全球液化天然气加气站市场规模按加气站类型（移动站、永久站）、应用（车辆、船舶）、地理范围及预测
Published on: 2024-09-03 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
全球液化天然气加气站市场规模按加气站类型（移动站、永久站）、应用（车辆、船舶）、地理范围及预测
LNG 加气站市场规模及预测
2023 年 LNG 加气站市场规模价值 11.4 亿美元，预计到 2030 年将达到 18 亿美元，在 2024 年至 2030 年的预测期内，复合年增长率为 2.9%。
越来越多的人关注环境，温室气体排放量不断上升，导致使用 LNG 燃料的车辆数量增加。这导致全球市场对 LNG 加气站的需求激增。此外，LNG（液化天然气）作为运输燃料的广泛使用促进了世界各地 LNG 加气站市场的扩张。全球液化天然气加气站市场报告对市场进行了全面评估。该报告对关键细分市场、趋势、驱动因素、限制因素、竞争格局以及在市场中发挥重要作用的因素进行了全面分析。
全球液化天然气加气站市场驱动因素
液化天然气加气站市场的市场驱动因素可能受到各种因素的影响。这些可能包括：
- 对天然气作为运输燃料的需求不断增加：由于环保意识的增强和减少温室气体排放的需求，对清洁燃料的需求越来越大。作为汽油和柴油等传统化石燃料的清洁替代品，LNG 在运输行业越来越受欢迎，尤其是在卡车、公共汽车和轮船等重型车辆中。
- 政府政策和法规：采用 LNG 作为运输燃料受到政府严格政策的推动，这些政策旨在减少碳排放并鼓励使用更清洁的燃料。在全球范围内，各国政府都在制定鼓励发展 LNG 基础设施的政策，包括燃油经济性法律、污染要求和激励措施。这推动了 LNG 加气站的扩张。
- LNG 相对于其他燃料的优势：与传统燃料相比，LNG 具有许多优势，例如减少排放、价格实惠以及全球供应充足。由于这些优势，液化天然气是车队管理者和运输公司降低运营费用和碳排放影响的理想选择。
- 液化天然气基础设施的扩张：液化天然气加气站的增加受到液化天然气基础设施扩张的推动，其中包括液化厂、储存设施和配送网络。与液化天然气生产、储存和运输相关的基础设施的发展使液化天然气加气站的建立更加可行和具有成本效益，从而推动了市场扩张。
- 增加对液化天然气项目的投资：对液化天然气项目的投资，例如加气站、生产设施和以液化天然气为燃料的汽车，正在增加。能源来源多样化的愿望、丰富的天然气储量以及液化天然气技术的进步是这项投资的驱动力。
- 液化天然气国际贸易的增长：能源消耗的增加、液化天然气液化能力的扩大以及液化天然气出口终端的建设等多种变量正在促进液化天然气国际贸易的扩张。随着液化天然气在国际市场上的普及，包括加气站在内的液化天然气配送和分配基础设施也将扩大。
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全球液化天然气加气站市场制约因素
有多种因素可能成为液化天然气加气站市场制约因素或挑战。这些因素可能包括：
- 基础设施开发成本：建设液化天然气加气站需要大量资本投入，用于购买汽化器、储罐、分配器和安全设备等设备。高昂的初始资本成本可能会成为一种阻碍，尤其是对于预算紧张的企业或地区而言。
- 监管挑战：安全要求、环境法和许可程序只是监管液化天然气业务的监管框架的几个例子，可能会对新进入者或增长造成障碍。为了满足这些限制，LNG 加气站的建设更加复杂且成本更高。
- 供应链限制：在 LNG 基础设施不足或运输物流困难的地区，LNG 供应的可用性和可靠性可能是一个制约因素。国内生产不稳定或依赖 LNG 进口可能会给供应链带来风险。
- 行业成熟度：由于缺乏基础设施和客户意识，LNG 加气站行业在某些地区可能仍处于起步阶段。不成熟的市场会阻碍采用率，并限制降低费用所需的规模经济。LNG 面临来自替代燃料的竞争，包括但不限于压缩天然气 (CNG)、氢气和电动汽车 (EV)。替代燃料来源可能会吸引消费者和投资者对 LNG 加气站的关注。
- 认知和意识：公众对燃料的认知和意识会影响 LNG 作为运输燃料的采用率。安全、基础设施可用性和环境影响问题可能会削弱消费者信任并阻碍行业扩张。
- 技术难题：尽管液化天然气技术已经取得了进步，但储存、运输和车辆兼容性问题仍然存在。由于技术限制，液化天然气在特定车辆类型或操作情况下的实用性可能会受到限制，例如燃料的能量密度低于标准燃料。
- 能源价格波动：天然气和其他燃料成本的变化可能会影响液化天然气作为运输燃料的成本效益。能源市场的不确定性可能会阻碍对液化天然气基础设施或车队转换的投资。
全球液化天然气加气站市场细分分析
全球液化天然气加气站市场根据站类型、应用和地理位置进行细分。
液化天然气加气站市场，按站类型
移动站永久站
根据站类型，市场分为移动站和永久站。由于其承载能力和降低的采购成本，预计永久站将在不久的将来占据最大的市场份额。这就是它在汽车行业得到广泛应用的原因之一。永久站与任何其他类型的加油站相同，分配器固定并牢固地固定在地面上，并配有液化天然气储罐。
燃料分配器用于将燃料分配到车辆中以供使用。移动式加气站使用侧装式 LNG 加气机的 LNG 油罐车。这种加气站能够为各种不同的小型车队提供服务，也可用于紧急情况下为车辆加气。
LNG 加气站市场，按应用
车辆船舶
根据应用，市场分为车辆和船舶。车辆部分占据主要市场。这是由于人们对环境保护的关注度增加，使用天然气的车辆越来越多地使用 LNG。地球上人口数量的增加导致了运输和物流应用的扩大。对交通运输的需求不断增长，这需要开发各种汽车、燃料和 LNG 燃料，以便不仅满足需求，而且还减少排放。
由于这一特点，预计运输和物流行业将推动 LNG 加气站市场的增长。 LNG 加气站市场是车辆应用领域的重点。这些主要包括重型卡车以及从 LNG 中获取燃料的各种类型的车辆。属于此类别的 LNG 动力船舶和驳船构成了船舶应用部分。
按地域划分的 LNG 加气站市场
北美 欧洲 亚太地区 世界其他地区
根据区域分析，全球 LNG 加气站市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。在预测期间，预计市场将由亚太地区主导，其次是北美。亚太地区在市场上占据主导地位主要是因为中国拥有大量的 LNG 加油站。预计在预测期内，亚太地区的 LNG 加气站市场将以显着速度增长。这是由于对天然气作为其他化石燃料的更清洁替代品的需求增加，以及该地区重型车辆数量的增加。
主要参与者
“全球液化天然气加气站市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是Cryostar、Clean Energy Fuels、ENN Energy Holding、昆仑能源有限公司、FortisBC、ENGIE、中石化、中海油、Line Engineering、Gilbarco Inc、Tatsuno Europe AS、Scheidt & Bachmann Gmbh 和美国天然气汽车。 竞争格局部分还包括上述参与者在全球的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。
关键发展
2021 年 4 月 19 日，Clean Energy Fuels Corp. 宣布已与亚马逊 (NasdaqAMZN) 签署协议，提供低碳和负碳可再生天然气 (RNG)。该燃料将在 27 个现有的 Clean Energy 加油站和另外 19 个非独家新建或升级的 Clean Energy 自有加油站提供，Clean Energy 预计将在年底前建成这些加油站。新建和现有的加气站将在 15 个不同的州提供 RNG。
2020 年 9 月 9 日，北美领先的运输天然气燃料供应商 Clean Energy Fuels Corp. 宣布，Estes Express Lines 将为其车队增加 50 辆使用 Redeem 可再生天然气 (RNG) 燃料的新卡车，使其总数达到 71 辆。
2020 年 4 月 22 日，Clean Energy Fuels Corp. 推出了一款在线成本计算器，可以快速轻松地估算将单辆车或整个车队从柴油转换为天然气的成本，包括估计的碳减排量。
报告范围
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
| 研究时期 | 2020-2030 |
| 基准年 | 2023 |
| 预测期 | 2024-2030 |
| 历史时期 | 2020-2022 |
| 单位 | 价值（十亿美元） |
| 主要公司简介 | Cryostar、Clean Energy Fuels、ENN Energy Holding、昆仑能源有限公司、FortisBC、ENGIE、中石化、中海油、Line Engineering、Gilbarco Inc、Tatsuno Europe AS、Scheidt & Bachmann Gmbh 和美国的天然气汽车。 |
| 涵盖的细分市场 | 按站点类型按应用按地理位置 |
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