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全球航空航天内饰复合材料市场规模按飞机类型(商用飞机、通用航空)、纤维类型(碳纤维、玻璃纤维)、应用(内饰、外饰)、地理范围及预测划分


Published on: 2028-07-10 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

全球航空航天内饰复合材料市场规模按飞机类型(商用飞机、通用航空)、纤维类型(碳纤维、玻璃纤维)、应用(内饰、外饰)、地理范围及预测划分

航空航天内饰复合材料市场规模及预测

2022 年航空航天内饰复合材料市场规模价值为 4.3425 亿美元,预计到 2030 年将达到 6.0945 亿美元,2023 年至 2030 年的复合年增长率为 3.75%。

为开发具有耐高温和轻量化特性的下一代复合材料而加强的研究活动有助于设计和制造高性能且具有成本效益的飞机,这是推动航空航天内饰复合材料市场发展的关键因素。此外,与铝和钢等传统内饰材料相比,这些复合材料还具有维护成本低、耐腐蚀、强度高、抗疲劳性能出色和韧性强等优势,有望进一步推动其应用。

全球航空航天内饰复合材料市场定义

航空航天内饰复合材料是指使用复合材料建造飞机机舱和内部的不同组件和结构。复合材料由两种或多种独特的成分组成,通常是包含在基质物质(例如环氧树脂)中的增强纤维(例如碳纤维)。与传统材料相比,复合材料具有多种优势,例如高强度重量比,这意味着它们在重量轻得多的同时具有出色的结构完整性。减轻重量对于降低运营费用、提高燃油经济性和提高飞机的有效载荷能力至关重要。

飞机客舱中使用的复合材料旨在满足某些要求,例如防火性、强度、寿命和声学性能。这些材料可以模制成多种复杂形状,从而实现更大的设计自由度和定制性。它们可以集成到多个组件和系统中,从而高效利用空间并提高乘客舒适度。这些复合材料经过精心设计,符合严格的防火规定。

行业报告包含什么?

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全球复合材料在航空航天内饰市场概览

推动航空航天内饰复合材料需求的关键因素主要是由于这些复合材料与钢或铝等传统材料相比重量轻。由于重量轻,复合材料有助于减轻飞机的总重量,提高燃油效率。最近,各公司一直致力于提高运营效率。复合材料为这个问题提供了可靠的解决方案。此外,严格的监管规范和安全标准进一步推动了这些复合材料的采用。监管机构一直专注于监管防火性、烟雾排放和毒性水平。

复合材料自然具有防火性,可以设计成符合监管规范,以确保乘客安全。复合材料可提高乘客的舒适度,并具有出色的隔音性能,可降低机舱内的噪音水平。由于这种固有特性,复合材料可提供舒适宜人的乘客体验。此外,复合材料还具有设计灵活性,可实现舒适的座椅、定制的内部配置和美观的客舱环境,从而进一步提高乘客满意度。此外,复合材料耐用且富有弹性,因此具有抗疲劳、抗冲击和抗腐蚀的特性。与传统材料相比,它们需要的维护更少,从而降低了成本并提高了运营效率。

复合材料因其耐用性和更长的使用寿命而在航空内饰行业中广受欢迎。此外,降低维护和更换成本进一步提高了航空公司和飞机制造商的盈利能力和可靠性。制造技术的进步大大降低了这些复合材料的制造成本。此外,自动纤维铺放和树脂传递模塑等技术的发展进一步提高了生产效率并降低了相关成本。由于材料质量和生产工艺的改进,复合材料在飞机内饰应用中变得越来越容易获得且价格合理。由于技术进步,复合材料不断得到改进,这使得它们在航空航天内饰复合材料市场中具有吸引力且可广泛使用。

全球航空航天内饰复合材料市场细分分析

全球航空航天内饰复合材料市场根据飞机类型、纤维类型、应用和地理位置进行细分。

按飞机类型划分的航空航天内饰复合材料市场

  • 商用飞机
  • 通用航空
  • 直升机
  • 军用飞机
  • 区域飞机

根据飞机类型,市场分为商用飞机、通用航空、直升机、军用飞机和区域飞机。商用飞机领域在 2022 年占据了最高的市场份额。由于复合材料的轻量化特性,这些复合材料在商用飞机中的广泛使用是推动该领域增长的关键因素。商用飞机框架通常包含约 50% 的复合材料,这有助于减轻重量、提供高抗拉强度、降低维护成本并提高飞机的燃油效率。

航空航天内饰市场中的复合材料,按纤维类型划分

  • 碳纤维
  • 玻璃纤维
  • 其他

根据纤维类型,市场分为碳纤维、玻璃纤维和其他。碳纤维领域在 2022 年占据了最大的市场份额。推动该领域增长的因素包括碳纤维的抗腐蚀性能和高强度重量比。碳纤维也越来越多地被用于制造飞机的发动机舱、机翼、地板、风扇外壳、机身和内部部件,这有望进一步推动该领域的增长。

航空航天内饰市场的复合材料,按应用分类

  • 内饰
  • 外饰

根据应用,市场分为内饰和外饰。外饰部分在 2022 年占据了最大的市场份额。复合材料的固有特性,例如耐用性、柔韧性、强度、重量轻、耐热、耐高温和防潮性,是推动复合材料用于外部应用的关键因素。碳纤维还用于制造机身结构,如发动机舱、起落架、机身以及特定的发动机部件和推进系统。

按地区划分的航空航天内饰复合材料市场

  • 北美
  • 欧洲
  • 亚太地区
  • 中东和非洲
  • 拉丁美洲

根据区域分析,全球航空航天内饰复合材料市场分为欧洲、拉丁美洲、北美、亚太地区和中东和非洲。由于航空航天和国防制造商的需求旺盛,北美在 2022 年占据了最高份额。由于可支配收入高,人们更喜欢航空旅行,这预计将进一步促进市场的增长。

此外,美国等国家为开发轻型、紧凑和有弹性的飞机而投入的高额国防开支预计将对市场增长产生积极影响。尽管如此,由于印度和中国等国国防预算的不断增长,亚太地区预计将实现丰厚增长。此外,由于该地区城市化进程的加快,航空旅行需求的不断增长预计将推动市场发展。

关键参与者

“全球航空航天内饰复合材料市场”研究报告将提供有价值的见解,重点关注全球市场。市场的主要参与者包括东丽先进复合材料、赫氏公司、巴斯夫 SE、索尔维、固瑞特控股、SGL Carbon、JPS Composite Materials、Aim Altitude、Argosy International Inc. 和 Axioms Materials 等。本节提供公司概况、排名分析、公司区域和行业足迹以及 ACE 矩阵。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分,其中我们的分析师提供对所有主要参与者财务报表的深入了解,以及产品基准测试和 SWOT 分析。

关键发展

  • 2023 年 3 月,赫氏公司宣布在犹他州开设了一个新的研究和技术卓越中心。该中心将帮助该公司支持下一代复合材料技术的开发。
  • 2022 年 10 月,东丽先进复合材料公司宣布加强与 Specialty Materials 的合作伙伴关系,两家公司将努力加强多种复合材料的供应链。

Ace 矩阵分析

报告中提供的 Ace 矩阵将有助于了解该行业主要关键参与者的表现,因为我们根据各种因素为这些公司提供排名,例如服务功能和创新、可扩展性、服务创新、行业覆盖范围、行业影响力和增长路线图。基于这些因素,我们将公司分为四类:活跃、前沿、新兴和创新者。

市场吸引力

提供的市场吸引力形象将进一步帮助获取有关在全球航空航天内饰复合材料市场中处于领先地位的地区的信息。我们涵盖了推动特定区域行业增长的主要影响因素。

波特五力模型

所提供的图像将进一步帮助获取有关波特五力框架的信息,为理解竞争对手的行为和参与者在各自行业中的战略定位提供蓝图。波特五力模型可用于评估全球航空航天内饰复合材料市场的竞争格局,衡量特定行业的吸引力,并评估投资可能性。

报告范围

报告属性详细信息
研究期

2019-2030

基准年

2022

预测期

2023-2030

历史期间

2019-2021

单位

价值(百万美元)

主要公司简介

东丽先进复合材料、赫氏公司、巴斯夫 SE、索尔维、固瑞特控股、SGL Carbon、JPS 复合材料、Aim Altitude、Argosy International Inc. 和 Axioms Materials

涵盖的细分市场

按飞机类型、按纤维类型、按应用、按地理位置

Table of Content

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