全球汽车紧固件市场规模按产品（螺纹紧固件、非螺纹紧固件）、功能类型（半永久紧固件、永久紧固件）、材料类型（金属、塑料）、应用（底盘、发动机、内饰）、车辆类型（乘用车、商用车、电动汽车）、地理范围和预测划分

汽车紧固件市场规模及预测

2023 年汽车紧固件市场规模价值 241.5 亿美元，预计到 2031 年将达到 356.8 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 6.03%。

• 汽车紧固件是用于牢固连接或固定汽车内部不同零件和部件的机械零件。这些紧固件用于承受汽车应用中遇到的应力和振动，包括螺钉、螺栓、螺母、铆钉、夹子和销钉等。
• 它们牢固地固定车身面板、发动机部件、底盘部件、内饰和电气模块等部件，以确保汽车的结构完整性、安全性和可靠性。
• 汽车紧固件旨在承受汽车应用中的严苛操作条件。
• 它们必须满足严格的性能标准，例如强度、耐腐蚀性和抗震性。它们还有助于在汽车制造过程中实现具有成本效益和生产效率的装配程序。

全球汽车紧固件市场动态

塑造全球汽车紧固件市场的关键市场动态包括：

关键市场驱动因素：

• 汽车产量不断增长：蓬勃发展的汽车行业，加上中国、印度和韩国等发展中经济体的高可支配收入，正在提高不断增长的消费者群体对先进汽车（尤其是商用车和乘用车）的消费能力。
• 关注轻型汽车以抑制排放： 日益增长的环境问题正推动对符合排放法规的省油轻型汽车的需求。此外，对电动汽车的高需求预计将推动对更轻更坚固的紧固件的需求激增。
• 先进技术的日益融合：先进或智能电子设备和传感器的结合，刺激了具有先进监控和诊断功能的紧固件的应用，以实现复杂电气系统内的安全可靠连接。
• 对车辆安全的需求：安全法规实施的增加迫使汽车行业使用高效的紧固件来连接关键的车辆部件。
• 3D 打印的出现：人们对个性化越来越感兴趣，这鼓励了人们使用 3D 打印和其他先进制造技术来开发定制紧固件的按需生产。

主要挑战

• 遵守严格的法规：遵守不断变化的安全和环境法规增加了开发和生产过程的复杂性，从而增加了总成本。制造商需要适应不断变化的标准，这是制约汽车紧固件市场增长的主要障碍。
• 技术缺陷：车辆技术进步的变化推动了对升级紧固件的需求。因此，现有紧固件技术与最新特定应用的整合可能是一个挑战，从而影响市场。
• 有限的回收基础设施：虽然可持续和可回收的紧固件发展势头强劲，但其使用后收集和处理的全球基础设施仍不成熟，限制了其广泛采用。
• 成本压力：高性能、轻量级和智能紧固件通常成本较高，可能会限制价格敏感型企业的采用。金属和塑料原料价格波动预计将影响制造商的生产成本和盈利能力，从而给企业和供应链带来不确定性。
• 缺乏消费者接受度：对新紧固件技术（如轻量化替代品）的性能和可持续性优势了解甚少，影响了消费者的接受度和市场渗透率。

主要趋势

• 轻量化：遵守排放法规的需求不断增长，推动了对燃油效率解决方案的需求，从而推动了对由铝、复合材料和镁合金等先进材料制成的更轻紧固件的需求激增。这一趋势与汽车电气化相一致，需要轻型紧固件来延长行驶里程和提高操控性。
• 智能紧固件：将传感器和连接性集成到紧固件中，为实时监控、预测性维护和增强车辆安全性开辟了令人兴奋的可能性。这些智能解决方案能够跟踪应变、温度和其他重要参数，从而实现主动干预并提高整体系统性能。
• 对可持续性的日益重视：对环保实践的日益重视迫使制造商使用可持续材料和工艺，例如生物基聚合物、再生金属和环保涂料。采用可持续解决方案可以最大限度地减少对环境的影响，使汽车紧固件市场在未来几年获得发展动力。
• 紧固件革命：对具有复杂几何形状的定制和按需解决方案的需求不断增长，这促使汽车制造商使用 3D 打印等先进制造技术来满足不同的客户偏好。这一趋势意味着对更具适应性和可配置性的紧固件的需求，这些紧固件需要更短的交付周期和更高的效率，以便与不同的车辆设计和部件无缝集成。

全球汽车紧固件市场区域分析

以下是全球汽车紧固件市场更详细的区域分析：

亚太地区 (APAC)：

• 根据市场研究分析师的预测，亚太地区预计将在预测期内占据市场主导地位。亚太地区是汽车工业的中心，中国、印度、日本和东南亚等国家都拥有多家汽车制造厂，目前占据市场主导地位。
• 除此之外，不断增长的可支配收入也改变了消费者的偏好，增加了对汽车的购买量，例如高级乘用车、商用车和乘用车。
• 严格的车辆安全法规和环境法规的出台，使汽车制造商不得不重视轻量化和省油汽车的生产。
• 政府对本土汽车制造商和新进入者的大力资助和援助，有助于预测期内亚太地区的汽车紧固件市场实现增长。

北美

• 预计在预测时间内，北美将呈现最快的增长速度。人工智能、机器学习、基于电池的解决方案以及汽车行业其他进步等技术的早期采用，正在推动智能和高端汽车紧固件在北美的应用。
• 此外，美国、加拿大和墨西哥等经济体的主要汽车制造商专注于轻质材料和先进的制造工艺，为市场的发展做出了贡献。
• 人们越来越重视降低车辆排放对环境的影响，这正在加强可持续、环保产品的生产，从而增加了电动汽车 (EV) 的采用。因此，发展中的汽车工业正在影响该地区的紧固件市场。

欧洲

• 欧洲是汽车紧固件的重要市场，主要参与者来自德国、法国和英国等国家。
• 该地区对汽车安全的重视和严格的法规促进了对高质量紧固件的需求。
• 此外，电动汽车市场的增长和对轻质材料的需求导致了用于汽车装配的各种类型紧固件的开发。
• 日益增长的环境问题刺激了对轻质和可持续紧固件的需求，以最大限度地减少对环境的影响并确保车辆的安全和效率。

全球汽车紧固件市场：细分分析

全球汽车紧固件市场根据产品类型、功能类型、材料类型、应用、车辆类型和地理位置进行细分。

汽车紧固件市场，按产品类型

• 螺纹紧固件
• 无螺纹紧固件
• 智能紧固件
• 其他

根据产品，市场分为螺纹紧固件、无螺纹紧固件、智能紧固件和其他。螺纹紧固件部分正在获得大部分市场份额，并将在预测期内继续占据市场主导地位。螺纹紧固件在任何车辆的多个零件和部件的组装和拆卸中的应用日益增多，这是市场增长的主要贡献者。

汽车紧固件市场，按功能类型

• 半永久性紧固件
• 永久性紧固件
• 可拆卸紧固件

根据类型，市场分为半永久性紧固件、永久性紧固件和可拆卸紧固件。在预测期内，可拆卸紧固件将在所有细分市场中占据突出地位。可拆卸紧固件可以使用电动工具轻松拆卸，而不会对车身造成任何损坏，因此使其在汽车紧固件市场中占据主导地位。

汽车紧固件市场，按材料类型

• 金属
  1. 铝
  2. 黄铜
  3. 青铜
  4. 钢
  5. 铁
• 塑料
• 其他

根据材料类型，市场分为金属、塑料和其他。在所有材料中，钢制紧固件占有最大的市场份额，约为 90%，使金属部分占据市场主导地位。其高抗拉强度、耐腐蚀性和耐用性预计将提高金属在汽车紧固件市场生产中的使用。和防锈性。此外，在热带和沿海地区，车辆处于腐蚀性环境中，钢制紧固件在防止腐蚀方面发挥着重要作用。

汽车紧固件市场，按应用

• 底盘
• 发动机
• 内饰
• 前/后轴
• 线束
• 其他

根据应用，市场分为底盘、发动机、内饰、前/后轴、线束和其他。在所有汽车紧固件应用中，线束部分预计将以最高的复合年增长率增长。这种增长可以归功于紧固线束使用量的增加，这反过来又促进了全球汽车紧固件市场的整体增长。

汽车紧固件市场，按车型划分

• 乘用车
• 商用车
  1. 轻型商用车
  2. 重型商用车
• 电动汽车
  1. BEV
  2. HEV
  3. PHEV

根据车型，市场分为乘用车、商用车和电动汽车。预计在预测期内，乘用车细分市场将以最高复合年增长率增长。新兴经济体对轻型汽车零部件的需求不断增长，加上政府监管严格，人均收入不断上升，这些因素推动了乘用车市场的增长。

主要参与者

“全球汽车紧固件市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者包括Sundram Fasteners Limited、ITW、TE Connectivity Ltd.、HB Fuller Company、LISI Group、NHK Spring Co., Ltd.、Arconic Inc.、上海集优机械有限公司、Bulten Ab、Stanley Black & Decker、住友金属工业、罗伯特·博世有限公司、Nifco Inc.、SFS Group AG、Kamax、Bossard Holding AG、伊顿公司、Meidoh Co. Ltd.、Nipman Fasteners。 竞争格局部分还包括上述参与者在全球的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供所有主要参与者财务报表的洞察，以及其产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括全球上述参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

汽车紧固件市场的最新发展

• 2021 年 1 月，Illinois Tool Works Inc. 和全球领先的高科技互连天线和传感器解决方案提供商 Amphenol Corporation 宣布，双方已达成协议，根据该协议，ITW 将收购 MTS Systems Corporation 的测试和模拟业务，此前 Amphenol 已完成对 MTS 的收购。
• 2019 年 11 月，Bulten AB 在中国天津开设新工厂，以加强其供应链。这也将加强 Bulten 内部的冷成型、热处理和表面处理工艺，以生产高质量的紧固件。
• 2019 年 11 月，法国 LISI Automotive 开发了 LISI 绝缘螺钉，可分别固定以 12V 和 48V 运行的电路和起动发电机皮带系统。该螺钉专为轻度混合动力汽车设计，可最大限度地减少能量损失。

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