2024 年至 2031 年航空航天材料市场按材料类型（铝合金、钛合金、钢合金、复合材料）、飞机类型（商用飞机、公务与通用航空、军用飞机、直升机）和地区划分

航空航天材料市场估值 – 2024-2031

由于航空航天工业对更轻、更坚固、更耐用的材料的需求不断增长，航空航天材料市场正在扩大。随着该行业致力于提高经济性和性能，对能够减轻飞机重量同时保持结构完整性的创新材料的需求强劲。碳纤维复合材料、钛合金和精密铝合金等轻质材料有助于实现这一目标，使市场收入超过 2024 年的 420.5 亿美元，到 2031 年达到约 785.2 亿美元

随着航空旅客数量的增加以及商业和军用机队的扩大，飞机行业的需求正在激增。这种扩张涉及新飞机的建造，这增加了对航空航天材料的需求。下一代飞机和航天器的建造也需要先进材料，特别是用于太空探索和防御的飞机和航天器。这些材料必须能够承受极高的温度、辐射和太空旅行的压力，从而使市场能够以2024 年至 2031 年的复合年增长率 8.12% 增长。

航空航天材料市场：定义/概述

航空航天材料是用于设计和制造飞机和航天器的专用材料。之所以选择这些材料，是因为它们具有特殊的品质，能够承受航空航天环境的恶劣条件，如高海拔、快速温度波动以及高速度和高力。包括铝、钛和钢合金在内的金属是重要的飞机材料。

航空航天材料的另一个重要应用是航天器再入和高速飞行的热保护系统 (TPS)。瓷砖、烧蚀材料和隔热毯用于处理重返地球大气层或在高速飞行时遇到大气摩擦时产生的强烈热量。瓷砖具有耐热性，可为航天器表面提供隔热，这对于抵御数千摄氏度的温度至关重要。

对更轻、更坚固、更高效的材料的需求将推动未来飞机材料的长足发展。铝、钛和复合材料等航空航天材料现在因其高强度重量比和长寿命而得到广泛使用。展望未来，人们越来越重视开发具有更高性能特征的新材料。

发展中国家和廉价航空公司对航空需求的不断增长是否会推动航空材料市场的发展？

发展中国家和廉价航空公司对航空需求的不断增长很可能成为航空材料行业的主要推动力。随着新兴经济体经济强劲增长和中产阶级人口不断增加，航空旅行需求激增。中国、印度和巴西的国内和国际航空运输量正在显着增长。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，预计亚太地区的航空旅客数量将出现最大增长，到 2037 年将达到 39 亿，占全球航空旅行的一半以上。这种扩张增加了对新飞机的需求，进而推动了对航空航天材料的需求。

随着制造商寻求新型、轻质和耐用的材料来提高燃油效率和降低运营成本，飞机材料市场将从不断增长的需求中获益。据美国联邦航空管理局 (FAA) 称，全球商用飞机队预计将从 2019 年的 25,900 架增加到 2039 年的 48,400 架。这种扩张需要使用包括复合材料、钛合金和高性能聚合物在内的复杂材料。例如，碳纤维增强聚合物 (CFRP) 在飞机结构中的使用量有所增加，波音 787 梦想飞机等现代飞机的复合材料重量高达 50%。根据欧洲航空安全局 (EASA) 的数据，这些材料比典型的铝制框架节省 20% 的燃料。

技术挑战会阻碍航空航天材料市场吗？

技术问题可能会给航空航天材料行业带来一些障碍，但它们不太可能严重阻碍其整体增长轨迹。航空航天业一直在突破材料科学的界限，以满足对飞机和航天器日益严格的性能要求。在新材料和制造技术的创造和改进过程中，这种对创新的追求可能会造成暂时的障碍。根据美国商务部国际贸易管理局发布的一份报告，全球航空航天材料市场预计到 2028 年将达到 258 亿美元，2021 年至 2028 年的复合年增长率为 6.8%。尽管技术障碍持续存在，但预计这一增长仍将实现，这反映了该行业的持久力和适应性。

美国宇航局航空研究任务理事会确定了许多关键的材料改进领域，包括用于高超音速飞行的高温材料、用于提高燃油效率的轻质复合材料以及用于延长使用寿命的自修复材料。虽然开发这些尖端材料在技术上具有挑战性，但它也促进了创新并开辟了新的商业前景。例如，欧洲航天局 (ESA) 表示，对先进陶瓷和金属基复合材料的研究已导致航天器热防护系统的改进，为太空探索和卫星技术开辟了新途径。

按类别划分的敏锐度

强度重量比会推动材料类型细分吗？

铝合金继续主导航空航天材料市场。这种主导地位主要源于铝的卓越强度重量比，这对飞机性能至关重要。铝合金被广泛用于制造飞机机翼、机身和其他结构部件。铝的主要优势在于它重量轻，同时仍具有很强的强度，这对燃油效率和整体飞机性能有直接影响。鉴于飞机减重以提高燃油效率和降低运营成本的严格标准，铝合金达到了重量和强度的理想平衡，使其在航空航天领域具有重要意义。

铝合金比钛和复合材料等其他高性能材料便宜。钛合金和复合材料具有更高的强度和耐高温性，但制造和加工成本要高得多。这一成本问题使铝合金成为大型商用飞机制造更经济可行的选择。此外，铝的制造简单性和可用性巩固了其作为航空航天生产商首选材料的地位。

不断扩大的电子商务行业会推动飞机类型细分市场的发展吗？

商用飞机是最重要的细分市场。商用航空的主导地位主要源于其与商务航空、军用飞机、直升机和其他专用航空航天飞行器等其他类别相比的庞大数量和规模。商用飞机市场包括客机和货运飞机，它们是全球航空旅行和运营的基础。受全球连通性增强、客流量增加和电子商务行业不断扩张的推动，商用飞机需求持续走高。该领域注重提高燃油效率和降低运营成本，鼓励持续创新和接受创新型轻质材料，包括铝合金和复合材料。这些材料减轻了飞机重量，从而大大降低了燃油消耗和排放，解决了经济和环境问题。

商用飞机领域规模庞大、对效率改进的持续需求以及对全球航空旅行和货物运输的巨大影响，在航空航天材料市场占据主导地位。该领域注重铝合金和复合材料等轻质耐用材料，促进创新并在整个航空航天行业建立材料使用模式。这一优势得益于材料科学和制造技术的不断突破，这些突破确保了商业航空在航空航天材料应用领域处于领先地位。

了解航空航天材料市场报告方法

国家/地区敏锐度

航空航天材料生产的先进技术会推动北美市场吗？

由于材料生产工艺的改进，北美航空航天材料市场预计将大幅增长。这些革命性的技术正在改变航空航天材料的构思、制造和应用方式，从而提高飞机和航天器部件的性能、耐用性和成本效益。根据美国商务部国际贸易管理局的报告，美国是世界上最大的航空航天生产国，2019 年民用和军用飞机、发动机和零部件的销售额总计达 2170 亿美元。如此庞大的市场规模为实施创新材料生产工艺奠定了坚实的基础。美国联邦航空管理局 (FAA) 也通过先进材料研究计划等项目支持这些改进，旨在生产用于航空航天的优质材料。

北美航空航天材料市场可能会从增材制造、纳米技术和智能材料等新技术的整合中受益匪浅。例如，NASA 一直在积极研究和开发用于航空航天的新材料，例如高温复合材料和轻质金属。NASA 在 2021 年的一项研究中强调了其在可耐高达 2700°F 温度的陶瓷基复合材料 (CMC) 方面的工作，有可能彻底改变喷气发动机的设计和效率。此外，美国空军研究实验室一直在投资开发先进的碳纳米管材料，这可以大大减轻飞机结构的重量。

原材料的供应会推动亚太地区市场吗？

原材料的供应是亚太航空航天材料市场的主要驱动力。该地区拥有飞机制造所需的丰富资源，例如铝、钛和复合材料。中国、日本和印度等国家拥有大量这些资源，从而使它们具有成本优势并提高了供应链效率。根据美国地质调查局的数据，中国是世界上最大的铝生产国，2020 年约占全球产量的 57%。这种原材料的供应使航空航天部件的生产更具成本效益，吸引了国内外企业在该地区建立业务。

该地区对先进材料研发的投资不断增加，预计将提高当地原材料的质量和性能。根据亚洲开发银行的研究，东亚和太平洋地区的研发支出持续增长，2018 年达到 GDP 的 2.5%，超过全球平均水平。这些资金推动了材料科学的进步，例如为航空航天应用创造高性能合金和复合材料。由于原材料的供应和技术的不断改进，亚太地区正在成为全球航空航天材料市场的主要参与者。

竞争格局

航空航天材料市场是一个充满活力且竞争激烈的领域，其特点是各种参与者都在争夺市场份额。这些参与者正在通过采用合作、合并、收购和政治支持等战略计划来巩固自己的地位。这些组织正致力于创新其产品线，以服务于不同地区的广大人口。

在航空航天材料市场运营的一些知名参与者包括：

• 美国铝业公司
• 爱励集团
• 阿勒格尼技术公司
• 阿美特克公司
• AMG 先进冶金集团
• 安赛乐米塔尔公司
• 阿康尼克公司
• ATI Metals.
• Constellium NV
• 氰特索尔维集团
• 唐卡斯特集团有限公司
• 杜邦公司
• 全球钛业公司
• 赫氏公司
• Incorporated
• 凯撒铝业
• 神户制钢所有限公司
• 三菱化学控股

最新动态

• 2022 年 7 月，赫氏与达索建立合作，为猎鹰 10X 项目供应碳纤维预浸料，该项目在飞机机翼制造中采用了高性能先进碳纤维复合材料。
• 2022 年 10 月，东丽复合材料美国公司和硼纤维制造商 Speciality Materials 建立合作伙伴关系，致力于打造具有功能品质的创新型下一代航空航天材料。此举将提升东丽在航空航天材料市场的地位。

报告范围

航空航天材料市场，按类别

材料类型：

• 铝合金
• 钛合金
• 钢合金
• 复合材料
• 其他

飞机类型：

• 商用飞机
• 商务与通用航空
• 军用飞机
• 直升机
• 其他

地区：

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 南美
• 中东和

市场研究的研究方法：

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