目前可用的目视着陆辅助设备包括八个甲板状态和信号系统、悬挂位置指示器和完美进近路径指示器。机场升级是着陆系统和目视着陆辅助请求的驱动因素。由于航空业务流量增加,因此为了改善其容量,许多机场对其进行了维修和扩建。由于航线业务的增加,许多机场白天有大量的起飞和跑道堤坝。因此,许多机场将用最先进的技术取代其系统,包括 VLA 和 ILS 系统的改进,这将极大地积极影响需求增长。此外,新机场建设的基础设施是导致 ILS 和 ILS 需求增加和增长的主要驱动因素。 VLA 请求。
在仪表着陆系统和目视着陆辅助设备市场 (ILS & VLA) 的所有地区中,亚太地区是主要贡献者。由于亚太地区是全球增长最快的地区,航线数量的增加也可能导致该地区最繁忙机场的机场交通量增加。为了解决最繁忙机场航线数量增加导致的航空交通问题,必须相应地设计飞机的运行。根据 FAA/ICAO 规范,必须相应地建造新的跑道及其滑行道。ILS 的不同等级根据跑道的高度和能见度而不同。CAT I 是 ILS 和 VLA 需求规模的最大贡献者,预计从 2022 年到 2030 年的复合年增长率为 5.60。
商业许可的增加增加了跑道运营。机场基础设施建设对仪表着陆系统需求的增长产生了积极影响。由于对飞机仪表的需求低且功能强大,ILS 需求非常受欢迎。 ILS 还具有高气压食物,因此更耐用。但由于天线系统的安装过程复杂,ILS 的安装非常昂贵。亚洲国家在航空领域的支出越来越多。因此,类似的国家正在为 ILS 和 VLA 开发增加利润,因此正在 ILS 和 VLA 需求的设备和软件系统方面寻求进一步的发明。尽管如此,安装和维护此类系统所承担的巨额成本是抑制预测期内 ILS 和 VLA 系统需求增长的原因。然而,安装和维护此类系统所承担的巨额成本是抑制 ILS 和 VLA 市场增长的原因。预测期内,全球仪表着陆系统和目视着陆辅助系统市场预计将达到 100,000 台。
全球仪表着陆系统和目视着陆辅助系统市场细分分析
全球仪表着陆系统和目视着陆辅助系统市场根据产品、运营和地域进行细分。
仪表着陆系统和目视着陆辅助系统市场,按产品
仪表着陆系统 CAT I
仪表着陆系统 CAT II
仪表着陆系统 CAT III
根据产品,市场细分为仪表着陆系统 CAT I、仪表着陆系统 CAT II 和仪表着陆系统 CAT III。仪表着陆系统 Cat I 为飞行员在仪表飞行条件下着陆飞机提供指导。仪表着陆系统 Cat II 提供一种着陆引导系统,该系统使用从地面传输的无线电信号引导飞机进行仪表进近。它使飞行员能够在低能见度降雨情况下降落飞机。仪表着陆系统 CAT III 是一种在完美进近路径指数的帮助下工作的现场着陆系统。它为飞行员提供视觉指导,以便在低能见度条件下安全降落飞机。
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