非公路用车发动机市场 – 全球行业规模、份额、趋势、机遇和预测，2018 年至 2028 年，按建筑和采矿设备发动机功率输出（<100 HP、101-200 HP、201-400 HP 和 >400 HP）、按农业拖拉机发动机功率输出（<30 HP、31-50 HP、51-80 HP、81-140 HP 和 >140 HP）、按发动机容量（<5l 发动机、5l-10l 发动机和 >10l 发动机）、按燃料类型（柴油、汽油和其他）、按地区和按竞争进行细分

市场概览

关键市场驱动因素

建筑和采矿活动的需求不断增长

技术进步和排放法规

农业和林业部门的扩张

关键市场挑战

环境法规和排放合规性

市场波动和经济不确定性

经济周期：

货币汇率：

原材料成本：

贸易政策和关税：

技术进步和产品差异化

主要市场趋势

非公路车辆发动机的电气化和混合动力化

电动动力系统：

混合动力解决方案：

非公路车辆的数字化和连接性

远程信息处理和远程监控：

预测性维护：

自主操作：

分段洞察

发动机容量

5l-10l 发动机细分市场在全球非公路用车发动机市场占有重要份额。该细分市场的发动机为各种建筑机械提供动力，包括中型挖掘机、反铲挖土机、轮式装载机和平地机。这些机器需要充足的动力才能高效地完成挖掘、物料搬运和平地任务。

该细分市场的发动机用途广泛，可应用于各个行业，是寻求灵活性的制造商和最终用户的宝贵选择。该细分市场越来越关注燃油效率和排放合规性。制造商正在开发采用先进技术的发动机，如共轨燃油喷射、涡轮增压和排气后处理系统，以满足严格的排放法规。

制造商正在积极探索该细分市场的混合动力和电动动力系统选项，以提高燃油效率并减少排放。混合动力系统越来越多地集成到中型非公路用车中。远程信息处理系统的集成可实现远程监控、预测性维护和数据驱动的决策，从而提高设备性能和正常运行时间。

制造商也在探索该领域的混合动力和电动动力系统选项，以提高燃油效率和减少排放。混合动力系统越来越多地被集成到中型非公路车辆中。远程信息处理系统的集成可实现远程监控、预测性维护和数据驱动的决策，从而提高设备性能和正常运行时间。

燃料类型

柴油领域在全球非公路车辆发动机市场占有相当大的市场份额。柴油领域在全球非公路车辆发动机市场中占有重要且持久的地位。柴油发动机因其卓越的扭矩、燃油效率和耐用性而长期以来一直是非公路应用的首选。挖掘机、推土机、装载机和平地机等建筑机械通常采用柴油发动机，因为它们坚固耐用，适合重型土方工程和建筑任务。

拖拉机、联合收割机和灌溉泵等农业机械也依赖柴油发动机，受益于柴油发动机的燃油效率和处理苛刻农业作业的能力。柴油发动机以其在长时间运行和加油选项有限的环境中的成本效益而闻名。这些发动机能够在低转速下提供高扭矩，在挖掘、起重和拖运等重型任务中表现出色。

制造商一直在投资减排技术，以遵守法规，同时保留柴油发动机的优势。这包括集成后处理系统和优化燃烧过程。柴油领域正在出现混合动力趋势，将柴油发动机与电动动力系统相结合，以提高燃油效率并减少排放，特别是在间歇性电力需求的应用中。远程信息处理系统的集成可实现远程监控、预测性维护和数据驱动的洞察，最终提高柴油动力设备的效率和正常运行时间。

区域洞察

最新发展

• Valvoline 于 2021 年 9 月通过在 7 月中旬推出新产品来满足重型发动机的要求。该产品专为在恶劣条件下运行并承受极端工作循环的重型柴油发动机而设计。
• 2021 年 6 月，卡特彼勒公司 (Caterpillar Inc.) 和 Nouveau Monde Graphite Inc. 宣布建立战略合作伙伴关系。此次合作的目标是让卡特彼勒公司 (Caterpillar Inc.) 为马塔维尼石墨矿开发、测试和制造 Cat 品牌的零排放机器。
• 跨国公司康明斯公司的子公司康明斯印度公司 (Cummins India) 于 2021 年 1 月宣布，它已准备好在其浦那工厂开始生产用于轮式设备的先进 4.5 升发动机系统。

主要市场参与者

• 卡特彼勒公司 (Caterpillar, Inc.)
• 康明斯公司 (Cummins, Inc.)
• 迪尔公司 (Deere & Company)
• JC Bamford 挖掘机有限公司 (JC Bamford Excavators Ltd.)
• 马恒达公司 (Mahindra & Mahindra Ltd.
• Scania AB
• KUBOTA Corporation
• Volkswagen AG
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
• Komatsu Ltd.