航空结构市场规模按组件（发动机舱和吊架、门、机身、尾翼、机翼）、按材料（金属、复合材料、合金）、按飞机（商用 [窄体、宽体]、区域、商务、军用、直升机）、按最终用户（线路适配、改装）、行业分析报告、区域展望、增长潜力、价格趋势、竞争市场份额和预测，2021 – 2027 年

航空结构市场规模

航空结构市场规模在 2020 年超过 486.6 亿美元，并将在 2021 年至 2027 年期间以约 3.5% 的复合年增长率增长。与商业相关的积极趋势飞机工业将为航空结构创造许多机会。

航空结构是用于制造飞机的机身部件。航空结构包括发动机舱和吊架、门、机身、尾翼和机翼等部件。这些部件由铝、钢、钛和复合材料等材料制成。该行业的发展主要是由于全球对商用和军用飞机的需求不断增加。与其他交通方式相比，乘客主要选择航空旅行，因为航空旅行更舒适，能够在短时间内长途旅行，从而推动了对商用飞机的需求。

了解关键市场趋势

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由于中产阶级人口不断增长、可支配收入不断增加以及国内和国际旅游业不断增长，中国、印度、越南和巴西等新兴国家对飞机的需求呈上升趋势。例如，2020 年 11 月，波音公司预测未来 20 年中国对新飞机的需求将超过 8,500 架，价值 1.4 万亿美元。
 

这个市场有哪些增长机会？

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全球军费开支增加预计将推动航空结构市场的需求。最近，中国军费开支增加了 6.8%，达到 2000 多亿美元。此外，中东地区紧张局势加剧可能会增加用于作战目的的军用飞机的生产。国防公司正在本地生产飞机，以启动飞机零部件的本地制造。不断发展的航空航天和国防工业有望推动对航空结构的需求。

新材料的设计和开发可以显着降低飞机的重量，从而减少燃料消耗并最大限度地减少碳排放。然而，由于 COVID-19 导致多家制造工厂关闭，对航空结构行业产生了负面影响。严格的封锁和实施社交疏离措施减缓了航空旅行，给航空业带来了挑战。从长远来看，预计航空客流量增加将推动该行业反弹。

航空结构市场分析

预计到 2027 年，机身部件航空结构市场将实现 3% 的复合年增长率，这得益于飞机产量的增加。航空业参与者正在提高制造能力，以减少之前的生产积压。机身是飞机机身的主要部分，用于运载乘客和机组人员。商用和军用飞机产量的增长将增加对机身的需求。

2020 年，合金材料领域占据了 50% 以上的市场份额，因为它们可以减轻飞机整体重量并有助于提高性能。合金因其出色的疲劳、低密度、低温韧性和高比模量特性而被广泛应用于航空结构中。政府法规迫使航空业减少燃料消耗，从而最大限度地减少碳排放。因此，各公司正致力于开发最适合减轻飞机总重量的轻质合金。

详细了解塑造该市场的关键细分市场

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2020 年，军事应用的航空结构市场创造了超过 40 亿美元的收入。由于各国之间的地缘政治裂痕加剧，全球军费开支呈上升趋势。根据斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPPI) 的数据，2019 年全球军费开支超过 1.9 万亿美元，未来几年还将增加。各国正在努力对现有的军用飞机机队进行现代化改造，以提高其防空能力。军用飞机的技术进步进一步推动了对航空结构的需求。

从 2021 年到 2027 年，线配部分预计将以 3.5% 的复合年增长率扩张。一级公司正在提高生产能力，以满足各个新兴经济体对飞机日益增长的需求，并在各个发达国家更换旧飞机。据波音公司称，由于空中交通量的增加，到 2038 年，航空航天业将需要超过 35,000 架飞机。航空公司正在不断扩大机队规模以满足消费者需求。

了解有关塑造这个市场的关键细分市场的更多信息

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北美占据了航空结构市场份额的 45% 以上，这归功于 UTC Aerospace Systems、Spirit AeroSystems 和 AAR Corporation 等大型行业参与者在该地区的存在。此外，在过去几年中，北美交付的飞机数量超过任何其他地区，预计将继续提供 MRO 服务和机身相关解决方案。

航空结构市场份额

公司正在采用工业自动化和先进的机器人技术来制造复杂和敏感的航空结构部件，从而提高产品的质量和可靠性。各个行业参与者都在提高他们的制造能力，以保持他们在市场上的竞争优势。

航空结构市场的一些领先企业包括

• Spirit AeroSystems
• AAR Corporation
• STELIA Aerospace Group
• Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
• Leonardo SPA
• Elbit Systems Ltd.
• Cyient Ltd.
• Collin Aerospace
• Saab AB

这份关于航空结构的市场研究报告包括对行业的深入报道，包括估算和预测。预测 2017 年至 2027 年以下细分市场的数量（千吨）和收入（百万美元）

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市场，按组件

• 机舱和吊架

• 舱门
• 机身
• 尾翼
• 机翼
• 其他

市场，按材料

• 金属

• 复合材料
• 合金

市场，按飞机

• 商用

  • 窄体
  • 宽体
• 区域
• 商务
• 军用
• 直升机

市场，按最终用户

• 线路适配

• 改造

以上信息按地区和国家提供，适用于以下地区

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 马来西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋

目录

报告内容

第 1 章. 方法和范围

1.1. 市场定义

1.2. 基础估算和工作

1.2.1.  北美

1.2.2. 欧洲

1.2.3. 亚太地区

1.2.4. 拉丁美洲

1.2.5. 中东和非洲

1.3. 预测计算

1.4. 数据来源

1.4.1. 主要

1.4.2. 次要

1.4.2.1. 付费来源

1.4.2.2.公开来源

第 2 章 执行摘要

2.1. 航空结构行业 3600 概要，2017 - 2027

2.1.1. 商业趋势

2.1.2. 组件趋势

2.1.3. 材料趋势

2.1.4. 飞机趋势

2.1.5. 最终用户趋势

2.1.6.区域趋势

第 3 章 航空结构行业洞察

3.1. 行业细分

3.2. 行业生态系统分析

3.2.1. 原材料供应商

3.2.2. 制造商

3.2.3. 利润率分析

3.2.4. 分销渠道分析

3.2.5. 由于 COVID-19 造成的价值链中断

3.2.6.供应商矩阵

3.2.6.1.    原材料供应商名单

3.2.6.2.    制造商/分销商名单

3.3. 原材料分析

3.4.技术格局

3.5. 定价分析（包括 COVID-19 的影响）

3.5.1. 成本结构分析

3.6. 监管格局

3.6.1. 北美

3.6.2. 欧洲

3.6.3. 亚太地区

3.6.4. 拉丁美洲

3.6.5. 中东和非洲

3.7. 行业影响力量

3.7.1.各地区的增长动力

3.7.1.1.    全球航空旅行需求不断增长

3.7.1.2.    商用飞机产量增加

3.7.1.3.    政府加强区域连通性的举措

3.7.2.   行业陷阱和挑战

3.7.2.1.    疫情对航空业的不利影响

3.8. 创新与可持续性

3.9. 行业大趋势

3.10.   增长潜力分析

3.11.    波特分析法

3.11.1. 买方权力

3.11.2. 供应商权力

3.11.3. 行业竞争

3.11.4. 替代品的威胁

3.11.5. 新进入者的威胁

3.12.     竞争格局

3.12.1. 公司市场份额分析，2019 年

3.12.2. 主要利益相关者

3.12.3. 战略仪表板

3.13.     PESTEL 分析

第 4 章。航空结构市场，按组件划分

4.1。2020 年和 2027 年全球航空结构市场份额（按组件划分）

4.2。发动机舱和吊架

4.2.1。2017 - 2027 年全球市场估计和预测

4.2.2。2017 - 2027 年按地区划分的市场估计和预测

4.3。门

4.3.1。2017 - 2027 年全球市场估计和预测

4.3.2。 2017 年和 2027 年各地区市场估计和预测

4.4. 机身

4.4.1. 2017 - 2027 年全球市场估计和预测

4.4.2. 2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

4.5. 尾翼

4.5.1. 2017 - 2027 年全球市场估计和预测

4.5.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计及预测

4.6. 翅膀

4.6.1.   2017 - 2027 年全球市场估计及预测

4.6.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计及预测

4.7. 其他

4.7.1.   2017 - 2027 年全球市场估计及预测

4.7.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计与预测

第 5 章。按材料划分的航空结构市场

5.1。2020 年和 2027 年全球航空结构材料市场份额

5.2。金属

5.2.1。2017 - 2027 年全球市场估计与预测

5.2.2。2017 - 2027 年各地区市场估计与预测

5.3。复合材料

5.3.1。 2017 - 2027 年全球市场估计和预测

5.3.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

5.4. 合金

5.4.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

5.4.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

第 6 章 飞机结构市场

6.1. 2020 年和 2027 年全球飞机结构市场份额

6.2.商用

6.2.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

6.2.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

6.2.3.   窄体

6.2.3.1.    2017 - 2027 年全球市场估计和预测

6.2.3.2.    2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

6.2.4.  宽体

6.2.4.1.    2017 - 2027 年全球市场估计和预测

6.2.4.2.    2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

6.3. 区域

6.3.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

6.3.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

6.4. 业务

6.4.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

6.4.2. 2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

6.5. 军事

6.5.1.   2017 年 - 2027 年全球市场估计和预测

6.5.2.   2017 年和 2027 年各地区市场估计和预测

6.6. 直升机

6.6.1.   2017 年 - 2027 年全球市场估计和预测

6.6.2.   2017 年 - 2027 年各地区市场估计和预测

第 7 章. 航空结构市场，按最终用户划分

7.1. 2019 年和 2027 年各地区全球航空结构市场份额2026

7.2. 线路适配

7.2.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

7.2.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计和预测

7.3. 改造

7.3.1.   2017 - 2027 年全球市场估计和预测

7.3.2.   2017 - 2027 年各地区市场估计与预测

第 8 章。航空结构市场，按地区

8.1。2020 年和 2027 年各地区全球航空结构市场份额

8.2。北美

8.2.1。2017 - 2027 年市场估计与预测

8.2.2。2017 - 2027 年各组成部分市场估计与预测

8.2.3。 2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.2.4.   2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.2.5.   2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.2.6.   美国

8.2.6.1.    2017-2027 年市场估计和预测

8.2.6.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.2.6.3.    2017-2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.2.6.4.    2017-2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.2.6.5.    2017-2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.2.7.  加拿大

8.2.7.1.    2017 年至 2027 年市场估计和预测

8.2.7.2.    2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.2.7.3.    2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.2.7.4.    2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.2.7.5.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3. 欧洲

8.3.1.  2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.2.   2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.3.   2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.4.   2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.5.   2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.6.   德国

8.3.6.1.    2017-2027 年市场估计和预测

8.3.6.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.6.3.    2017-2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.6.4.    2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.6.5.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.7.  英国

8.3.7.1.    2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.7.2.    2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.7.3.    2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.7.4.    2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.7.5.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.8.  法国

8.3.8.1.    2017 年至 2027 年按市场估计和预测

8.3.8.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.8.3.    2017-2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.8.4.    2017-2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.8.5.    2017-2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.9.  意大利

8.3.9.1.    2017 年至 2027 年市场估计和预测

8.3.9.2.    2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.9.3.    2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.9.4.    2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.9.5.    按最终用户划分的市场估计和预测2017-2027

8.3.10. 西班牙

8.3.10.1.    2017-2027 年市场估计和预测

8.3.10.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.10.3.    2017-2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.10.4.    2017-2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.10.5.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.11. 俄罗斯

8.3.11.1.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.3.11.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.3.11.3.    2017 年至 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.3.11.4.    2017 年至 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.3.11.5.    2017 年至 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4. 亚太地区

8.4.1.  2017 年至 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.2.   2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.3.   2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.4.   2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.5.   2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.6.   中国

8.4.6.1.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.6.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.6.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.6.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.6.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.7.   印度

8.4.7.1.    2017 - 2027 年按市场估计和预测

8.4.7.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.7.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.7.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.7.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.8.   日本

8.4.8.1.    市场估计和预测，2017 - 2027

8.4.8.2.    市场估计和预测，按组件，2017 - 2027

8.4.8.3.    市场估计和预测，按材料，2017 - 2027

8.4.8.4.    市场估计和预测，按飞机，2017 - 2027

8.4.8.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.9.   韩国

8.4.9.1.    2017 - 2027 年市场估计和预测

8.4.9.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.9.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.9.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.9.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.10. 澳大利亚

8.4.10.1.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.10.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.10.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.10.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.10.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.4.11. 马来西亚

8.4.11.1.    2017 - 2027 年按市场估计和预测

8.4.11.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.4.11.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.4.11.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.4.11.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.5. LATAM

8.5.1.  2017 - 2027 年按市场估计和预测

8.5.2.   2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.5.3.   2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.5.4.   2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.5.5.   2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.5.6.   巴西

8.5.6.1.    2017 - 2027 年市场估计和预测

8.5.6.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.5.6.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.5.6.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.5.6.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.5.7.   墨西哥

8.5.7.1.    2017 - 2027 年市场估计和预测

8.5.7.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.5.7.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.5.7.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.5.7.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.6. MEA

8.6.1.  2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.6.2.   2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.6.3.   2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.6.4.   2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.6.5.   2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.6.6.   沙特阿拉伯

8.6.6.1.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.6.6.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.6.6.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.6.6.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.6.6.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

8.6.7.   阿联酋

8.6.7.1.    2017 - 2027 年按市场估计和预测

8.6.7.2.    2017 - 2027 年按组件划分的市场估计和预测

8.6.7.3.    2017 - 2027 年按材料划分的市场估计和预测

8.6.7.4.    2017 - 2027 年按飞机划分的市场估计和预测

8.6.7.5.    2017 - 2027 年按最终用户划分的市场估计和预测

第 9 章。 公司简介

9.1. Spirit AeroSystems

9.1.1.1. 业务概览

9.1.1.2. 财务数据

9.1.1.3. 产品格局

9.1.1.4. 战略展望

9.1.1.5. SWOT 分析

9.2. Collin Aerospace

9.2.1.1.业务概览

9.2.1.2.    财务数据

9.2.1.3.    产品格局

9.2.1.4.    战略展望

9.2.1.5.    SWOT 分析

9.3. AAR 公司

9.3.1.1.    业务概览

9.3.1.2.    财务数据

9.3.1.3.   产品格局

9.3.1.4.    战略展望

9.3.1.5.    SWOT 分析

9.4. 萨博 AB

9.4.1.1.    业务概览

9.4.1.2.    财务数据

9.4.1.3.    产品格局

9.4.1.4.    战略展望

9.4.1.5.    SWOT 分析

9.5. Leonardo SPA

9.5.1.1.    业务概览

9.5.1.2.    财务数据

9.5.1.3.    产品格局

9.5.1.4.    战略展望

9.5.1.5.    SWOT 分析

9.6. Cyient Ltd.

9.6.1.1.    业务概览

9.6.1.2.   财务数据

9.6.1.3. 产品格局

9.6.1.4. 战略展望

9.6.1.5. SWOT 分析

9.7. GKN Ltd.

9.7.1.1. 业务概览

9.7.1.2. 财务数据

9.7.1.3. 产品格局

9.7.1.4.战略展望

9.7.1.5.    SWOT 分析

9.8.STELIA 航空集团

9.8.1.1.    业务概览

9.8.1.2.    财务数据

9.8.1.3.    产品格局

9.8.1.4.    战略展望

9.8.1.5.    SWOT 分析

9.9. Triumph Group Inc.

9.9.1.1.    业务概览

9.9.1.2.   财务数据

9.9.1.3. 产品格局

9.9.1.4. 战略展望

9.9.1.5. SWOT 分析

9.10. Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.

9.10.1.1. 业务概览

9.10.1.2. 财务数据

9.10.1.3.产品格局

9.10.1.4.    战略展望

9.10.1.5.    SWOT 分析

9.11.    Elbit Systems Ltd.

9.11.1.1.    业务概览

9.11.1.2.    财务数据

9.11.1.3.    产品格局

9.11.1.4.   战略展望

9.11.1.5.    SWOT 分析

9.12.    赛峰集团

9.12.1.1.    业务概览

9.12.1.2.    财务数据

9.12.1.3.    产品格局

9.12.1.4.    战略展望

9.12.1.5.    SWOT分析

9.13.    GE航空

9.13.1.1.    业务概览

9.13.1.2.    财务数据

9.13.1.3.    产品格局

9.13.1.4.    战略展望

9.13.1.5.    SWOT分析

9.14.   联合技术公司

9.14.1.1.    业务概览

9.14.1.2.    财务数据

9.14.1.3.    产品格局

9.14.1.4.    战略展望

9.14.1.5.    SWOT 分析

9.15.    Park Aerospace Corporation

9.15.1.1.    业务概览

9.15.1.2.    财务数据

9.15.1.3.    产品格局

9.15.1.4.    战略展望

9.15.1.5.    SWOT 分析