空中交通管制市场规模

空中交通管制市场在 2023 年的价值为 89 亿美元，预计在 2024 年至 2032 年期间的复合年增长率将超过 7%。航空业的客运和货运量一直稳步增长。互联互通的全球经济严重依赖航空运输来及时运送跨境的货物和人员。确保飞机和乘客的安全对航空业至关重要。先进的空中交通管制 (ATC) 技术，例如更好的雷达系统、卫星导航和实时数据共享，可增强态势感知并降低事故风险。无人机和无人驾驶飞机在各种应用中的使用日益增多，给空域管理带来了新的挑战。随着发展中地区的航空旅行变得更加便捷，对空中交通管制 (ATC) 服务的需求也将增加。

了解关键市场趋势

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空中交通管制 (ATC) 是航空业的基本支柱，包括一个复杂的系统、程序和专业人员网络，致力于确保飞机在受控空域内安全、有序和高效地移动。从本质上讲，ATC 充当着一个警惕的守护者，协调和管理起飞、降落和空中路线，以防止碰撞并保持空中交通顺畅。

这个市场有哪些增长机会？

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高空中交通量导致某些空域和主要机场拥堵，从而造成延误并增加管制员的工作量。处理飞机起降的能力有限是机场和某些空域面临的另一重大挑战。这限制了特定时间内可以容纳的航班数量。

空中交通管制市场趋势

由空中交通管制部门组成的航空业一直在经历数字化转型。这涉及整合各种数字技术，包括数据分析、云计算、人工智能和自动化，以提高 ATC 运营的效率、决策和沟通能力。远程和虚拟塔的概念也获得了发展势头；这涉及使用高清摄像头、传感器和先进的显示器，使管制员能够从集中位置进行空中交通管理，从而为多个机场提供服务。这种方法能够提高效率并降低基础设施成本。协同决策 (CDM) 处理航空生态系统中不同利益相关者（如航空公司、机场和 ATC）之间的协调。通过共享数据和协同工作，CDM 可以优化运营、减少延误并提高整体效率。

空中交通管制市场分析

详细了解塑造这一市场的关键细分市场

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根据中心，市场分为空中交通管制中心 (ARTCC)、终端雷达进近管制 (TRACON)、空中交通管制塔 (ATCT) 和飞行服务站 (FSS)。空中交通管制塔 (ATCT) 部门在市场中占据主导地位，2023 年的份额超过 30%，到 2032 年估计收入将超过 70 亿美元。

• ATCT 充当神经中枢，空中交通管制员在这里管理起飞、降落以及地面和机场附近的飞机移动。这些塔配备了先进的技术和通信系统，使管制员能够保持态势感知，防止冲突并优化空中交通流量。由于行业数字化转型的快速发展，ATCT 部门预计将继续增长；这将为创新的硬件解决方案、软件解决方案和服务创造机会，从而可以增强空中交通管理和安全性。
• 新机场的建设或现有机场的扩建通常涉及安装新的空中交通管制塔。随着各国投资航空基础设施以满足不断增长的航空旅行需求，新兴市场尤其见证了新机场的发展。

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根据最终用途，空中交通管制市场分为商业和国防。商业部门在 2023 年的收入份额超过 70%，预计在预测期内的复合年增长率将超过 7.5%。

• 受经济增长、新兴市场中产阶级人口增加和连通性增强等因素推动，全球对航空旅行的需求一直在稳步增长。随着越来越多的人乘飞机旅行，对高效和安全的空中交通管制系统的需求也越来越大，以管理不断增加的航班量。
• 商业航空公司不断寻求优化运营的方法，以降低成本、提高燃油效率并增强整体乘客旅行体验。ATC 技术和航空服务通过提供更直接的航线、减少交通拥堵和减少延误，在实现这些目标方面发挥着至关重要的作用。随着航空业的不断发展，空中交通管制商业终端使用市场将受到技术进步、航空旅行需求变化、监管更新以及改善环境可持续性的努力等因素的影响。

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2023 年，北美占据全球市场主导地位，占比超过 30%。它是空中交通管制市场中一个重要的地区，其驱动力是航空旅行的快速增长、商业和货运航空航线的扩张以及采用先进技术来提高安全性和效率。由于航班数量众多，北美主要机场经常出现拥堵。美国实施了下一代航空运输系统 (NextGen)，以现代化和改造国家空域系统。无人机 (UAV) 或无人机的使用日益增多，为空中交通管制 (ATC) 带来了机遇和挑战。在确保安全的同时将此类无人机整合到空域中是推动管理有人驾驶和无人驾驶交通的技术和程序发展的重要因素，从而促进区域市场的增长。

空中交通管制市场份额

空中交通管制行业的参与者专注于实施不同的增长战略，以加强其产品并扩大其市场范围。这些战略包括新产品开发和发布、伙伴关系和合作、并购和客户保留。这些参与者还投入巨资进行研究和开发，向市场推出创新和技术先进的解决方案。
空中交通管制市场公司

空中交通管制行业的主要参与者有

• 泰雷兹
• 雷神技术公司
• L3Harris 技术公司
• Indra Sistemas SA
• 萨博 AB
• NATS 控股
• 洛克希德马丁公司

空中交通管制行业新闻

• 2021 年 2 月，高级导航与定位公司推出了革命性的 SaaS 平台云地面控制，允许用户从 Web 浏览器连接、监控和控制任何无人机。云地面控制允许多用户和借助调制解调器、信用卡大小或智能手机应用程序，通过 4G/5G 网络实现多无人机连接。

空中交通管制市场研究报告包括对行业的深入报道，带有估计和2018 年至 2032 年以下细分市场的收入预测（百万美元）

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按组件划分的市场

• 硬件
  • 传感器
  • GPS 系统
  • OBD 端口
• 软件
• 服务

按中心划分的市场

• 空中交通管制中心 (ARTCC)
• 终端雷达进近管制 (TRACON)
• 空中交通管制塔 (ATCT)
• 飞行服务站 (FSS)

按应用划分的市场

• 通信
• 导航
• 监视
• 自动化与模拟

市场，按最终用途

• 商业
• 国防

以上信息针对以下地区和国家提供

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳新银行
  • 亚太其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• MEA
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • MEA 其他地区

目录

报告内容

第 1 章 方法与范围

1.1 市场范围与定义

1.2基础估计和计算

1.3    预测计算。

1.4    数据来源

1.4.1    主要

1.4.2    次要

1.4.2.1   付费来源。

1.4.2.2   公共来源

第 2 章 执行摘要

2.1   空中交通管制市场 360º 概要，2018 - 2032

2.2 商业趋势

2.3 区域趋势

2.4 组件趋势

2.5 中心趋势

2.6 应用趋势

2.7 最终用途趋势

第 3 章 空中交通管制行业洞察

3.1俄乌战争影响

3.2    行业生态系统分析

3.3    供应商矩阵

3.4    利润率分析

3.5    技术与创新格局

3.6    专利分析

3.7    重要新闻与举措

3.7.1    伙伴关系/协作

3.7.2   合并/收购

3.7.3    投资

3.7.4    产品发布和创新

3.8    监管格局

3.9    影响力量

3.9.1   增长动力

3.9.1.1   不断增长的航空旅行需求

3.9.1.2   技术进步改变空中交通管制运营。

3.9.1.3   空中交通管制基础设施的现代化

3.9.1.4   对城市空中交通和无人机的需求不断增长

3.9.1.5   全球采用先进的空中交通管制实践和技术。

3.9.2    行业陷阱和挑战

3.9.2.1   技术整合挑战

3.9.2.2   熟练劳动力短缺

3.10    增长潜力分析

3.11    波特分析

3.12    PESTEL 分析

第 4 章 竞争格局，2023 年

4.1    简介

4.2   公司市场份额，2023年

4.3    2023年主要市场参与者的竞争分析

4.3.1    Thales

4.3.2    Raytheon Technologies Corporation

4.3.3    L3Harris Technologies Inc.

4.3.4    Indra Sistemas SA

4.3.5    Saab AB

4.3.6    NATS Holding

4.3.7    洛克希德·马丁公司

4.4    竞争定位矩阵，2023年

4.5    战略展望矩阵，2023年

第 5 章   空中交通管制市场估计和预测，按组件，2018-2032 年（百万美元）

5.1    按组件划分的主要趋势

5.2    硬件

5.2.1   传感器

5.2.2    GPS 系统

5.2.3    OBD 端口

5.3    软件

5.4    服务

第 6 章 空中交通管制市场估计与预测，按中心划分，2018-2032 年（百万美元）

6.1    按中心划分的主要趋势

6.2    空中航线交通管制中心 (ARTCC)

6.3    终端雷达进近管制 (TRACON)

6.4    空中交通管制塔台 (ATCT)

6.5   飞行服务站（FSS）

第 7 章 空中交通管制市场估计和预测，按应用，2018-2032（百万美元）

7.1 按应用划分的主要趋势

7.2 通信

7.3 导航

7.4 监视

7.5 自动化与模拟

第 8 章 空中交通管制市场估计和预测，按应用划分，2018-2032（百万美元）

7.1 按应用划分的主要趋势

7.2 通信

7.3 导航

7.4 监视

7.5 自动化与模拟

第 8 章预测，按最终用途，2018-2032 年（百万美元）

8.1    按最终用途划分的主要趋势

8.2    商业

8.3    国防

第 9 章   空中交通管制市场估计和预测，按地区划分，2018-2032 年（百万美元）

9.1    按地区划分的主要趋势

9.2    北美

9.2.1   美国

9.2.2    加拿大

9.3    欧洲

9.3.1    英国

9.3.2    德国

9.3.3    法国

9.3.4    意大利

9.3.5    西班牙

9.3.6    欧洲其他地区

9.4   亚太地区

9.4.1    中国

9.4.2    印度

9.4.3    日本

9.4.4    韩国

9.4.5    澳新银行

9.4.6    亚太其他地区

9.5    拉丁美洲

9.5.1    巴西

9.5.2    墨西哥

9.5.3    拉丁美洲其他地区

9.6    中东和非洲

9.6.1    阿联酋

9.6.2    南非

9.6.3    沙特阿拉伯

9.6.4    MEA 其余部分

第 10 章 公司简介

10.1 先进导航定位公司

10.2 BAE 系统

10.3 霍尼韦尔国际公司

10.4 Indra Sistemas SA

10.5 L3Harris Technologies Inc.

10.6 Leonardo SPA

10.7洛克希德·马丁公司

10.8 NATS 控股

10.9 NAV 加拿大

10.10 诺斯罗普·格鲁曼公司

10.11 雷神技术公司

10.12 萨博 AB

10.13泰雷兹公司

• 泰雷兹公司
• 雷神技术公司
• L3Harris 技术公司
• Indra Sistemas SA
• 萨博公司
• NATS 控股公司
• 洛克希德·马丁公司