电力牵引电机市场 – 全球行业规模、份额、趋势、机遇和预测 2018-2028，按类型（交流电、直流电）、按额定功率（200 千瓦以下、200 - 400 千瓦、400 千瓦以上）、按应用（铁路、电动汽车、工业机械、其他）、按地区、竞争情况细分

牵引电动机是一种用于为机器提供动力的电动机。牵引电动机由缠绕在电动机外壳内的粗导线（称为励磁绕组）和缠绕在电动机内轴（称为电枢）上的导线组成，电能通过电刷在两个元件之间传输。电刷是一个小型弹簧式金属件，电枢的裸露轴骑在上面。发动机中使用许多系统来转移多余的能量以及使用电力来反转电动机并充当制动器。世界各地使用的牵引电动机有许多不同尺寸和类型。然而，最常见的形式是在柴油机车中发现的。机车的柴油发动机驱动大型发电机，发电机为实际为列车提供动力的电动机提供动力。为自动扶梯、电动汽车甚至洗衣机提供动力的电动机的全名是牵引电动机。交流 (AC) 和直流 (DC) 电动机都已用作许多机器的牵引电动机设计，但最成功的设计是交流电动机。

例如，电梯电动机是专门设计的电动机。为确保快速加速和减速，电梯电动机运动部件的惯性应尽可能低。因此，用于驱动电梯的电动机设计有相对较小的直径电枢。电梯运行首选低速电动机。通常，电梯电动机的速度不应超过 900 rpm。

对可持续电动机的需求不断增长推动全球电动牵引电动机市场增长

与所有其他牵引系统相比，电动牵引电动机是环保的，因为没有烟雾或煤尘。因此，它是无污染的。不需要水或煤储存，节省了国内供应量非常低的高品位煤。这是因为所需的电能可以直接从线路中获得。无需额外的发电机来为电灯和风扇供电。一般来说，柴油机车需要很长时间才能启动，因为巨大的内燃机需要预热时间。这导致柴油机车运行时会浪费时间。然而，使用电力机车，直到出发前都不会浪费时间。维护和运行成本相对较低（比柴油机车便宜约 30%）。与其他机车相比，电力机车维护和维修工作所需的时间明显较少，如果需要，电力机车的运行效率可以超过 95%。电力牵引在交通密度高的地区最经济，尤其是在电力便宜的时候。电气化车辆的振动很小，因为电力牵引电机施加的扭矩是连续的。由于容量更大、运行速度更快，列车可以处理的交通量几乎是蒸汽机车的两倍。在突然暂时过载期间，系统能够从电网中获取更多能量，因此不会出现问题。通过在列车较少的时段将列车分成几段，可以保持列车的活跃运行。这些因素正在推动全球电动汽车市场的增长

电动汽车需求不断增长

在未来几年，电力牵引电机市场可能会有大量投资。此外，这也是许多新型尖端牵引电机推出的时期。混合电力牵引电机的推出将开辟众多市场扩张机会。在中国，电动汽车的需求已经非常高。使用电力牵引电机可以减少车辆的碳排放。许多国家正在增加对碳减排技术的投资。未来，预计政府将加强对节能设备的使用控制。这是推动电力牵引电机市场扩张的另一个因素。例如，印度的电动汽车 (EV) 销量预计将从 2021 年的 322,877 辆增至 2022 年的 100 万辆，增幅超过 300%。根据国际能源署的数据，2020 年消费者在电动汽车上的支出比 2019 年增长了 50%，达到 1200 亿美元，政府为推动电动汽车普及而采取的支持措施总额达到 140 亿美元。此外，到 2030 年，全球道路上的电动汽车、公共汽车、货车和重型卡车数量预计将达到 1.45 亿辆。

2023 年 3 月，美国最大的客运列车制造商西门子正在北卡罗来纳州建造一座价值 2.2 亿美元的工厂，用于生产客车。该公司预计通勤和城际铁路服务的需求将增加，并表示新工厂将使其更易于为东海岸的客户提供服务。这家总部位于慕尼黑的制造商的第二家为美国铁路提供服务的工厂将建在北卡罗来纳州列克星敦占地 200 英亩的土地上，预计将于 2024 年开业。这项投资正在推动该国电动牵引电机市场的增长。

另一个例子

预测期内推动全球电动牵引电机市场增长的最新发展和投资

日本电产株式会社 (Nidec Corporation) 是一家日本电动机制造商和分销商。2020 年，该公司推出了两款牵引电机系统。200kW Ni200Ex 和 50kW Ni50Ex 基于该公司原有的 150kW 电子轴（一种完全集成的牵引电机系统，带有电动机、变速箱和逆变器）。Ni200Ex 针对 D 和 E 段（大型家用车和全尺寸/全尺寸车）。它比Ni150Ex的功率高出30%，但实际重量仅增加了9%，从87kg增加到95kg。该车型将于2023年开始量产。同轴Ni50Ex针对的是A级车（微型/城市/轻型车）。这些产品现在可以覆盖98%的全电动乘用车。

2018年，日本电产与全球汽车制造商PSA集团成立了合资企业。合资公司Nidec-PSA emotors由PSA集团和日本电产成立，旨在开始未来电动机的开发。他们设计了一种新的牵引电动机，将在法国摩泽尔地区的Tremery工厂生产，并内置于Mild-Hi混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车中。该集团投资 2.58 亿美元成立了这家合资企业。

卡尔斯鲁厄的 High Performance Electric Drives GmbH 已成功为 EIC 加速器计划筹集了约 194 万美元的欧盟资金，用于“eMONIC- 下一代汽车电动机”项目。这家初创公司开发了一种新的电机绕组技术，可将电动牵引电机的功率密度提高到 10 kW/kg。这可将电机重量减轻高达 75%，并节省高达 75% 的资源。铜，钢，稀土金属等。 eMONIC项目计划开发批量生产这种绕组所需的自动化。

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市场细分

市场参与者

全球电力牵引电机市场的主要市场参与者是