商用飞机拆解、拆除和回收市场规模及预测 2022 年商用飞机拆解、拆除和回收市场规模价值 53 亿美元，预计到 2030 年将达到89 亿美元
对二手可维修材料的需求不断增长、在航空部件和系统制造中越来越重视使用再生材料以及更具成本效益的再生材料的可用性是推动市场收入增长的主要驱动力。为了降低成本，对备用航空部件的需求不断增加，以及对不可回收部件安全处置的重视程度不断提高，这些都可能推动市场增长。《全球商用飞机拆解、拆除和回收市场》报告对市场进行了全面评估。报告对关键细分市场、趋势、驱动因素、限制因素、竞争格局以及在市场中发挥重要作用的因素进行了全面分析。
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全球商用飞机拆解、拆除和回收市场定义 飞机回收涉及报废和拆除旧飞机，全球每年约有 450 架飞机被报废和拆除。由于大量机身永久退役，因此已建造各种设施以可持续的方式回收零部件和拆解现有飞机。飞行控制装置、发动机和舱门以及其他有价值的设备可以修复并转售用于现有飞机。当所有可用部件都被回收后，机翼和机身将被粉碎以进行回收利用。
除了降低维护费用外，使用旧飞机部件可能也是对关键需求的战略回应。二手材料无论是部件还是备件，需求量都很大。二手可维修材料对于更换部件、维护和大修特别有利，并且在新材料不易获得的情况下，它们是减少意外停机时间的权宜之计。它还便于存储同类飞机的材料以备将来维修。
全球商用飞机拆卸、拆解和回收市场概览 推动市场扩张的一些关键因素包括对二手可维修材料的需求增加，这些材料用于更换现役飞机中的部件以降低维护成本，以及越来越重视促进再利用和回收的拆卸方法。二手可维修材料 (USM) 是已丢弃或退役的飞机部件。拥有退役或老化机队的运营商更倾向于使用 USM 来更换机队中的部件，避免昂贵的维护，因为对于即将退役的船舶来说，这种维护在经济上是没有用的。有效的飞机报废管理对于长期的航空可持续性至关重要。越来越重视飞机拆卸、发动机拆解和回收是未来可能促进市场收入增长的主要因素。
飞机机队回收协会由主要飞机和发动机制造商组成，他们积极参与飞机维护、维修、储存、回收旧部件和回收。由于退役飞机数量不断增加，世界各国对维护、维修和大修 (MRO) 的需求增加，这是预计在预测期内促进市场收入增长的重要因素。人们对合金污染和不可回收材料倾销的日益担忧可能会阻碍未来市场的扩张。此外，商用飞机中假冒零部件的更换使用量不断增加，以及飞机退役和拆解带来的经济和环境困难，都可能制约市场的增长。
全球商用飞机拆解、拆除和回收市场：细分分析 全球商用飞机拆解、拆除和回收市场根据类型、应用和地域进行细分。
商用飞机拆解、拆除和回收市场，按类型 根据类型，市场细分为窄体飞机、宽体飞机和区域飞机。由于客运量高、运营成本低且环保，以及全球空中交通量迅速增长，预计窄体飞机在整个预测期内将实现稳健的收入复合年增长率。
商用飞机拆解、拆除和回收市场（按应用） 根据应用，市场细分为回收、部件管理、拆除和拆解以及发动机拆卸。在整个预测期内，部件管理部门可能会在全球市场中占据相当大的收入份额。增长可能归因于对航空 MRO 的关注和需求增加，以及售后市场业务的扩张。随着主要飞机制造商致力于降低开支和运营成本，发动机拆解行业的收入可能会大幅增长。
按地区划分的商用飞机拆解、拆除和回收市场 根据地理位置，全球商用飞机拆解、拆除和回收市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲和中东和非洲。预计北美将在整个预测期内占据最大的收入份额，因为该地区主要制造商的强大影响力、美国商用飞机 MRO 需求的不断增长以及二手可维修材料项目的数量不断增加。
此外，有利的政府规则、主要飞机制造商对可持续拆解和拆卸的日益重视以及退役机队可用的尖端基础设施和存储设施都是推动北美行业收入发展的因素。由于空中交通和旅行增加、对飞机 MRO 的投资增加以及对回收和再利用备用部件和系统的日益重视，预计亚太地区将实现强劲的收入复合年增长率。
关键参与者 “全球商用飞机拆解、拆除和回收市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者包括Magellan Aircraft Services Corp.、Tarmac Aerosave、Bombardier, Inc.、AerSale Inc.、The Carlyle Group、Aircraft End-of-Life Solutions、AJW Group、中国飞机租赁集团控股有限公司、AAR、Air Salvage International Ltd.
我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师会深入了解所有主要参与者的财务报表，以及其产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者在全球范围内的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。
关键发展
2020 年 7 月，Initial Aviation 与 Aerocycle, Inc. 建立合作伙伴关系，其中 Initial Aviation 将负责通过 Aerocycle 拆解工作获得的备件的全球商业分销。 2019 年 6 月，雪兰莪州和空中客车公司达成战略合作，建立该地区首个飞机回收设施。在该地区，两家公司希望建立飞机拆解工厂和回收专有技术。 Ace 矩阵分析 报告中提供的 Ace 矩阵将有助于了解该行业主要关键参与者的表现，因为我们根据服务功能和创新、可扩展性、服务创新、行业覆盖范围、行业影响力和增长路线图等各种因素为这些公司提供排名。根据这些因素，我们将公司分为四类：活跃、前沿、新兴和创新。
市场吸引力 所提供的市场吸引力图像将进一步帮助获取有关在全球商用飞机拆解、拆除和回收市场中处于领先地位的地区的信息。我们涵盖了推动给定区域行业增长的主要影响因素。
波特五力 所提供的图像将进一步帮助获取有关波特五力框架的信息，该框架为了解竞争对手的行为和参与者在各自行业中的战略定位提供了蓝图。波特五力模型可用于评估全球商用飞机拆解、拆除和回收市场的竞争格局，衡量某个行业的吸引力，并评估投资可能性。
报告范围 报告属性 详细信息 研究期 2019-2030
基准年 2022
预测期 2023-2030
历史时期 2019-2021
单位 价值（十亿美元）
主要公司简介 麦哲伦飞机服务公司、Tarmac Aerosave、庞巴迪公司、AerSale Inc.、凯雷集团、飞机报废解决方案、AJW 集团、中国飞机租赁集团控股有限公司、AAR。
涵盖的细分市场 定制范围 购买后可免费定制报告（相当于最多 4 个分析师工作日）。添加或更改国家、地区和细分范围。
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