全球先进地面运动制导与控制系统 (A-SMGCS) 市场规模(按技术、应用、组件、地理范围和预测)
Published on: 2024-10-24 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
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全球先进地面运动制导与控制系统 (A-SMGCS) 市场规模(按技术、应用、组件、地理范围和预测)
先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场规模和预测
先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场规模在 2023 年价值 41.7 亿美元,预计到 2030 年将达到 62.3 亿美元,在 2024-2030 年预测期内以 5.1% 的复合年增长率增长。
全球先进地面移动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场驱动因素
先进地面移动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场的市场驱动因素可能受到各种因素的影响。这些因素可能包括:
- 安全性改进:通过提供对车辆和飞机的实时监控和控制,A-SMGCS 可降低发生碰撞和其他地面事件的可能性,从而提高机场的地面安全性。这种安全性的提高是一个主要的激励因素,特别是考虑到机场努力遵守最严格的安全法规。
- 法规遵从性:国家航空机构和国际民用航空组织 (ICAO) 等航空监管组织执行严格的安全和运营要求。实现这些要求的必要性推动了对先进地面移动引导和控制系统 (A-SMGCS) 解决方案的需求。
- 不断增长的空中交通: 乘客需求不断增长、商务航空增长以及货运业务扩展等一系列原因正在推动全球空中交通稳步增长。A-SMGCS 系统对于有效控制这种不断增长的交通量、减少交通堵塞和最大限度地提高地面交通至关重要。
- 机场现代化和扩建: 为了应对日益增长的航空旅行需求并提高运营效率,世界各地的许多机场正在进行现代化和扩建。这些项目在很大程度上依赖于 A-SMGCS 技术,该技术使机场能够有效处理复杂的地面交通并提高其运营能力。
- 技术发展: 雷达、监视、通信和自动化技术的发展极大地扩展了 A-SMGCS 系统的功能。由于这些技术改进,世界各地的机场都在采用 A-SMGCS 解决方案,使地面活动引导和控制更加精确、可靠和有效。
- 运营效率:通过最大限度地增加地面活动、减少滑行时间并最大限度地减少延误,A-SMGCS 系统有助于提高机场的运营效率。除了提供更好的整体旅行体验外,这种效率的提高还能为航空公司和机场运营商节省资金。
- 环境问题:减少碳排放和噪音污染只是航空业越来越重视环境可持续性的两个例子。通过最大限度地减少地面上无意义的飞机运动,A-SMGCS 系统有助于降低油耗、排放和环境影响。
- 对无缝旅行体验的需求:从办理登机手续到登机,旅客都期待着轻松无忧的无缝旅行体验。 A-SMGCS 系统对于维持高效的地面运营、减少延误和提高机场整体性能至关重要,所有这些都有助于提高乘客满意度。
- 政府计划和投资:全球各国政府和航空当局都在投资安装先进的空中交通管理系统(如 A-SMGCS)和改造机场基础设施。这些投资为系统集成商和技术提供商创造了机会,推动了市场增长。
- 发展中市场和新机场建设:新兴经济体的城市化进程加快、经济增长和航空旅行需求推动了新机场的建设和现有机场的扩建。为了维持这些机场安全有效的地面运营并支持这些地区的市场扩张,A-SMGCS 系统至关重要。
全球先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场限制
有几个因素可能会对先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场造成限制或挑战。这些可能包括:
- 实施费用高昂:与 A-SMGCS 安装和维护相关的大量支出,例如与硬件、软件和基础设施更新相关的支出,可能会对机场造成财务障碍,尤其是预算较紧的小型机场。
- 集成复杂性:将 A-SMGCS 与现有机场系统和基础设施进行集成的复杂性和要求可能会导致其采用延迟,因为它需要大量的技术知识和资源。
- 监管和合规困难:A-SMGCS 领域适用严格的监管标准和合规要求,这可能会阻碍采用并增加机场运营费用。
- 缺乏熟练工人:操作和维护 A-SMGCS 需要专业知识和培训。人员配备不足可能会妨碍这些系统的有效实施和运行。
- 经济不确定性:机场收入和资本支出易受经济波动影响,因此,机场很难投资于 A-SMGCS 等尖端系统。
- 技术过时:由于初期支出高昂,机场可能不愿意频繁进行改进和投资,因为现有系统可能会因技术的快速进步而变得过时。
- 互操作性问题:很难确保与不同制造商生产的设备和系统的兼容性,这可能会导致集成问题并增加复杂性。
- 基础设施限制:对于基础设施陈旧或不足的机场,使用 A-SMGCS 可能会带来重大问题,需要进行大量改进和改造。
- 感知和知识受限:采用由于缺乏对 A-SMGCS 优势和特点的了解和理解,某些领域的投资可能会犹豫不决。
- 财务限制:像 A-SMGCS 这样的大型计划可能难以获得资金,特别是对于依赖政府补贴和预算的公共资助机场而言。
全球先进地面运动引导与控制系统 (A-SMGCS) 市场细分分析
全球先进地面运动引导与控制系统 (A-SMGCS) 市场根据技术、应用、组件和地理位置进行细分。
按技术划分的先进地面运动引导与控制系统 (A-SMGCS) 市场
- 基于雷达的系统:这些系统使用雷达传感器来检测和跟踪地面上的飞机和车辆。它们提供准确的位置信息,对于管理地面运动至关重要,尤其是在恶劣天气条件或低能见度的情况下。
- 多点定位系统:多点定位系统使用多个地面传感器对飞机和车辆的位置进行三角测量。它们提供高精度和高可靠性,通常与雷达系统结合使用以增强监视覆盖范围。
- ADS-B(广播式自动相关监视):ADS-B 技术允许飞机将其位置、速度和其他信息广播给地面站和其他飞机。ADS-B 地面站可以接收这些广播并为 A-SMGCS 操作提供监视数据。
- 数据融合与集成:此部分包括集成来自多个来源(例如雷达、多点定位、ADS-B 和地面运动传感器)的数据的系统,以提供地面运动的全面图像。数据融合和集成可提高 A-SMGCS 操作中的态势感知和决策能力。
先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场(按组件划分)
- 硬件:硬件组件包括雷达传感器、多点定位传感器、ADS-B 接收器、监控摄像头、控制台和通信设备。这些组件构成了 A-SMGCS 系统的基础设施,对于监视和控制操作至关重要。
- 软件:软件组件包括监视处理算法、跟踪算法、人机界面 (HMI) 软件、数据融合算法和决策支持工具。软件在处理监视数据、生成警报和向控制器提供可操作信息方面起着至关重要的作用。
先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场,按应用
- 机场:A-SMGCS 系统主要用于机场管理飞机、车辆和人员的地面运动。它们有助于优化跑道和滑行道的使用,最大限度地减少拥堵,并提高地面的安全性和效率。
- 军事空军基地:军事空军基地需要 A-SMGCS 系统来管理军用飞机、车辆和人员的地面运动。这些系统可能具有支持军事行动的其他功能,例如安全通信和禁区管理。
- 直升机场:直升机场和直升机停机坪也受益于 A-SMGCS 系统来管理地面上的直升机运动。这些系统有助于确保直升机安全高效地运行,尤其是在拥挤的城市地区。
按地区划分的先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场
- 北美:美国、加拿大和墨西哥的市场状况和需求。
- 欧洲:欧洲国家先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场的分析。
- 亚太地区:重点关注中国、印度、日本、韩国等国家。
- 中东和非洲:研究中东和非洲地区的市场动态。
- 拉丁美洲:涵盖拉丁美洲各国的市场趋势和发展。
主要参与者
先进地面运动引导和控制系统 (A-SMGCS) 市场包括:
- Saab Group(瑞典)
- Indra Sistemas(西班牙)
- Thales Group(法国)
- Honeywell International(美国)
- Indra Sistemas SA
- Saab AB
- Thales Group
- Honeywell International Inc. < li>ADB Safegate
- Leonardo SpA
- Siemens AG
- Saipher ATC
- Frequentis AG
- Leonardo(意大利)
- ADB Safegate(比利时)
- Frequentis(奥地利)
- ATRiCS(德国)
- Searidge Technologies(美国)
- Alty技术(法国)
报告范围
报告属性 | 详细信息 |
---|---|
研究期 | 2024-2031 |
基准年 | 2023 |
预测期 | 2024-2031 |
历史期 | 2020-2022 |
单位 | 价值(美元十亿) |
主要公司简介 | 萨博集团(瑞典)、Indra Sistemas(西班牙)、泰雷兹集团(法国)、霍尼韦尔国际公司(美国)、Indra Sistemas SA、泰雷兹集团、霍尼韦尔国际公司、ADB Safegate、Leonardo SpA、Saipher ATC。 |
涵盖的细分市场 | 按技术、按应用、按组件和按地域划分。 |
定制范围 | 购买后可免费定制报告(相当于最多 4 个分析师的工作日)。添加或更改国家、地区和段范围。 |
市场研究的研究方法:
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