全球车辆控制单元市场规模按车辆类型（商用车、乘用车）、应用（动力系统、制动系统）、地理范围和预测划分

车辆控制单元市场规模及预测

2024 年车辆控制单元市场规模为 66.2 亿美元，预计到 2031 年将达到 197 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 16.10%。

电动汽车需求的不断增长、汽车自动化的日益普及以及汽车零部件的电气化是推动全球车辆单元市场增长的因素。《全球车辆控制单元市场》报告对市场进行了全面评估。报告对关键细分市场、趋势、驱动因素、限制因素、竞争格局以及在市场中发挥重要作用的因素进行了全面的分析。

全球车辆控制单元市场定义

汽车电子系统中，能够管理车辆中一个或多个系统的系统是车辆控制单元 (VCU)。它们充当混合动力或电动汽车的域控制器。VCU 还保证具有故障操作功能的高度自动驾驶 (HAD) 解决方案。VCU 还能够提供扭矩协调、充电控制、高压协调和热管理等。它们还可以管理其他互连应用程序，如高级驾驶辅助系统、预测性和自动纵向引导等。

全球车辆控制单元市场概览

报告中的市场展望部分主要涵盖市场的基本动态，包括行业面临的驱动因素、限制因素、机遇和挑战。驱动因素和限制因素是内在因素，而机遇和挑战是市场外在因素。

电动汽车需求的增加、汽车自动化的普及以及汽车零部件的电气化是预计推动全球车辆单元市场增长的因素。民众对安全的担忧日益增加以及对 ADAS 和自动安全系统的需求不断增长是其他一些也充当市场驱动力的因素。然而，高昂的投资成本是阻碍市场增长的一个主要因素。

市场研究使用主要来源缩小可用数据范围以验证数据并将其用于编制全面的市场研究报告。该报告包含客户感兴趣的市场要素的定量和定性估计。“全球车辆控制单元市场”主要分为几个子细分市场，可以提供有关市场最新趋势的分类数据。

全球车辆控制单元市场细分分析

全球车辆控制单元市场根据车辆类型、应用和地理位置进行细分。

车辆控制单元市场，按车辆类型

• 商用车
• 乘用车

根据车辆类型，市场细分为商用车、乘用车。由于道路上乘用车数量最多，乘用车领域占据全球市场的大部分份额。预计在预测期内，电动汽车领域也将呈指数级增长。此外，全球电动汽车的普及率不断提高，千禧一代对安全功能的需求不断增加，以及未来车辆对升级、安全和舒适驾驶体验的需求不断增加，共同推动了全球这一市场的增长。

车辆控制单元市场，按应用

• 动力传动系统
• 制动系统
• 车身电子
• ADAS
• 信息娱乐

根据应用，市场细分为动力传动系统、制动系统、车身电子、ADAS 和信息娱乐。由于所有类型车辆对高级驾驶辅助功能的需求不断增加，ADAS 领域在全球市场中占有最大份额。此外，少数半自动驾驶汽车的需求不断增长，将产生先进的功能和组件需求，从而增加市场增长。然而，车身电子部分也有望在市场上实现良好的增长。由于对车载娱乐的需求不断增加，信息娱乐部分也可能经历显着增长。

车辆控制单元市场，按地区划分

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 中东和非洲
• 拉丁美洲

根据区域分析，全球车辆控制单元市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及拉丁美洲。亚太地区在全球市场占据主导地位。由于该地区对乘用车的需求不断增长，该地区在预测期内将继续保持主导地位，其目的是提高人们的可支配收入。据估计，由于标准车辆中安全系统的使用增加，北美汽车电子控制单元市场规模将呈现稳步增长。乘用车、轻型商用车和 SUV 中电子系统安装量的增加预计将推动该地区电动汽车 ECU 市场的增长。此外，根据研究，估计欧洲在汽车电子控制单元市场的份额将显着增长。该地区是许多豪华汽车制造商的所在地，他们的车辆中装有各种先进的电子设备和传感器。这有望成为该地区市场增长的最关键因素。

关键参与者

“全球车辆控制单元市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是大陆集团、三菱电机、罗伯特·博世有限公司、Pi Innovo、Embitel、德州仪器、意法半导体、Rimac Automobili、Autonomous Solutions, Inc. 和 Iet Spa。本节提供公司概况、排名分析、公司区域和行业足迹以及 ACE 矩阵。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供了对所有主要参与者财务报表的洞察，以及产品基准和 SWOT 分析。

关键发展

• 2021 年 2 月 - 麦格纳计划为新车提供新的产品类别。麦格纳将通过下一代摄像头和汽车电子控制单元提供 3D 环视视图。麦格纳的下一代摄像头和域控制器将有助于从 2022 款车型开始，将 3D 环视视图（一种主要用于豪华车的驾驶辅助技术）的优势发挥到更大，并扩展到多个客户和车辆平台。
• 2021 年 1 月 - 投影生成技术的先驱松下计划将其在光学、体积优化和成像技术方面的最新进展与其 SPYDR 驾驶舱域控制器的 AI 相结合。此外，这还可以呈现近场和远场内容，用于车辆信息（例如速度）、物体和行人检测以及地图/路线引导，从而实现更加无缝、投入和知情的驾驶员。
• 2020 年 3 月 – 罗伯特·博世有限公司与 Nikola 汽车公司建立合作伙伴关系开发燃料电池卡车这辆卡车的容量为 40 吨。先进卡车系统的关键要素是博世车辆控制单元，它为高级功能提供更高的计算能力，同时减少独立单元的数量。VCU 通过为复杂的 E/E 架构提供可扩展的平台来支持未来的创新，这对于保持 Nikola 卡车的先进功能至关重要。

Ace 矩阵分析

报告中提供的 Ace 矩阵将有助于了解该行业主要关键参与者的表现，因为我们根据服务功能和创新、可扩展性、服务创新、行业覆盖范围、行业影响力和增长路线图等各种因素为这些公司提供排名。根据这些因素，我们将公司分为四类：活跃、前沿、新兴和创新。

市场吸引力

所提供的市场吸引力图像将进一步帮助获取有关在全球车辆控制单元市场中处于领先地位的地区的信息。我们涵盖了推动给定区域行业增长的主要影响因素。

波特五力

所提供的图像将进一步帮助获取有关波特五力框架的信息，该框架为了解竞争对手的行为和参与者在各自行业中的战略定位提供了蓝图。波特五力模型可用于评估全球车辆控制单元市场的竞争格局，衡量某个行业的吸引力，并评估投资可能性。

报告范围

市场研究的研究方法：