全球汽车弹性体市场规模按类型（热固性弹性体、热塑性弹性体）、应用类型（轮胎、非轮胎）、地理范围及预测

汽车弹性体市场规模及预测

2023 年汽车弹性体市场规模价值 643 亿美元，预计到 2031 年将达到 916.7 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 5%。

• 与普通橡皮筋不同，全球汽车弹性体是专为汽车打造的。这些柔韧而坚固的聚合物可吸收振动，同时抵抗热量、化学品和磨损，非常适合在苛刻的汽车环境中使用。它们对于实现车辆的最佳性能、安全性和舒适性至关重要。弹性体在每辆汽车中都发挥着重要作用，从提供关键的轮胎特性（如牵引力）到吸收发动机振动以实现舒适的驾驶体验。
• 除了轮胎之外，汽车还包含大量弹性体用途。垫圈和密封件可限制液体流动，而减震发动机支架可确保平稳行驶。这些适应性强的材料还用于软管、皮带，甚至按钮和旋钮等内饰部件，以提高舒适性和抓地力。
• 汽车弹性体的未来是创新的，随着电动汽车的增长，电池和电线需要专用材料。此外，对轻量化、可持续性和自动驾驶汽车的重视将推动弹性体的发展，这些弹性体具有出色的强度重量比、环保特性和关键部件的高性能。总体而言，弹性体技术的进步有望持续增长并适应汽车行业不断变化的需求。

全球汽车弹性体市场动态

塑造全球汽车弹性体市场的关键市场动态包括：

关键市场驱动因素：

• 对新车的需求不断增加和消费者可支配收入不断增加：全球人口不断增加和城市化进程加快，尤其是在新兴国家，推动了对个人车辆的需求增加。这立即转化为对所有车辆部件（包括弹性体）的需求增加。此外，尤其是发展中国家的可支配收入水平不断提高，使人们能够购买新车或改装旧车，从而推动了对这些车辆中使用的弹性体的需求不断增长。
• 政府对燃油效率和乘客安全的严格规定：政府对燃油效率和乘客安全的更严格限制正在推动汽车行业采取双管齐下的战略。首先，使用具有高强度重量比的新型弹性体进行轻量化对于提高燃油效率同时保持性能至关重要。其次，对乘客安全的重视需要在安全气囊、安全带和其他安全系统中使用高性能弹性体，这些系统需要可靠性和出色的冲击吸收能力。
• 轻型车辆的采用日益广泛：对燃油效率和环境责任的日益重视正在推动汽车行业向更轻的车辆发展，尤其是注重续航里程的电动汽车。轻质弹性体对这一变化至关重要，它提供了必要的灵活性和性能，同时减轻了车辆的整体重量。这意味着传统汽车和电动汽车的燃油效率和续航里程都将提高。
• 电动汽车 (EV) 需求不断增长：蓬勃发展的电动汽车 (EV) 行业为弹性体行业创造了机遇。与普通汽油汽车不同，电动汽车需要具有独特品质的特定弹性体。电池外壳和隔板需要具有良好热稳定性和绝缘性的弹性体，以确保电池安全高效地运行。同样，用于在电动汽车内输送电力的高压电缆由具有出色电阻和使用寿命的弹性体制成。这些只是几个例子；电动汽车在各种其他组件中使用专用弹性体，包括充电基础设施和电动机，每个组件都需要特定的品质才能实现最佳性能。

主要挑战：

• 原材料价格波动：弹性体主要来源于石油基化合物，其价格变化与全球石油市场价格变化同步。这些波动会对弹性体制造成本产生相当大的影响。价格突然上涨会降低收益，可能提高汽车零部件价格，并使制造商更难预测和控制开支。
• 严格的环境法规：日益增长的环境问题导致了对生产过程和弹性体处置的管理规则。这带来了双重挑战：更严格的生产规则可能要求更清洁的程序或禁止某些弹性体种类，从而增加生产的复杂性和成本。更严格的弹性体废物处理法律也可能增加车辆和零部件报废管理的成本。
• 替代材料的激烈竞争：汽车行业一直在寻找具有成本效益和性能增强的材料。这加剧了弹性体与替代品（如轻质耐用的塑料或具有高强度重量比的复合材料）的竞争。为了保持竞争力，弹性体制造商必须专注于创新，创造出替代品无法简单模仿的独特品质。
• 汽车行业的波动性：汽车行业对经济衰退和消费者需求变化的敏感性可能会对弹性体需求产生严重影响。汽车产量减少对弹性体需求有直接影响，而降价压力会降低制造业的盈利能力。这种波动性导致市场不确定性，使弹性体公司难以预测未来的生产和投资需求。

主要趋势：

• 电动汽车 (EV) 的兴起：令人兴奋的趋势正在重塑全球汽车弹性体行业。首先，电动汽车 (EV) 的增加推动了对专业弹性体的需求。这些电动汽车需要特殊的电池外壳、高压电线和其他组件。具有高热稳定性、高电阻和高耐久性的弹性体对于电动汽车的安全高效运行至关重要。
• 注重轻量化，提高燃油效率：对汽车轻量化以提高燃油效率的重视推动了轻质弹性体的开发。这些弹性体在减轻汽车重量的同时，提供了所需的灵活性和性能。这意味着传统汽车和电动汽车的燃油效率和行驶里程都有所提高。
• 可持续性和生物基弹性体：环境问题正在推动环保制造工艺和由可再生资源制成的生物基弹性体的开发。这减少了对化石燃料的依赖，并鼓励该行业更可持续的未来。
• 材料创新以实现先进性能：弹性体技术的进步正在推动具有卓越特性的下一代材料的开发。这些创新型弹性体具有更高的发动机部件耐热性、可延长部件使用寿命的自修复能力以及增强的耐化学性，可延长车辆性能和使用寿命。通过顺应这些趋势，汽车弹性体市场可以继续扩大和创新。

全球汽车弹性体市场区域分析

以下是全球汽车弹性体市场更详细的区域分析：

亚太地区：

• 亚太地区是汽车制造强国，主要参与者包括中国、印度、日本和韩国。这些巨头每年生产大量汽车。
• 汽车产量高直接转化为对所有汽车零部件（包括弹性体）的巨大需求。弹性体在该地区生产的每辆汽车中都发挥着重要作用，从轮胎和密封件到软管和其他部件。
• 弹性体是一种柔性材料，用于各种汽车部件。轮胎是弹性体最常见的用途，因为它们需要胎面耐磨、牵引力强和滚动阻力小。弹性密封件和垫圈可防止油、冷却液和润滑剂等流体泄漏，确保发动机正常运转。
• 由弹性体组成的软管输送空气、燃料和冷却液等流体，而弹性皮带则为发动机和空调系统传输动力。由于其舒适性和抓地力强，弹性体经常用于内饰部件，如挡风雨条、按钮和旋钮。
• 亚太地区的电动汽车 (EV) 市场正在迅速扩张。这对弹性体行业来说是一个独一无二的机会。
• 与普通汽油汽车不同，电动汽车需要具有特殊品质的弹性体。为确保电池安全有效地运行，电池外壳和隔板必须包含具有良好热稳定性和绝缘性的弹性体。
• 在电动汽车内传输电力的高压电缆由具有出色电阻和耐久性的弹性体制成。其他采用专用弹性体的电动汽车部件包括充电基础设施和电动机。亚太地区原材料和劳动力充足且价格低廉，大大提升了其在弹性体市场的地位。
• 这使得该地区的弹性体制造商相对于世界其他地区具有成本优势。这种成本效益可以转嫁给汽车制造商，从而有可能使汽车对消费者来说更便宜。此外，它使弹性体制造商在全球市场上更具竞争力。

北美和欧洲：

• 北美和欧洲都有悠久的汽车制造历史，拥有知名的汽车制造商和成熟的汽车生态系统。这个成熟的行业为汽车弹性体带来了成熟的市场，人们对其用途和性能要求有着透彻的了解。
• 这些地区处于汽车领域（包括弹性体）技术突破的前沿。北美和欧洲的制造商优先进行研发，以创造具有改进性能的弹性体，例如提高发动机部件的耐热性、延长零件的使用寿命以及抵抗车辆中使用的刺激性化学物质。
• 进步可能包括生产轻质弹性体以减轻车辆重量并提高燃油效率，以及设计具有较低滚动阻力的轮胎弹性体。
• 北美和欧洲政府实施的汽车安全要求比许多其他地区更高。这意味着在安全关键应用中需要高性能弹性体。这些标准要求使用具有特定品质的弹性体，以确保事故中乘客的安全。安全气囊和安全带组件需要弹性体，这些弹性体必须非常有弹性，并且在碰撞过程中能够有效吸收冲击力。弹性体还用于其他安全元件，包括溃缩区和防抱死制动系统，这些元件需要特定的品质才能发挥最佳作用。
• 与其他地区一样，北美和欧洲正致力于减轻汽车重量，以提高燃油效率并满足环保标准。这一趋势创造了对创新型轻质弹性体的需求，这些弹性体可以取代较重的传统材料，同时保持性能。这些轻质弹性体必须保持强度、柔韧性和各种汽车应用所需的其他品质。

世界其他地区：

• “世界其他地区”包括南美洲、非洲和中东，代表着汽车弹性体具有令人振奋的增长潜力的市场。尽管与成熟地区相比，该地区目前的市场份额较小，但未来几年，多种因素将共同推动该地区弹性体市场的大幅增长。
• 由于许多重要趋势，该地区的弹性体市场前景看好：随着这些地区经济的增长，人们的可支配收入增加。这导致人们购买私家车的能力增强，从而推动了对弹性体等汽车零部件的需求。城市人口的快速增长需要更高效、更廉价的交通解决方案。这可能导致汽车拥有量的增加，进而增加对汽车用弹性体的需求。该地区许多国家的国内汽车行业都在增长。这意味着对弹性体等本地汽车零部件的需求增加。
• 该地区的增长率将由多种因素决定，这些因素可能会加速或延缓市场扩张，拥有完善的交通基础设施（如高速公路和服务站）对于实现汽车拥有和维护至关重要。这可能会对汽车零部件中使用的弹性体的需求产生重大影响。
• 政府的汽车生产政策、汽车零部件的进口税以及环保法规都可能对国内汽车行业的增长产生重大影响，从而影响对弹性体的需求。刺激本地制造和减少进口限制的支持性政策可以加速弹性体市场的扩张。严格的环境限制可能要求使用更现代、更环保的弹性体，从而为企业开辟新的机遇。

全球汽车弹性体市场：细分分析

全球汽车弹性体市场按类型、应用和地域进行细分。

汽车弹性体市场，按类型

• 热固性弹性体（主要细分）
  • 天然橡胶
  • 合成橡胶
• 热塑性弹性体 (TPE)

根据类型，全球汽车弹性体市场细分为热固性弹性体和热塑性弹性体。全球汽车弹性体行业以热固性弹性体为主，包括天然橡胶和合成橡胶。然而，由于可回收和重量轻等优势，热塑性弹性体 (TPE) 预计将成为增长最快的领域。

汽车弹性体市场，按应用

• 轮胎
• 非轮胎

根据应用，全球汽车弹性体市场分为轮胎和非轮胎。轮胎类别在全球汽车弹性体市场中占据主导地位，因为轮胎胎面耐磨性、牵引力和低滚动阻力需要大量弹性体。虽然非轮胎用途很重要，但轮胎生产仍然是弹性体需求的主要来源。由于密封件、垫圈和软管等汽车零部件中弹性体的使用增加，预计非轮胎市场将出现更快的增长

关键参与者

“全球汽车弹性体市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者包括陶氏化学公司、杜邦公司、朗盛公司、利安德巴塞尔工业公司、住友化学有限公司、埃克森美孚公司、沙特基础工业公司、盛禧奥公司、瓦克化学公司和米其林集团。我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供了对所有主要参与者财务报表的深入了解，以及其产品基准和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述全球参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

全球汽车弹性体市场：最新发展

• 2024 年 4 月：弹性体市场的重要参与者陶氏化学公司宣布推出一系列由蓖麻油制成的生物基弹性体。这一突破满足了汽车行业对可持续材料日益增长的需求，同时提供了与标准石油基弹性体相当的性能。
• 2024 年 3 月：另一家主要的弹性体制造商朗盛宣布推出专为电动汽车电池外壳打造的新型轻质热塑性弹性体系列。这些材料具有出色的阻燃性、尺寸稳定性和热性能，这对于电动汽车电池的安全性和性能至关重要。
• 2024 年 2 月：知名汽车供应商大陆集团宣布与西门子合作，创建和集成用于弹性体开发的人工智能材料建模工具。此次合作旨在加快具有特定品质的新型弹性体的配制过程，提高性能并节省开发时间。
• 2024 年 1 月：美国化学理事会 (ACC) 和汽车工程师学会 (SAE) 宣布了一项新项目，以促进自动驾驶汽车下一代弹性体的开发和部署。该计划将重点关注自动驾驶汽车中使用的弹性部件的传感器集成、自修复能力和天气适应性。

报告范围

市场研究的研究方法：