktur, Technologie und Fachkräfte, was für Marktteilnehmer eine finanzielle Herausforderung darstellen kann. Hohe Anfangskapitalausgaben schrecken potenzielle Investoren ab und verhindern den Ausbau der Methanolproduktionskapazität, was das Wachstumspotenzial des Marktes begrenzt.

Darüber hinaus verschärfen die Komplexitäten bei der Sicherung der Finanzierung von Methanol-Großprojekten das Problem noch. Die Notwendigkeit erheblicher Anfangsinvestitionen stellt eine Eintrittsbarriere für neue Marktteilnehmer dar und behindert die Entwicklung einer robusten Methanolindustrie in Indien. Um die Herausforderung der hohen Anfangskosten zu bewältigen, sind innovative Finanzierungsmechanismen, staatliche Anreize und strategische Partnerschaften erforderlich, um Investitionen anzuziehen und das nachhaltige Wachstum des indischen Methanolmarktes zu fördern.

Schwankende Rohstoffpreise

Der indische Methanolmarkt steht vor Herausforderungen aufgrund der schwankenden Rohstoffpreise, die seinen Wachstumskurs behindern. Rohstoffe spielen eine entscheidende Rolle bei der Methanolproduktion, und jede Instabilität ihrer Preise kann die Marktdynamik stören. Die Volatilität der Preise von Ausgangsstoffen wie aschereicher Kohle, landwirtschaftlichen Rückständen und Erdgas wirkt sich direkt auf die Produktionskosten von Methanol aus und beeinträchtigt dessen Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt.

Darüber hinaus verschärfen Unsicherheiten hinsichtlich der Verfügbarkeit und Zugänglichkeit von Rohstoffen die Situation noch weiter. Schwankende Rohstoffpreise stellen für Marktteilnehmer Herausforderungen in Bezug auf Produktionsplanung, Kostenmanagement und Preisstrategien dar, was zu Unsicherheiten und Inkonsistenzen auf dem indischen Methanolmarkt führt. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, müssen alle Beteiligten konzertierte Anstrengungen unternehmen, um Strategien zur Minderung der mit Rohstoffpreisschwankungen verbundenen Risiken zu entwickeln und eine stabilere und nachhaltigere Wachstumskurve für den Markt sicherzustellen.

Wichtige Markttrends

Wachsende Unterstützung für die Methanolwirtschaft

Methanol, ein kohlenstoffarmer Wasserstoffträgerkraftstoff, der aus aschereicher Kohle, landwirtschaftlichen Rückständen, CO2 aus Wärmekraftwerken und Erdgas gewonnen wird, ist eine zentrale Lösung für Indiens COP-21-Verpflichtungen. Die Initiative „Methanolwirtschaft“ von NITI Aayog zielt darauf ab, Indiens Ölimportkosten und Treibhausgasemissionen zu senken und gleichzeitig Kohlereserven und festen Siedlungsabfall in Methanol umzuwandeln.

Trotz seines etwas geringeren Energiegehalts im Vergleich zu Benzin und Diesel stellt Methanol eine vielseitige Alternative für verschiedene Sektoren dar, darunter Transport, Energie und Kochen. Die Beimischung von 15 % Methanol in Benzin kann zu einer deutlichen Reduzierung der Kraftstoffimporte und der Treibhausgasemissionen führen und so die Luftqualität in Städten verbessern.

Die Initiative „Methanol Economy“ soll durch die Beimischung von 20 % DME (Dimethylether) in Flüssiggas rund 5 Millionen Arbeitsplätze schaffen und jährlich 6000 Crore Rupien einsparen. Regulierungsbehörden wie das Bureau of Indian Standards haben Methanol-Mischstandards gebilligt und so deren Einführung in verschiedenen Sektoren, darunter Transport und Kochen, erleichtert.

Das im Oktober 2018 gestartete bahnbrechende Methanol-Kochbrennstoffprogramm von Assam Petrochemicals ist ein Beispiel für den Wandel hin zu saubereren und kostengünstigeren Kochmedien. Darüber hinaus unterstreichen Pläne zum Bau von Methanol-Produktionsanlagen, DME-Anlagen und erdgasbasierten Methanol-Produktionsanlagen Indiens Engagement für die Förderung eines nachhaltigen Energie-Ökosystems.

Umstellung auf erneuerbares Methanol

Ein wichtiger Trend, der die Wachstumskurve des indischen Methanolmarkts prägt, ist die Umstellung auf erneuerbares Methanol. Angesichts zunehmender Umweltbedenken und einer wachsenden Betonung der Nachhaltigkeit hat sich erneuerbares Methanol zu einem zentralen Schwerpunktbereich für die Industrie entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Methanol-Produktionsverfahren, die auf fossilen Brennstoffen wie Erdgas und Kohle basieren, wird erneuerbares Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen wie Biomasse, Siedlungsabfällen oder Kohlendioxid (CO2) aus Industrieabgasen hergestellt.

Einer der Hauptgründe für die Umstellung auf erneuerbares Methanol ist sein Potenzial, die Treibhausgasemissionen deutlich zu reduzieren. Durch die Verwendung kohlenstoffneutraler oder sogar kohlenstoffnegativer Rohstoffe können erneuerbare Methanol-Produktionsprozesse dazu beitragen, die mit der traditionellen Methanolproduktion verbundenen Umweltauswirkungen zu mildern. Dies steht im Einklang mit Indiens Verpflichtung, seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren und seine in internationalen Abkommen wie dem Pariser Abkommen festgelegten Klimaziele zu erreichen.

Erneuerbares Methanol bietet durch die Diversifizierung der Energiequellen des Landes mehr Energiesicherheit und Unabhängigkeit. Da Indien seine Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen verringern und die inländische Energieproduktion fördern möchte, stellt erneuerbares Methanol eine praktikable Alternative dar. Bei seiner Produktion können Indiens reichhaltige Biomasseressourcen, landwirtschaftliche Rückstände und organische Abfallströme genutzt werden, was zur ländlichen Entwicklung und zum Wirtschaftswachstum in ländlichen Gebieten beiträgt.

Ein weiterer wichtiger Vorteil von erneuerbarem Methanol ist seine Vielseitigkeit und Kompatibilität mit vorhandener Infrastruktur und Anwendungen. Erneuerbares Methanol kann als sauber verbrennender Kraftstoff im Transportwesen, bei der Stromerzeugung und in industriellen Prozessen verwendet werden und bietet einen nahtlosen Übergang von herkömmlichem Methanol. Darüber hinaus kann erneuerbares Methanol als nachhaltiger Rohstoff zur Herstellung von Chemikalien, Kunststoffen und anderen Mehrwertprodukten dienen und so das Wachstum des indischen Fertigungssektors unterstützen und gleichzeitig seinen ökologischen Fußabdruck verringern.

Um die Chancen zu nutzen, die erneuerbares Methanol bietet, investieren Branchenvertreter in Forschung und Entwicklung, Pilotprojekte und Produktionsanlagen im kommerziellen Maßstab. Staatliche Unterstützung in Form von Anreizen, Subventionen und politischen Rahmenbedingungen ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung, um die Einführung erneuerbarer Methanoltechnologien voranzutreiben und ein förderliches Geschäftsumfeld zu schaffen. Die Umstellung auf erneuerbares Methanol stellt einen bedeutenden Trend dar, der das Wachstum des indischen Methanolmarktes in den kommenden Jahren vorantreiben dürfte. Durch die Einführung nachhaltiger Produktionspraktiken und die Nutzung erneuerbarer Rohstoffe kann die Branche zur Energiesicherheit, ökologischen Nachhaltigkeit und den wirtschaftlichen Entwicklungszielen Indiens beitragen.

Segmenteinblicke

Einblicke in die Endnutzung

Basierend auf der Endnutzung hat sich das Formaldehydsegment im Jahr 2024 als dominierender Akteur auf dem indischen Methanolmarkt herausgestellt. Das Formaldehydsegment ragte als führender Akteur auf dem indischen Methanolmarkt hervor und dominierte in Bezug auf die Endnutzungsanwendungen. Formaldehyd, eine wichtige chemische Verbindung, die aus Methanol gewonnen wird, dient verschiedenen industriellen Zwecken und trägt erheblich zu seiner Bedeutung auf dem Markt bei. Seine Vielseitigkeit macht es zu einem Schlüsselbestandteil bei der Herstellung zahlreicher Produkte, darunter Klebstoffe, Harze, Kunststoffe und Textilien.

Die Dominanz des Formaldehydsegments unterstreicht die weit verbreitete Verwendung von Methanol als Rohstoff in Branchen, die Produkte auf Formaldehydbasis benötigen. Branchen wie die Baubranche, die Automobilindustrie, die Textilindustrie und das Gesundheitswesen sind bei ihren Herstellungsprozessen stark auf Formaldehyd angewiesen, was seine Position als wichtigste Endanwendung für Methanol in Indien weiter festigt.

Anwendungseinblicke

Basierend auf dem Vertriebskanal hat sich das Segment Direktvertrieb als dominierende Kraft auf dem indischen Markt deutlich etabliert. Direktvertrieb beinhaltet einen unkomplizierten Ansatz, bei dem Hersteller ihre Produkte direkt an Verbraucher verkaufen und Zwischenhändler wie Groß- oder Einzelhändler umgehen. Diese Methode bietet mehrere Vorteile, darunter eine bessere Kontrolle über die Preisgestaltung, direkte Interaktion mit Kunden und die Möglichkeit, Angebote an spezifische Verbraucherbedürfnisse anzupassen.

Die Bedeutung des Direktvertriebssegments spiegelt eine Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zu personalisierteren und effizienteren Einkaufserlebnissen wider. Mit Fortschritten in Technologie und digitalen Plattformen können Unternehmen jetzt über Online-Kanäle, mobile Apps und Social-Media-Plattformen direkt mit Verbrauchern in Kontakt treten, was die Attraktivität des Direktvertriebs weiter steigert.

Darüber hinaus ermöglicht das Direktvertriebssegment Unternehmen, stärkere Markenbeziehungen und Loyalität bei den Kunden aufzubauen und so langfristige Nachhaltigkeit und Wachstum zu fördern. Durch den Ausschluss von Zwischenhändlern können Hersteller außerdem ihre Vertriebskosten optimieren und ihre Gewinnspannen maximieren.

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Regionale Einblicke

Regional betrachtet hat die westliche Region ihre Vorherrschaft auf dem indischen Methanolmarkt behauptet und sich als zentraler Akteur in der Landschaft der Branche hervorgetan. Diese Region umfasst Staaten wie Gujarat, Maharashtra und Rajasthan, die über robuste industrielle Infrastrukturen und strategische Vorteile verfügen, die der Produktion, dem Vertrieb und dem Verbrauch von Methanol förderlich sind.

Gujarat ist ein wichtiger Knotenpunkt für Methanol-bezogene Aktivitäten und beherbergt zahlreiche Produktionsanlagen und Industriegebiete, die erheblich zum Wachstum des Marktes beitragen. Seine gut ausgebaute Infrastruktur und sein günstiges Geschäftsumfeld haben erhebliche Investitionen in die Methanolproduktion und verwandte Industrien angezogen.

Maharashtra und Rajasthan spielen ebenfalls eine wichtige Rolle, da ihre industrielle Stärke und unterstützende Politik die Expansion des Methanolmarktes in der westlichen Region vorantreiben. Diese Staaten bieten günstige Bedingungen für Methanol-bezogene Unternehmungen, darunter Zugang zu Rohstoffen, qualifizierten Arbeitskräften und Transportnetzen.

Neueste Entwicklung

• AssamPetrochemicals stellte am 5. Oktober 2018 Asiens erste Initiative für kanisterbasiertes Methanol zum Kochen vor. Die Initiative zielt darauf ab, Rohölimporte zu reduzieren und gleichzeitig eine erschwingliche, umweltfreundliche Alternative zum Kochen anzubieten. Methanolöfen bieten Hausbesitzern Energieeinsparungen von bis zu 20 %. Nach dem erfolgreichen Pilotprojekt wurde das Methanol-Kochprogramm auf eine Million Haushalte in Uttar Pradesh, Maharashtra, Gujarat, Telangana, Andhra Pradesh, Goa, Karnataka, Jharkhand und Manipur ausgeweitet.
• Die Pläne umfassen den Bau von fünf aschereichen Methanolanlagen auf Kohlebasis, fünf DME-Anlagen und einer Methanolanlage auf Erdgasbasis mit einer Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr in einem Joint Venture mit Israel. Cochin Shipyard Limited baut drei Boote und sieben Frachtschiffe für die Inland Waterways Authority of India, die mit Methanol als Schiffskraftstoff betrieben werden sollen.
• Thermax Ltd hat einen 5-kW-Reformer auf Methanolbasis auf Basis einer Direkt-Methanol-Brennstoffzelle (DMFC) entwickelt, um möglicherweise DG-Sets in Mobilfunkmasten zu ersetzen. Kirloskar Oil Engines Ltd. Ein 5-kW-Generator wurde so umgebaut, dass er ausschließlich mit Methanol betrieben wird, um direkt Strom zu erzeugen. In Zusammenarbeit mit der israelischen Firma Dor Chemicals ist eine Aufrüstung auf Generatoren mit einer Kapazität von 150–300 KVA/kW geplant.
• BHEL (Hyderabad und Trichy), Thermax und IIT Delhi entwickeln eine eigene Technologie zur Umwandlung von Kohle in Methanol. BHEL Hyderabad und Trichy arbeiten an Demonstrationsanlagen mit einer bzw. 40 TPD, während Thermax und IIT Delhi eine TPD-Demonstrationsanlage entwickeln.
• Im Jahr 2022 brachte Indian Oil Corp (IOC) M15-Benzin – eine 15-prozentige Methanol-Mischung mit Benzin – auf Pilotbasis im Distrikt Tinsukia in Assam auf den Markt. Die Wahl von Tinsukia für die Pilotierung war strategisch, da Assam Petrochemical Ltd. Methanol in der Nähe der Anlage in Digboi produziert und so eine schnelle Verfügbarkeit gewährleistet.

Wichtige Marktteilnehmer

• GujaratNarmada Valley Fertilizers and Chemicals Limited
• DeepakFertilizers and Petrochemical Unternehmen
• RashtriyaChemicals and Fertilizers
• AssamPetrochemicals Limited
• BharatHeavy Electricals Limited