全球汽车燃料电池市场规模按电解质类型（PEMFC、PAFC）、功率输出（100 KW 以下、100-200 KW、200 KW 以上）、车辆类型（乘用车、公共汽车、轻型商用车 (LCV)、卡车）、地理范围和预测划分

汽车燃料电池市场规模及预测

2021 年，汽车燃料电池市场规模价值 10.5 亿美元，预计到 2030 年将达到 397.8 亿美元，2023 年至 2030 年的复合年增长率为 57.51%。

由于政府支持、零排放汽车推广和消费者意识增强等因素，全球汽车燃料电池市场预计将推动市场发展。此外，燃料电池技术的最新进展和严格的排放标准是汽车燃料电池市场的一些驱动力。《全球汽车燃料电池市场》报告对市场进行了全面评估。该报告对关键细分市场、趋势、驱动因素、限制因素、竞争格局以及在市场中发挥重要作用的因素进行了全面的分析。

全球汽车燃料电池市场定义

燃料电池汽车由氢燃料驱动。这种燃料装在高压罐中，然后送入燃料电池堆，空气中自然存在的氧气和氢气在这里发生反应产生电能。与主要使用柴油或汽油的传统燃料电池汽车不同，燃料电池汽车将氧气和氢气结合起来发电。此类燃料电池的燃料箱可用于房车、轿车、卡车和公共汽车等各种车辆。

汽车燃料电池市场的驱动力来自于消费者对零排放、更长续航里程和更好燃油经济性的需求不断增长。市场分为 3 个功率类别，主要为 100 KW 以下、100-200 KW、200 KW 以上。这些燃料电池用于乘用车、轻型商用车 (LCV)、公共汽车和卡车。此外，直接硼氢化物燃料电池是全球汽车燃料电池市场的最新发展之一。这些燃料电池基于贱金属，可延长燃料电池的使用寿命，并封装在燃料电池系统模块中。随着汽车燃料电池市场技术进步，预计需求将会增长，尽管这些车辆的主要问题是充电容量低。

全球汽车燃料电池市场概览

预计推动需求的主要因素是消费者意识的迅速提高和政府对推动零排放汽车的支持，这些汽车有望推动市场增长。除此之外，严格的排放标准和燃料电池技术的发展是影响预测期内市场增长的一些因素。此外，与其他汽车相比，基于燃料电池的汽车具有更高的行驶里程、无噪音运行和快速加油技术，因此基于燃料电池的汽车是运输的理想选择。这种燃料可用于多种运输应用，如轻型商用车、汽车、公共汽车、火车和国防车辆等。

在汽车中，燃料电池用作主要电源，产生热量和备用电源。随着这项技术的广泛采用和政府采取的各种措施，汽车燃料电池市场的增长将在预测期内得到推动。尽管有一些制约因素可能会影响汽车燃料电池市场的增长，但这些因素包括与传统汽车相比，汽车成本较高以及对混合动力汽车的需求增加。燃料电池由气体扩散层、双极板、膜、电池组和催化剂组成。在燃料电池中，氢原子被氧化成电子和质子。该过程中的催化剂用于化学过程。燃料电池中使用的催化剂是铂，它是最昂贵的金属之一，也是燃料电池成本高的一个因素。

尽管研发和创新不断涌现，燃料电池的成本也在下降，但它仍然被认为是一个重要的制约因素。此外，由于燃料电池汽车的低碳排放和燃油效率的提高，对燃料电池汽车的需求增加，影响了这种燃料型汽车在市场上的普及。 2020 年，由于 covid-19 大流行，各个县实施了严格的封锁以遏制病毒传播，这导致了旅行限制，因此汽车销量下降。许多汽车部门的生产放缓甚至停产。许多公司出现负增长。尽管市场预计将在大流行后稳步复苏，因为各种汽车产量得到提高，预计汽车燃料电池市场的需求将增加。

全球汽车燃料电池市场细分分析

全球汽车燃料电池市场根据电解质类型、功率输出、车辆类型和地理位置进行细分。

汽车燃料电池市场，按电解质类型

• PEMFC
• PAFC

根据电解质类型，市场细分为 PEMFC 和 PAFC。与其他燃料电池相比，聚合物电解质膜或质子交换膜燃料电池 (PEMFC) 重量轻、功率密度高、体积小。这种电池燃料用于公共汽车、轿车和重型卡车。另一方面，磷酸燃料电池 (PAFC) 被认为是商业使用的现代和第一代燃料电池。这些燃料电池用于固定发电，主要用于大型车辆。随着对燃料电池的需求增加，市场将以更快的速度增长。

汽车燃料电池市场，按功率输出

• 低于 100 KW
• 100-200 KW
• 高于 200 KW

根据功率输出，市场细分为低于 100 KW、100-200 KW 和高于 200 KW。 100kW 以下的燃料电池用于车辆，尽管其范围为 50-125kW。高于 200kW 的燃料电池用于公共汽车和卡车。100kW 以下的燃料电池由碱性燃料电池 (AFC) 和磷酸燃料电池 (PAFC) 制成。高于 200kW 的燃料电池通常由聚合物电解质膜或质子交换膜 (PEMFC) 制成。预计汽车燃料电池的需求将在预测期内上升。

汽车燃料电池市场，按车型划分

• 乘用车
• 公共汽车
• 轻型商用车 (LCV)
• 卡车

根据车型，市场细分为乘用车、公共汽车、轻型商用车 (LCV) 和卡车。由于燃料电池的普及率高、个人出行需求增加以及各国政府出台的众多排放政策，乘用车细分市场占据了市场主导地位。此外，许多消费者和政府正在采用清洁低排放汽车，这是导致燃料电池乘用车细分市场需求激增的一些因素。另一方面，许多政府也在采用基于燃料电池的公共汽车来减少碳排放，因此公共汽车细分市场预计在不久的将来也会增长。

按地区划分的汽车燃料电池市场

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 世界其他地区

根据地理位置，全球汽车燃料电池市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲和东非。北美地区拥有最大的市场份额，此外，预计未来几年其复合年增长率最高。北美成为最大市场的原因在于对基于燃料电池的汽车的巨大需求、研发的增加以及市场的创新。美国和加拿大都拥有最多的氢燃料站，并且是世界顶级燃料电池制造商的所在地。尽管预计几乎每个地区对汽车燃料的需求都会增加。

关键参与者

“全球汽车燃料电池市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场，包括一些主要参与者，如Ballard Power Systems、Hydrogenics、Plug Power、Nedstack、Nuvera、Delphi、AFCC、Daimler、Toshiba和Ceres Power。我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师将深入了解所有主要参与者的财务报表，以及产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者在全球范围内的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

关键发展

伙伴关系、协作和协议

• Ballard Power Systems 于 2019 年 6 月宣布推出第 8 代高性能燃料电池模块 Evocity，用于卡车、公共汽车和火车等重型商用车。

产品发布和产品扩展

• 丰田于 2021 年 2 月创建了封装燃料电池系统模块，该模块将燃料电池堆等基本功能整合到一个紧凑的封装中，使其适用于即将推出的公共汽车和卡车项目。
• 现代汽车于 2021 年 1 月宣布推出 HTWO，用于其世界一流的氢燃料电池系统。该公司在中国广州建立了一家工厂，每年可生产 6,500 个燃料电池。现代汽车将于 2020 年 9 月推出新款 Tucson 车型，该车型具有一流的功能和一流的性能。Tucson 车型是第四代车型，可兼容多种燃料。还有混合动力版本可供选择。
• Nuvera 将于 2020 年 11 月部署其 E-60 燃料电池发动机。该发动机专为搬运设备、大型卡车、公共汽车和其他越野车而设计。它基于 E-45 发动机架构，输出功率为 60 KW。
• Proton motor power systems 于 2020 年 11 月为地下铁路隧道中的轨道铣刨机生产了一套定制的氢燃料电池系统，安装的燃料电池功率为 214 KW。

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