飞机地面处理系统市场规模（按应用划分）（乘客处理、货物处理、飞机处理）行业分析报告、区域展望、增长潜力、价格趋势、竞争市场份额及预测，2019 - 2025 年
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
飞机地面处理系统市场规模（按应用划分）（乘客处理、货物处理、飞机处理）行业分析报告、区域展望、增长潜力、价格趋势、竞争市场份额及预测，2019 - 2025 年
飞机地面处理系统市场规模按应用（乘客处理、货物处理、飞机处理）行业分析报告、区域展望、增长潜力、价格趋势、竞争市场份额和预测，2019 年 - 2025 年
飞机地面处理系统市场规模
2018 年飞机地面处理系统市场规模价值超过 1300 亿美元，预计 2019 年至 2025 年的复合年增长率将超过 5%。
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避免飞机造成的延误、行李安全以及减少地面时间以确保运营效率等因素正在推动飞机地面处理系统市场的发展。全球空中交通量的增加导致航班迭代增加，从而导致对高效客户服务的需求。根据分析，2018 年全球航空业的利润价值超过 350 亿美元，高于 2011 年的 85 亿美元。2017 年至 2036 年，航空旅客数量预计将增长 5%。考虑到目前的趋势，到 2036 年，旅客人数可能会翻一番，达到 82 亿。预计空中交通量的这种增加将要求提高地勤人员和服务的能力，从而提高 GSE 供应商和供应商的预测。
机场正在不断升级，以增强基础设施并改善客户体验。大宗商品价格低、GDP 稳定增长和客运需求强劲是刺激行业增长的其他重要因素。此外，机场基础设施的改善、航空业的增长以及用先进高效系统取代飞机传统系统的趋势转变也推动了产品需求。此外，在研究期间，人均可支配收入（主要是新兴国家）的增加以及机票价格的降低对飞机地面处理系统市场的渗透产生了积极影响。
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
| 基准年 | 2018 |
| 2018 年飞机地面处理系统市场规模 | 1300 亿（美元） |
| 预测期 | 2019 至 2025 |
| 预测期 2019 至 2025 年复合年增长率 | 5% |
| 2025 年价值预测 | 1900 亿美元（美元） |
| 历史数据 | 2014 年至 2018 年 |
| 页数 | 150 |
| 表格、图表和数字 | 113 |
| 涵盖的细分市场 | 应用和地区 |
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此外，机场运营商正在采用创新技术和进步，以确保最小错误和最大利润。例如，2016年10月，根据CAPA的数据，越南机场公司（ACV）已拨款超过160亿美元用于改善客运航站楼的容量和停车位，以吸引全球游客。这进一步促使供应链参与者专注于提高坡道安全性，以促进航空行业的发展。机场运营商正在利用先进的仪器和系统开展多项员工培训计划。例如，2017 年 5 月，国际航空运输协会 (IATA) 在曼谷推出了首个用于飞机地勤操作的虚拟现实培训平台 RampVR，为飞机地勤系统市场的发展提供了积极的前景。
消费者行为的改变、对优质服务的需求增加以及初始设置成本等挑战可能会阻碍行业增长。由于航班旅行的增加，对坚固基础设施的需求是航空公司面临的主要挑战。对重型货物和飞机处理系统的巨额投资可能会进一步制约飞机地勤系统市场的增长。平均而言，搬运设备的使用寿命约为六至九年，一段时间后需要更换。搬运系统中缺少传感器会导致与飞机相撞，造成重大损失。包括飞机近距离探测器在内的传感器的实施可确保有效运行并避免碰撞，从而支持市场增长。
飞机地面处理系统市场分析
由于全球航空货运需求不断增长，货物处理在 2018 年占飞机地面处理系统市场规模的 40% 左右。例如，根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，2017 年，以 FTK（货运吨公里）衡量的全球航空货运需求增长了 9% 以上，而 2016 年仅增长了 3.5% 以上。此外，根据国际机场理事会的数据，2017 年，全球 20 个最繁忙机场的航空货运量与 2016 年相比增长了 6% 以上。这些机场处理的货运量总计约为 5000 万公吨，占全球航空货运量的 41% 以上。
客运和货运量的增加预计将推动商业航空领域的需求。此外，地缘政治不稳定性增加将推动国家安全飞机机队的扩张需求，从而无意中推动飞机地面处理系统市场的发展。这导致主要制造公司的整体飞机生产积压量大幅增加。例如，根据空中客车公司的数据，2018 年商用飞机积压量超过 7,577 架，而 2017 年约为 7,265 架。
由于许多设备制造商和服务提供商的存在，北美在飞机地面处理系统市场占据主导地位。对运营效率的日益关注和满足不断增长的航空旅客需求将推动业务增长。该地区最繁忙的机场包括亚特兰大国际机场和洛杉矶国际机场，它们也是全球最繁忙的五大机场之一。工业参与者正在进行战略投资，以扩大其服务业务，获得竞争优势。例如，2018 年 11 月，dnata 宣布通过提供高质量和可靠的地面处理和货运服务来扩展洛杉矶国际机场的服务。
以德国、法国、英国和俄罗斯为首的欧洲飞机地面处理系统市场将在预测时间内出现显着增长。活跃的经济条件加上降低的机票价格是该地区的主要驱动力。随着传感器、无拖曳拖拉机的应用，行业技术不断进步，和行李管理系统以确保运营安全将进一步促进行业增长。此外，机场私有化和私营部门投资的增加将支持业务增长。
由于旅行路线选择的增加和区域经济扩张，预计到 2025 年亚太地区的收入份额将超过 25%。包括印度和中国在内的多个国家的自由化等新发展正在不断改善全球机场地勤活动。由于旅游活动的增加，该地区现有的大量人口为区域收入贡献了巨大。
墨西哥和巴西等国家的航空通勤者数量不断增加，推动了拉丁美洲飞机地勤系统市场规模的增长。该地区举办了包括世界杯和奥运会在内的重大体育赛事，带动了航空业的显着增长。中东和由于与高效和安全设备相关的法规，非洲将在研究期间实现稳步增长。
飞机地面处理系统市场份额
由于存在多个全球和地区参与者，飞机地面处理系统市场的特点是高度分散的行业。
- Swissport
- SATS
- John Menzies
- Bhadra
- Celebi
- Air+Mak
- Dnata
是其中的杰出参与者。该行业的其他知名企业包括 CargoTec、Cavotec SA、PrimeFlight、RampSnake 和 JBT AeroTech。
以前，航空服务提供商运营地面处理服务。自由化为专门从事各个领域的外包供应商开辟了新的机遇并促进了更大的市场准入。截至 2017 年，超过 50% 的服务由第三方提供商提供。在美国，约 65% 的行业由主要航空公司自己的处理公司提供服务。每个机场和国家都有不同的进入该行业的规则和流程。这为小型服务提供商进入该行业提供了具有成本效益的替代方案。
行业背景
严格的政府法规（包括 FAA 咨询通告、IATA 标准和 EASA 指令）正在支持飞机地面处理系统市场的增长。例如，国际航空运输协会 (IATA) 提供标准以提高地面处理操作的安全性和运营效率，包括实施流程和培训以减少伤害、地面损坏和运营事故。此外，国际航空运输协会还组织了 ISAGO（国际航空运输协会地面运营安全审计）计划，以确保通过减少地面事故、实现地面运营标准化以及获得全球认可和接受来提高成本节约。
目录
报告内容
第 1 章 方法论和范围
1.1. 方法
1.1.1. 初始数据探索
1.1.2. 统计模型和预测
1.1.3. 行业见解和验证
1.1.4. 定义和预测参数
1.2. 数据来源
1.2.1. 次要
1.2.2. 主要
第 2 章 执行摘要
2.1. 飞机地面处理系统行业 3600 概要，2013 - 2025
2.1.1. 商业趋势
2.1.2. 应用趋势
2.1.3.区域趋势
第 3 章。飞机地面处理系统行业洞察
3.1。行业细分
3.2。行业格局，2013 - 2025
3.3。行业生态系统分析
3.3.1。供应商
3.3.2。制造商
3.3.3。利润率分析
3.3.4。分销渠道分析
3.3.5。供应商矩阵
3.4。技术格局
3.5。监管格局
3.5.1。北美
3.5.2。欧洲
3.5.3。亚太地区
3.5.4。拉丁美洲
3.5.5。 MEA
3.6. 行业影响力量
3.6.1. 增长动力
3.6.1.1. 北美
3.6.1.2. 欧洲
3.6.1.3. 亚太地区
3.6.1.4. 拉丁美洲
3.6.1.5. MEA
3.6.2. 行业陷阱和挑战
3.7. 创新与可持续性
3.8. 2018 年增长潜力分析
3.9.波特分析
3.10. 竞争格局，2018 年
3.10.1. 顶级参与者分析，2018 年
3.10.2. 战略仪表板
3.11. PESTEL 分析
第 4 章。飞机地面处理系统市场，按应用
4.1. 全球飞机地面处理系统市场份额按应用，2018 年和 2025 年
4.2. 乘客处理
4.2.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
4.2.2. 市场估计和预测，按地区，2013 年至 2025 年
4.3. 货物处理
4.3.1. 2013 年至 2025 年市场估计和预测
4.3.2。2013 年至 2025 年各地区市场估计和预测
4.4。飞机处理
4.4.1。2013 年至 2025 年市场估计和预测
4.4.2。2013 年至 2025 年各地区市场估计和预测
第 5 章。飞机地面处理系统市场，按地区
5.1。2018 年和 2025 年全球飞机地面处理系统市场份额（按地区）
5.2。北美
5.2.1。2013 年至 2025 年市场估计和预测
5.2.2。 2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.2.3。美国
5.2.3.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.2.3.2。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.2.4。加拿大
5.2.4.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.2.4.2。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.3。欧洲
5.3.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.3.3。英国
5.3.3.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.3.3.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
5.3.4. 德国
5.3.4.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.3.4.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
5.3.5. 法国
5.3.5.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.3.5.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
5.3.6. 意大利
5.3.6.1. 2013-2025 年市场估计和预测
5.3.6.2. 2013-2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.3.7. 俄罗斯
5.3.7.1. 2013-2025 年市场估计和预测
5.3.7.2. 2013-2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.4. 亚太地区
5.4.1. 市场估计和预测，2013-2025
5.4.2. 2013-2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.4.3. 中国
5.4.3.1. 2013-2025 年市场估计和预测
5.4.3.2. 2013-2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.4.4. 印度
5.4.4.1. 2013-2025 年市场估计和预测
5.4.4.2. 2013-2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.4.5. 日本
5.4.5.1. 2013-2025 年市场估计和预测
5.4.5.2. 2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.5。拉丁美洲
5.5.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.5.2。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.5.3。巴西
5.5.3.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.5.3.2。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.5.4。墨西哥
5.5.4.1。2013 年至 2025 年按应用划分的市场估计和预测
5.6。中东和非洲 (MEA)
5.6.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.6.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
5.6.3. 中东
5.6.3.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.6.3.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
5.6.4. 南非
5.6.4.1. 市场估计和预测，2013 年至 2025 年
5.6.4.2. 市场估计和预测，按应用，2013 年至 2025 年
第 6 章。公司简介
6.1. Bhadra International
6.1.1. 业务概览
6.1.2. 财务数据
6.1.3. 产品格局
6.1.4. 战略展望
6.1.5. SWOT 分析
6.2. CargoTec
6.2.1. 业务概览
6.2.2. 财务数据
6.2.3. 产品格局
6.2.4. 战略展望
6.2.5. SWOT 分析
6.3. Dnata
6.3.1. 业务概览
6.3.2. 财务数据
6.3.3. 产品格局
6.3.4. 战略展望
6.3.5. SWOT 分析
6.4. John Menzies plc
6.4.1. 业务概览
6.4.2. 财务数据
6.4.3. 产品格局
6.4.4. 战略展望
6.4.5. SWOT 分析
6.5. Air+Mak
6.5.1. 业务概览
6.5.2.财务数据
6.5.3。 产品格局
6.5.4。 战略展望
6.5.5。 SWOT 分析
6.6。 Cavotec SA
6.6.1。 业务概览
6.6.2。 财务数据
6.6.3。 产品格局
6.6.4。 战略展望
6.6.5。 SWOT 分析
6.7。 Celebi
6.7.1。 业务概览
6.7.2。 财务数据
6.7.3。 产品格局
6.7.4。 战略展望
6.7.5。 SWOT 分析
6.8。 JBT AeroTech
6.8.1。业务概览
6.8.2. 财务数据
6.8.3. 产品格局
6.8.4. 战略展望
6.8.5. SWOT 分析
6.9. PrimeFlight
6.9.1. 业务概览
6.9.2. 财务数据
6.9.3. 产品格局
6.9.4. 战略展望
6.9.5. SWOT 分析
6.10. RampSnake
6.10.1. 业务概览
6.10.2. 财务数据
6.10.3. 产品格局
6.10.4. 战略展望
6.10.5. SWOT 分析
6.11. Sats Ltd.
6.11.1. 业务概览
6.11.2. 财务数据
6.11.3. 产品格局
6.11.4. 战略展望
6.11.5. SWOT 分析
6.12. Swissport
6.12.1. 业务概览
6.12.2. 财务数据
6.12.3. 产品格局
6.12.4. 战略展望
6.12.5. SWOT 分析
- 瑞士体育
- SATS
- 约翰·孟席斯
- Bhadra
- Celebi
- Air+Mak
- Dnata
6.8. JBT AeroTech
6.8.1. 业务概览
6.8.2. 财务数据
6.8.3. 产品格局
6.8.4. 战略展望
6.8.5. SWOT 分析
6.9. PrimeFlight
6.9.1. 业务概览
6.9.2. 财务数据
6.9.3. 产品格局
6.9.4. 战略展望
6.9.5. SWOT 分析
6.10. RampSnake
6.10.1. 业务概览
6.10.2. 财务数据
6.10.3. 产品格局
6.10.4.战略展望
6.10.5. SWOT 分析
6.11. Sats Ltd.
6.11.1. 业务概览
6.11.2. 财务数据
6.11.3. 产品格局
6.11.4. 战略展望
6.11.5. SWOT 分析
6.12. Swissport
6.12.1. 业务概览
6.12.2. 财务数据
6.12.3. 产品格局
6.12.4. 战略展望
6.12.5. SWOT 分析
- 瑞士体育
- SATS
- 约翰·孟席斯
- Bhadra
- Celebi
- Air+Mak
- Dnata
6.8. JBT AeroTech
6.8.1. 业务概览
6.8.2. 财务数据
6.8.3. 产品格局
6.8.4. 战略展望
6.8.5. SWOT 分析
6.9. PrimeFlight
6.9.1. 业务概览
6.9.2. 财务数据
6.9.3. 产品格局
6.9.4. 战略展望
6.9.5. SWOT 分析
6.10. RampSnake
6.10.1. 业务概览
6.10.2. 财务数据
6.10.3. 产品格局
6.10.4.战略展望
6.10.5. SWOT 分析
6.11. Sats Ltd.
6.11.1. 业务概览
6.11.2. 财务数据
6.11.3. 产品格局
6.11.4. 战略展望
6.11.5. SWOT 分析
6.12. Swissport
6.12.1. 业务概览
6.12.2. 财务数据
6.12.3. 产品格局
6.12.4. 战略展望
6.12.5. SWOT 分析
- 瑞士体育
- SATS
- John Menzies
- Bhadra
- Celebi
- Air+Mak
- Dnata
- 瑞士体育
- SATS
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- SATS
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