火箭推进市场 - 按类型（火箭发动机、火箭引擎）、按燃料类型（混合燃料、液体燃料、固体燃料）、按轨道类型（低地球轨道、中地球轨道、地球静止轨道、超地球静止轨道）、按飞行器类型（载人、无人）及预测，2023-2032 年
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
火箭推进市场 - 按类型（火箭发动机、火箭引擎）、按燃料类型（混合燃料、液体燃料、固体燃料）、按轨道类型（低地球轨道、中地球轨道、地球静止轨道、超地球静止轨道）、按飞行器类型（载人、无人）及预测，2023-2032 年
火箭推进市场 - 按类型（火箭发动机、火箭发动机）、按燃料类型（混合、液体、固体）、按轨道类型（低地球轨道、中地球轨道）、地球静止地球轨道、超地球静止轨道）、按飞行器类型（载人、无人）和预测，2023-2032
火箭推进市场规模
随着对火箭发射和空间研究任务的投资不断增加，火箭推进市场规模在 2022 年超过 50 亿美元，预计在 2023-2032 年期间的复合年增长率将超过 7%。
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随着人类太空探索的快速发展，科学发现层出不穷，全球各国政府对太空任务的投资也随之激增。例如，在 2022 财年，印度政府宣布向印度空间研究组织 (ISRO) 提供 19 亿美元的资金，为太空领域带来创新解决方案。几家航天器工程公司也一直致力于加快轨道发射的速度。因此，卫星运载火箭的发展可能会获得动力，进而推动对先进火箭推进系统的需求。
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
| 基准年 | 2022 |
| 2022 年火箭推进市场规模 | 50 亿美元 |
| 预测期 | 2023 年至 2032 年 |
| 预测期 2023 年至 2032 年复合年增长率 | 7% |
| 2032 年价值预测 | 100 亿美元 |
| 历史数据 | 2023 年至 2032 年 |
| 页数 | 223 |
| 表格、图表和数字 | 208 |
| 涵盖的细分市场 | 类型、燃料、轨道、车辆、最终用途、和地区 |
| 增长动力 |
|
| 陷阱和挑战 |
|
这个市场有哪些增长机会？
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由于通货膨胀导致的初始投资和火箭发射服务成本的上升是一定程度上阻碍火箭推进行业发展的主要因素之一。根据美国宇航局的数据，航天器发射的平均成本为 4.5 亿美元。考虑长期投资回报时间表，只有政府机构和太空组织在太空工业上进行投资，从而限制了产品需求。尽管存在这些挑战，但对绿色推进燃料的重视将创造有利可图的增长机会。
火箭推进市场分析
详细了解塑造该市场的关键细分市场
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由于高效混合动力发动机的研发计划增加，火箭发动机细分市场的火箭推进市场份额预计将在 2032 年实现 5% 的复合年增长率。例如，2022 年 9 月，印度空间研究组织成功测试了使用固体燃料和液体氧化剂的混合动力发动机。这项可扩展和可堆叠的测试旨在为即将推出的运载火箭的新推进系统铺平道路。此外，欧洲等主要地区在两种不同运载火箭上使用的火箭发动机开发方面取得的关键成就将在可预见的未来促进火箭推进生产。
考虑到使用混合燃料的发动机废气产生的温室气体排放量较低，到 2032 年，混合燃料领域的火箭推进市场规模将超过 4.5 亿美元。使用高密度聚乙烯和一氧化二氮等推进剂还可以确保对生产能量的要求极低，从而降低发动机的碳足迹。因此，对环保和安全火箭发动机系统的不断增长的需求将增加混合燃料发动机的使用。
详细了解塑造这个市场的关键细分市场
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到 2032 年，低地球轨道 (LEO) 火箭推进市场份额的复合年增长率将超过 7%，这得益于对地球观测图像和分析的强劲需求。此外，2022 年 6 月，Astroscale 和欧洲航天局合作制造了第一个商业服务原型，用于捕获低地球轨道上的多颗报废卫星。这些因素，加上不断扩大的空间网络发展和基于激光的空间光通信，将推动 LEO 任务对火箭推进发动机的需求。
考虑到民用和军用应用中自动驾驶汽车的广泛采用，以车辆为基础，无人驾驶领域的行业价值预计到 2032 年将超过 100 亿美元。侦察和战斗、电子干扰和通信是无人自主运载火箭的主要军事应用，增加了对高效推进系统的需求。火箭建造的高额支出以及商业和军事项目中小型卫星部署的增加也将刺激推进系统在无人运载火箭应用中的使用。
就最终用途而言，商业领域的火箭推进市场规模在 2022 年达到 20 亿美元以上。对快速互联网服务和军事通信即时数据传输的不断增长的需求是主要增长动力之一。全球电信公司也一直在启动战略合作，以推出基于卫星的宽带服务，尤其是在新兴经济体。这些举措将增加对商业卫星发射服务的需求，并随后加速突破性火箭推进解决方案的开发。
按国家/地区划分，由于美国太空部队的重型火箭发射不断增加，美国在 2022 年占据了火箭推进市场的 35% 以上份额。该地区对卫星、宇航员和其他有效载荷的太空服务和国际空间站任务的需求也不断增加。这些因素，加上对太空探索、旅行和测试探测器任务的不断增加的投资，将在未来几年为区域产业扩张增添动力。
火箭推进市场份额
火箭推进市场的竞争格局包括以下公司
- Virgin Galactic
- URSA Major Technologies Inc.
- Space Exploration Technologies Corp.
- Safran
- L3Harris Technologies Inc.
- 诺斯罗普·格鲁曼公司 (Orbital ATK)
- 美国国家航空航天局 (NASA)
- 三菱重工有限公司
- 洛克希德·马丁公司
- IHI 公司
- Dawn Aerospace
- 蓝色起源
- Avio 集团
- 空中客车公司
这些公司正专注于包括并购在内的战略，以加强其市场地位。
COVID-19 疫情的影响
冠状病毒爆发造成的经济混乱和其他前所未有的影响对包括航天领域在内的全球垂直行业产生了负面影响。在印度，Gaganyaan 载人轨道航天器任务计划于 2022 年实现。然而，由于 COVID-19 危机，这次太空任务被推迟，主要是因为太空部削减了支出。
这些挫折可能导致航天运载火箭产量下降，并对全球火箭推进系统制造商的业务产生不利影响。然而，随着太空探索计划的逐步恢复，对高效运载工具的需求可能会上升，从而增强火箭推进行业的前景。
火箭推进市场研究报告包括对该行业的深入报道，包括估计和预测 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入（美元）
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按类型
- 火箭发动机
- 火箭发动机
按燃料
- 固体燃料
- 液体燃料
- 混合燃料
按轨道
- 低地球轨道 (LEO)
- 中地球轨道 (MEO)
- 地球静止轨道 (GEO)
- 超地球同步地球轨道 (BGEO)，墓地轨道
按车辆
- 无人
- 有人
按最终用途
- 国防和民用
- 商业
以上信息适用于以下国家/地区
- 美国
- 法国
- 俄罗斯
- 乌克兰
- 中国
- 印度
- 日本
- 新西兰
- 伊朗
- 其他
- 以色列
- 朝鲜
目录
报告内容
第 1 章 方法和范围
1.1 市场范围和定义
1.2 方法和预测参数
1.2.1 行业见解和验证
1.3 预测计算
1.3.1按地区分析 COVID-19 影响：
1.3.1.1 北美
1.3.1.2 欧洲
1.3.1.3 亚太地区
1.3.1.4 拉丁美洲
1.3.1.5 中东和非洲
1.4 数据来源
1.4.1 次要
1.4.2 主要
1.5 行业术语
第 2 章 执行摘要
2.1 火箭推进行业 3600 概要，2018 - 2032 年
2.2 商业趋势
2.2.1 总目标市场，2023-2032 年
2.3 区域趋势
2.4 类型趋势
2.5 燃料趋势
2.6 轨道类型趋势
2.7 车辆类型趋势
2.8 最终用途趋势
第 3 章 火箭推进行业洞察
3.1 简介
3.2 COVID-19 疫情对市场的影响
3.2.1 按国家/地区划分的影响
3.3 俄乌战争的影响
3.4 中美贸易战的影响
3.5 行业生态系统
3.5.1 原材料供应商
3.5.2 零部件供应商
3.5.3 制造商
3.5.4 技术提供商
3.5.5 系统集成商
3.5.6 最终用户
3.5.7 供应商矩阵
3.6 利润率分析
3.7 技术和创新格局
3.7.1 核热推进系统
3.7.2 太阳帆
3.8 专利分析
3.9 重要新闻和举措
3.9.1 收购和兼并
3.9.2 合作伙伴关系和
3.9.3 产品发布
3.9.4 政府举措
3.10 监管格局
3.10.1 国际标准
3.10.1.1 ISO 175402016 - 空间系统 — 液体火箭发动机和试验台
3.10.1.2 ISO/TS 209912018 - 空间系统 —小型航天器的要求
3.10.1.3 ISO 166942015 空间系统
3.10.1.4 SMC-S-025-液体火箭发动机评估和试验要求
3.10.2 北美
3.10.2.1 安全规范
3.10.3.2 CFR 第 14 章，第 III 章
3.10.2.3 出口管理条例（EAR）
3.10.2.4 航空发动机空气污染控制：排放标准和测试程序
3.10.3 欧洲
3.10.3.1 欧洲空间标准化合作
3.10.3.2 ECSS-E-ST-35-01C
3.10.3.3 ECSS-E-ST-35-02C
3.10.3.4 ECSS-E-ST-35-03C
3.10.3.5 ECSS-E-ST-35-06C Rev.2
3.10.3.6 ECSS-E-ST-35-10C
3.10.3.7 ECSS-E-ST-35C Rev.1
3.10.4 亚太地区
3.10.4.1 日本宇宙活动法
3.10.4.2 废弃电子电气设备指令
3.10.4.3 印度尼西亚的 SNI 标志
3.10.5 拉丁美洲
3.10.5.1 UNIT ISO/ IEC 27000
3.10.5.2 OSH 监管框架
3.10.6 MEA
3.10.6.1 阿联酋太空法
3.11 行业影响力量
3.11.1 增长动力
3.11.1.1 全球航天领域投资激增，发射活动增多
3.11.1.2 加大力度发展先进制造能力
3.11.1.3 加大力度减少火箭推进系统的碳排放
3.11.1.4 技术进步不断涌现，提高火箭推进系统的效率
3.11.1.5 可回收火箭推进系统的发展
3.11.2 陷阱和挑战
3.11.2.1 火箭推进系统的前期投资高
3.11.2.2 政治叛乱不断加剧
3.12 投资格局
3.13 增长潜力分析
3.14 波特分析
3.14.1 供应商的议价能力
3.14.2 买方的议价能力
3.14.3 新进入者的威胁
3.14.4 替代品的威胁
3.14.5 行业竞争
3.15 PESTLE 分析
3.15.1 政治的
3.15.2 经济的
3.15.3 社会
3.15.4 技术
3.15.5 环境
3.15.6 法律
第 4 章 竞争格局
4.1 简介
4.2 公司市场份额，2022 年
4.3 主要市场参与者的竞争分析
4.3.1 图表说明
4.3.2 诺斯罗普·格鲁曼公司
4.3.3 L3Harris Technologies, Inc. (Aerojet Rocketdyne)
4.3.4 洛克希德·马丁公司
4.3.1 IHI Corporation
4.3.2 三菱重工业株式会社
4.4 创新型企业的竞争分析
4.4.1 图表说明
4.4.2 太空探索技术公司 (SpaceX)
4.4.3 蓝色起源有限责任公司
4.4.4 Avio 集团
4.4.5 中国长城工业集团公司 (CGWIC)
4.4.6 美国国家航空航天局 (NASA)
4.5 竞争定位矩阵
4.6 战略展望矩阵
第 5 章火箭推进市场，按类型划分
5.1 按类型划分的主要趋势
5.2 火箭发动机
5.2.1 市场估计和预测，2018-2032
5.3 火箭发动机
5.3.1 市场估计和预测，2018-2032
第 6 章 火箭推进市场，按燃料类型
6.1 按燃料类型划分的主要趋势
6.2 固体燃料
6.2.1 市场估计和预测，2018-2032
6.3 液体燃料
6.3.1 市场估计和预测，2018-2032
6.4 混合燃料
6.4.1 市场估计和预测，2018-2032
第 7 章 按轨道类型划分的火箭推进市场
7.1 按轨道类型划分的主要趋势
7.2 低地球轨道
7.2.1 市场估计和预测，2018-2032
7.3 中地球轨道 (MEO)
7.3.1 市场估计和预测，2018-2032
7.4 地球静止地球轨道
7.4.1 市场估计和预测，2018-2032
7.5 超地球同步地球轨道 (BGEO)
7.5.1 市场估计和预测，2018-2032
第 8 章 按车辆类型划分的火箭推进市场
8.1 按车辆类型划分的主要趋势
8.2 无人驾驶
8.2.1 市场估计和预测，2018-2032
8.3 载人
8.3.1 市场估计和预测，2018-2032
第 9 章 按最终用途划分的火箭推进市场
9.1 按最终用途划分的主要趋势
9.2 国防和民用
9.2.1 市场估计和预测，2018-2032
9.3 商用
9.3.1 市场估计和预测，2018-2032
第 10 章 按地区划分的火箭推进市场
10.1 按地区划分的主要趋势
10.2 美国
10.2.1 市场估计和预测，2018-2032年
10.2.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.2.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.2.4 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.2.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.2.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.3 法国
10.3.1 市场估计和预测，2018-2032
10.3.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.3.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.3.4 市场估计和预测预测，按轨道类型，2018-2032
10.3.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.3.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.4 俄罗斯
10.4.1 市场估计和预测，2018-2032
10.4.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.4.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.4.4 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.4.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.4.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.5 乌克兰
10.5.1 市场估计和预测，2018-2032
10.5.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.5.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.5.4 市场估计和预测预测，按轨道类型，2018-2032
10.5.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.5.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.6 中国
10.6.1 市场估计和预测，2018-2032
10.6.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.6.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.6.4 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.6.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.6.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.7 印度
10.7.1 市场估计和预测，2018-2032
10.7.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.7.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.7.4 市场估计和预测预测，按轨道类型，2018-2032
10.7.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.7.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.8 日本
10.8.1 市场估计和预测，2018-2032
10.8.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.8.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.8.4 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.8.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.8.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.9 新西兰
10.9.1 市场估计和预测，2018-2032
10.9.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.9.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.9.4 市场估计和预测预测，按轨道类型，2018-2032
10.9.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.9.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.10 伊朗
10.10.1 市场估计和预测，2018-2032
10.10.2 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.10.3 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.10.4 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.10.5 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.10.6 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
10.11 其他
10.11.1 以色列
10.11.2 朝鲜
10.11.3 市场估计和预测，2018-2032
10.11.4 市场估计和预测，按类型，2018-2032
10.11.5 市场估计和预测，按燃料类型，2018-2032
10.11.6 市场估计和预测，按轨道类型，2018-2032
10.11.7 市场估计和预测，按车辆类型，2018-2032
10.11.8 市场估计和预测，按最终用途，2018-2032
第 11 章 公司简介
11.1 空中客车公司
11.1.1 业务概览
11.1.2 财务数据
11.1.3 产品格局
11.1.4 战略展望
11.1.5 SWOT 分析
11.2 Antrix Corporation Limited (ACL-ISRO)
11.2.1 业务概览
11.2.2 财务数据
11.2.3 产品格局
11.2.4 战略展望
11.2.5 SWOT 分析
11.3 Avio 集团
11.3.1 业务概览
11.3.2 财务数据
11.3.3 产品格局
11.3.4 战略展望
11.3.5 SWOT 分析
11.4 蓝色起源
11.4.1 业务概览
11.4.2 财务数据
11.4.3 产品格局
11.4.4 战略展望
11.4.5 SWOT分析
11.5 中国长城工业集团公司
11.5.1 业务概览
11.5.2 财务数据
11.5.3 产品格局
11.5.4 战略展望
11.5.5 SWOT分析
11.6 Dawn Aerospace
11.6.1 业务概览
11.6.2 财务数据
11.6.3 产品格局
11.6.4 战略展望
11.6.5 SWOT分析
11.7 IHI公司
11.7.1 业务概览
11.7.2 财务数据
11.7.3 产品格局
11.7.4 战略展望
11.7.5 SWOT 分析
11.8 洛克希德·马丁公司
11.8.1 业务概览
11.8.2 财务数据
11.8.3 产品格局
11.8.4 战略展望
11.8.5 SWOT 分析
11.9 L3 哈里斯技术公司
11.9.1 业务概览
11.9.2 财务数据
11.9.3 产品格局
11.9.4 战略展望
11.9.5 SWOT分析
11.10 三菱重工业株式会社
11.10.1 业务概况
11.10.2 财务数据
11.10.3 产品格局
11.10.4 战略展望
11.10.5 SWOT分析
11.11 MOOG Inc.
11.11.1 业务概览
11.11.2 财务数据
11.11.3 产品格局
11.11.4 战略展望
11.11.5 SWOT 分析
11.12 美国国家航空航天局 (NASA)
11.12.1 业务概述
11.12.2 财务数据
11.12.3 产品格局
11.12.4 战略展望
11.12.5 SWOT 分析
11.13 诺斯罗普·格鲁曼公司 (Orbital ATK)
11.13.1 业务概述
11.13.2 财务数据
11.13.3 产品格局
11.13.4 战略展望
11.13.5 SWOT分析
11.14 PA YUZHMASH
11.14.1 业务概览
11.14.2 财务数据
11.14.3 产品格局
11.14.4 战略展望
11.14.5 SWOT分析
11.15 拉斐尔先进防御系统有限公司
11.15.1 业务概览
11.15.2 财务数据
11.15.3 产品格局
11.15.4 战略展望
11.15.5 SWOT分析
11.16 Rocket Lab USA
11.16.1 业务概览
11.16.2 财务数据
11.16.3 产品格局
11.16.4 战略展望
11.16.5 SWOT分析
11.17 Safran
11.17.1 业务概览
11.17.2 财务数据
11.17.3 产品格局
11.17.4 战略展望
11.17.5 SWOT分析
11.18 太空探索技术公司
11.18.1 业务概览
11.18.2 财务数据
11.18.3 产品格局
11.18.4 战略展望
11.18.5 SWOT分析
11.19 URSA Major Technologies Inc.
11.19.1 业务概览
11.19.2 财务数据
11.19.3 产品格局
11.19.4 战略展望
11.19.5 SWOT 分析
11.20 Virgin Galactic
11.20.1 业务概述
11.20.2 财务数据
11.20.3 产品格局
11.20.4 战略展望
11.20.5 SWOT 分析
- Virgin Galactic
- URSA Major Technologies Inc.
- Space Exploration Technologies Corp.
- Safra2 财务数据
11.20.3 产品格局
11.20.4 战略展望
11.20.5 SWOT 分析
11.20.3 产品格局
11.20.4 战略展望
11.20.5 SWOT 分析
- Virgin Galactic
- URSA Major Technologies Inc.
- Space Exploration Technologies Corp.
- Safra2 财务数据
11.20.3 产品格局
11.20.4 战略展望
11.20.5 SWOT 分析
11.20.3 产品格局
11.20.4 战略展望
11.20.5 SWOT 分析