COVID-19 疫情以多种方式影响了航空航天和国防推进系统市场。旅行限制减少了商业航空旅行，世界各国政府的预算重新分配导致对推进系统的需求下降。供应链中断和劳动力短缺也阻碍了生产，导致国防项目延误和成本超支。航空航天业面临商用飞机订单下降，影响了推进系统制造商。此外，经济衰退导致一些地区削减国防开支预算，影响了合同和投资。虽然该行业表现出韧性，在疫情期间，该公司面临着巨大的挑战和不确定性。
市场受到几个关键趋势的影响。人们越来越重视可持续性和环保性，推动了更清洁、更省油的推进技术的发展。自主和无人系统的兴起推动了对无人机和无人机紧凑和高性能推进系统的需求。此外，增材制造和材料的进步正在带来更轻巧和耐用的组件。商业太空事业和太空探索任务正在推动火箭推进的创新，数字化和数据驱动的维护实践的提高正在提高推进系统的可靠性和成本效益，从而重塑行业格局。
根据应用，航空航天和国防推进系统市场分为导弹、飞机、航天器和无人机。无人机 (UAV) 部门在 2022 年的业务份额超过 15%，预计市场将出现显着增长。无人机的应用范围从监视和侦察到货物运送，以及农业和基础设施监控等民用用途。对提供耐久性和高性能的推进系统的需求日益增长，这推动了技术的快速进步。由于机上没有机组人员，因此可以采用紧凑而专业的推进设计，从而促进灵活性和创新。包括无人机在内的国防和安全用途的预算增加，推动了航空航天和国防工业领域的细分市场增长。
根据类型，航空航天和国防推进系统市场细分为吸气式和非吸气式。吸气式细分市场在 2022 年占据了超过 70% 的收入市场份额，占据了市场主导地位，预计在 2023 年至 2032 年的预测期内，复合年增长率将超过 6%。吸气式推进系统（例如喷气发动机）因其多功能性和效率而引领市场。它们提供持续的高速运行，非常适合从军用战斗机到商用客机的广泛应用。这些系统对于远程任务来说具有成本效益，并提供卓越的推力重量比。此外，技术的进步提高了燃油效率并减少了排放，与环境问题保持一致。吸气式发动机对于快速响应和机动性也至关重要，使其成为现代国防和航空航天应用的首选，从而保持其在市场上的突出地位。
2022 年，北美在航空航天和国防推进系统市场中占有超过 30% 的份额。美国作为国防和航空航天工业的参与者，不断向先进的推进技术分配资源，以维护其军事能力和技术优势。由 SpaceX 和 Blue Origin 等私营公司推动的商业太空活动的扩展，创造了对火箭和航天器先进推进系统的需求。此外，该地区拥有强大的航空航天和国防工业基础，拥有熟练的劳动力和多个研究机构，促进了创新和发展。这些因素共同将北美定位为推进系统市场进步的中心。
目录
报告内容
第 1 章 方法与范围
1.1 市场范围与定义
1.2基础估算与计算
1.3 预测计算
1.4 数据来源
1.4.1 主要
1.4.2 次要
1.4.2.1 付费来源
1.4.2.2 公共来源
第 2 章 执行摘要
2.1 航空航天和国防推进系统市场 3600 概要，2018 - 2032
2.2 商业趋势
2.3 区域趋势
2.4 类型趋势
2.5 应用趋势
2.6 最终用途趋势
第 3 章 航空航天和国防推进系统市场行业洞察
3.1 COVID-19 的影响
3.2 俄乌战争的影响
3.3 行业生态系统分析
3.4 供应商矩阵
3.5 利润率分析
3.6 技术和创新格局
3.7 专利分析
3.8 重要新闻和举措
3.8.1 伙伴关系/协作
3.8.2 合并/收购
3.8.3 投资
3.8.4 产品发布和创新
3.9 监管格局
3.10 影响力量
3.10.1 增长动力
3.10.1.1 全球国防开支增加
3.10.1.2 商业航空增长
3.10.1.3 太空探索计划
3.10.1.4环境法规
3.10.1.5 合作与联盟
3.10.2 行业陷阱和挑战
3.10.2.1 高开发成本
3.10.2.2 供应链中断
3.11 增长潜力分析
3.12 波特分析
3.13 PESTEL 分析
第 4 章 竞争格局，2022 年
4.1 简介
4.2 公司市场份额，2022 年
4.3 主要市场参与者的竞争分析，2022 年
4.3.1 公司 1
4.3.2 公司 2
4.3.3公司 3
4.3.4 公司 4
4.3.5 公司 5
4.3.6 公司 6
4.3.7 公司 7
4.4 竞争定位矩阵，2022 年
4.5 战略展望矩阵，2022 年
第 5 章 航空航天和国防推进系统市场估计和预测，按类型（十亿美元）
5.1 按类型划分的主要趋势
5.2 吸气式
5.2.1 燃气轮机和喷气发动机
5.2.2 冲压喷气发动机和超燃冲压喷气发动机
5.2.3 内燃机
5.3 非吸气式
5.3.1 固体推进
5.3.2 液体推进
5.3.3 混合动力推进
5.3.4 电力推进
第 6 章 航空航天和国防推进系统市场估计与预测，按应用（十亿美元）
6.1 主要趋势，按应用
6.2 导弹
6.3 飞机
6.4 航天器
6.5 未命名的飞行器
第 7 章 航空航天和国防推进系统市场估计和预测，按最终用途（十亿美元）
7.1 按最终用途划分的主要趋势
7.2 商业
7.3 政府和军事
第 8 章 航空航天和国防推进系统市场估计和预测，按最终用途划分（十亿美元）
7.1 按最终用途划分的主要趋势
7.2 商业
7.3 政府和军事
第 8 章预测，按地区（十亿美元）
8.1 按地区划分的主要趋势
8.2 北美
8.2.1 美国
8.2.2 加拿大
8.3 欧洲
8.3.1 英国
8.3.2 德国
8.3.3 法国
8.3.4 意大利
8.3.5 西班牙
8.3.6 欧洲其他地区
8.4 亚太地区
8.4.1 中国
8.4.2 印度
8.4.3 日本
8.4.4 韩国
8.4.5 澳新银行
8.4.6 亚太地区其他地区
8.5 拉丁美洲
8.5.1 巴西
8.5.2 墨西哥
8.5.3 拉丁美洲其他地区
8.6 MEA
8.6.1 海湾合作委员会
8.6.2 南非
8.6.3 MEA 其他部分
第 9 章 公司简介
9.1 3W International Gmbh
9.2 中国航空发动机集团公司
9.3 CFM International
9.4 Geleral Eelctric Company
9.5 GKN Aerospace
9.6 霍尼韦尔国际公司
9.7 洛克希德·马丁公司
9.8 MTU航空发动机公司
9.9 诺斯罗普·格鲁曼公司
9.10 轨道ATK公司
9.11 雷神技术公司
9.12 劳斯莱斯控股公司
9.13 赛峰集团
9.14 联合技术公司
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