2024 年至 2031 年按燃料类型(重质燃料油、船用燃气油、液化天然气、生物柴油)、船舶类型(集装箱船、散货船、油轮、液化天然气运输船、渡轮、海上支援船)、最终用户(航运业、发电、工业加热)和地区划分的船用燃料市场
Published on: 2024-09-18 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
2024 年至 2031 年按燃料类型(重质燃料油、船用燃气油、液化天然气、生物柴油)、船舶类型(集装箱船、散货船、油轮、液化天然气运输船、渡轮、海上支援船)、最终用户(航运业、发电、工业加热)和地区划分的船用燃料市场
船用燃料市场估值 – 2024-2031
船用燃料市场规模在 2024 年估计为 1249.6 亿美元,预计到 2031 年将达到 1689.7 亿美元,增长率为 2024 年至 2031 年的复合年增长率为 4.24%。预测表明,受技术进步、监管环境变化和终端用户行业扩张等因素推动,市场将在预测期内稳步增长。预计 2024 年至 2031 年期间市场将大幅扩张,增长潜力巨大。
船用燃料市场:定义/概述
船用燃料,也称为残余燃料油,是全球海上贸易的命脉。它是一种重油,是石油精炼的剩余产品。船舶专门配备处理这种浓稠燃料的设备,这种燃料在发动机中燃烧以推进之前要先加热。与更清洁的燃烧替代品相比,船用燃料价格更低,从而降低了运营成本。这意味着货物可以高效地远距离运输,这是国际贸易的基石。船用燃料的广泛供应和完善的基础设施使其对航运公司具有吸引力。其高能量密度使船舶无需频繁加油即可长距离航行,从而提高了运营效率。此外,船用燃料作为海上运输的主要能源,凸显了其在维持全球贸易网络中的不可或缺性。
行业报告包含什么内容?
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哪些因素推动了船用燃料市场的增长?
全球贸易活动的增加导致海上运输的增加,从而推动了对船用燃料的需求。这主要是因为船用燃料是船舶的主要能源,对海运业来说不可或缺。随着贸易量不断扩大,特别是在新兴经济体,对船用燃料的需求预计将进一步激增。此外,国际机构和政府实施的严格环境法规正在影响船用燃料市场的增长轨迹。国际海事组织 (IMO) 硫法规等措施要求使用低硫燃料,迫使船舶运营商从传统的重质燃料油转向更清洁的替代品,如船用燃气油和液化天然气 (LNG)。这一监管框架正在引导市场走向更清洁、更可持续的船用燃料选择,推动清洁燃料技术的创新和投资。
替代燃料(如液化天然气和生物燃料)的日益普及正在促进船用燃料市场的扩张。与传统船用燃料相比,液化天然气的排放量较低,因此越来越受欢迎。随着越来越多的船只选择液化天然气推进系统,对液化天然气船用燃料的需求也在上升。由于对温室气体排放和可持续性的担忧,来自可再生能源的生物燃料正在成为可行的替代品。此外,燃油效率和减排技术的技术进步在塑造船用燃料市场格局方面发挥着至关重要的作用。越来越多的船东采用洗涤器等创新技术,帮助减少废气中的硫排放,以遵守环境法规,同时继续使用传统燃料。同样,发动机设计和推进系统的发展正在提高燃油效率、降低运营成本并最大限度地减少环境影响,从而推动对与这些技术兼容的船用燃料的需求。
哪些因素导致船用燃料市场销售暴跌?
可再生能源和电力推进系统等替代能源的出现正在减少对传统船用燃料的依赖。这种转变是由对环境可持续性的担忧和减轻温室气体排放的需要推动的。因此,随着各行各业寻求更清洁、更高效的能源选择,对船用燃料的需求正在减少。此外,全球经济和各国贸易关系的不确定性可能会扰乱航线和贸易流动,对船用燃料市场产生负面影响。日益严格的环境法规,如排放控制区 (ECA) 和碳定价机制,迫使船舶运营商投资更清洁的技术或改用替代燃料。遵守这些规定通常需要额外的费用,这可能会阻止使用船用燃料,并激励人们采用更可持续的替代品。
此外,能源效率和推进系统的技术进步正在推动更省油船舶的发展,从而减少对船用燃料的总体需求。节油发动机、船体设计和推进技术等创新使船舶能够实现更高的燃油效率和更低的排放,从而减少对船用燃料的依赖。消费者偏好和对可持续性态度的转变正在影响行业在整个供应链中采用环保做法,包括运输中使用的燃料的选择。人们对环境问题的认识不断提高,减少碳足迹的愿望促使企业探索更清洁、更环保的船用燃料替代品,从而进一步影响其销售。
按类别划分的敏锐度
哪种船舶类型在船用燃料市场中占据主导地位?
在船用燃料市场中,集装箱船占据了主导地位。这种主导地位主要由几个因素驱动。集装箱船在全球贸易中发挥着举足轻重的作用,促进了各种货物的远距离运输。由于集装箱船的航线广泛、货运量大,它们对船用燃料的需求巨大,从而为其航行提供动力,这在一定程度上巩固了它们在市场上的主导地位。集装箱航运业务的效率和规模使它们成为船用燃料的重要消费者。它们旨在高效处理大量货物,通常按照固定的时间表运营以满足国际贸易的需求。集装箱船的规模和容量决定了它们需要消耗大量的燃料,从而提升了它们在船用燃料油市场的份额。
集装箱航运公司通常拥有专门服务于全球各种贸易航线的船队。这种广泛的存在使集装箱船能够在不同的地理区域占据船用燃料油市场的很大一部分。它们适应不断变化的市场动态和优化航线的能力进一步巩固了它们在燃料消耗方面的主导地位。此外,集装箱船设计和推进技术的进步提高了它们的燃油效率并减少了排放,从而巩固了它们作为船用燃料油主要消费者的地位。减速航行、船体优化和采用清洁燃料等创新有助于集装箱船高效利用船用燃料油资源,从而加强了它们在行业中的市场份额。全球对消费品和制成品的需求不断增长,导致集装箱货物运输量增加,进一步提升了集装箱船在船用燃料油市场的地位。随着各行各业继续依赖集装箱运输来满足其供应链需求,预计集装箱船在燃料消耗中的主导地位将持续下去,从而在可预见的未来塑造船用燃料市场的动态。
液化天然气市场会成为船用燃料市场增长的中心吗?
严格的环境法规和日益增强的可持续发展意识迫使各行各业寻求更清洁、更可持续的能源替代品。与传统船用燃料相比,液化天然气的排放量较低,被定位为满足这些监管要求和环境问题的可行解决方案。因此,预计液化天然气船用燃料的需求将激增,这可能会提升其在船用燃料市场中的重要性。此外,液化天然气基础设施和供应链物流的进步有望促进液化天然气船用燃料市场的增长。液化天然气生产、储存和配送设施的基础设施投资正在全球范围内扩大,从而形成了一个更强大、更易于访问的液化天然气供应网络。 LNG 加注基础设施的技术创新,例如船对船加注和 LNG 燃料船,正在促进 LNG 作为船用燃料的采用。这些发展可能会提高 LNG 加注作业的可用性和效率,进一步推动船用燃料市场中 LNG 部分的增长。
航运公司和船舶运营商越来越多地接受和采用 LNG 作为船用燃料,预计将推动 LNG 船用燃料部分的扩张。随着对排放法规和燃料成本的担忧日益增加,许多船东正在考虑将 LNG 作为传统船用燃料的可行替代品。使用 LNG 燃料的船舶具有燃料成本低、排放少、符合环境法规等优势,使其成为行业参与者的有吸引力的选择。随着越来越多的船舶转向 LNG 推进系统,对 LNG 船用燃料的需求将不断增加,使该部分成为船用燃料市场的增长焦点。因此,预计液化天然气市场将在未来几年成为船用燃料油市场整体增长和发展的重要贡献者。
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国家/地区明智的洞察力
亚太地区能否推动船用燃料油市场销售增长?
亚太地区正在经历快速的工业化和城市化,导致经济活动和贸易量激增。因此,对海上运输的需求不断增长,以促进货物在该地区及其他地区的运输。这种日益增长的贸易活动预计将推高船用燃料油的消费,从而促进市场整体销售增长。亚太地区拥有世界上一些最繁忙的航道和港口,使其成为海上贸易的重要枢纽。该地区的战略地理位置使其成为全球主要市场之间的门户,进一步增强了其在国际贸易路线中的重要性。因此,通过亚太港口的大量船舶运输意味着对船用燃料的巨大需求,以推动这些海上活动,从而有可能推动船用燃料市场销售的增长。
该地区的航运业正在经历技术进步和监管发展,旨在提高燃油效率和减少排放。为了应对日益严格的环境法规,船东和运营商越来越多地探索更清洁、更可持续的燃料选择,例如低硫船用燃料和液化天然气 (LNG) 等替代燃料。随着航运公司努力遵守环境标准,同时保持运营效率,这些更清洁燃料的采用预计将促进该地区船用燃料销售的增长。
此外,亚太地区正在进行的基础设施建设以及对港口设施和加油基础设施的投资预计将增强该地区有效供应和分配船用燃料的能力。燃油基础设施的改善,包括合规燃油的供应和高效的燃油加注作业,将支持该地区对燃油日益增长的需求,从而有可能推动销售增长。由于亚太地区在全球贸易和航运活动中继续发挥关键作用,因此在可预见的未来,它很可能对燃油市场的整体增长和扩张产生重大影响。
北美燃油市场的销售情况会好转吗?
北美是海上贸易的关键地区,主要港口是国际航线的重要枢纽。因此,对穿越这些航线的船只的燃油需求巨大,这有助于该地区燃油市场的整体销售业绩。北美的能源格局正在发生重大转变,人们越来越关注更清洁、更可持续的燃料选择。这包括采用低硫燃油和液化天然气 (LNG) 等替代燃料,以遵守严格的环境法规。随着北美船东和运营商努力减少排放并改善环境绩效,对更清洁的船用燃料的需求预计将推动市场销售增长。
洗涤器和发动机升级等创新使船舶在使用传统船用燃料时能够实现更好的燃油效率和更低的排放。这些技术进步不仅有助于环境可持续性,而且还增强了该地区船用燃料销售的竞争力。此外,北美强大的基础设施和完善的加油设施进一步支持了船用燃料市场的销售业绩。高效的加油作业和可靠的供应链确保了对船用燃料的需求得到有效满足,从而为销售增长营造了有利的环境。旨在促进可持续海事实践的监管举措和政府政策正在推动北美采用更清洁的船用燃料。排放控制区 (ECA) 和碳定价机制等措施激励人们使用低排放燃料,从而刺激船用燃料市场的需求。这些因素共同促成了北美燃料油销售在可预见的未来呈现积极前景。
竞争格局
研究燃料油市场的竞争格局对于了解行业动态至关重要。本研究分析了竞争格局,重点介绍了关键参与者、市场趋势、创新和战略。该分析将为行业利益相关者提供宝贵的见解,使他们能够驾驭竞争格局并有效利用新兴机会。了解竞争格局将使利益相关者能够做出明智的决策,适应市场趋势并制定战略来提升他们在船用燃料油市场的市场地位和竞争力。
船用燃料油市场的一些知名参与者包括:
- 埃克森美孚公司
- 荷兰皇家壳牌公司
- 俄罗斯天然气工业石油公司船舶燃料油有限责任公司
- 英国石油公司
- 卢克石油公司燃料油有限责任公司
- KPI Bridge Oil A/S
- Chemoil Energy Limited
- Bunker Holding A/S
- Gac Bunker Fuels Ltd.
最新动态
- 2022 年 1 月,Titan LNG 赢得了在马赛港向 Corsica Linea 新的 Ro-Pax LNG 燃料渡轮运输 LNG 的竞争。此次合作代表着 Titan LNG 向地中海地区的扩张,该地区的液化天然气、生物液化天然气以及长期的氢衍生液化天然气的供应将会增加。
- 2022 年 11 月,天然气贸易商 Nimofast Brasil SA 与挪威公司 Kanfer Shipping AS 签署了合作协议。在该协议中,Nimofast 将为 Kanfer 在巴西的客户提供中小型 LNG 运输、小型浮动存储装置 (FSU) 和 LNG 加注解决方案。
报告范围
报告属性 | 详细信息 |
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研究期 | 2021-2031 |
增长率 | 2024 年至 2031 年的复合年增长率约为 4.24% |
估值基准年 | 2024 |
历史期间 | 2021-2023 |
预测期 | 2024-2031 |
定量单位 | 价值(十亿美元) |
报告范围 | 历史和预测收入预测、历史和预测量、增长因素、趋势、竞争格局、关键参与者、细分分析 |
涵盖的细分市场 |
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涵盖的地区 |
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主要参与者 | 埃克森美孚公司、荷兰皇家壳牌公司、俄罗斯天然气工业石油公司、英国石油公司、卢克石油公司、KPI Bridge Oil A/S、Chemoil Energy Limited、Bunker Holding A/S、Gac Bunker Fuels Ltd. |
定制 | 可根据要求提供报告定制和购买 |
船用燃料市场,按类别
燃料类型
- 重质燃料油
- 船用燃气油
- 液化天然气
- 生物柴油
船舶类型
- 集装箱船
- 散货承运人
- 油轮
- 液化天然气运输船
- 渡轮
- 海上支援船
最终用户
- 航运业
- 发电
- 工业加热
地区
- 北美
- 欧洲
- 亚太地区
- 拉丁美洲
- 中东和
市场研究的研究方法:
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