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飞机开关市场规模、行业展望报告、区域分析、应用开发、价格趋势、竞争市场份额及预测,2024 - 2032 年


Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

飞机开关市场规模、行业展望报告、区域分析、应用开发、价格趋势、竞争市场份额及预测,2024 - 2032 年

飞机开关市场规模、行业展望报告、区域分析、应用开发、价格趋势、竞争市场份额和预测,2024-2032 年

飞机开关市场规模

预计 2024-2032 年飞机开关市场规模将大幅增长。航空公司正在努力创造增强的飞行体验,因为机上连接是影响乘客对航空公司兴趣的主要因素之一。对机上娱乐和连接的日益重视将增加飞机电气开关和其他控制装置的使用。

例如,2023 年 9 月,印度航空承诺斥资 4 亿美元使用最新升级对宽体飞机进行改装。印度航空的内饰将按照全球基准进行升级,以确保一流的飞行客户体验。

飞机开关市场趋势

推动飞机开关市场增长的一个突出趋势是电传操纵技术的快速发展。此外,对加速飞机交付和飞机原型工具开发的高度关注将成为行业趋势的特征。

然而,机票价格上涨继续影响全球消费者和游客。根据劳工统计局的 CPI 数据,2022 年 3 月,机票价格上涨了 0.8%,是其他项目价格上涨的两倍。这些因素可能对航空业产生了负面影响。尽管价格飞涨,但美国人并不犹豫预订旅行,这可能会加速商用飞机的生产并增加对飞机开关的需求。

飞机开关行业分析

在应用方面,由于公务机驾驶舱和客舱系统的创新,驾驶舱部分将在 2032 年之前创造巨大需求。例如,庞巴迪挑战者 3500 飞机于 2022 年 9 月投入服务,标志着驾驶舱和客舱系统创新时代的到来,包括语音控制客舱管理系统。此外,对增加客机和货机数量的高度重视也将推动对驾驶舱开关的需求。

根据类型,手动部分将在 2024 年和 2032 年期间出现激增,这归功于对机上娱乐的需求不断增长。竞争的加剧促使航空公司将机上娱乐服务定位为关键的差异化因素。此外,与传统的基于座位的静态内容相比,交互式内容的接受度更高,这将增加手动机电开关的使用。

考虑到飞机业务的持续扩张,欧洲飞机交换行业的份额将从 2024 年到 2032 年大幅增长。例如,2022 年 4 月,Cirrus Aircraft 宣布其全球扩张计划,在荷兰和法国投资,以满足不断增长的客户需求。同样,军用飞机采购的激增和对高端飞机交付的高度关注将促进该地区飞机开关和按钮的采用。

飞机开关市场竞争格局

全球飞机开关市场的竞争格局包括以下公司:

  • Curtiss-Wright
  • 联合技术公司
  • Esterline Technologies(TransDigm 集团)
  • TE Con​​nectivity
  • 霍尼韦尔
  • 赛峰
  • Hydra-Electric Company
  • Meggitt
  • Ametek
  • 伊顿公司
  • ITT Aerospace
  • 雷神公司
  • Baran Advanced Technologies
  • Unison Industries(通用电气)

这些公司正在整合产品开发等战略以加强其市场地位。

飞机交换机行业新闻

  • 2023 年 6 月,雷神技术公司宣布正在为美国空军研究实验室 (AFRL) 开发一台 1 兆瓦发电机,作为空军先进涡轮技术经济适用任务能力 (ATTAM) 计划的一个组成部分。

本报告包含哪些信息?

历史数据覆盖范围 2018 年至 2023 年;增长预测 2024 年至 2032 年。

专家分析行业、治理、创新和技术趋势;影响发展的因素;缺点、SWOT。

6-7 年绩效预测主要细分市场涵盖应用、顶级产品和地区。

竞争格局报告市场领导者和重要参与者,这些公司在生产以及可持续性和前景方面的能力和能力。

 

目录

  • Curtiss-Wright
  • 联合技术公司
  • Esterline Technologies (TransDigm Group)
  • TE Con​​nectivity
  • Honeywell
  • Safran
  • Hydra-Electric Company
  • Meggitt
  • Ametek
  • Eaton Corporation
  • ITT航空航天
  • 雷神公司
  • 巴兰先进技术公司
  • Unison Industries(通用电气)

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Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.
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