亚太地区船用发动机市场按冲程(四冲程、二冲程及其他)、按容量(高达 1,000 HP、1,001–5,000 HP、5,001–10,000 HP、10,001–20,000 HP 及 20,000 HP 以上)、按燃料类型(重质燃料油、中质燃料油及其他)、按船舶类型(散货船、普通货船、集装箱船、渡轮和客船、油轮及其他)、按国家、按竞争预测和机遇划分,2018 年至 2028 年
Published on: 2024-12-10 | No of Pages : 320 | Industry : Power
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
亚太地区船用发动机市场按冲程(四冲程、二冲程及其他)、按容量(高达 1,000 HP、1,001–5,000 HP、5,001–10,000 HP、10,001–20,000 HP 及 20,000 HP 以上)、按燃料类型(重质燃料油、中质燃料油及其他)、按船舶类型(散货船、普通货船、集装箱船、渡轮和客船、油轮及其他)、按国家、按竞争预测和机遇划分,2018 年至 2028 年
预测期 | 2024-2028 |
市场规模 (2022) | 55.6 亿美元 |
复合年增长率 (2023-2028) | 3.38% |
增长最快的细分市场 | 重质燃料油 |
最大的市场 | 中国 |
市场概览
关键市场驱动因素
商业航运服务需求不断增长
亚太渔业的扩张
增加海上石油和天然气勘探
关键市场挑战
严格的环境法规和排放标准
燃料价格和燃料供应波动
经济不确定性和市场不稳定性
主要市场趋势
采用环保技术和替代燃料
数字化和智能发动机管理
细分见解
冲程
二冲程部分在亚太船用发动机市场占有重要市场份额。二冲程发动机因其出色的功率重量比、高燃油效率和适合重型作业而受到商用船舶行业的广泛青睐。在亚太地区这个主要的海上贸易枢纽,这些发动机广泛用于为国内和国际运输货物的货船提供动力。二冲程发动机在商业航运领域的主导地位极大地促进了该领域的增长。
亚太市场对二冲程发动机的需求与该地区的经济增长和贸易活动密切相关。随着亚太地区经济的扩张和全球贸易量的增加,对更大、更高效的船舶的需求保持不变,而这些船舶通常依赖于二冲程发动机。制造商必须密切关注区域经济趋势,因为市场增长可能受到经济波动和贸易模式变化的影响。
近年来,国际和国内环境法规日益严格。与四冲程发动机相比,二冲程发动机的氮氧化物 (NOx) 和硫氧化物 (SOx) 排放量更高。这对该领域在遵守排放标准(如国际海事组织 (IMO) MARPOL 附则 VI)方面提出了重大挑战。制造商一直致力于开发和改造二冲程发动机以满足这些法规,从而带来创新并为发动机升级和改造创造机会。
容量洞察
20,000 马力以上细分市场在亚太船用发动机市场占有相当大的市场份额。在上述 20,000 马力细分市场中,制造商正在对研发进行大量投资,以提高发动机性能、可靠性和排放控制。他们正在部署先进技术,例如电子发动机控制系统、涡轮增压和发动机管理软件,以优化发动机运行并减少维护要求。此外,他们还专注于材料和发动机设计的创新,以提高效率和耐用性。
配备强大发动机的大型船舶在亚太地区的海上能源勘探和生产活动中发挥着关键作用。这包括海上钻井平台、生产平台和支援船。随着对能源资源的需求不断增长,20,000 马力以上细分市场受益于海上能源行业的扩张。制造商可以通过提供专为海上应用(例如动态定位和重型起重作业)定制的发动机来抓住机遇。
与造船厂的密切合作对于该领域的发动机制造商至关重要。造船厂对船舶设计以及发动机和推进系统的集成具有重大影响。通过与造船厂建立牢固的合作伙伴关系,发动机制造商可以提供全面的推进解决方案并有效满足特定的客户要求。
总而言之,亚太地区船用发动机市场 20,000 马力以上的细分市场受到该地区日益增长的商业航运业的需求、严格的环境法规、技术进步、海上能源勘探以及与造船厂的合作的驱动。专注于创新、环保合规和战略伙伴关系的制造商可以利用这个高功率细分市场的机遇和挑战。
国家见解
最新发展
- 2019 年,卡特彼勒收购了 MaK Marine。
主要市场参与者
- 洋马有限公司
- 川崎重工有限公司
- 三菱重工有限公司
- Doosan Infracore有限公司
- 铃木汽车公司
- 卡特彼勒船舶
- MTU Friedrichshafen GmbH
- 康明斯公司
- 日产船舶有限公司有限公司
- 珀金斯发动机有限公司
按冲程 | 按容量 | 按燃料类型 | 按船舶类型 | 按国家 |
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