全球非公路用轮胎市场规模按轮胎类型（子午线轮胎、斜交轮胎）、轮胎尺寸（小于 20 英寸、21 英寸至 30 英寸、大于 61 英寸）、应用（建筑和土方工程、采矿和采石、农业和耕作）、地理范围和预测划分

非公路轮胎市场规模及预测

非公路轮胎市场规模在 2024 年价值 4520.4 亿美元，预计到 2031 年将达到 8062 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 7.50%。

• 非公路轮胎专为在未铺砌地面上行驶的车辆而设计，例如建筑工地、矿山和农田。与传统公路轮胎不同，这些轮胎旨在承受崎岖地形、大负荷和极端天气等恶劣情况。它们广泛应用于推土机、反铲挖土机、挖掘机和拖拉机等机械。非公路轮胎采用加固胎侧、深胎面和坚韧的橡胶复合材料，以提高抓地力、耐用性和抗穿刺性。
• 技术和材料的进步预计将塑造非公路轮胎的设计。未来将出现智能轮胎技术等创新，该技术结合传感器来监测轮胎状况并提高性能，以及开发更可持续和更环保的材料。
• 此外，随着行业向自动化和电气化转变，非公路轮胎将需要适应新的车辆设计和运营需求。使用数字技术进行预测性维护和性能优化也有望提高非公路轮胎的功能和使用寿命。

全球非公路轮胎市场动态

塑造全球非公路轮胎市场的关键市场动态包括：

关键市场驱动因素：

• 建筑业不断发展：全球建筑业正在迅速发展，对建筑设备非公路轮胎的需求不断增加。根据《全球建筑 2030》研究，到 2030 年，全球建筑产出预计将增长 85%，达到 15.5 万亿美元，其中中国、美国和印度将引领这一趋势。
• 农业机械化程度不断提高：农业机械化正在推动对非公路轮胎的需求。根据粮食及农业组织 (FAO) 的数据，全球农业机械市场预计到 2025 年将达到 2434 亿美元，2020 年至 2025 年的复合年增长率为 7.2%。
• 采矿活动的扩大：采矿业的增长正在增加对采矿设备用大型非公路轮胎的需求。根据世界矿业大会的数据，到 2025 年，全球矿业产量将以每年 3.5% 的速度增长，达到 1.8 万亿美元。

关键挑战：

• 耐用性和耐磨性：非公路用轮胎必须承受恶劣条件，包括不平坦的地形和大负荷。确保耐用性和耐磨性是制造商面临的重大问题。轮胎必须经受住刺穿、磨损和割伤，这些都会给最终用户带来高昂的成本。材料和设计的进步对于延长使用寿命至关重要，但保持性能和耐用性之间的平衡仍然很困难。轮胎制造商必须不断创新，以提高非公路用轮胎的耐用性，同时控制生产成本。
• 生产成本：非公路用轮胎的生产成本在很大程度上受到高原材料成本的影响，包括特定的橡胶化合物和增强元素。这些轮胎需要昂贵的技术和精确的制造技术，这增加了总成本。此外，全面测试和质量控制的要求也增加了成本。在保持轮胎性能和耐用性的同时，平衡高生产成本和有竞争力的价格，对生产商来说是一个更大的问题，特别是在原材料价格不稳定的市场中。
• 法规合规性：非公路轮胎制造商必须应对一些国际和地区法规，包括安全标准和认证标准。满足这些规则需要进行大量的测试和记录，这可能会耗费大量资源。制造商必须穿越复杂的监管环境，并确保其产品符合所有适用的标准，以避免法律问题并保持市场准入。

主要趋势：

• 智能轮胎技术：智能轮胎技术集成了传感器和物联网技术，可提供实时监控和预测性维护。这一趋势通过提供轮胎状况数据来提高性能、安全性和效率，从而实现主动维护并减少停机时间。
• 可持续材料：在轮胎生产中增加环保材料和回收技术的使用。制造商正致力于通过使用再生橡胶和可持续材料来减少对环境的影响，这符合全球可持续发展目标和监管规定。
• 增强耐用性：通过防止磨损和穿刺的先进化合物和设计提高轮胎的耐用性。新材料和技术提高了越野轮胎的耐用性和使用寿命，使其在恶劣条件下更加可靠。

全球非公路用轮胎市场区域分析

以下是全球非公路用轮胎市场更详细的区域分析：

亚太地区：

• 由于中国、印度和东南亚国家的工业化和基础设施建设不断发展，亚太地区在全球非公路用轮胎市场中占据主导地位。这一重要性体现在严重依赖非公路用轮胎的重要行业的显著扩张上。根据亚洲开发银行的《2024 年亚洲发展展望》，新兴亚洲的建筑业预计将在 2024 年增长 5.7%，这得益于基础设施投资的增加以及对建筑机械用非公路用轮胎的需求。此外，采矿业占全球采矿产量的 60%，其中中国占近一半，这增加了对重型非公路轮胎的需求。
• 在农业领域，机械化程度的提高促进了对农业轮胎的需求增加。粮食及农业组织 (FAO) 预测，到 2025 年，亚太地区农业机械行业的价值将达到 785 亿美元，2020 年至 2025 年期间的复合年增长率为 8.1%。此外，该地区具有成本效益的制造能力对全球大型轮胎生产商具有吸引力。根据印度品牌资产基金会的数据，到 2025 年，印度的轮胎业务价值将达到 120 亿美元，非公路轮胎在国内和国际销售中占有相当大的份额。这些趋势凸显了亚太地区在全球非公路轮胎市场的主导地位，预计未来几年将继续扩大。

北美：

• 北美的非公路轮胎市场正在经历显着增长，由于工业部门蓬勃发展和轮胎技术创新，成为世界第二大增长最快的地区。根据美国人口普查局的数据，美国建筑业是非公路轮胎的重要用户，2023 年的建筑活动价值为 1.97 万亿美元，比上一年增长 4.8%。
• 建筑活动的增加增加了对用于各种建筑设备的非公路轮胎的需求。此外，根据美国地质调查局的数据，2023 年美国采矿业的总产值为 982 亿美元，比 2022 年增长 7.3%，这推动了对重型非公路轮胎的需求。
• 在农业领域，美国农业部预计 2024 年农业收入将达到 1555 亿美元，比 2023 年增长 3.2%，这将推动对农业机械和非公路轮胎的需求。技术发展也推动了市场扩张，美国轮胎制造商协会预测 2018 年至 2023 年的研发投资将达到 78 亿美元，重点是提高非公路轮胎的性能和耐用性。此外，美国基础设施投资和就业法案将在五年内投资 5500 亿美元用于基础设施更新，预计将增加对建筑设备和非公路用轮胎的需求，从而确立北美在全球非公路用轮胎市场中的关键地位。

全球非公路用轮胎市场：细分分析

全球非公路用轮胎市场根据轮胎类型、轮胎尺寸、应用和地理位置进行细分。

非公路用轮胎市场，按轮胎类型

• 子午线轮胎
• 斜交轮胎
• 实心轮胎

根据轮胎类型，市场分为子午线轮胎、斜交轮胎和实心轮胎。子午线轮胎凭借其卓越的性能品质（例如更高的燃油效率、承重能力和散热性。这些优势使其在重型应用中得到广泛使用。斜交轮胎的增长速度位居第二，尤其是在成本效益是重中之重的发展中国家。随着这些市场的成熟和对创新轮胎技术的需求增长，预计子午线轮胎在这些地区的使用将加速。

非公路轮胎市场，按轮胎尺寸划分

• 小于 20 英寸
• 21 英寸至 30 英寸
• 31 英寸至 40 英寸
• 41 英寸至 50 英寸
• 51 英寸至 60 英寸
• 大于 61 英寸

根据轮胎尺寸，市场细分为小于 20 英寸、21 英寸至 30 英寸、31 英寸至 40 英寸、41 英寸至 50 英寸、51 英寸至 60 英寸和大于 61 英寸。非公路轮胎市场主要由 31 英寸至 40 英寸的轮胎尺寸组成。此尺寸范围可容纳绝大多数建筑、采矿和农业设备，因此是最常用的尺寸。51 英寸至 60 英寸轮胎市场增长速度最快，这得益于采矿和建筑行业对大型机械的需求不断增长，尤其是在新兴经济体。这些较大的轮胎在困难地形中具有更高的承载能力和牵引力，这促使它们越来越受欢迎。

非公路轮胎市场，按应用分类

• 建筑和土方工程
• 采矿和采石
• 农业和农业
• 林业和伐木
• 工业和港口装卸

根据应用，市场细分为建筑和土方工程、采矿和采石、农业和农业、林业和伐木以及工业和港口装卸。建筑和土方工程是非公路轮胎市场最大的细分市场。基础设施建设项目中频繁使用重型机械推动了对此类轮胎的需求。然而，由于全球对矿物和金属的需求不断增长，采矿和采石细分市场增长最快。采矿活动的扩大，加上对能够承受恶劣环境的耐用轮胎的需求，正在推动这一市场的增长。

非公路轮胎市场，按地域划分

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 世界其他地区

根据地域划分，全球非公路轮胎市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。由于快速的工业化、基础设施发展以及中国和印度等国家不断增长的建筑和采矿业，亚太地区在非公路轮胎市场中占据主导地位。该地区的突出地位还归功于其大规模的生产能力和低成本的制造。得益于基础设施改造、农业扩张和轮胎设计技术的突破，北美正享受着第二快的增长率。

主要参与者

“全球非公路轮胎市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是米其林、普利司通公司、固特异轮胎橡胶公司、大陆汽车集团、横滨橡胶公司、泰坦国际公司、BKT（巴克里希纳工业有限公司）、住友橡胶工业有限公司、正新橡胶工业有限公司和特瑞堡公司。竞争格局部分还包括上述全球参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供对所有主要参与者的财务报表的洞察，以及产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括全球上述参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

非公路轮胎市场的最新发展

• 2024 年 2 月，全球领先的特种轮胎生产商 MAXAM Tire 通过在 AGILXTRA I-3 农机产品线中添加 VF 尺寸，提高了农民和种植者的生产力。MAXAM 的 AGILXTRA VF 技术解决方案允许在高速下承载更大的负载，同时增加轮胎抓地力并减少土壤压实。
• 2024 年 1 月，固特异轮胎橡胶公司将 GP-3E 轮胎系列添加到其固特异非公路 (OTR) 产品线中。GP-3E 系列具有多种尺寸和功能选项，以及专门设计的胎面胶料，这些胎面胶料经过优化，可在各种脚底情况下实现持久耐磨和增强耐磨性。
• 2023 年 9 月，米其林重点介绍了其位于魁北克省玛戈格的工厂，强调了其双重职责。首先，它是该公司越野业务线的全球总部，负责开发所有越野移动服务。其次，它是轨道和系统的研发中心。

报告范围

市场研究的研究方法：

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