全球防撞飞机座椅市场规模(按飞机类型、材料、技术、地理范围和预测)
Published on: 2024-09-27 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
全球防撞飞机座椅市场规模(按飞机类型、材料、技术、地理范围和预测)
防撞飞机座椅市场规模及预测
防撞飞机座椅市场规模在 2023 年价值 68.8 亿美元,预计到 2030 年将达到 121.2 亿美元,在 2024-2030 年预测期内以 6.2% 的复合年增长率增长。
全球防撞飞机座椅市场驱动因素
防撞飞机座椅市场的市场驱动因素可能受到各种因素的影响。这些因素可能包括:
- 不断增长的航空旅行需求:防撞飞机座椅市场在很大程度上受到全球航空旅行需求不断增长的推动。当越来越多的人乘坐飞机时,就需要加强安全预防措施,例如防撞座椅。
- 严格的航空安全法规:对防撞飞机座椅的需求是由世界各地航空当局执行的严格安全要求和标准推动的。遵守法律可确保航空公司和飞机制造商优先考虑乘客的安全。
- 重视乘客的舒适度和安全性:乘客的舒适度和安全性是航空公司和飞机制造商的首要任务。由于防撞座椅可以在紧急情况下吸收冲击力,因此可以提高舒适性和安全性,这符合行业改善整体乘客体验的目标。
- 座椅结构的技术发展:座椅设计和材料科学的不断改进促进了防撞飞机座椅的诞生。座椅结构和能量吸收材料是提高防撞性能的创新技术的例子。
- 增加航空安全知识:乘客对航空安全的认识提高以及防撞功能的可用性会影响购买决策。航空公司可以通过投资安全措施(例如防撞座椅)来获得竞争优势。
- 航空公司增加对机队现代化的投资:资助机队现代化计划的航空公司通常旨在改善座椅和其他安全方面。采用防撞座椅是提高飞机性能和安全性的大型计划的一部分。
- 军用飞机现代化计划:防撞座椅的需求受到军用飞机现代化项目的影响,这些项目通常涉及增强安全措施。这些座椅的目的是在发生事故或紧急降落时保护乘客。
- 注意减轻重量:飞机制造商力求最大限度地减少总重量,以提高燃油经济性。防撞座椅中使用的轻质材料不会牺牲结构完整性,这符合行业对减轻重量的重视。
- 航空旅行频率不断增长:由于全球化和连通性改善等原因,航空旅行变得越来越普遍,这增加了对安全预防措施的需求,例如防撞座椅,以应对紧急情况的风险增加。
- 航空公司遵守安全指南:作为对乘客安全的承诺的一部分,航空公司投资于达到或超出行业安全标准的技术和服务。达到这些安全标准的一个关键要素是拥有防撞座椅。
全球防撞飞机座椅市场制约因素
有几个因素可以成为防撞飞机座椅市场的制约因素或挑战。这些可能包括:
- 不安全座椅价格过高:使用尖端的防撞座椅技术经常会导致制造成本增加。航空公司可能不愿意在座位安排上花费大量资金,尤其是在预算紧张的情况下。
- 与重量相关的问题:飞机制造商旨在减轻总重量以提高燃油经济性。防撞座椅的重量可能会给那些希望最大限度减少燃油消耗的航空公司带来问题,尤其是在他们有额外的安全措施的情况下。
- 改装现有飞机的困难:为现有飞机改装防撞座椅可能成本高昂,而且在后勤方面也存在困难。拥有较旧机队的航空公司可能会发现很难更新其座位安排以符合当前的安全法规。
- 复杂的认证程序:新型安全功能(如防撞座椅)的认证程序可能非常复杂,需要相当长的时间。制造商可能需要更长的时间才能获得监管许可,这将推迟新座椅创新的发布。
- 乘客意识不足:旅客可能不了解航空座椅的所有安全预防措施或耐撞性。由于缺乏知识,航空公司投资于尖端座椅安排的预期收益可能会降低。
- 反对采用传统座椅:习惯于传统座椅安排的消费者和航空公司可能不会接受新的耐撞座椅设计。由于抵制变革,创新的座椅选择可能不会被广泛采用。
- 全球经济的不确定性:经济衰退和低迷可能会对航空公司的资本支出和预算产生影响。在艰难的经济环境下,航空公司可以更加注重基本运营,而不是安全增强。
- 标准化受限:缺乏全球统一的飞机座椅耐撞性标准可能会带来困难。由于缺乏统一的标准,座椅设计和安全功能存在差异,市场环境可能会变得更加复杂。
- 认证和开发时间延长:新飞机座椅技术的开发和认证通常需要较长的准备时间,尤其是与耐撞性相关的技术。产品开发延迟可能会影响市场的供应。
- 维护和维修方面的挑战:对于容易发生碰撞的座椅,可能需要特定的维护和维修方法。航空公司和维护团队可能很难学习和适应维护这些座椅的独特需求。
全球耐撞飞机座椅市场细分分析
全球耐撞飞机座椅市场根据飞机类型、材料、技术和地理位置进行细分。
按飞机类型
- 商用飞机:最大的类别是商用飞机,即定期旅行中使用的客机。
- 公务机:优先考虑舒适性和豪华性的高端舱位,这对座椅的设施和设计有影响。
- 军用飞机:对于不同的任务,它们需要不同的功能和耐撞性标准。
- 直升机:由于空间限制和振动问题,需要特殊的座位。
- 区域喷气式飞机:这些是飞行行程较短的小型飞机,座位选择通常由注重成本的航空公司决定。
按材料
- 复合材料:为了提高性能和节省燃油,建议选择碳纤维和玻璃纤维等轻质、耐用的材料。
- 金属合金:在某些应用中,钛和铝等材料仍在使用。
- 附加材料:织物、皮革和缓冲材料都增加了座椅的安全性和舒适性。
按技术
- 能量吸收座椅:能量吸收座椅是为了减轻冲击力并在发生事故时保护乘客免受伤害而制造的。
- 约束系统:集成式安全带和安全带,可确保乘客在紧急情况。
- 防火材料:面料和座椅组件符合安全标准的防火要求。
- 紧急弹射系统:在军用飞机中,当飞行员需要撤离时使用这些系统。
- 高级功能:高级功能包括座椅功能,包括倾斜、调节和与机上娱乐系统集成。
按地理位置
- 北美:美国、加拿大和墨西哥的市场状况和需求。
- 欧洲:分析欧洲国家的防撞飞机座椅市场。
- 亚太地区:重点关注中国、印度、日本、韩国等国家。
- 中东和非洲:研究中东和非洲地区的市场动态。
- 拉丁美国:涵盖拉丁美洲各国的市场趋势和发展。
关键参与者
防撞飞机座椅市场的主要关键参与者是:
- B/E Aerospace(美国)
- Collins Aerospace(美国)——雷神技术公司的一部分
- Recaro Aircraft Seating(德国)
- Geven(法国)
- Safran Seats(法国)
- Adient Aerospace(美国)
- F/P Design(美国)
- Contour Aerospace(美国)
- BE Aerospace Canada(加拿大)
报告范围
报告属性 | 详细信息 |
---|---|
研究期 | 2020-2030 |
基准年 | 2023 |
预测期 | 2024-2030 |
历史时期 | 2020-2022 |
单位 | 价值(十亿美元) |
主要公司概况 | B/E Aerospace(美国)、Collins Aerospace(美国)– 雷神技术公司的一部分、Recaro飞机座椅 (德国)、Geven (法国)、Safran Seats (法国)、Adient Aerospace (美国)、F/P Design (美国)、Contour Aerospace (美国)、BE Aerospace Canada (加拿大) |
涵盖的领域 | 飞机类型、材料、技术和地理位置 |
定制范围 | 购买后可免费定制报告(相当于最多 4 个分析师工作日)。增加或修改国家、地区和段范围 |
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