亚太超级电容器市场按产品类型(双层电容器、伪电容器和混合电容器)、模块类型(小于 10 伏模块、10 伏至 25 伏模块、25 伏至 50 伏模块、50 伏至 100 伏模块和 100 伏以上模块)、材料(活性炭、碳化物衍生碳、碳气凝胶等)和最终用户(汽车、工业、能源、航空航天和国防)、按国家、竞争、预测和机会划分,2028F
Published on: 2024-12-08 | No of Pages : 320 | Industry : Power
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
亚太超级电容器市场按产品类型(双层电容器、伪电容器和混合电容器)、模块类型(小于 10 伏模块、10 伏至 25 伏模块、25 伏至 50 伏模块、50 伏至 100 伏模块和 100 伏以上模块)、材料(活性炭、碳化物衍生碳、碳气凝胶等)和最终用户(汽车、工业、能源、航空航天和国防)、按国家、竞争、预测和机会划分,2028F
由于汽车行业的接受度不断提高以及客户对电动/混合动力 (HEV) 汽车的偏好不断增加,预计亚太地区超级电容器市场将在预测期内(2024-2028 年)稳步增长。
超级电容器用于在高电流下进行频繁充电和放电循环的储能系统。超级电容器的工作原理很简单,即通过在电解质和电解液界面之间形成电双层电容来存储电能。它消除了可充电电池和电解电容器留下的真空。与电解电容器相比,它通常每单位体积或质量储存 10 到 100 倍的能量,接受和输送电荷的速度要快得多,并且可以承受比可充电电池更多的充电和放电循环。超级电容器的主要功能是利用电极材料和电解质界面上的可逆离子吸附和解吸。超级电容器 (SC) 是一种电化学储能设备,用于存储和释放能量。超级电容器用于需要多次快速充电/放电循环而非长期紧凑储能的应用,例如汽车、公共汽车、火车、起重机和电梯中的再生制动、短期储能或突发模式电力输送。较小的超级电容器用作静态随机存取存储器电源备份 (SRAM)。
这种增长的主要原因之一是电动汽车 (EV) 和可再生能源的使用增加。超级电容器非常适合这些用途,因为它们具有快速储能和释放能量的能力,这对于满足电动汽车的高功率需求和减少可再生能源生产的波动是必不可少的。超级电容器市场也受到消费者和便携式电子产品日益增长的需求的支持。超级电容器可以为智能手表和耳机等小型设备供电,也可以与电池一起使用,以实现更快的充电速度和更长的使用寿命。
数字设备的增长趋势推动预测期内的市场增长
由于超级电容器具有快速充电能力和温度稳定性,传统电动汽车电池正在被超级电容器取代。超级电容器也比普通电池更灵活。GPS、便携式媒体播放器、笔记本电脑和移动设备等应用对稳定电源的需求很高,这是市场的一个新兴趋势。
在当前的超级电容器技术中,人们正在对廉价和创造性解决方案的创造进行更多的研究。它强调需要降低生产碳基电极的成本和对基本组件的依赖,同时提供比当前版本更具成本效益和环保的替代方案。例如,伦敦帝国理工学院和伦敦大学学院 (UCL) 的科学家最近发明了一种能量密度更高、更环保的超级电容器电极材料,为市场更多地采用高功率、快速充电的电动汽车技术铺平了道路。
超级电容器在汽车行业的增长也受到众多市场制造商的推动,他们观察到电动汽车领域的销量显着增长。例如,2022 年,电动汽车销量约为 1060 万辆,比 2021 年增长了 57%。截至 2022 年底,轻型汽车中使用的电动汽车接近 2700 万辆(70% 为 BEV,30% 为 PHEV)。
下载免费样本报告《中国不断发展的电动汽车行业》
为了在 2060 年实现碳中和目标,中国对超级电容器的需求预计将在很长一段时间内以世界上最快的速度之一增长。这一目标以能源效率、可再生能源和减少煤炭使用为基础。超级电容器非常适合这些用途,因为它们具有快速的能量存储和释放功能。由于电动汽车等下游市场的需求不断增长,中国超级电容器的整个市场份额将继续增长。
中国汽车行业具有很高的影响力,中国在全球汽车市场中的地位也越来越重要。政府将汽车行业(包括汽车零部件行业)视为经济的基础产业之一。根据中国中央政府的数据,到 2025 年,中国将生产 3500 万辆汽车,满足对超级电容器的巨大需求。中国被认为是电动汽车的最大采用者之一,电动汽车正变得越来越受欢迎。中国交通运输业的“十三五”规划推动了混合动力和电动汽车等绿色出行方式的发展。
日本政府向电动或混合动力车型迈进
此外,日本政府的目标是到 2025 年推出新型电动或混合动力汽车。该国打算提供补贴,以加速私营部门对电池和电动汽车发动机的开发。政府的目标是减少车辆的温室气体排放。因此,日本的公共汽车和卡车制造商更加专注于生产电动汽车。例如,日野汽车有限公司推出了其首款柴油电动混合动力卡车模型。
超级电容器/超级电容器的高成本阻碍了市场的扩张
超级电容器/超级电容器的高成本阻碍了市场的扩张,并限制了它们在广泛可能应用中的使用。电极涂层中使用的材料(例如活性炭)是超级电容器高成本的重要原因。
最新发展
- 2022 年 9 月,Godi India 宣布制造超级电容器,以延长电动汽车的电池寿命。该公司在海得拉巴(印度)设有工厂,是第一家生产 3000F(法拉)高功率超级电容器的公司。该公司还将投入使用一个 200 千瓦时的超级电容器生产设施,以满足各种本地和国际需求。
- 据 CAP-XX Limited 称,薄型棱柱形 Murata 超级跑车已于 2021 年 1 月全面投入生产并开始发货。由于超级电容器用于汽车的储能设施,因此对超级电容器的需求正在增长。
- 2021 年 7 月,领先的创新电子元件和互连、传感器、控制和天线系统制造商和供应商 AVX 公司推出了一系列出色的全新标准和定制超级电容器。
- 2022 年 5 月,CAP-XX Limited 与 Iconic Industries 成立合资企业。该公司负责将还原氧化石墨烯 (rGO) 商业化,用于超级电容器和其他储能设备。 CAP-XX 将代表合资企业使用 rGO 生产和销售 CAP-XX 品牌下的超级电容器和其他储能设备。
- Kyocera AXA 于 2022 年 8 月推出了一系列袋式超级电容器。这些电容器可以独立用作系统电源备用设备,有时可以代替电池,也可以与一次电池或二次电池配合使用。
市场细分
亚太超级电容器市场分为
市场参与者
亚太地区的主要市场参与者
属性 | 详细信息 |
基准年 | 2022 |
历史数据 | 2018– 2022 |
估计年份 | 2023 |
预测期 | 2024 – 2028 |
定量单位 | 2018-2022 年和 2023-2028 年收入(百万美元)和复合年增长率 |
报告范围 | 收入预测、公司份额、增长因素和趋势 |
涵盖的细分市场 | 产品类型 模块类型 材料 最终用户 |
国家范围 | 中国、日本、印度、韩国、澳大利亚、越南、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、马来西亚 |
主要公司简介 |
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