全球可持续航空燃料市场规模按燃料类型（生物燃料、氢燃料）、技术（费托合成石蜡煤油 (FT-SPK)、酒精喷气燃料 SPK (ATJ-SPK)）、生物燃料混合能力（30% 以下、30% 至 50%）、地理范围和预测划分

可持续航空燃料市场规模及预测

2022 年可持续航空燃料市场规模价值 3.52 亿美元，预计到 2030 年将达到 157.4 亿美元，2024 年至 2030 年的复合年增长率为 60.8%。

可持续航空业在过去几年中取得了重大发展和扩张。该行业致力于降低排放并变得更加可持续，以应对日益增长的气候变化担忧。可持续航空燃料 (SAF) 的采用、电动和混合动力飞机等技术进步、碳补偿和减排计划、监管措施和激励措施、行业合作以及消费者意识的提高和对更环保选择的需求是其中的一些主要亮点。即使已经取得了进展，仍必须付出更多努力来实现航空脱碳并确保真正可持续的未来。

全球可持续航空燃料市场定义

与标准喷气燃料相比碳足迹更低的航空替代燃料的开发、使用和分销统称为全球可持续航空燃料市场。SAF 使用碳捕获技术、废油或生物质等可再生原料生产。这些燃料对于可持续航空业的发展至关重要，因为它们可以减少温室气体排放并减少航空旅行对环境的负面影响。过去几年，可持续航空燃料市场发展迅猛。

航空公司已开始将可持续航空燃料纳入日常运营，一些航空公司甚至表示有意实现碳中和扩张。燃料供应商、航空公司和机场之间已合作建立了可持续航空燃料生产和分销的供应链和基础设施。然而，仍然存在一些问题，包括制造成本高、缺乏现成的原料以及需要政府出台相关法规。为了满足航空业日益增长的需求，正在进行的研究和开发工作集中在提高生产效率、扩大原料选择和扩大可持续航空燃料生产规模上。

可持续航空燃料市场的发展壮大得益于许多因素。首先，减少碳排放的必要性和对气候变化日益增长的担忧促使政府、航空公司和其他行业利益相关者投资可持续替代品。其次，采用可持续航空燃料得益于国际民用航空组织 (ICAO) 等国际组织制定的严格环境法和目标。此外，人们对绿色航空旅行的渴望和日益增强的公众意识迫使航空公司采用可持续程序，例如使用 SAF。

全球可持续航空燃料市场概览

航空业一直在努力减少对环境的影响，这导致可持续航空燃料市场大幅增长。与传统喷气燃料相比，由可再生原料制成的 SAF 具有较低的碳足迹。航空公司采用 SAF 是因为人们对气候变化的认识不断提高，并且排放限制越来越严格，这推动了供应链和制造及交付基础设施的发展。然而，仍然存在一些问题，例如生产成本高和原料稀缺，需要继续研究和开发。

此外，有几个因素影响可持续航空燃料的采用。首先，由于人们对气候变化的担忧日益增加，需要减少温室气体排放，航空业迫切需要转向更可持续的替代品。其次，为了满足环保要求，国际民用航空组织 (ICAO) 等国际组织制定的严格排放规则和目标敦促航空公司投资可持续航空燃料。

此外，由于公众对环保问题的认识不断提高，以及对更环保的航空旅行的渴望，航空公司面临着采用可持续做法和提供更环保的飞行替代方案的压力。尽管可持续航空燃料的潜力不断增长，但它的市场受到多方面的制约。可持续航空燃料的生产成本高于传统喷气燃料，这是一个重大障碍。另一个限制是原料稀缺，因为可持续航空燃料的制造依赖于可再生资源，而可再生资源的可用性可能受到限制。

此外，由于缺乏有利的政府法律和激励措施，可持续航空燃料的广泛采用可能会受到阻碍，这可能会阻碍市场扩张。此外，可持续航空燃料市场为扩张和创新提供了多种机会。首先，技术和研究的改进可以带来更有效的生产，从而降低成本并提高可扩展性。如果原料替代品的范围扩大到除了典型的生物质来源之外还包括新鲜的可持续来源，那么可持续航空燃料可能更容易获得。此外，政府、石油公司和航空公司之间的联盟与合作可以刺激投资并制定鼓励市场扩张的有利法规。

全球可持续航空燃料市场细分分析

全球可持续航空燃料市场根据燃料类型、技术、生物燃料混合能力和地理位置进行细分。

按燃料类型划分的可持续航空燃料市场

• 生物燃料
• 氢燃料
• 动力转液体燃料
• 气转液体

根据燃料类型，市场细分为生物燃料、氢燃料、动力转液体燃料和气转液体。生物燃料在全球可持续航空燃料市场中占有最大份额。生物燃料作为传统航空燃料的可持续替代品，由生物质和废弃食用油等可再生原料生产，已被航空业广泛采用。它们是市场上最流行的燃料类型，因为它们已经在商用飞机上进行了大量的研究、开发和应用。

按技术划分的可持续航空燃料市场

• 加氢脂肪酸酯和脂肪酸 - 合成石蜡煤油 (HEFA-SPK)
• 费托合成石蜡煤油 (FT-SPK)
• 发酵加氢糖合成异构烷烃 (HFS-SIP)
• 酒精到喷气燃料 SPK (ATJ-SPK)
• 催化水热解喷气燃料 (CHJ)

根据技术，市场细分为加氢脂肪酸酯和脂肪酸 - 合成石蜡煤油 (HEFA-SPK)、费托合成石蜡煤油（FT-SPK）、发酵加氢糖合成异构烷烃（HFS-SIP）、酒精制喷气燃料 SPK（ATJ-SPK）和催化水热分解喷气燃料（CHJ）。费托合成石蜡煤油（FT-SPK）领域在全球环保航空燃料市场占据主导地位。通过使用费托法，将生物质或天然气等碳基原料转化为液态烃，可以制造出 FT-SPK。由于 FT-SPK 能够满足喷气发动机的严格标准和性能要求，因此在航空领域越来越受欢迎。由于是合成燃料，因此可以更好地管理燃料成分，从而降低排放并提高能源效率。

可持续航空燃料市场，按生物燃料混合能力

• 低于 30%
• 30% 至 50%
• 高于 50%

根据生物燃料混合能力，市场细分为低于 30%、30% 至 50% 和高于 50%。生物燃料混合能力为 30% 至 50% 的部分占据了全球可持续航空燃料市场的大部分。这意味着，行业中使用的传统喷气燃料中有 30% 至 50% 与大量可持续航空燃料混合。这种混合策略降低了总体碳排放，并使可持续燃料逐步融入现有航空基础设施。

按地区划分的可持续航空燃料市场

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 中东和非洲
• 拉丁美洲

根据区域分析，可持续航空燃料市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。北美占据了可持续航空燃料市场的最大份额。由于美国在市场上发挥着重要作用，北美一直走在推广环保飞机项目的前列。由于严格的环境限制和航空公司减少碳排放的协议，该地区在可持续航空燃料的制造和采用方面投入了大量资金。包括荷兰、挪威和英国在内的欧洲国家在接受和制造可持续航空燃料方面处于领先地位。随着澳大利亚、日本和新加坡等国家专注于可持续航空并寻找 SAF 生产机会，亚太地区已显示出良好的增长潜力。

主要参与者

“全球可持续航空燃料市场”研究报告将提供宝贵的见解，重点关注市场，包括一些主要参与者，如Northwest Advanced Biofuels, LLC.、SKYNRG、Avfuel Corporation、Ballard Power Systems、Sundrop Fuels Inc.、OMV Aktiengesellschaft、Fulcrum BioEnergy, Inc.、TotalEnergies SE、Red Rock Biofuels、SG Preston Company。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师将深入了解所有主要参与者的财务报表，以及其产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

关键发展

• 2021 年 3 月，随着最近签署的谅解备忘录，可再生生物喷气燃料炼油厂开发商 Northwest Advanced Bio-Fuels 在从专门从事北美基础设施的私人投资公司 Stonepeak Infrastructure Partners 获得对其华盛顿州可持续航空燃料项目的长期战略投资方面取得了重大进展。
• 2021 年 7 月，波音公司、SkyNRG 和 SkyNRG Americas 之间的关系旨在提高全球范围内可持续航空燃料的可及性和使用率。阿拉斯加航空已被任命为 SkyNRG Americas SAF 生产项目的合作伙伴，波音公司也将对该项目进行投资。

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