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报告内容

第 1 章 方法和范围

1.1.  研究方法

1.1.1.    初步数据探索

1.1.2.    统计模型与预测

1.1.3.    行业见解和验证

1.1.4.    范围、定义和预测参数

1.1.4.1.   定义

1.1.4.2.   预测参数和注意事项

1.2.  数据来源

1.2.1.    主要

1.2.2.    次要

1.2.2.1. 付费来源

1.2.2.2.公开来源

第 2 章 执行摘要

2.1. 飞机推力反向器行业 360° 概要，2016 - 2026

2.1.1. 商业趋势

2.1.2. 飞机趋势

2.1.3. 产品趋势

2.1.4. 制造工艺趋势

2.1.5. 机制趋势

2.1.6.区域趋势

第 3 章 飞机推力反向器行业洞察

3.1. 行业细分

3.2. 行业格局，2016 年 - 2026 年

3.2.1. COVID-19 对行业格局的影响

3.3. 行业生态系统分析

3.3.1. 原材料供应商

3.3.2. 制造商

3.3.3.利润率分析

3.3.4.    分销渠道分析

3.3.4.1. OEM

3.3.4.2. 售后市场

3.3.4.3. 最终用户

3.3.5.    基于COVID-19的价值链中断分析

3.3.6.    供应商矩阵

3.4.  飞机推力反向器的维护、维修和大修（MRO）趋势

3.5.  定价分析（包括COVID-19）

3.5.1.   区域定价

3.5.2. 成本结构分析，2019年

3.6. 技术格局

3.6.1. 电动推力反向器作动系统（E-TRAS）

3.7. 监管格局

3.7.1. 北美

3.7.2. 欧洲

3.7.3. 亚太地区（APAC）

3.7.4.    拉丁美洲（LATAM）

3.7.5.    中东和非洲（MEA）

3.8.  行业影响力量

3.8.1.    北美的增长动力

3.8.1.1. 大量飞机制造商的存在

3.8.2.    欧洲的增长动力

3.8.2.1. 政府开发高效生产技术的举措

3.8.3.    亚太地区的增长动力

3.8.3.1.飞机交付量和新订单不断增加

3.8.4.    拉丁美洲的增长动力

3.8.4.1. 低成本航空公司的发展

3.8.5.    中东和非洲的增长动力

3.8.5.1. 机队升级日益突出，公务机需求激增

3.8.6.    行业陷阱和挑战

3.8.6.1. 安装和维护成本高

3.9.  创新和可持续性

3.10.    飞机和

3.11.  按地区划分的航天器出口

3.12.  2019 年增长潜力分析

3.13.  波特分析

3.14.  竞争格局

3.14.1.   2019 年公司市场份额

3.14.2.   关键利益相关者

3.14.3.   战略仪表板

3.15.  PESTLE 分析

3.16.  COVID-19 对全球航空航天业的影响

第 4 章。飞机推力反向器市场，按飞机划分

4.1. 全球飞机推力反向器市场飞机洞察

4.2. 商用

4.2.1. 全球市场估计和预测，2016 - 2026

4.2.2. 按地区划分的市场估计和预测，2016 - 2026

4.2.3. 窄体

4.2.3.1. 全球市场估计和预测，2016 - 2026

4.2.3.2. 按地区划分的市场估计和预测，2016 - 2026

4.2.4.宽体客机

4.2.4.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

4.2.4.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计与预测

4.3.   支线喷气式飞机

4.3.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

4.3.2.2016 年和 2026 年各地区的市场估计和预测

4.4.   公务机

4.4.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

4.4.2. 2016 年和 2026 年各地区的市场估计和预测

4.5.   军事

4.5.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

4.5.2. 2016 - 2026 年各地区的市场估计和预测

第 5 章。飞机推力反向器市场（按产品）

5.1.  全球飞机推力反向器市场产品洞察

5.2.   Cascade

5.2.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

5.2.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计和预测

5.3.   Pivot

5.3.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

5.3.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计和预测

5.4.   Bucket

5.4.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

5.4.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计与预测

第 6 章。飞机推力反向器市场，按制造工艺

6.1. 全球飞机推力反向器市场制造工艺洞察

6.2. 手工铺层

6.2.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

6.2.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计与预测

6.3. ATL/AFP

6.3.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

6.3.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计与预测

6.4.   树脂灌注

6.4.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

6.4.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计与预测

6.5.   其他

6.5.1. 2016 - 2026 年全球市场估计与预测

6.5.2. 2016 年和 2026 年各地区市场估计与预测

第 7 章。飞机推力反向器市场，按机制

7.1.  全球飞机推力反向器市场机制洞察

7.2. 液压

7.2.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

7.2.2. 2016 - 2026 年各地区市场估计和预测

7.3. 电动

7.3.1. 2016 - 2026 年全球市场估计和预测

7.3.2.2016 - 2026 年各地区的市场估计和预测

第 8 章。按地区划分的飞机推力反向器市场

8.1. 全球飞机推力反向器市场区域见解

8.2. 北美

8.2.1. 2016 - 2026 年市场估计和预测

8.2.2. 按飞机划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.2.3. 按产品划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.2.4. 按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.2.5.按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.2.6. 美国

8.2.6.1.   市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.2.6.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.2.6.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.2.6.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.2.6.5.    2016 年和 2026 年按机制划分的市场估计和预测

8.2.7. 加拿大

8.2.7.1.   2016 - 2026 年按飞机划分的市场估计和预测

8.2.7.2.    2016 年和 2026 年按飞机划分的市场估计和预测

8.2.7.3.    2016 年和 2026 年按产品划分的市场估计和预测

8.2.7.4.   按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.2.7.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.   欧洲

8.3.1. 按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.3. 按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.4. 按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.5.按机制划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.3.6. 德国

8.3.6.1.   市场估计和预测，2016 年 - 2026 年

8.3.6.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.3.6.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.3.6.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.3.6.5.    2016 – 2026 年按机制划分的市场估计和预测

8.3.7. 英国

8.3.7.1.   2016 - 2026 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.7.2.    2016 – 2026 年按产品划分的市场估计和预测

8.3.7.3.    2016 – 2026 年按产品划分的市场估计和预测

8.3.7.4.   按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.7.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.8. 法国

8.3.8.1.   市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.3.8.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.8.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.3.8.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.8.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.9. 意大利

8.3.9.1.   按市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.3.9.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.9.3.   按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.9.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.9.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.10.  西班牙

8.3.10.1. 市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.3.10.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.3.10.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.10.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.10.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.3.11.  俄罗斯

8.3.11.1. 市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.3.11.2.    2016 年和 2026 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.11.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.3.11.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.3.11.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.4.   亚太地区

8.4.1. 市场估计和预测，2016 - 2026

8.4.2. 按飞机划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.4.3. 按产品划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.4.4.按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.5. 按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.6. 中国

8.4.6.1.   市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.4.6.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.6.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.6.4.   按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.6.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.7. 印度

8.4.7.1.   市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.4.7.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.7.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.4.7.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.7.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.8. 日本

8.4.8.1.   按市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.4.8.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.8.3.   按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.8.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.8.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.9. 韩国

8.4.9.1.   按市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.4.9.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.9.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.9.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.4.9.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.   拉丁美洲

8.5.1. 按市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.5.2. 按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.3. 2016 年和 2026 年按产品划分的市场估计和预测

8.5.4. 2016 年和 2026 年按制造工艺划分的市场估计和预测

8.5.5. 2016 年和 2026 年按机制划分的市场估计和预测

8.5.6. 巴西

8.5.6.1.   2016 - 2026 年按市场估计和预测

8.5.6.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年

8.5.6.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年和 2026 年2026

8.5.6.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.6.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.7. 墨西哥

8.5.7.1.   按市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.5.7.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.7.3.   按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.7.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.5.7.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.6.   中东和非洲

8.6.1. 市场估计和预测，2016 - 2026 年

8.6.2. 按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.6.3. 按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.6.4. 按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.6.5. 按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.6.6. 沙特阿拉伯

8.6.6.1.   市场估计和预测，2016 - 2026

8.6.6.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026

8.6.6.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.6.6.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.6.6.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.6.7. 阿联酋

8.6.7.1.   按市场估计和预测，2016 - 2026

8.6.7.2.    按飞机划分的市场估计和预测，2016 – 2026

8.6.7.3.    按产品划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.6.7.4.    按制造工艺划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

8.6.7.5.    按机制划分的市场估计和预测，2016 年 – 2026 年

第 9 章 公司简介

9.1.  庞巴迪

9.1.1.   业务概览

9.1.2.    财务数据

9.1.3.    产品格局

9.1.4.    战略展望

9.1.5.    SWOT 分析

9.2.  马来西亚复合材料技术研究有限公司 (CTRM)

9.2.1.    业务概览

9.2.2.    财务数据

9.2.3.   产品格局

9.2.4.    战略展望

9.2.5.    SWOT 分析

9.3.  FACC AG

9.3.1.    业务概览

9.3.2.    财务数据

9.3.3.    产品格局

9.3.4.    战略展望

9.3.5.    SWOT 分析

9.4.  GKN Aerospace Services Limited

9.4.1.    业务概览

9.4.2.    财务数据

9.4.3.    产品格局

9.4.4.    战略展望

9.4.5.    SWOT 分析

9.5.  Leonardo SpA

9.5.1.    业务概览

9.5.2.   财务数据

9.5.3. 产品格局

9.5.4.    战略展望

9.5.5.    SWOT分析

9.6.  赛峰集团

9.6.1.    业务概览

9.6.2.    财务数据

9.6.3.    产品格局

9.6.4.    战略展望

9.6.5.    SWOT分析

9.7.  Spirit AeroSystems

9.7.1.    业务概览

9.7.2.    财务数据

9.7.3.    产品格局

9.7.4.    战略展望

9.7.5.    SWOT 分析

9.8.  The NORDAM Group, Inc.

9.8.1.    业务概览

9.8.2.   财务数据

9.8.3.    产品格局

9.8.4.    战略展望

9.8.5.    SWOT 分析

9.9.  Triumph Group, Inc.

9.9.1.    业务概览

9.9.2.    财务数据

9.9.3.    产品格局

9.9.4.   战略展望

9.9.5. SWOT 分析

9.10. UTC 航空系统

9.10.1. 业务概览

9.10.2. 财务数据

9.10.3. 产品格局

9.10.4. 战略展望

9.10.5. SWOT 分析
 

• 庞巴迪
• 赛峰集团
• UTC 航空航天系统
• The Nordam Group
• GKN 航空航天集团