科威特重型卡车市场规模按类别（8 级和 7 级）、燃料（柴油、汽油、天然气）、应用（物流、建筑、采矿）和预测划分

科威特重型卡车市场分析

2021 年科威特重型卡车市场规模价值 13.4552 亿美元，预计到 2030 年将达到 18.7657 亿美元，2022 年至 2030 年的复合年增长率为 3.82%。

大宗商品、基础设施建设和发展的需求增加推动了市场的增长。这是推动重型卡车需求的主要因素。《全球科威特》报告对市场进行了全面评估。该报告对关键细分市场、趋势、驱动因素、限制因素、竞争格局以及在市场中发挥重要作用的因素进行了全面的分析。

科威特重型卡车市场定义

数据重型车辆是指重量超过 26,001 磅的车辆。城市公交车、移动式起重机、水泥搅拌车、垃圾车和用于牵引冷藏拖车、干货车和其他机械的拖拉机就是其中几个例子。

这些类型的车辆主要用于长途运输，分为三类：–• 7 级 — 26,001 至 33,000 磅• 8 级 — 33,001 或更重

重型卡车是额定总重量超过 3,864 千克（8,500 磅）且主要用于运输财产的机动车。根据重量，卡车分为轻型、中型和重型。

重型卡车的总重量为 33,000 磅（15,000 千克）或更多，因为车辆的重要性加上有效载荷的重量为 33,000 磅或更多。重型卡车牵引拖车；其总重可能为 80,000 磅（36,360 千克）。运输超大物品的重型车辆需要特殊许可证和标志。

卡车使用钢材来提高强度和耐用性、重量轻和耐腐蚀性，使用铝、抛光不锈钢来获得光亮的表面，使用模压塑料来获得复杂的形状。

科威特重型卡车市场概况

它是推动重型卡车需求的主要部件。现在制造的卡车比以前制造的卡车更可靠、更高效、更省油，并且具有更好的承载能力。以前市场上的重型卡车效率低下；然而，技术进步提高了燃油效率，新技术使卡车能够比同等功率的车辆运送更重的负载。因此，科威特正努力应对严重的重载能力短缺，这可能会限制更多车辆的使用。垃圾和废物收集车辆同样由重型卡车组成。

科威特的第二大收入来源是海运。非结构化的重型卡车交通流量造成严重拥堵，增加了集装箱运输卡车在港口内外的等待时间。因此，重型卡车具有将货物从港口运送到受尊敬城市的优势。

卡车行业面临的最大障碍之一是原材料价格上涨，钢铁价格飙升迫使卡车制造商提高最终产品价格。经济不确定性和原油价格波动阻碍了车队所有者（卡车行业消费者）购买新车。科威特等发展中国家的道路基础设施薄弱一直是卡车运输业的长期担忧，使卡车运输变得困难且容易频繁发生故障。为了建立严重依赖公司服务设施的客户关系，全球重型卡车制造商一直在增加其服务站的数量。

电动汽车具有巨大的未来潜力。充电站是这些车辆的明显起点。这只是漫长道路的第一步，这条道路可能包括充电站和其他工业场所，以及家庭和社区。因此，电动汽车的未来潜力巨大。电动汽车技术自 20 世纪 70 年代就已出现。几年后，技术无疑将比现在先进得多。有人预测，电动汽车很快就能通过从周围环境中获取能量实现自我供电。这些车辆的维护成本低，甚至可以使用风能等可再生能源。

电动汽车的缺点是无法停进许多停车位。随着技术的进步，这个问题似乎正在逐渐减少。其他障碍包括电动汽车需要电力，这会造成污染。然而，这两个问题都有答案。电动汽车充电站可以最大限度地减少污染，同时也有助于在就业稀缺的地区创造就业机会。在世界各地，电池一直是人们关注的主要问题。随着技术的进步，锂离子电池正在逐渐取代传统的碱性电池。因此，制造商面临着重大问题。

科威特重型卡车市场：细分分析

科威特重型卡车市场根据类别、燃料和应用进行细分。

科威特重型卡车市场，按类别划分

• 8 级• 7 级

按类别获取总结的市场报告：-

根据类别，市场分为 8 级和 7 级。8 级细分市场在 2021 年占据了最大的市场份额，预计在预测期内的复合年增长率为 3.62%。8 级涵盖了其他大多数。它适用于 GVWR 超过 33,001 磅（14,969 公斤）及以上的车辆。此等级包含的车辆不仅仅是重型车辆。第 8 等级与水泥和自卸卡车有关，有时也称为“重载”。此类车辆还包括大型卡车，例如 Freightliner、Ken Worth 和 Peterbilts。非商用底盘消防车通常具有三个或更多轴。第 8 等级车辆是 5 轴牵引车-拖车组合，有时也称为“半挂车”或“18 轮卡车”。标准拖车的长度从 8 英尺（2.4 米）的集装箱到 57 英尺（17 米）的厢式拖车不等，其中 53 英尺（16 米）的拖车最为常见。还有用于超大货物的更长的专用拖车。以下是一些第 7 等级重型卡车的示例。商务级 M2 112、118SD 和 EconicSD；福特 F-750；日野 XL8；国际 LT、HV 和 RH；肯沃斯 T680、T880 和 W990。根据级别，8 级细分市场是科威特重型卡车市场的领先细分市场。

科威特重型卡车市场，按燃料

• 柴油• 汽油• 天然气• 混合动力电动汽车

基于燃料，全球科威特重型卡车市场细分为柴油、汽油、天然气和混合动力电动汽车。柴油细分市场占有最大的市场份额，预计在预测期内将以 3.10% 的最高复合年增长率增长。“柴油”是一种产生足够热量来燃烧燃料并推动车辆的发动机。术语“燃料”是指出售用于汽车压燃发动机的馏分燃料油。柴油是通过结合原油和生物质资源生产的。大多数柴油发动机都使用非常稠的重油。柴油发动机，通常称为柴油发动机，用于大型卡车。柴油燃料结合了从石油中提取的碳氢化合物，沸点范围为 150 至 380°C。三大类碳氢化合物构成了原油：石蜡、环烷（或环烷）和芳香烃。

科威特重型卡车市场，按应用

• 物流• 建筑• 采矿• 农业• 其他

按应用获取总结的市场报告：-

根据应用，科威特重型卡车市场细分为物流、建筑、采矿、农业和其他。物流部门占据最大的市场份额，预计在预测期内将以 2.84% 的最高复合年增长率增长。物流是规划和实施从原产地到消费地的有效运输和存储产品。物流最初负责运送军事人员、设备和物资。虽然物流在军事上一如既往地重要，但现在这个短语更普遍地用来指商业商品在供应链中的流动。71.3% 的陆路运输货物是由重型卡车运输的。我们大多数的日常需求，如超市或街角商店的新鲜食品、报纸和杂志、小工具和电器、服装等，在分销链的某个环节都依赖于卡车。根据应用，物流细分市场是科威特重型卡车市场的领先细分市场。

关键参与者

“科威特重型卡车市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注市场。市场的主要参与者包括塔塔汽车、大众、奥什科什公司、帕卡、福莱纳、东风、艾希尔汽车有限公司、沃尔沃、阿肖克利兰、福特汽车公司等。

关键发展

• 2022 年 5 月，印度最大的商用车制造商塔塔汽车宣布推出全新的突破性 Ace EV。• Ace 的电动版标志着该公司在推动可持续出行方面迈出了一大步。

• 2021 年 7 月，美国国务院批准向科威特政府出售价值 4.45 亿美元的重型战术车辆，这些车辆由奥什科什 (NYSEOSK) 国防部门制造。• 据国防安全合作局称，订单为 517 辆重型扩展机动战术卡车和重型设备运输车以支持科威特陆军的货物运输、车辆回收和补给行动。

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