2024 年至 2031 年航空 MRO 市场按组织类型（独立 MRO、原始设备制造商 (OEM)）、服务类型（机身维护、改装）、应用（商业和私人）和地区划分

航空 MRO 市场估值 – 2024-2031

由于对飞机维护的投资增加、航空旅行增加以及政府对该行业的支持，航空 MRO 市场正在扩大。然而，严格的航空法限制了这项业务的扩张。此外，对远程维护和维修系统日益增长的需求可能会提供新的市场机会。市场规模超过 2023 年的 835.2 亿美元，到 2031 年达到约 1276.9 亿美元。

由于全球人口不断增长、航空旅行价格合理以及中产阶级可支配收入不断增加，航空业及其周边业务正在经历快速增长。这导致对新客机的需求激增，推动了 MRO 市场的增长，以确保飞机的可用性和安全性。对成本效益高、效率高的航空 MRO 的需求不断增长，推动市场以 2024 年至 2031 年的复合年增长率 5.45% 增长。

航空 MRO 市场：定义/概述

在航空业，MRO 代表维护、维修和大修。它包括确保飞机安全和适航所需的所有活动。可以将其视为飞机的综合医疗保健系统。MRO 设施从巨大的机库到专门的车间，可实现多种功能。这包括年度检查、简单维修（如更换故障仪器），甚至可能需要数周时间并需要更换整个发动机或结构部件的大修。

MRO 对于保证乘客安全和优化航空公司的飞机利用率至关重要。这些服务受严格规则约束，工作由经过认证的技术人员和设施执行。航空 MRO 市场高度多样化，有多家运营商迎合不同的飞机类型和维护要求。

机身、发动机、航空电子设备和部件维护是航空维护和维修 (MRO) 行业的重要组成部分。机身维护检查和维修飞机系统、子系统和结构，以确保结构完整性和空气动力学性能。发动机维护的目的是通过定期维护和大修来提高飞机动力装置的性能、燃油效率和可靠性。航空电子设备维护是指电子系统和部件（如导航、通信和飞行控制系统）的维护。部件维护是指对起落架、刹车和液压系统等各种飞机部件的修理和修复。

全球航空 MRO 市场的驱动因素有哪些？

随着航空公司停止运营，航空 MRO 行业的需求增加，因为航空公司试图保持其机队的运营效率。政府试图推动机场采用 MRO，这促进了该行业的活动。各国政府正在积极推行综合计划，以确保各机场拥有适当的 MRO 容量，这将刺激航空维修活动。然而，MRO 行业面临着诸如熟练劳动力短缺、劳动力价格上涨以及刚毕业的工程师对技术维护工作兴趣下降等问题，所有这些都可能阻碍其增长轨迹。

为了应对这些问题，MRO 服务提供商正在寻找诸如正确采购和外包等选项来改善其运营。材料成本上涨也对飞机 MRO 行业的发展构成了重大障碍。为了解决这一问题，MRO 服务提供商正在与原始设备制造商 (OEM) 结成战略联盟，以简化航空零部件的采购。这些合作为 MRO 运营商提供了专业知识和资源，从而提高了他们的市场能力和竞争力。

据预测，全球机队将从 2022 年的 27,844 架增长到 2032 年的 38,189 架，复合年增长率为 2.7%。2. 2027 年和 2032 年全球机队预测。MRO 印度目前拥有 713 架飞机，并计划在不久的将来增加 1000 多架，有望成为继美国和中国之后的第三大商用飞机买家。

航空 MRO 市场增长面临哪些挑战和潜在解决方案？

随着航空公司停止运营，航空维护、维修和大修 (MRO) 行业的需求增加，主要依靠 MRO 服务来保持机队高效运转。同时，政府发起活动鼓励机场使用 MRO，承认其战略价值。为了应对容量挑战并促进全国范围内的 MRO 扩张，政府正在推出综合措施。然而，该行业面临着诸如熟练劳动力短缺、劳动力价格上涨以及技术维护岗位上新毕业工程师热情下降等问题。

这些问题在整个航空 MRO 业务中都有所体现，促使 MRO 服务提供商考虑诸如正确采购和外包等选项。这种多功能性使 MRO 运营商能够在劳动力受限的情况下优化其运营。此外，该行业正在应对材料成本上涨的问题，这对 MRO 扩张尝试产生了重大影响。作为回应，MRO 服务提供商越来越多地寻求与原始设备制造商 (OEM) 的战略合作，以简化航空零部件采购程序。这些联盟为 MRO 运营商提供了专业知识和资源，帮助他们在应对成本挑战的同时在市场上竞争。

类别敏锐度

航空 MRO 市场如何细分，哪些因素推动这些细分市场的增长？

航空 MRO 市场按组织类型细分为独立 MRO、原始设备制造商 (OEM) MRO 和航空公司/运营商 MRO。独立 MRO 预计将占据最高的市场份额，这表明它们在该领域的重要性。OEM 通过将辅助任务外包给 MRO 服务提供商和专门的外部服务提供商 (ESP) 来推动飞机 MRO 业务的增长，从而为扩张创造了机会。

OEM 占据了超过一半的市场，而另一半则由独立 MRO 和航空公司/运营商大修企业共享。OEM 具有显着优势，因为他们可以根据数据分析调整每架飞机的初始维护计划。此功能使 OEM 能够通过数据驱动的洞察来提高资产性能并优化运营。OEM 可以通过收集和分析可靠的数据来优化维护操作，最大限度地减少多余的工作量并提高航空 MRO 领域的整体效率。

发动机大修服务如何有望在航空 MRO 市场中展现增长？

发动机大修服务预计将大幅发展，目前拥有最大的市场份额。这一发展是由于 OEM 更多地参与发动机维护活动，从而推动了对发动机 MRO 服务的需求。发动机 MRO 包括现场和仓库维护，满足航空业的不同需求。

仓库级维护是发动机 MRO 的一个重要方面，需要对发动机零件、发动机和子组件进行大量的维修、保养和彻底重建。这种级别的维护通过修复关键故障和提高运行可靠性，保证飞机发动机以最佳状态运行并尽可能长时间使用。另一方面，现场级维护工作包括车间工作以及设备维护，重点是例行检查、维修和部件更换，以确保发动机在正常运行期间的功能。

发动机 MRO 服务的快速增长凸显了其在航空 MRO 市场中的重要作用，这得益于 OEM 参与度的提高以及保持发动机性能和可靠性的迫切需求。发动机 MRO 服务为发动机保养和维护的各个方面提供现场和仓库级维护，在确保飞机发动机的安全性、效率和适航性方面发挥着重要作用，为航空业的整体增长和可持续性做出了重大贡献。

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国家/地区明智的敏锐度

北美航空 MRO 市场如何增长？

北美航空 MRO 市场正在迅速扩张，主要驱动因素包括：此外，该地区日益增长的航空旅行活动也导致对 MRO 服务的需求增加，因为越来越多的飞机需要接受例行维护检查和维修以保持运行的可靠性和安全性。

此外，北美拥有众多大型航空公司，它们都需要大量的 MRO 支持来保持其机队的适航性和高效性。航空公司需求的增加推动了整个地区的 MRO 供应商的扩张，进一步增强了行业增长。此外，北美飞机租赁公司的增长也促进了 MRO 需求的增加，因为租赁的飞机需要定期维护和保养以满足严格的监管要求。

北美飞机运营商数量的增加导致对 MRO 服务的需求增加。随着越来越多的运营商进入市场，对可靠的维护支持以保持其机队的正常运转和合规性的需求变得至关重要。总的来说，这些因素，加上飞机制造商、航空公司、租赁公司和运营商在该地区日益增长的存在，正在推动北美航空 MRO 市场的大幅增长，使其成为全球航空业的一个关键增长领域。

亚太地区会成为航空 MRO 市场的主导地区吗？

到 2023 年，亚太地区预计将占据航空 MRO 市场的最大份额。在过去十年中，亚太地区正成为航空活动增长最快的地区，鼓励主要 MRO 企业进入并扩大其在该领域的存在。新兴国家的快速城市化和强劲经济增长增加了商业和旅游活动，增强了航空公司的运营，并推动了整个地区对航空 MRO 服务的需求。

空中交通量、全球机队规模和飞机利用率等外部因素预计将对亚太地区的航空 MRO 市场产生重大影响。该地区的飞机总数在过去十年中大幅增长，尤其是发动机 MRO 服务，该服务很可能在预测期内占据市场主导地位。空中客车公司预测，到 2040 年，亚太地区的航空货运量将翻一番，客运量年增长率将达到 5.3%，这表明对客机和货机的需求都很大。此外，一些地区航空公司正在增加内部维护设施，从而促进该地区的行业增长。

竞争格局

工业航空 MRO 市场的竞争格局特点是存在几家关键参与者，以及大型跨国公司、地区参与者和利基解决方案提供商的混合。霍尼韦尔、博世安防系统和江森自控等公司凭借其广泛的产品组合和全球影响力在市场上占据主导地位。这些老牌企业利用其品牌声誉、技术专长和牢固的客户关系来保持竞争优势。

工业门禁市场的一些知名企业包括：

TAP 维护与工程、新加坡技术工程有限公司、雷神技术公司、MTU 航空发动机股份公司、汉莎技术公司、荷兰皇家航空英国工程有限公司、香港飞机工程有限公司、达美航空公司、空中客车公司、 AAR 公司。

最新发展

• 2021 年 2 月，新加坡技术工程有限公司成立了发动机服务部门，负责先进的飞机发动机维修、维修、机翼测试和其他职责。现代 MRO 组织使用人工智能、无人机和机器人技术来大幅减少维护和维修时间。
• 2021 年 12 月，大韩航空仅使用四架无人机就展示了利用无人机群对飞机进行全身评估的方法。因此，预计在预测期内，飞机 MRO 行业将从自动化方法的提高中获益。

报告范围

航空 MRO 市场，按类别

组织类型：

• 独立 MRO
• 原始设备制造商 (OEM) MRO
• 航空公司/运营商 MRO

服务类型：

• 机身维护
• 改装
• 发动机大修
• 部件
• 生产线维护

应用：

• 商业
• 私人
• 军事

地区：

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 南美洲
• 中东和中东地区

市场研究的研究方法：

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