全球摩托车增压器市场规模按产品类型（标准型、运动型、巡洋舰型）、应用（内燃机 (ICE)、电动）、地理范围和预测划分

摩托车增压器市场规模及预测

2021 年摩托车增压器市场规模价值 68 亿美元，预计到 2030 年将达到108.1 亿美元，2022 年至 2030 年的复合年增长率为 5.29%。

发动机制造后，两轮车发动机的功率生产率无法通过增加发动机转速或排量来提高。然而，通过利用增压器的强制进气，即通过向发动机中注入额外的强制空气来增加功率输出的过程，可以提高车辆的性能。此外，速度和功率的提高带来了运动型驾驶条件，这是预计的行业增长动力之一。此外，由于环境问题日益突出，许多国家的政府都在执行严格的二氧化碳 (CO2) 排放法规。

因此，许多汽车制造商在乘用车和轻型卡车中安装了增压器，以充分利用其性能和燃油效率。然而，由于冠状病毒病 (COVID-19) 病例迅速增加，一些国家的政府强制实施封锁，导致供应链中断，并暂时停止了各个制造部门的流程。结果，市场受到了负面影响，但一旦封锁措施平息并恢复正常，市场就很可能会复苏。

全球摩托车增压器市场定义

摩托车增压器是一种空气压缩机，可增加空气密度和供应给内燃机的压力。这为内燃机提供了更多的氧气以进行维护，增强了燃料燃烧并增加了其输出功率。它通过操作增压器的强制进气来提高功率输出，通过向发动机供应额外的加压空气来提高车辆的性能。根据气体传输方式，增压器主要分为两大类：正排量增压器和动态增压器。

正排量增压器在所有发动机转速（RPM）下几乎连续地增加增压压力，而主动增压器使增压压力随 RPM（超过某个 RPM 阈值）呈指数上升。增压器的另一个系列是压力波增压器，尽管很少使用。在动力增压发动机的发展过程中，作为第一款增压发动机，它们解决了控制消耗空气温度、确保压缩机叶轮断裂时的抑制以及启动增压器驱动系统的挑战。

更具体地说，它们显然开发了动力增压发动机，并组装了增压发动机，以一次平衡最大功率和燃油经济性。压缩效率是指实际获得的功量与理论可获得的功量之比，可获得的功量与实际获得的功量之间的差额以热量的形式出现，从而增加进气温度。这意味着累积增压器的压缩效率可以防止进气温度升高，并避免在不使用中冷器的情况下发生爆震。

全球摩托车增压器市场概览

摩托车增压器最近获得了很大的发展。摩托车增压器是一种提高电动摩托车功率输出的设备。电动摩托车上增压器的重要性源于这样一个事实：当发动机处于冷态时，燃料以及燃烧所需的氧气不会到达发动机。排气管被解锁，以允许所有废气和废液被输送到涡轮增压发动机，从而使发动机运行得更强劲、更快、功率更大。与高扭矩和转速相一致，由于摩托车增压器市场结果的既定存在，可用性的提高预计将在预测期内推动行业进步。然而，对于摩托车增压发动机，由于安装空间和质量的限制，使用中冷器具有挑战性，因此需要注意增压器的压缩效率。这些解决方案的主要优点之一是性能滞后减少，这是由于增压器直接组装到发动机曲轴上。此外，它们可以从非常低的转速加速，并且不需要进行大量的调整。由于工作较少和设备集成较简单，这些解决方案易于分发，很可能在估计期间提供所需的市场吸引力。然而，额外加入包括额外油管和中冷器的排气改造使得加入相对复杂。制造商正逐步提供采用这些解决方案以提高性能的摩托车。

全球摩托车增压器市场：细分分析

全球摩托车增压器市场根据产品类型、应用和地理位置进行细分。

摩托车增压器市场，按产品类型

• 标准• 运动• 巡洋舰

根据产品类型，市场细分为标准、运动和巡洋舰。标准细分市场在全球市场中占有重要地位。普通是最古老的机械自行车风格。它使用创新技术和经典设计将手柄牢固地放置在直立座椅上。双脚处于常规位置，车轮和控制装置触手可及。普通自行车位于功率范围的低端，因为它们非常坦率和满足。

摩托车增压器市场，按应用

• 内燃机 (ICE)• 电动

根据应用，市场细分为内燃机 (ICE) 和电动。两个内燃机部分占全球最大份额。ICE 摩托车在全球市场上具有很高的普及率。该部门拥有大量传统燃料汽车产品，这有助于项目公司在全球市场上获得重要的摩托车增压器市场份额。

摩托车增压器市场，按地理位置

• 北美• 欧洲• 亚太地区• 世界其他地区

根据地理位置，全球摩托车增压器市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。亚太地区在全球范围内占据着更主导的市场。印度政府也在采取 FAME-II 等创新措施，为消费者提供支持和免税，以鼓励人们使用电动两轮车。此外，中国最高的销量和制造量、发展中经济体对短途通勤用廉价电动自行车的要求越来越高，以及政府对电动两轮车的支持，都可能在预计的时间内增加亚太地区的市场。

关键参与者

“全球摩托车增压器市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是本田汽车有限公司、比亚乔和C.spA、TVS Motor Co. LTD、雅马哈汽车公司、铃木汽车公司、Triumph、Zero Motorcycles, Inc.、Bayerische Motoren Werke、Harley-davidson, Inc.、Hero motoCrop Ltd.

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供了对所有主要参与者财务报表的深入了解，以及其产品基准和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括全球上述参与者的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

关键发展

• 2022 年 1 月，比亚乔和宗申推出了一款新的 150cc 踏板车发动机。新发动机采用电子燃油喷射和液体冷却。

• 2022 年 1 月，雅马哈宣布推出一款新的电动踏板车 Yamaha EMF，使用该公司的可更换电池。 Gogoro 的电池为 Yamaha EMF 供电，以便在 Gogoro 的电池交换网络内运行。

• 2021 年 5 月，Yamaha Motor co. Ltd，在欧洲和美国推出了新的YZF-R7超级运动车型，搭载基于雅马哈Crossplane感知的700cc发动机，并搭载轻量化底盘，于2021年冬季在日本国内推广。

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